今週の電気自動車: Ashok Leyland が EV パートナーシップにテスラを招待
公開: 2019-05-23調査によると、英国では 4 人に 1 人しか電気自動車の購入を検討していません。
インド政府は、EV充電ステーションの独自の基準を開発することを計画しています
ホンダとGMは、EVの開発にブロックチェーンを使用する方法を模索しています
より環境に優しくクリーンな雰囲気を確保するために、世界中のすべての国が、電気自動車を採用して車両の排出量を抑えることに積極的です。
ノルウェー、中国、米国などの国は、世界の電気自動車スペースでトップの座を争っています。
現時点では、BBC のレポートによると、電気自動車は英国の顧客の間で人気がありません。 非営利団体の交通研究所の調査によると、今後 5 年間で完全な電気自動車の購入を検討する人は 4 人に 1 人にすぎません。
調査によると、電気自動車の航続距離への不安と高コストが、モビリティへの切り替えを思いとどまらせる主な理由です。
今週のチャート
インドからのEVニュース
インドが独自のEV充電基準を取得
インドで電気自動車充電インフラを開発するために、中央政府は現在、EV充電ステーションの独自の基準を開発することを計画しています。 インド基準局 (BIS) と科学技術省 (DST) は共同で、固有の課金基準を構築しています。 この動きは、国内で EV の充電ステーションを設置するコストの削減にも役立ちます。 現在、日本、中国、ヨーロッパの3つのグローバル規格があります。 インフラスペースを充電する企業は、関係当局からライセンスを取得して、インフラを非常に高価にするこれらの基準を利用する必要があります。
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アショク・レイランドがテスラにパートナーシップを要請
チェンナイに本拠を置く自動車メーカーの Ashok Leyland は、Elon Musk が所有する Teslaがインドで車両を展開するのを支援するために、 Tesla と提携する用意があると述べました。 Ashok Leyland の上級副社長兼最高デジタル責任者である Venkatesh Natarajan 氏によると、このプロセスには複数の機関が関与する予定です。 この開発は、マスクが今年、または間違いなく来年までにインドでの事業を拡大することに関心を示した後にもたらされました。
タタ・モーターズはプライベートEVのインセンティブを求めています
ムンバイに本拠を置く自動車会社のタタ・モーターズは、将来的に電気自動車の個人購入者も政府のインセンティブを得られるようになることを望んでいます。 FAME II スキームの下で、中央政府は、公共交通部門のモビリティを高めるために、公共および商業車両にインセンティブを提供します。 しかし、自動車メーカーは、インセンティブがなければ、個人が個人使用のために EV を購入する気を失う可能性があると考えています。
今週の EV スタートアップ ピック: Sun Mobility
Sun Mobility は、2017 年に Chetan Maini と Uday Khemka によって設立されました。 これは、Virya Mobility 5.0 と SUN New Energy Systems の間の 50:50 のジョイント ベンチャーです。 このスタートアップは、電気自動車とエネルギー インフラストラクチャに革新的なソリューションを提供し、完全な電気モビリティ エコシステムを構築します。 この目標を達成するために、このスタートアップは、複数の車両プラットフォームに展開可能なオープン アーキテクチャの「スマート モビリティ」モデルを構築しました。 同社によると、このモデルは、EV スペースにおける 4 つの主な問題 (高コスト、長い充電時間、同等のインフラストラクチャ、航続距離の不安) に対処しています。
昨年、同社は EV フリート オペレーターの SmartETM と提携して、エネルギー インフラストラクチャを展開し、SmartE の成長する EV 事業をサポートしました。 2017 年、Sun Mobility は自動車メーカーの Ashok Leyland と戦略的提携を結び、モビリティ ソリューションを開発しました。
世界中の EV ニュース
ブリティッシュ コロンビア州で EV 需要が増加
ブリティッシュ コロンビア州の新車ディーラー協会は、今月 5,000 ドルの新しい連邦政府のインセンティブが導入された後、電気自動車の需要が増加したと報告しています。 報告によると、ブリティッシュ コロンビア州では 5 月から現在までに約 1,800 台の電気自動車が販売されています。 協会のブレア・クエーリー会長によると、インセンティブのおかげで、車はより手頃な価格になり、範囲も広がり、顧客にとってより魅力的になりました。
ホンダとGM、EV開発におけるブロックチェーンの利用を検討へ
日本を拠点とする自動車メーカーのホンダと米国を拠点とするゼネラル モーターズ (GM) は共同で、ブロックチェーン技術を使用した電気自動車とスマート グリッドの相互運用性に関する研究を行っています。 このイニシアチブの一環として、両自動車メーカーは、スマート グリッドでのエネルギー供給を安定させるために電気自動車を使用できるかどうかを調査します。 この調査では、両社は、モビリティ サービスをより効率的にすることを目的とした技術コンソーシアム Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI) と協力します。 この開発は、GM が自動運転車からのデータを管理するソリューションのブロックチェーン特許を申請したことが報告された後に行われました。
ヒュンダイは水素燃料走行 EV に賭けている
韓国の現代自動車グループは、水素燃料電池で走る電気自動車に賭けていると伝えられています。 同社は、リチウムイオン電池の電気自動車と水素燃料電池の電気自動車の両方を開発しています。 ヒュンダイは今年度、インドで最初の電気自動車を発売する予定です。 世界の自動車メーカーがまだリチウムイオンを搭載した EV を微調整しているときに、ヒュンダイはすでに水素燃料車の開発を開始しています。