スタートアップ ポリシーの概要: ドローン規制 1.0 のフライング スタート、DIPP が州のスタートアップ ランキングをリリース
公開: 2018-12-05デリー政府は EV 政策の草案を発表し、2023 年までに 25% の EV を目指す
AIF は、FDI および FVCI を通じてインド企業に投資できるようになります。
DGCA のデジタル スカイ プラットフォームは、民間用ドローンの登録を受け付けています
Zomato がインドでドローンを介して食品の配達を開始するには、次のポリシーの更新を待つ必要があるかもしれませんが、12 月 1 日に国内初の民間ドローンに関するポリシーが発効しました。
ドローン用のデジタル スカイ プラットフォームは、民間航空大臣のスレッシュ プラブのツイートで飛び立ちました。 プラットフォームは現在 https://digitalsky.dgca.gov.in/ で公開されています。」
プラットフォームはすでにユーザーからの登録を受け付けています。 Bharat Kosh (bharatkosh.gov.in) ポータルは、ドローンの飛行に不可欠な無人航空機操縦者許可証 (UAOP) と固有識別番号 (UIN) の支払いを受け付けます。
これまでドローンは、DGCA (民間航空局長) によって民間目的での使用が禁止されていました。国防軍、法執行機関、および少数の厳選された政府企業のみがドローンの使用を許可されていました。
このツイートは、ドローン スタートアップの夢を後押しすることは間違いありませんが、12 月は州のスタートアップ ハブにとってもエキサイティングな月になりそうです。 産業政策推進局 (DIPP) は、12 月 20 日に待望の州スタートアップ ランキングを発表します。
DIPP は、以前に「州/連邦直轄地域のスタートアップ ランキング フレームワーク」をリリースしていました。 州は、介入の 7 つの領域と合計 38 のアクション ポイントにわたって 100 の総合スコアでランク付けされることになっていました。 カルナタカ、テランガーナ、ラージャスターン、ケララは、高い評価を得るための主要な候補の 1 つです。 Andhra Pradesh、Gujrat、Odisha、Madhya Pradesh などの他の州も立派な政策イニシアチブを取り、最高の評価を期待しています。
カルナータカ州やケララ州などの州ではすでに起業家を促進するためのいくつかのイニシアチブが実施されていましたが、2016 年に Startup India が開始された後、ジャンムー カシミール州 (J&K)、アッサム州、メガラヤ州など、さらに 18 の州が独自のスタートアップ ポリシーを実施しました。
DIPP が、スタートアップ フレームワークのアクション ポイント (州のスタートアップ評価に不可欠) に従って、必要な州の政策文書の提出期限を延長したにもかかわらず、タミル ナードゥ州、ニューデリー、チャンディーガルを含む多くの州とユニオン テリトリー (UT) は、まだそれらを公開していません。起動ポリシー。
センターはすでに、免税、特許付与、自己認証機能を新興企業に拡大するなど、新興企業向けの多くの政策を発表し、実施しています。
DIPP はこれまでに、インド全土の 484 地区から 14,000 を超えるスタートアップを認定してきました。 センターはまた、2016 年 1 月にスタートアップ向けのファンド オブ ファンド (FFS) スキームを立ち上げ、スタートアップに必要な資金を後押ししました。
11 月 16 日にニューデリーで開催されたInc42のエコシステム サミットで講演した DIPP の書記である Ramesh Abhishek 氏は、次のように述べています。は SIDBI にコミットしており、これまでに 170 のスタートアップが FFS スキームに基づいて 32 の AIF から 1 億 2760 万ドル (INR 879 Cr) の資金を調達しました。」
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今月のスタートアップ ポリシーの展開を見てみましょう。
デリー政府がEV政策の草案を発表、2023年までに25%のEVを目指す
デリーの多くの地域で危険なレベルの大気汚染が記録されているため、州政府は、バッテリー式電気自動車 (BEV) の採用を加速するために、デリー EV ポリシー 2018 草案を発表しました。 この政策では、2023 年までにデリーの道路を走る全車両の 25% を EV にすることを目指しています。
「この政策はまた、EVの運転、販売、資金調達、サービス、充電における雇用創出を支援するための措置を講じることを目指します」と草案は述べています。
デリー首都圏政府（GNCTD）から通知を受けるために、草案のポリシーは通知日から 5 年間（2018 年から 2023 年）有効です。
ポリシーに従って、BS-IV 認定を受けていない二輪車の所有者は、車両の廃棄と登録解除に対して最大 212 ドル (INR 15,000) のインセンティブを受け取ります。 さらに、購入者は、特定の車両カテゴリ (高度なバッテリーを搭載した高出力車両) について、車両あたり 11,000 ～ 22,000 インセンティブのインセンティブを利用できます。
デリー政府はまた、2019 年までに少なくとも 1,000 台の純粋な電気バスを導入することを約束しています。これは、2023 年までに公共交通機関のバス車両の 50% をゼロエミッションにすることを目指しています。
国際金融サービスセンターの AIF に関する SEBI ガイドライン
インド証券取引委員会 (SEBI) は、国際金融サービス センター (IFSC) のインドのオルタナティブ投資ファンド (AIF) に関する新しい通達を発行しました。
以前は外国ポートフォリオ投資ルートを通じてのみインドに投資することが許可されていましたが、AIF は外国直接投資 (FDI) または外国ベンチャー キャピタル投資家 (FVCI) を通じてインドのスタートアップ/企業に投資することが許可されます。
AIF（信託、会社/LLP、または法人の形でIFSCに設立または組み込まれたファンド）は、2012年のSEBI AIF規制の規定に基づいて登録できると回覧書は述べています。 AIF の各スキームには、少なくとも 300 万ドルのコーパスが必要であり、AIF は投資家から 15 万ドル未満の投資を受けることはできません。
IFSC で設定されたエンジェル ファンドへの投資を目的として、個人のエンジェル投資家は少なくとも 30 万ドルの純有形資産を持っている必要があり、法人は少なくとも 150 万ドルの純資産を持っている必要があります。
KSUMはSEBI認定AIFにケララファンドオブファンズスキームへの入札を招待
ケララ州のスタートアップ エコシステムをさらに後押しする目的で、ケララ州スタートアップ ミッション (KSUM) は、ファンド オブ ファンド スキームに基づいて、SEBI 認定のオルタナティブ投資ファンド (AIF) から提案依頼書 (RFP) を募集しました。
アイデアは、州政府の主力ファンド オブ ファンド スキームを通じて選択された AIF に投資し、その結果、ケララ州のスタートアップに投資できるようになり、駆け出しのテクノロジー スタートアップの資金要件を満たすことができるようになるというものでした。
ケララ スタートアップ コーパス ファンドを使用して、ケララ州を拠点とするスタートアップに 7 件の投資が行われました。これには、マンホールと下水道の掃除用のロボット システム (Bandicoot) を開発した Genrobotics が含まれます。
中央政府と州政府の両方がスタートアップ政策を開始し、多くのイニシアチブを取っています。 しかし、それで十分ですか？ また、それらはどの程度うまく実装されていますか? 最新のチェック (水曜日の夜) に行われた新しいデジタル スカイ プラットフォームは、メンテナンスのために既にダウンしていました。 政府は最初に技術的行為を正しく行うべきではありませんか?
更新 1、2018 年 12 月 6 日
DIPP の関係者はInc42に対し、参加している 20 州の 1 から 100 までのスケールでのスタートアップの評価は、州のスタートアップ ランキングのみで発表されることを確認しました。 そのため、最初に見出しで使用されていた州のスタートアップ評価は、「州のスタートアップ ランキング」に置き換えられました。