今週の電気自動車: ピニンファリーナは EV から 5 億ドルのビジネスに目を向け、Wipro は EV 100 イニシアチブの下で SBI と提携
公開: 2018-04-12電気自動車の世界からの重要な進展 [2018 年 4 月 6 日～11 日]
先週、世界の EV エコシステムを一周した、電気自動車に関する 7 つのストーリーのドープです。
今週の電気自動車分野で最も重要なニュースの 1 つは、世界的なソフトウェア大手の Wipro と、インド最大の公共部門の貸し手である State Bank of India (SBI) が、2030 年までにそれぞれのグローバル車両を電気自動車に移行することを約束したことです。世界中の電気自動車の展開を加速するため、企業は国際的な非営利組織であるThe Climate Groupの世界的な電気自動車イニシアチブであるEV100に参加します。
The Climate Group によると、Wipro はニューデリー、バンガロール、ハイデラバード、プネで計画を展開し始め、約 2,000 台の車両を使用してから、国際市場に対応する予定です。 すでにハイデラバードとニューデリーで約 50 台の電気自動車をリースしています。
また、電気自動車のコストを削減するために企業が互いに協力しようとしているため、世界的に電気自動車市場が過熱しています。
電気自動車の分野で非常に多くのことが起こっていることを考えると、毎週の EV ラウンドアップの第 20 版をお届けします。
今週は、インドの EV エコシステムにおけるその他の重要な進展がいくつかあります。
マヒンドラ・エレクトリックがZoomcarと提携し、デリーで100台のEVを提供
Mahindra and Mahindra (M&M) の電動モビリティ子会社である Mahindra Electric は、この提携はシェアードでクリーンなモビリティの促進を目的としていると語った。 Mahindra Group の電気自動車ポートフォリオには、e2o plus、e-Verito、e-Supro があります。
Niti Aayog の CEO である Amitabh Kant氏は、世界の未来は共有され、接続され、廃棄物ゼロのモビリティに属し、Aayog は政府と共にこれを全力で推進していると述べましたが、この大規模な革命とデリーのクリーンアップは、民間部門の協力なくして、大気質の改善は不可能です。
ホンダがインド市場向けに電動スクーターを発売へ
ホンダ モーターサイクル アンド スクーター インディア (HMSI) は、インド市場向けの電動スクーターの開発を開始しました。 HMSIの社長兼CEOである加藤稔氏は、電動スクーターに関する作業は日本の本社で行われており、インドの事業から情報が得られていると語った。
報告によると、ホンダは電動二輪車で世界的な経験を持っていますが、インドのような市場向けの大量モデルを見ると、顧客の期待に応えるのは「苦労」です. 課題は、価格設定、車両の航続距離、およびパフォーマンスなどの側面にあります。
同社は現在、製造能力の拡大を検討しています。 現在、インドに 4 つの製造工場があり、年間 640 万ユニットの設置能力があります。 加藤氏はさらに、新製品の発売と小売店でのプレゼンスの向上が同社の重点分野であり、今年度は 800 Cr を投資すると述べた。
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ピニンファリーナは、今後 3 ～ 4 年間で電気自動車とハイブリッド車から 5 億ドルのビジネスを見込んでいます
ピニンファリーナは、マヒンドラ グループが 2015 年に買収したイタリアのデザインおよびエンジニアリング ハウスです。当時、ピニンファリーナの売上高は 8,200 万ドルで、55% がエンジニアリングおよびデザイン サービスによるもので、残りはブランディングと遺産によるものです。
デザイン ハウスは現在、ビジネスの 70% を自動車セグメントから得ており、そのプロジェクトの大部分はクリーンなパワートレインで実行されています。
同社は、2020 年から 2021 年までに 10 億ドル規模のビジネスになるというビジョンを掲げていました。 また、ピニンファリーナの電気およびハイブリッド パワートレインの設計と開発により、M&M は将来のクリーンな自動車の変化に遅れずについていくことができます。
世界中の開発
日産、2018 Auto China で 3 台の電気自動車を展示
報告によると、日産の新しい電気モデルは、新しい日産リーフと日産 IMx KURO 電気クロスオーバー コンセプト車とともに、北京で開催される Auto China 2018 でデビューする予定です。
新しいモデルは、中国での電気自動車に対する需要の高まりに対応するのに役立ち、日産の中期計画、Nissan MOVE to 2022、および東風汽車の「トリプルワン」計画の下での日産の電動化への取り組みを強調します。 日産は、e-POWER 電動パワートレイン技術も展示します。
別の展開として、日産はタマ トラックとリーフ ハッチバックの両方で、70 年にわたる電気自動車の遺産を紹介するビデオもリリースしました。
ドイツは電気自動車のバッテリーメーカーを支援する準備ができている：大臣
ドイツ連邦経済・エネルギー大臣ピーター・アルトマイヤーは、最近のメディアとのやり取りで、電気自動車用バッテリーの生産は自動車メーカーにとって必ずしも問題ではないが、バッテリーセルの将来の製造は保証されなければならないと語った。
ドイツ政府はそれを支持するだろう。 彼はさらに、1 つの可能性として、一部のエネルギー税を免除することが考えられると述べました。
数週間で電気自動車の通行料金を計画: アイルランド運輸大臣シェーン・ロス
電気自動車の通行料金を削減または廃止する計画の詳細は、まもなく明らかになる予定です。 アイルランドのシェーン・ロス運輸相は以前、「電気自動車の料金制」を奨励するための資金を得ることができたと発表した。
これは、電気自動車の普及を促進するために設定された低排出車タスクフォースの一連の措置の一部です。 料金の負担を軽減または廃止することは、人々を電気に移行させるための戦略的な手段の 1 つと見なされています。 バスレーンの使用は別です。
NITI Aayog の CEO である Amitabh Kant がインドの立場から正しく述べたように、すべての電気自動車への移行は民間部門の協力なしには不可能です。 ありがたいことに、政府が EV を推進し続けている結果、Wipro と SBI の間の最新のパートナーシップから明らかなように、ますます多くの企業や新興企業がインドで電気自動車の時流に参加しています。
毎週のシリーズの電気自動車まとめの次号にご期待ください!」