Turno incassa 3,1 milioni di dollari in finanziamenti iniziali per diventare l'"orchestratore" del segmento commerciale di veicoli elettrici
Pubblicato: 2022-06-29Il round di finanziamento è stato guidato da Stellaris Venture Partners, con la partecipazione di Avaana Capital e investitori angelici come Vipul Parekh di Bigbasket, Jayant Paleti di Darwinbox, tra gli altri
La startup fintech, focalizzata sui veicoli elettrici, utilizzerà i finanziamenti per aumentare il proprio verticale tecnologico ed espandere la propria presenza a 5-6 nuove città nel prossimo mese
Turno è in trattative con gli investitori per chiudere un altro round di finanziamento nei prossimi 3-4 mesi: il CEO Hemanth Aluru
Mentre lavorava in Zoomcar, l'allora Chief Business Officer (CBO) Hemanth Aluru e il Chief Operating Officer (COO) Sudhindra Reddy operavano molto vicino al settore automobilistico. Rendendosi conto che c'era un'enorme domanda e opportunità represse nel segmento dei veicoli elettrici (EV), i due hanno fatto un grande passo e si sono dimessi dai loro incarichi in Zoomcar.
Sia Aluru che Reddy hanno perlustrato il mercato e incontrato le principali parti interessate del business. Dopo aver lavorato a stretto contatto con il settore automobilistico, gli ex colleghi si sono seduti per lavorare su un progetto che alla fine si è trasformato in Turno.
Fondata nell'aprile 2022, Turno è un player fintech focalizzato principalmente sul fiorente segmento dei veicoli elettrici nel paese. La startup consente alle piccole e medie imprese (PMI) e ai privati di selezionare i veicoli elettrici giusti per le loro esigenze e quindi fornisce finanziamenti tramite la sua app di credito Turno per consentire agli utenti di acquistarli.
Dopo essere stata avviata per alcuni mesi, la startup è finalmente uscita dalla modalità stealth e ha raccolto $ 3,1 milioni in un round di finanziamento iniziale guidato da Stellaris Venture Partners, con la partecipazione di Avaana Capital.
Il round ha visto anche la partecipazione di un gruppo di investitori angelici come Vipul Parekh di Bigbasket, Jayant Paleti di Darwinbox, Lizzie Chapman e Priyamvada Sharma di Zestmoney, Dhyanesh Shah di Mosaic Wellness, Matilde Giglio di Even, Rohit Bhat di Airavat Capital, Aditya di Eight Roads Systla, Arjun Rao di Speciale Invest, Bala Parthasarathy di Freo Money, Archit Gupta di Clear, Ashish Goel di Urban Ladder, Kunal Khattar di Advantedge e Goenka Family Office.
Turno utilizzerà il finanziamento per aumentare il proprio verticale tecnologico ed espandere la propria impronta. La startup, attualmente operativa solo a Bengaluru, prevede di espandersi in altre 5-6 città nel prossimo mese.
Utilizzerà anche i finanziamenti per sostenere le assunzioni, in particolare nei settori verticali della tecnologia e del marketing. Il CEO di Turno, Aluru, ha dichiarato a Inc42 che prevede di raddoppiare il proprio organico dagli attuali 60 nei prossimi mesi.
Aluru ha affermato che la startup è in trattative con una sfilza di investitori per raccogliere un altro round di finanziamento. Turno prevede di chiudere un altro round nei prossimi 3-4 mesi per accelerare ulteriormente la crescita, ha aggiunto.
Turno si concentra principalmente sui mercati delle tre ruote e superiori. Spiegando la sua posizione, Aluru ha affermato che mentre le due ruote rappresentano l'85% delle vendite nel paese, rappresentano solo il 14-15% del consumo di carburante. "Vogliamo aumentare il numero di miglia elettriche ed è per questo che ci stiamo concentrando sul mercato delle tre ruote, delle quattro ruote e di quelli superiori", ha aggiunto Aluru.
Il piano di gioco
L'avvio raccoglie dati utente specifici e quindi, in base al caso d'uso, suggerisce all'acquirente un modello EV specifico.
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“Ci sono più casi d'uso a cui ci occupiamo. Se generalizziamo la consegna dell'ultimo miglio come caso d'uso, diverse attività hanno metriche di performance diverse. Mentre le aziende richiedono più sortite, altre potrebbero richiedere di spostare più volume per viaggio ", ha affermato Aluru spiegando il processo.
La startup suggerisce un veicolo secondo il caso d'uso e quindi fornisce finanziamenti al cliente per acquistare l'EV.
Aluru ha affermato che la startup distribuisce punteggi di credito e altri sistemi proprietari per valutare i candidati. Nel corso della vita del veicolo elettrico, tiene traccia anche della batteria e di altre metriche del veicolo elettrico per tenere traccia dello stato di salute del veicolo elettrico.
Turno offre anche una garanzia di rivendita ai propri clienti. Prevede di trasformarlo in una verticale separata per la produzione di entrate nel prossimo futuro. Aluru ha detto a Inc42 che la startup sta lavorando per stringere nuove alleanze con altri giocatori per scaricare questi veicoli rivenduti dai suoi libri contabili.
Raccoglie anche dati dal modulo batteria dei veicoli elettrici che vanno dalla posizione ad altre metriche relative alla salute dei veicoli. Rispondendo a una domanda sul piano di gioco della startup per quanto riguarda l'enorme raccolta di dati, Aluru ha affermato che intende ampliarlo per personalizzare meglio i servizi per i suoi utenti e sviluppare nuovi prodotti. Tuttavia, non ha specificato i prodotti che la startup sta guardando.
Dando un'istantanea del modello di reddito della startup, ha affermato che guadagna condividendo i margini delle sue vendite con i produttori di apparecchiature originali (OEM). Inoltre, prende anche un taglio dei margini di profitto delle società finanziarie non bancarie (NBFC) che hanno legami con la startup.
Turno prevede anche di incursioni in altri domini correlati, come l'insurtech, nel prossimo futuro. Sta valutando una serie di flussi di entrate paralleli per diversificare ulteriormente le sue partecipazioni e consolidare la sua presenza.
La startup con sede a Bengaluru ha stretto legami con importanti OEM come Mahindra, Piaggio, Omega Seiki Mobility, Etrio, tra gli altri. Turno afferma di aver conquistato una quota di mercato del 75% nel segmento dei veicoli a tre ruote per il carico al dettaglio a Bengaluru.
Aluru ha affermato che al ritmo attuale, Turno prevede di emergere come il più grande venditore di veicoli elettrici commerciali nel paese entro agosto 2022.
La startup sta anche lavorando per finalizzare un importante accordo con una grande banca per offrire più credito ai suoi clienti e per migliorare i suoi profitti, ha affermato.
Evidenziando i piani futuri di Turno, Aluru ha affermato che intende spostare il 50-60% dell'inventario OEM in più mercati in tutto il paese nei prossimi anni. La startup sta anche valutando il lancio dei suoi servizi in altri mercati del sud-est asiatico nei prossimi 12 mesi.
La società intende essere "l'orchestratore" del mercato dei veicoli elettrici commerciali, ha affermato Aluru. “Stiamo costruendo tecnologia, stiamo lavorando con NBFC per portare capitali e stiamo anche apportando valore al mercato. Tutto ciò significa che stiamo servendo il cliente end-to-end. Questo è ciò che ci distingue”.
Secondo un rapporto , il mercato indiano dei veicoli elettrici era ben ancorato a 220,1 milioni di dollari nel 2020 e si prevede che crescerà fino a 152,21 miliardi di dollari entro il 2030 con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 94,4% tra il 2021 e il 2030.