I fondatori di Ola trovano supporto da Temasek per l'acquisto di azioni secondarie
Pubblicato: 2018-09-07Il sostegno di Temasek, che conferirà maggiori poteri ai cofondatori di Ola, è soggetto all'approvazione della CCI
La transazione Temasek viene effettuata tramite una società veicolo a Singapore: Lazarus Holdings
Di recente, sono emerse notizie secondo cui Temasek ha acquistato una grande partecipazione a una cifra in Ola per circa $ 225 milioni
Bhavish Aggarwal e Ankit Bhati, i fondatori dell'azienda di trasporto passeggeri Ola, sono ben consapevoli del potere delle partecipazioni in un'azienda. Hanno attivamente coinvolto e aggiornato il Memorandum of Understanding (MoU) o lo Statuto (AoA) della società per garantire che la loro partecipazione nella società e la loro voce nel consiglio di amministrazione rimangano forti.
Anche se espandono la presenza di Ola a livello internazionale, i fondatori continuano a garantire la loro posizione di forza nel consiglio di amministrazione. Ora hanno il sostegno di Temasek Holdings, con sede a Singapore, che ha accettato di votare con loro nell'ambito di una sottoscrizione secondaria di azioni recentemente strutturata.
Il sostegno di Temasek conferirà più poteri ai cofondatori di Ola. Aggarwal e Bhati hanno rafforzato i loro diritti lo scorso anno modificando l'AoA di Ola per consentire loro di porre il veto a qualsiasi ulteriore acquisto di quote da parte del maggiore azionista della società, il conglomerato giapponese SoftBank, e anche per proteggere la loro partecipazione.
Secondo i rapporti che citano fonti consapevoli dello sviluppo, l'accordo Temasek è soggetto all'approvazione della Competition Commission of India (CCI) e di altri. Temasek e ANI Technologies, la società madre di Ola, hanno chiesto alla CCI l'approvazione dell'accordo.
Inoltre, la transazione Temasek viene eseguita tramite una società veicolo a Singapore Lazarus Holdings . Il veicolo è stato creato dalla sussidiaria indiretta di Temasek, MacRitchie Investments, insieme a Bhati e Aggarwal.
"La combinazione proposta riguarda l'acquisizione indiretta di meno del 10% del capitale sociale di ANI da parte di Ankit Bhati, Bhavish Aggarwal e MacRitchie tramite Lazarus da alcuni azionisti esistenti di ANI", si legge in un deposito CCI condiviso dalla piattaforma di dati Paper. vc.
È stato inoltre evidenziato che gli azionisti venditori includono alcuni dipendenti di Ola oltre all'investitore angelo Rehan Yar Khan e investitori di capitale di rischio (VC) che hanno ricevuto azioni di Ola dopo l'acquisizione di TaxiForSure nel 2015. Questi investitori includono società di capitale di rischio Accel India, Bessemer Venture Partners , Helion Venture Partners e i fondatori di TaxiForSure Aprameya Radhakrishna e Raghunandan G, che stanno facendo un'uscita parziale da Ola.
Di recente, sono emerse notizie secondo cui Temasek ha acquistato una grande partecipazione a una cifra nella società per circa $ 225 milioni. La partecipazione è stata acquistata da un gruppo di primi investitori della società. Temasek è anche in trattative con il management di Ola per pompare più soldi nell'azienda attraverso la sottoscrizione di nuove azioni.
Secondo quanto riferito, un portavoce di Temasek ha affermato che il fondo "non sarà in grado di fornire ulteriori indicazioni poiché (approvazione dell'accordo) è anche soggetto ad approvazioni normative".
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I fondatori di Ola proteggono il loro palo e il loro posto nel consiglio di amministrazione
Va notato che SoftBank, con una partecipazione del 26% in Ola, è anche emerso come il maggiore azionista del principale rivale di Ola Uber. Tiger Global Management, un altro influente azionista con sede negli Stati Uniti, detiene circa il 16% in Ola.
L'anno scorso, secondo quanto riferito, Aggarwal ha bloccato un accordo proposto in cui un altro stakeholder, Tiger Global, si stava preparando a vendere una parte della sua partecipazione in Ola a SoftBank per circa $ 400 Mn- $ 500 Mn.
Nel novembre 2017, Lee Fixel, partner di Tiger Global Management, si è dimesso dal consiglio di Ola.
Pochi mesi prima, Ola ha modificato il suo AoA per includere una clausola per impedire a SoftBank di acquistare più azioni della società senza l'approvazione dei fondatori e del consiglio di amministrazione.
Aggarwal e Bhati hanno anche ottenuto i diritti nella società per garantire che la loro partecipazione non scenda al di sotto del 10,9% . Eventuali modifiche all'AoA o MoU dell'azienda necessitano anche dell'approvazione dei fondatori.
I diritti sono stati rafforzati poiché i fondatori di Ola vogliono proteggersi da una potenziale fusione o vendita che SoftBank potrebbe progettare con Uber . A sostegno di Temasek, un portavoce di SoftBank ha affermato: "Non commentiamo le speculazioni di mercato".
Altri importanti azionisti di Ola includono la società di venture capital Matrix Partners India con una quota dell'8,6% e il conglomerato Internet cinese Tencent con il 10,4%.
I rapporti hanno rivelato che DST Global, insieme alla sua affiliata Apoletto, detiene una partecipazione di oltre l'8% in Ola e ha già conferito ai fondatori la sua partecipazione nella società e il seggio nel consiglio di amministrazione, come fa di solito in tutto il mondo.
I fondatori di Ola hanno anche rafforzato il loro controllo sul consiglio di amministrazione della società e di recente hanno nominato amministratore il loro consulente di lunga data, TVG Krishnamurthy. L'attuale consiglio di sette membri comprende Bhati e Aggarwal, oltre ad Avnish Bajaj di Matrix Partners, Brent Irvin di Tencent, David Thevenon di SoftBank e l'ex CEO di Vodafone Global Arun Sarin, che è un amministratore indipendente.
I fondatori di Ola hanno iniziato a spingere per diritti più forti dalla fine del 2016 dopo che la società ha raccolto capitali in un round down e gli investitori in società come Flipkart e Snapdeal hanno iniziato a modificare la loro gestione costringendoli a prendere in considerazione accordi di consolidamento .
Ecco un rapido aggiornamento sugli avvenimenti di Ola:
- Ola ha annunciato di aver avviato le operazioni nel Regno Unito, dove offre ai passeggeri l'opzione di veicoli a noleggio privato (PHV) e Black Cab
- In una recente lettera ai dipendenti di Ola, il CEO Bhavish Aggarwal ha affermato che l'azienda ora sta facendo soldi su ogni corsa
- Fino a marzo 2018, Ola aveva raccolto un totale di 3,9 miliardi di dollari in 11 round di finanziamento da circa 20 investitori
- Attualmente è presente in 110 città con più di 1 milione di autisti partner e dispone di 14 categorie di servizi e traghetti 2 milioni di persone ogni giorno
- Ola sta costituendo una holding di gruppo che deterrà Ola Cabs, Foodpanda e le sue altre attività che sono ancora in una fase nascente, come la sua unità di taxi elettrici e le operazioni internazionali
- Sono emerse notizie secondo cui Ola sta cercando di avviare operazioni in Nuova Zelanda e in altri paesi dell'Asia e del Nord Africa
- Nel FY17, la perdita operativa di Ola è aumentata del 32% a $ 543,5 milioni (INR 3.731 Cr) mentre i suoi ricavi operativi sono più che raddoppiati a $ 171,6 milioni (INR 1.178 Cr)
I cofondatori di Ola sembrano aver preso lezioni dalla fallita fusione Snapdeal-Flipkart di SoftBank. I rapporti sull'acquisizione di Uber India da parte di Ola e viceversa hanno tenuto all'erta Bhati e Aggarwal. Il sostegno di Temasek arriva come un importante supporto per i cofondatori.
[Lo sviluppo è stato riportato da ET.]