Come creare un infrarosso di ricarica per veicoli elettrici finanziariamente sostenibile in India
Pubblicato: 2020-09-20L'India ha venduto 1,56 Lakh unità di veicoli nell'esercizio 2019-2020, di cui 1 Lakh consisteva in veicoli a due ruote per uso personale e commerciale
Nel 2020 sono stati installati 7,3 milioni di caricabatterie a livello globale, di questi 6,5 milioni sono stati veicoli privati, leggeri, caricabatterie lenti nelle case, negli spazi di lavoro e negli edifici con più abitazioni
L'espansione delle stazioni di ricarica nel Paese sarebbe il primo passo per definire una strategia infallibile
Se qualcuno ti avesse mai detto nel 2010 che i veicoli elettrici sarebbero diventati una norma entro il 2020, probabilmente non ci avresti creduto. Ma negli ultimi dieci anni, il mondo ha messo gli occhi sui veicoli elettrici. Dalla consapevolezza ambientale alla facilità d'uso, ogni anno sempre più persone acquistano un veicolo elettrico per una serie di motivi.
Secondo Global EV Outlook 2020, la vendita globale di veicoli elettrici è stata di circa 7 milioni nel 2020, il 47% dei quali in Cina. L'India ha venduto 1,56 Lakh unità di veicoli nell'esercizio 2019-2020. Di cui 1 Lakh consisteva in veicoli a due ruote per uso personale e commerciale. C'è un cambiamento significativo nella percezione dell'utilizzo delle opzioni di mobilità sostenibile, sia tra il pubblico in generale che tra il governo.
Sforzi come l'incentivazione dei veicoli elettrici, l'introduzione di nuove politiche, campagne e iniziative da parte di società private stanno svolgendo un ruolo catalizzatore nella promozione dell'adozione di veicoli elettrici. Tuttavia, una delle principali preoccupazioni risiede nella mancanza di infrastrutture di ricarica facilmente disponibili. Attraverso un certo numero di attori che stanno lavorando in tal senso, ci sono lacune significative che stanno limitando la prosperità del settore.
Comprendere la catena del valore dei veicoli elettrici e le sue lacune
Uno studio pubblicato da Ernst e Young ha riportato che l'ecosistema dei veicoli elettrici comprende i seguenti elementi: produttori di veicoli elettrici, proprietari di veicoli elettrici, produttori di stazioni di ricarica e proprietari di stazioni di ricarica. Oltre a questo, altri fattori come la fonte di energia, la presa di energia, lo spazio per l'installazione, la tecnologia per misurare il consumo di energia e un sistema di fatturazione integrato sono una parte importante dell'ecosistema dei veicoli elettrici. Questa catena è altamente unica e interdipendente. Un elemento dipende dall'altro per far funzionare l'intero sistema. Dividiamoli per avere una migliore comprensione dello scenario attuale in India.
I creatori
I creatori di questa catena sono produttori di veicoli elettrici e produttori di caricabatterie per veicoli elettrici. Produttori come Hero, Mahindra, Tata, Ather, Hyundai e altri marchi rinomati hanno escogitato diverse varianti di veicoli elettrici sia per uso pubblico che commerciale. D'altra parte, le stazioni di ricarica stanno appena iniziando a prendere slancio nelle metropolitane e nelle città di livello 2 in India. Il governo ha recentemente pubblicato le linee guida per l'installazione di caricabatterie CA e CC nel paese e le aziende stanno sfruttando al massimo lo sviluppo di infrastrutture di ricarica in mezzo a tutte le sfide.
I fornitori
Dal lato del fornitore, ci sono sia i veicoli elettrici che i caricabatterie. Mentre i produttori di veicoli elettrici forniscono già i veicoli attraverso la vendita al dettaglio, sono i caricabatterie che stanno affrontando problemi nella distribuzione. L'infrastruttura sottosviluppata rappresenta un'enorme sfida per l'installazione. Il problema dello spazio e dell'utilità è una delle principali preoccupazioni per stabilire la disponibilità per il pubblico in generale.
A parte questo, ci sono linee guida stabilite dal governo che devono essere rispettate. Oltre a questo, il tema dell'approvvigionamento energetico è uno degli elementi cruciali. Stabilire una tecnologia per l'uso dell'alta tensione e collaborare con i fornitori di energia è un'altra sfida. Tutti insieme, questi sono alcuni dei fattori che stanno limitando l'espansione dell'infrastruttura.
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I sostenitori
Il team di supporto include la tecnologia per la fornitura di elettricità alle stazioni di ricarica, l'avanzamento meccanico per la costruzione e la riparazione, una misurazione stabile del consumo energetico e un sistema di fatturazione. I produttori richiedono competenze e supporto nella costruzione di veicoli e nell'acquisizione di parti importanti da fornitori pertinenti. I consumatori hanno bisogno di supporto per l'accesso ai veicoli, l'accesso all'energia, i servizi di manutenzione e la consapevolezza sui loro dispositivi e sulle opzioni di ricarica.
L'utente
I proprietari di veicoli elettrici e le attività commerciali che utilizzano veicoli elettrici costituiscono la base di clienti principale per i veicoli elettrici. Con la maggior parte degli utenti che si trovano in città di livello 1 e di livello 2 in India, la mancanza di infrastrutture di ricarica è una delle lacune chiave per un'adozione più rapida. Oltre a ciò, la scarsa consapevolezza dei vantaggi dei veicoli elettrici e della sua tecnologia sono tra le altre ragioni per una lenta adozione.
Per sostenere e gestire l'ecosistema dei veicoli elettrici, tutte le parti interessate sopra menzionate devono lavorare in armonia. È un ciclo di interdipendenza in cui ognuno ha qualcosa da guadagnare
Come possiamo creare un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici finanziariamente sostenibile in India?
Nel 2020, 7,3 milioni di caricabatterie sono stati installati a livello globale, di questi 6,5 milioni erano veicoli privati, leggeri, caricabatterie lenti nelle case, negli spazi di lavoro e negli edifici con più abitazioni. Ciò dimostra la necessità di infrastrutture di ricarica pubbliche in tutto il mondo. Ora confronta questo numero con il numero crescente di proprietari di veicoli elettrici in India. Avremmo bisogno di almeno 1 stazione di ricarica ogni 3 km di raggio per provvedere a un paese densamente popolato come il nostro.
Questa è una sfida enorme nel complesso, il problema dello spazio, per non parlare del costo, è cruciale da risolvere. Ci sono stazioni di ricarica disponibili presso le grandi pompe di benzina o sono state installate casualmente in spazi aperti. La vera sfida è aiutare i proprietari di veicoli elettrici a trovare la stazione più vicina.
L'unica soluzione a questo problema è consentire la partecipazione pubblica unita a tecnologie all'avanguardia. Spazi commerciali come negozi Kirana, ristoranti, hotel, aree di parcheggio, centri commerciali hanno spazi sottoutilizzati. Alcune delle aree più densamente popolate nelle città di livello I e di livello 2 dispongono di ampio spazio disponibile per l'installazione di stazioni di ricarica. Il numero di stazioni di ricarica che possono essere installate qui intaccherebbe enormemente la montagna di problemi che questo settore sta affrontando.
Le persone non dovranno preoccuparsi della prossima ricarica se questi luoghi pubblici fossero dotati della giusta infrastruttura di ricarica. Risolvere questo problema accelererà l'adozione e aiuterà il boom del settore. Più stazioni di ricarica ci sono, più persone si faranno avanti per acquistare un veicolo elettrico. Ciò a sua volta aiuterà a ridurre l'inquinamento atmosferico e fornirà la spinta tanto necessaria per una mobilità pulita.
Il governo ha un ruolo enorme da svolgere nel colmare le lacune esistenti nell'ecosistema dei veicoli elettrici. Sebbene abbiano stabilito delle linee guida e messo insieme un movimento per promuovere l'uso di questi veicoli, semplicemente non è abbastanza. Stiamo facendo piccoli passi nella giusta direzione, un ottimo esempio potrebbe essere l'uso degli autobus elettrici a Calcutta. A partire dal 2019, un totale di 80 autobus sono stati introdotti per uso pubblico con un piano di espansione di altri 100 nel 2020. Ma questo piccolo contributo è solo una goccia nell'oceano. L'industria ha bisogno di incentivi da parte del governo su larga scala.
Le aziende del settore privato devono vedere l'opportunità di affidarsi ai veicoli elettrici per le consegne e il pendolarismo. Non solo risparmieranno sui costi della benzina, ma potranno trarre profitto dall'installazione di stazioni di ricarica nei loro locali. Infine, la ciliegina sulla torta sarebbe aiutare le persone a individuare uno slot di ricarica di cui potrebbero non essere a conoscenza. Questo li incoraggerà ad acquistare un veicolo elettrico senza preoccuparsi della disponibilità delle stazioni di ricarica.
Per mantenere una catena del valore e un'infrastruttura sostenibili nel settore dei veicoli elettrici, avremo bisogno di un piano che aiuti tutti a beneficiare. L'espansione delle stazioni di ricarica nel Paese sarebbe il primo passo per definire una strategia infallibile. Pertanto, la partecipazione pubblica e commerciale è la chiave per sbloccare nuove opportunità di business che contribuiranno a rafforzare questo settore.