スタートアップ ポリシーの概要: インド政府が E コマース、ドローン、Epharma、FAME II ポリシーなどの草案をリリース
公開: 2018-09-14eコマースポリシーの草案は、インドを拠点とするプレーヤーを宣伝することを目的としています
政府はドローン規制 1.0 をリリースしました。これにより、インドの空で動作するドローンのためのデジタル スカイ プラットフォームが設定されます。
epharma ポリシーにより、電子薬局の登録プロセスが簡素化され、データのローカリゼーションが不可欠になります
個人データ保護法案、e コマースおよび e ファーマ政策、インドにおける (ハイブリッド &) 電気自動車 (FAME II) スキームの採用と製造の迅速化、ドローン規制 1.0 など、インド政府は残業を解消するために残業を続けているようです。最近の政策策定において。
形成されつつある一連のテクノロジー志向の政策は、政府による正しい方向への一歩です。 このポリシーは、インドのテクノロジー スタートアップ エコシステムを後押しし、規制することを目的としています。 しかし、もしそうなら、しかし、しかし、彼らがそうであるように、生態系への本当の影響を見ることができるのは、やがてです.
インド中小企業開発銀行 (SIDBI) は、スタートアップの資金調達のために AIF (オルタナティブ投資ファンド) へのファンド オブ ファンドの支払いを担当する銀行であり、AIF に 2,800 万ドル (INR 201.20 Cr) を支払い、乗数が発生したと主張しています。これらの AIF による 216 社への 1 億 8500 万ドル (INR 1330 Cr) の投資。
資金調達の面で DIPP 認定のスタートアップを支援することを唯一の目的として、Fund of Funds for Startups (FFS) は 2016 年 1 月 16 日に正式に発表されました。 FFS が発表された時点で、資金を提供されたスタートアップは 128 社のみでした。 資金調達の詳細については、このInc42の記事をご覧ください。
7 月 25 日から 45 日以内に、さらに 87 社のスタートアップが FFS の下で成功裏に資金提供された可能性があるのはなぜですか?
Inc42は、DIPP、Invest India、および SIDBI の関係者と話をしました。 しかし、接触したすべての当局者は、この問題について話すことをほとんど拒否しました。
SIDBI はツイートで、FFS の資金は新興企業だけでなく新時代のテクノロジー企業にも支払われていると述べていました。 SIDBI の関係者はInc42に対し、 216 社は新興企業と MSME の合計である可能性があると語った。 ただし、匿名を条件に、DIPP の秘書であるInc42に語ったところによると、「FFS はスタートアップのみを対象としているため、MSME への資金提供に資金を使用することはできません。」
さらに DIPP に電子メールを送信し、216 社すべての詳細を求めましたが、このポリシーの概要を公開するまで何の反応もありませんでした。
さらに、インドの 29 州のうち 19 州が、独自のスタートアップ ポリシーをすでに開始しています。 ジャンムー・カシミール州は独自のスタートアップ ポリシーを承認した最新の州ですが、グジャラート州は年末までに包括的なスタートアップ ポリシーを策定する可能性があります。
先月行われた主要な政策枠組みの展開を見てみましょう!
Desiを促進するためのeコマースポリシーの草案
商工省はついに電子商取引政策の草案を発表した。 地元のプレーヤーを促進することを目的として、e コマース タスク フォースが e コマース ポリシー ドラフトの最初のコピーで行った注目すべき提案は次のとおりです。
- FDI : 小売業者が 100% インド製の製品を販売することを条件に、在庫ベースの e コマース企業には最大 49% の外国直接投資 (FDI) が許可される場合があります。 これにより、e コマース企業は、インドで製造されている限り、独自のブランドを提供できるようになります。 また、外国の e コマース Web サイトは、インドの Web サイトと対等な立場に立つことも提案されています。
- マーケットプレイスの制限: e コマース マーケットプレイスでは、販売者としてリストされている社内企業を通じて大幅な割引を提供することはできなくなります。 実際、ポリシーの枠組みでは、プラットフォームが直接的または間接的に商品やサービスの価格に影響を与えるのを防ぐために、割引にサンセット条項を設けることが推奨されています。 市場での価格の歪みにつながる、関係者の売り手によるブランド商品の大量購入は禁止されます。
- メイド・イン・インディアの推進: オンライン プラットフォームを通じた国産品の販売は、限られた在庫ベースの B2C モデルを許可することによって促進されます。このモデルでは、100% インド製の製品が、創設者/プロモーターが在住インド人であるプラットフォームを通じて販売されます。 プラットフォーム会社はインドの経営陣によって管理され、外国資本は 49% を超えてはなりません。
- 消費者保護: 消費者のためのフォーラムを提供するために、タスクフォースは中央消費者保護機関 (CCPA) を提案しました。 これは、消費者の利益を保護するのに役立つだけでなく、政府内調整の結節点として機能します。 また、e コマース事業者が不正行為の苦情を登録するためのプラットフォームも提供します。
- 是正措置: 草案では、e コマースへの外国投資のガイドラインに関連する苦情を処理するために、執行局に別の部署を設けることが提案されています。
- 支払い: 代引き取引での詐欺を検出するために、タスク フォースは、詐欺に対抗するインテリジェンス ベースの認証メカニズムの作成を提案しました。 この草案では、e コマース プラットフォームが国産の RuPay カードを介して支払い機能を追加することも義務付けています。
- 創設者により多くの権限を与える : この草案では、投資家ではなく、e コマース ビジネスの創設者により多くの管理と権限を与えることを目指しています。 ポリシーの枠組みの第 2.19 条は、「会社法の関連条項を修正して、創業者が小さな株式を保有しているにも関わらず電子商取引会社を支配できるようにする必要性は、彼らの経験に照らして検討されるだろう」と述べています。 eコマース企業による活用」
しかし、主に外国人投資家によって推進されているインドの e コマース企業からのさまざまな反応の中で、 Suresh Prabhu 商工大臣は、草案に関する e コマースの利害関係者からのフィードバックとコメントを調査するために、新しい学際的なパネルを設置しました。 .
ドローン規制 1.0: デジタル スカイ プラットフォームの設立
画期的な開発として、民間航空省は、インドでの商用ドローンの正当性への道を開くドローン規則 1.0 をリリースしました。 ドローン規則 1.0 によると、デジタル スカイ プラットフォームは、「許可なし、離陸禁止」(NPNT) 規則を実装する、この種のものとしては初めての全国的な無人交通管理 (UTM) プラットフォームになります。 ユーザーは、ドローン、パイロット、および所有者を一度だけ登録する必要があります。
したがって、インドでのドローン運用は、デジタル スカイ プラットフォームを通じて可能になります。 デジタル スカイ プラットフォームで申請する際に、申請者にはさまざまなカラー ゾーンが表示されます — レッド ゾーン: 飛行不可、イエロー ゾーン (管制空域): 飛行前に許可が必要、グリーン ゾーン (非管制空域): 自動許可。
また、この規制では、ドローン (遠隔操縦航空機システム、RPAS とも呼ばれます)を重量に応じて 5 つのカテゴリに分類しています。
- ナノ：250g以下
- マイクロ：250gm～2kg
- 小：2kg～25kg
- ミディアム：25kg～150kg
- 大: > 150kg
飛行に許可を必要としないナノ ドローンを除いて、他のすべてのドローン フライトでは、ユーザーはモバイル アプリで許可を求める必要があり、自動化されたプロセスによって要求が即座に許可または拒否されます。
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無許可の飛行を防ぎ、公共の安全を確保するために、デジタル スカイ プラットフォームがドローンの固有識別番号 (UIN) と一致するため、デジタル許可のないドローンは離陸できません。 また、UTM はドローン空域の交通規制機関として機能し、防衛および民間の航空交通管制官 (ATC) と緊密に連携して、ドローンが承認された飛行経路にとどまるようにします。
Epharma Policy により登録が簡素化され、データのローカリゼーションが不可欠になります
1940 年医薬品化粧品法第 12 条および第 33 条によって付与された権限を行使して、インド政府は現在、同法第 67 条を修正する一連の新しい規則草案である通知を発表しました。
リリース日、つまり 8 月 28 日から 45 日間が経過した時点またはその後に発効する通知によると、epharma スタートアップはすべてのデータをローカルに保存することが義務付けられます。
最新の一連の epharma ルールによると:
- e ファーマシー ポータルはインドで設立され、e ファーマシーの事業を行っており、生成されたデータをローカライズしておく必要があります。 、インド国外。
- 電子薬局の登録所有者は、公衆衛生上の目的で必要とされる場合に、中央政府または州政府にそのような情報を提供する義務を負うものとします。
- 電子薬局登録者が処方箋またはその他の方法で顧客から受け取った情報は、電子薬局登録者によって他の目的で開示されたり、他の人に開示されたりすることはありません。
- 電子薬局の登録保持者は、医薬品の入手可能性、販売される医薬品の種類、供給チャネルまたはベンダー リスト、登録薬剤師、登録医師 (存在する場合) の詳細、および医薬品化粧品法およびその下の規則のその他の要件については、電子薬局ポータルをご覧ください。
中央認可当局および州認可当局は、サブルール (1) で言及されているデータまたは情報を定期的に監視し、1940 年医薬品および化粧品法およびその下の規則の規定を遵守していることを確認するものとします。
防衛スタートアップを促進するための防衛政策フレームワーク
防衛大臣は、スタートアップを含む iDEX (防衛エコシステムにおけるイノベーションのロードマップである Innovations for Defence Excellence) パートナーのためのフレームワークを立ち上げました。 このフレームワークの一環として、 iDEX は、防衛スタートアップや MSME の発見と調査を支援できるインキュベーターなどのインドのイノベーション エンティティと連携し、それによって革新的な防衛技術の共創を支援することを想定しています。
5 つのインキュベーター— イノベーション インキュベーションおよび起業家精神センター、IIM アーメダバード。 Society for Innovation and Entrepreneurship (SINE)、IIT ボンベイ。 Tハブ、ハイデラバード。 FORGE、Coimbatore Innovation and Business Incubator (CIBI) によって立ち上げられたブランド化されたインキュベーション企業。 および IIT マドラス — すでに国防イノベーション機構と MoU を締結しており、国防省の発見および指導のスタートアップと MSME を支援するためのパートナーシップ証明書を取得しています。
IDEXの運用化計画によると、DIFとiDEXの設立は、MSME、スタートアップ、個々のイノベーター、研究開発機関、学界などの業界を関与させることにより、防衛および航空宇宙におけるイノベーションと技術開発を促進するためのエコシステムの作成を目的としています。 政府は、インドの防衛および航空宇宙のニーズに将来採用される可能性があるソリューションの研究開発を実施するために、助成金/資金提供およびその他のサポートを提供する予定です。
したがって、iDEX は、防衛セクターと新興企業との間のこのコラボレーションのためのポリシー フレームワークを提供するだけでなく、このパートナーシップを実際に進めて効果的なものにする活動やイベントを促進するネットワークと構造の作成を促進します。
DPP 2016のMake-II手続きで防衛関連スタートアップを推進
Nirmala Sitharamanは、DPP 2016 (Defence Procurement Process, 2016) の Make-II 手順の下で、防衛関連のスタートアップを促進するためのフレームワークも示しました。
この枠組みの下で、プロトタイプ開発段階の推定コストが 44 万ドル (INR 3 Cr) を超えないプロジェクトは、スタートアップ向けに予約されています。 彼らの参加に関して個別の技術的/財政的基準は定義されていません。
スタートアップはプロジェクトを提案することも奨励されており、 suo moto は、そのような提案に定められた基準に従って適切であると判断された場合、Make-Il 手順の下で資金およびその他のサポートを取得します。
FAME IIの下ですべての電気自動車に補助金を提供する政府
FAME（ハイブリッドおよび電気自動車の採用と製造の迅速化）スキームの第 2 段階に基づいて、さまざまな電気自動車に対する補助金を最初に分類した後、政府は現在、ロードマップを完成させ、自動車を含む電気自動車（EV）のすべてのカテゴリに対する補助金を確認しました。 .
このスキームには、5 年間で約 7 億 8,365 万ドル (INR 5,500 Cr) の投資が含まれます。
木曜日 (8 月 23 日) に会合した省庁間のパネルは、環境に優しい自動車を促進し、国内の汚染をチェックするために、2 輪、3 輪、4 輪の電気自動車のすべてのカテゴリに補助金を利用できるようにすることを決定しました。
以下は、Fame II スキームの下で実施される決定事項の一部です。
- このスキームは、テクノロジーに基づいて、バッテリー駆動のスクーターとオートバイに INR 1,800 から INR 29,000 のインセンティブを提供します。
- 三輪車の場合、インセンティブは INR 3,300 から INR 61,000 の範囲になります。
- 政府は、自家用電気自動車と SUV に対する FAME II インセンティブを差し控えません
国家管理委員会は J&K スタートアップ ポリシーに同意
ジャンムー & カシミール州行政評議会 (SAC) は、ジャンムー & カシミール (J&K) スタートアップ ポリシー 2018 を承認しました。このポリシーによると、このポリシーは今後 10 年間有効であり、スタートアップには月額 166.9 ドルまでの手当が提供されます。 (INR 12,000)インキュベーション中の 1 年間。
さらに、認定されたスタートアップは、製品の研究開発のために16.7 千ドル (INR 12 Lakh) の一時的な支援を受けることになっています。 この支援は、市場に革新的な製品やサービスを導入する際にも利用できます。
新しい政策は、州の若い起業家がイノベーションを追求し、助長的で活気のあるスタートアップエコシステムを作成するよう刺激することを目的としています。
一方、スタートアップをサポートするための堅牢なエコシステムを確立するために州をランク付けすることを目的とした演習として、DIPP によって開始された「States Startup Ranking」フレームワークはまだ発表されていません。
ランキングは7月に発表される予定だった。 しかし、締め切りを繰り返し延長したにもかかわらず、一部の州は重要な情報を DIPPに提供できず、州の最終ランキングはまだ DIPP によって発表されていません。