#StartupsVsCovid19: ロジスティクス テックの新興企業がサプライ チェーンを軌道に戻す方法
公開: 2020-04-02全国的な封鎖はサプライチェーンネットワークに深刻な影響を与えました
ロジスティクス テクノロジーは、e コマースなどのセクターに役立つことが証明されています
ロジスティクスの新興企業は、通常のサプライチェーンに戻るには数か月かかると考えています
Covid19 テック インパクト
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最初の旅行制限が全国的な封鎖に変わった後、日常生活は深刻な影響を受けています。 他のオフライン企業が店舗を閉鎖する中、人々は在宅勤務を求められていますが、国がパンデミックと戦う中、ほとんどの市民が食料品や医療用品などの必需品や必需品の不足に直面しているという共通点があります.
小売市場での最初のパニック買いの後、オンライン注文を選択した人々は、ロックダウンが課されたため、配達の遅れに悩まされました. いくつかの注文がキャンセルされ、お金が財布に詰まっており、苦情が高まっています。
マクロの観点からは、工場から卸売業者、小売業者、顧客に至るサプライ チェーン全体が課題でした。 しかし、ミクロレベルでは、必要不可欠なものとして許可されているにもかかわらず、e コマース企業が現場で警察に止められたという問題がありました。
まず、小売業者にとっての課題は、需要の増加に備えて在庫を維持することでした。 この需要の圧力は、チェーン全体に影響を与えました。 卸売業者からの商品調達に依存していることを考えると、特に困難でした。 理想的なシナリオでは、小売業者は数週間分の在庫を確保できますが、インドでは通常、保管の問題からそうはいきません。 都市内移動の制限により、卸売業者からの調達はさらに制限されました。
最後に、卸売業者や倉庫から消費者やキラナ店舗への商品の配送も、現場の問題により妨げられました。 継続的な生産なしで需要の急増に対応することは、ロックダウン規則により大きな課題でした。 要するに、サプライチェーン全体がひどく混乱しました。
初期の課題について、ラストマイルおよび都市間物流技術プロバイダーである Locus の共同創設者兼 CEO の Nishith Rastogi 氏は、特定の企業には、これらの試練の時期に消費者の必需品の需要を満たすという追加のプレッシャーがあると述べています。 「企業は 40 ～ 60% の生産能力で稼働しているにもかかわらず、注文量は 3 ～ 5 倍に増加しています。 彼らはロジスティクスを再設計する必要があり、私たちのシステムはスケールアップしてこれらのハードルを超えられるように機敏でなければなりません。」
セクターベースの需要に関して、Rastogi 氏は、大規模なレガシー企業の注文量が 3 倍から 5 倍に急増した一方で、必需品分野の新しいテクノロジー主導の小規模企業の注文量は 60% から 70% 増加したと指摘しました。
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「e コマース/ファッション小売りの配送は 80 ～ 90% 減少し、眼科検診/血液検査の大幅な減少が見られます。 薬局サービスは落ち込みを目の当たりにしており、通常と比較して 20% の注文量に対応しています」と彼は付け加えました。
Jumbotail の共同設立者兼 COO である Ashish Jhina 氏は、配送スタッフが少なくとも 30% ～ 40% 不足しており、問題が悪化していると述べています。 人手不足は、製造部門から倉庫作業員、配送車両に至るまで、バリュー チェーン全体に影響を与えています。 「現在、バリューチェーンに保持されている安全在庫が需要に応えています。 ただし、製造が再開されない場合、製品の入手可能性に影響が出始めるでしょう」と彼は付け加えました。
食品や食料品の配達経路は確保されていますが、ロックダウンにより、多くの物流業者のハブや倉庫に滞留している大量の注文と出荷の未処理が生じています。 「必需品以外の配送が開始されれば、この課題は徐々に緩和されるでしょう」と彼は付け加えました。
政府は最近、必須ではない製品も輸送できることを明らかにしましたが、販売は許可されないため、このセグメントではあまり動きが見られません.
ロジスティクス テクノロジーは、テクノロジーのバックエンドが企業のルート計画と最適化、フリートと乗客の最適化、さらには分析を支援する e コマースなどのセクターに役立つことが証明されています。
スタートアップ企業は、政府や警察と協力して、フルフィルメント センターでの業務が妨げられないようにし、キラナストアや食料品配達サービスへの商品の流通を確保していると述べています。
同時に、e コマース プラットフォームは、大量販売をブロックするなど、買いだめに対する保護手段も開発する必要があります。
「Jumbotail の顧客であるkiranaストアのオーナーが、ショップと自宅の間を自由に移動できるように、政府当局に身元を証明するためのダウンロード可能な任意の ID カードなど、貴重な機能を一晩で開発する必要がありました」と Jhina 氏は述べています。
ロックダウンの第 2 週に配送業務がスムーズになるにつれて、企業はパートナーの多くが必需品の業務をゆっくりと再開していると述べています。 パートナーの数と必需品のサービス可能な暗証番号の数は、日々増加しています。
Shiprocket の共同創設者兼 CBO である Akshay Ghulati 氏は、地上当局がより多くの情報を入手し、夜間外出禁止令が発令されているため、人材に関する問題は克服されつつあると述べました。
「私たちは、重要な貨物に影響が及ばないように、都市内配達のための独自のネットワークを持つ新しいパートナーを私たちのプラットフォームに登録することで、この課題を克服するために取り組んでいます。 また、必需品の都市間配送も、既存の宅配業者パートナーとの間で間もなく開始される予定です」と彼は付け加えました。
しかし、グラティ氏は、5月には規制が緩和され、物資の移動がより自由になると予想されていますが、物事が通常に戻るまでには数か月かかると付け加えました.
「日を追うごとに、提供されるレギュレーションとサポートは改善されています。 企業は需要をより適切に管理できるようになり、顧客や企業全体のコミュニティ全体が力を合わせています。 物流業務にテクノロジーを使用する企業は、今後数週間で変化するシナリオによりよく適応できるようになるでしょう」と Rastogi 氏は付け加えました。