エネルギー貯蔵のスタートアップ ION Energy がフランスを拠点とする Freemens SAS を買収
公開: 2018-02-05この買収は、インド、米国、EU で ION の顧客ポートフォリオを拡大することを目的としています
ムンバイを拠点とするエネルギー貯蔵スタートアップの ION Energy は、現金と株式の取引の一環として、フランスのバッテリー管理会社 Freemens SAS を買収した。 買収後、Freemens のエンジニアリングおよびセールス チーム全体が ION のコア チームに加わります。
これにより、 Freemens SAS の創設者兼 CEO の Alexandre Colletは、共同創設者兼エンジニアリング担当副社長として ION に加わり、スタートアップの創設チームを強化しました。
この開発について、 ION Energy の共同設立者兼 CEO である Akhil Aryan氏は次のように述べています。 ますます混雑する市場において、Freemens の比類のないバッテリー管理のノウハウは、信頼性が高く、高性能で妥協のないエネルギー貯蔵システムを構築するという私たちの使命と同期して ION を飛躍させるのに役立ちました。 私たちの旅にアレックスとフリーメンスを迎えることができて、とても興奮しています。」
Aryan 氏によると、この買収は、インド、米国、および EU の他の地域に顧客のポートフォリオを拡大するというエネルギー貯蔵会社の目的に沿ったものです。
新たに形成された同盟について、コレット氏は次のように述べています。 妥協のないストレージ システムを構築する ION と Akhil の計画について聞いたとき、そもそもなぜ私が Freemens を始めたのかを思い出しました。 ION と提携することで、はるかに大きな市場に対応し、既存の顧客にサービスを提供する能力を高めることができます。 EVとエネルギー貯蔵市場の両方を混乱させる深い技術を一緒に構築していきます。」
バッテリー管理スタートアップの概要 Freemens
2011 年 10 月に設立された Freemens SAS は、リチウム イオン バッテリーのバッテリー管理システムのプロバイダーです。 フランスのグルノーブルに本社を置く同社は、バッテリーを管理する脳をリアルタイムで制御することにより、これらのバッテリーの劣化を抑えることに取り組んできました。 同社の製品は化学にとらわれず、NCA、NMC、LFP などを含むさまざまな化学すべてに対応しています。
Freemens は、25 以上の顧客にバッテリー管理ソリューションを提供しています。 同社の主力製品である FreeSafe-XT および LT バッテリー管理システムは、現在、高出力電気自動車、ドローン、スピードボート、電気レーシングカー向けに開発されています。
実際、これらの製品は、7V から 1000V 以上までの幅広い仕様でシームレスに動作します。 Collect によると、これらのソリューションは、最高レベルのセキュリティを提供し、バッテリ寿命を最大化し、バッテリ状態を正確に測定できるように設計されています。
さらに、同社独自の FreeWay フリート管理プラットフォームにより、顧客は製品の使用状態をリモートで監視し、BMS アルゴリズムの無線 (OTA) 更新を有効にして、バッテリー寿命を延ばすことができます。
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ION Energy による買収後、Freemens は現在の顧客であるAirbus Safran、CarWatt、NTN SNR などと協力し続けます。
イオンエナジーについて：2016年から現在まで
ムンバイを拠点とする ION Energy はエネルギー貯蔵の新興企業であり、インドで高出力の電気自動車をより迅速に採用できるようにするためのインフラストラクチャのレイヤーを構築するために取り組んでいます。 Inc42との最近のやり取りでCEOのAkhil Aryanが述べたように、同社は高性能バッテリーと電気自動車のビジネスに携わっています。
ION Energy は現在、設計、電気機械、バッテリー管理システムおよびソフトウェアの強化を組み合わせた深い独自技術を活用しています。 独自のシステムとインフラストラクチャを展開することとは別に、ION は、高品質のバッテリー システムを要求する顧客向けに迅速な製品開発を可能にする、化学にとらわれず広範囲にカスケード可能なアーキテクチャのライセンスを取得します。
過去 2 年間で、チームはより効率的で環境に優しいリチウム イオン電池に基づく電源を開発しました。 さらに、バッテリーパックのすべてのセルに接続されたカスタム独自のバッテリー管理システムを設計しました。 この技術は、電流、電圧、温度をリアルタイムで測定し、バッテリー全体のバランスをとることで、バッテリーの寿命を延ばします。
開発中の製品に関する詳細はまだ明らかにされていませんが、ION Energy は、1 km あたりの価格がより有利であり、5 ～ 6 倍の加速、10 ～ 12 倍の長寿命、最高水準の安全性と信頼性を提供すると主張しています。既存のEVと比較して最速の補充（充電時間）。
さらに、これらのプラグ アンド プレイ バッテリは、アンカー パートナーの OEM (相手先商標製造会社) のみが利用できるようになっており、エンド カスタマーの初期費用を 40 ～ 45% 削減するのに役立ちます。
同社の製品について話すと、Aryan は昨年、Inc42 に次のように語っています。
チームは、2018 年第 2 四半期頃に製品を発表する予定です。 2017 年 5 月、このスタートアップは、OMC Power の会長であり、Nippo Batteries の創設者である Sushil Jiwarajka を含む多くの投資家から非公開のエンジェル資金を調達したと伝えられています。 Haptikの創設者であるAakrit VaishとSwapan Rajdev。
Times Internet、Dentsu Aegis、Salesforce、Credit Suisse の幹部もラウンドに参加した。 伝えられるところによると、資金調達は製品開発に利用され、技術を大量生産に近づけました。
同社の公式声明によると、ION Energy は現在、今年後半にシリーズ A の資金調達を計画しています。
国の電気自動車市場は、2030 年までに 100% EV に切り替えるという政府の継続的な取り組みのおかげで、急速に成長しています。追加の後押しとして、合計4,050 万ドル (INR 260 Cr) がハイブリッド車と連合予算2018の電気自動車。
マヒンドラやマヒンドラ、タタ モーターズ、マルチ スズキ、トヨタなどの大企業の参入が見られたセクターでは、Freemens の買収は、インドおよび海外、特に米国および欧州連合の他の地域。