Sbloccare il potenziale nel modello di autonoleggio a guida autonoma di IoT
Pubblicato: 2019-04-08Internet delle cose "in movimento" sta cambiando il panorama nel segmento dei veicoli condivisi
I sistemi IOMT presentano alcune sfide uniche non presenti nei sistemi IoT stazionari
Le principali piattaforme di noleggio auto a guida autonoma possono avere le proprie soluzioni proprietarie
La maggior parte dei verticali del settore viene oggi sconvolta dalla tecnologia. Il settore automobilistico, e più in particolare, lo spazio di noleggio auto a guida autonoma online viene sconvolto non da una ma da quattro diverse tecnologie e forze di mercato, catturate dall'acronimo CASE: Connected, Autonomous, Shared ed Electric.
Il settore della guida autonoma sta cercando di tenere il passo con questi cambiamenti, poiché questi elementi futuristici entrano sempre più a far parte delle auto, a un ritmo rapido.
L'IoT (o più precisamente IOMT - Internet delle cose "in movimento") sta cambiando rapidamente il panorama nel segmento dei veicoli condivisi. Queste forze che investono il settore non possono essere viste isolatamente, ma sono strettamente intrecciate. I sistemi IOMT presentano alcune sfide uniche non presenti nei sistemi IoT fissi come l'automazione domestica, la cucina e gli elettrodomestici o quelli visti nelle unità di produzione industriale.
Ci sono 4 parti critiche in un'auto con cui interagisce un sistema IOMT.
Il sistema GPS : fornisce la posizione dell'auto insieme alle informazioni sull'altitudine.
Il sistema telematico : cattura lo stato dell'auto come accelerazione, velocità, utilizzo della frizione, marcia, pressione dei pneumatici, frenata e altro.
Il sistema Keyless Entry : consente di bloccare o sbloccare l'auto senza chiavi (utilizzando un'app mobile)
Immobilizzazione a distanza – Ferma l'auto in caso di furto o di mancato pagamento (per auto a noleggio) o disabilita l'avviamento del motore.
Inoltre, può esserci interazione con il conducente o altri passeggeri attraverso sistemi non critici come l'audio per migliorare l'esperienza in auto attraverso playlist musicali personalizzate, guida del conducente per garantire un migliore chilometraggio e sicurezza o per trasmettere informazioni su prenotazione, traffico o meteo . Le principali piattaforme di autonoleggio con guida autonoma possono avere le proprie soluzioni proprietarie, che comprendono ciascuno degli elementi di cui sopra.
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Allo stesso scopo, le piattaforme leader stanno investendo pesantemente nei sistemi IoMT per offrire un'esperienza cliente senza attriti. Approfondiamo e comprendiamo alcuni casi specifici in cui i sistemi IOMT fanno la differenza.
Interazioni remote con l'auto: oggi è possibile cercare, prenotare, sbloccare, utilizzare e bloccare l'auto a noleggio dopo la riconsegna senza alcuna interazione con il servizio clienti o la flotta di terra. Tutto ciò avviene tramite l'app mobile che è collegata al backend cloud e al dispositivo personalizzato nell'auto.
Un'esperienza interattiva in auto: IOMT, quando connesso al sottosistema audio, può portare l'esperienza di guida e in auto a un livello superiore. Immagina di poter parlare con un dispositivo simile ad Alexa in cui puoi chiedere al dispositivo a comando vocale di darti indicazioni stradali per raggiungere la tua posizione o trovare un ristorante vegetariano lungo il percorso o persino ascoltare una canzone della tua band preferita. Può anche avvisarti che stai esaurendo il carburante e suggerire una serie di opzioni per fare rifornimento. Ancora meglio, può informarti se stai per superare il limite di velocità su strada o se non stai guidando in sicurezza.
Sebbene questi scenari dipingano gloriosi scenari futuristici, ci sono diverse sfide chiave nella costruzione di tali sistemi.
Sicurezza : le comunicazioni devono essere protette, il che significa che è necessario disporre di sistemi di gestione dei certificati/chiavi per l'autenticazione e lo scambio sicuro dei dati. È particolarmente importante che i dati di controllo che modificano lo stato fisico dell'auto (sistemi di accelerazione, bloccaggio e immobilizzazione) siano su un canale protetto e autenticato. Inoltre, è necessario disporre di una pista di controllo in modo che i cambiamenti e lo stato possano essere monitorati e le anomalie possano essere rilevate. Dal momento che il cliente ha accesso all'auto, deve essere garantita anche la sicurezza fisica del dispositivo.
Affidabilità : i dati che fluiscono sul canale sicuro devono essere forniti in modo affidabile. Esistono diverse tecniche per farlo a livello di protocollo di rete (ad esempio utilizzando MQTT QoS o protocolli specializzati costruiti su TCP). Questi dati possono quindi essere monitorati da remoto per lo stato di salute e la posizione dell'auto.
Controllo e coordinamento – In genere ci sono due o più sistemi che interagiscono con veicoli connessi (indicati con V) – altre auto o infrastrutture cloud (indicati con I). Sono possibili 3 tipi di interazione
- Rete V2I : i casi d'uso includono il servizio di navigazione, il servizio di raccomandazione sulla velocità basato su obiettivi temporali o il servizio di notifica di incidenti/guasti. Questo è il tipo più comune di interazione.
- Rete I2V : i casi d'uso sono gli aggiornamenti software over-the-air (OTA), l'immobilizzazione del veicolo o l'ottimizzazione del percorso della flotta globale in base al traffico o ai segnali logistici. Questa interazione è fondamentale in termini di tempo.
- Rete V2V : i casi d'uso includono la navigazione sensibile al contesto per la sicurezza di guida, il controllo automatico della velocità adattivo cooperativo sulle strade urbane e il plotone in autostrada (soprattutto per i camion). Queste tre tecniche saranno elementi importanti per i veicoli a guida autonoma.
Consumo di energia e batteria : molti di questi sistemi IOMT utilizzano l'alimentazione dalla batteria dell'auto. Sebbene questo non sia un vincolo importante quando il veicolo è in uso, potrebbe essere un problema quando il veicolo è fermo. Se i sistemi non sono calibrati correttamente, la batteria può essere scaricata.
Larghezza di banda e consumo di memoria : i sistemi operativi delle auto oggi sono pieni di diversi sistemi elettronici controllati da software. Questa è una tendenza secolare che ora sta lentamente convergendo con le auto a guida autonoma. Questi dati vengono acquisiti per ottenere una varietà di informazioni dettagliate. La quantità di dati raccolti può essere enorme. A seconda del caso d'uso, potrebbe essere necessario controllare i vincoli di larghezza di banda e connettività, inclusa la capacità di archiviazione locale quando il veicolo è fuori rete.
Man mano che lo spazio di noleggio auto e guida autonoma si gonfia ulteriormente in India, le piattaforme leader dovranno trovare soluzioni che non solo eliminino queste sfide, ma offrano anche un'esperienza cliente senza attriti.