#StartupsVsCovid19: LogiNext の Dhruvil Sanghvi による代替サプライ チェーン モデルの構築について
公開: 2020-04-04本日、LogiNext の CEO である Dhruvil Sanghvi を、キャンペーン #StartupsVsCovid19 の「Ask Me Anything」シリーズでホストしました。
彼は、ロジスティクス部門における潜在的および現在の課題、SaaS 業界で予想される傾向などについて話しました。
#StartupsVsCovid19 は、企業が Covid-19 パンデミックの影響を克服するのを支援する Inc42 のイニシアチブです
リセット
リセットを押して、新しい通常を受け入れる時が来ました。 Covid19後の世界におけるインドのテクノロジー環境の変化するダイナミクスに関する一連の詳細なストーリーと分析 - 業界やセクターが新しい機会にどのように変化しているか、消費者行動の進化、ベンチャーキャピタルの新しいルール、M&Aなど.
必需品へのアクセスが日を追うごとに複雑化するにつれて、人々はオンライン注文がどこから来ているのか、サプライチェーンについてますます意識するようになっています。 今日私たちが知っているように、コロナウイルスのパンデミックと世界中での強制的なロックダウンは、世界に根本的な変化をもたらすと予想されています。
本日、 #StartupsVsCovid19キャンペーンの一環として、 Inc42 の「Ask Me Anything」シリーズで LogiNext のCEO である Dhruvil Sanghvi をホストしました。 Sanghvi は、ロジスティクス部門における潜在的および現在の課題、SaaS 業界で予想される傾向、ロックダウン下での CEO としての経験、チームの管理に直面している課題などについて話しました。
今週初め、POSist の Ashish Tulisan 氏は、コロナウイルス後の世界では、食品の配達とクラウド キッチンが新しい標準として出現すると予想していました。 Sanghvi 氏はさらにこれを確認し、レストランへの悪影響は食品アグリゲーターの人気にも影響を与えると述べました。
Sanghvi 氏は、「 KFC、マクドナルド、バーガー キング、スターバックスなど、さまざまな地域にまたがる多くの QSR (クイック サービス レストラン) チェーンが、食品アグリゲーターのようなモデルから急速に離れつつあります。 彼らは、UberEats、Swiggy、またはその他のそのようなプレーヤーの同類にその 25% の利益カットを与えたくありません。 彼らは今、食べ物を受け取って配達できる人を直接見つけたいと考えています。」
以前のレストランは、総 EBITDA の大部分を稼いでいないため、配達収入をアグリゲーターと共有することに問題はありませんでした。 しかし、配達収入がビジネスの大部分を占めるようになるにつれて。 彼らは、注文額の 20% を譲ることに抵抗するようになります。なぜなら、それによって収益が 20% 減少し、ほとんどの企業は 35% から 40% の EBITDA を持っているからです。
これにより、彼らは当然、より革新的な配信方法を探すようになり、ロジネクストが取り組んでいると主張する純粋なクラウドソーシング配信モデルの需要が高まるでしょう。 同社はジョブボードの導入に取り組んでおり、これにより、食品アグリゲーターの契約やロックイン期間を経ずに、個人が注文を受け取り、配達できるようになります。
配送車両のクラウドソーシング
午後 12 時から午後 2 時または午後 6 時から午後 9 時の間はフード トレンドが大量になるため、誰でも 2 時間程度で配達を引き受けることができます。 それは本質的に、ラストマイル配達のためのフリーランスモデルになるだろう、とサングヴィは付け加えた.
ギグ エコノミーをラストマイル配送にもたらすことに加えて、Sanghvi がロジスティクス業界に期待するもう 1 つの大きな変化は、サプライ チェーンの可視性の向上です。 「パンデミックが去った後でも、人々は自分の商品がどこから来たのか、どこで再梱包されたのか、どの会社/ドライバーがそれを運んだのか、どの地域から来たのかを知りたいと思うでしょう。」
物流部門における最大の変化は、消費者が商品がどのように玄関先に到着するかに注意を払い始めたことであり、それは以前は誰も気にしなかったことです. したがって、サプライ チェーンの可視性は、この新しい世界では根本的に異なるものになるでしょう。
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サプライ チェーンにおけるこのような可視性は、クラウドソーシングによる配送に対する顧客の不安を抑えるのにも役立ちます。 これにより、顧客は誰が食べ物を選んだかを確認し、配達担当者をより信頼し、その場所を追跡できるようになります。 しかし、サプライ チェーンに透明性がもたらされれば、完全なモデルになります。
このロックダウンでは、代替のサプライ チェーン モデルがすでに検討されています。 住宅組合が集まって、食料品店を訪れた 1 人が建物内の他の人のために必需品を購入するシステムを構築しています。
「なぜなら、誰も列に並んで待ちたいとは思わないからです。 そのため、以前は社会に受け入れられなかった決まり文句のようなものの多くが、標準になり始めています」と Sanghvi 氏は述べています。
先週、B2B の食料品配達会社 Ninjacart も、生鮮食品を販売するための代替サプライ チェーン モデルを考案しました。 大手小売業者も、商品を提供するレストランがないため店舗を閉鎖しているため、Ninjacart は農産物を住宅団地に配送し始めました。
団地や会社の担当者が各家庭からの注文を集約し、この担当者がNinjacartの連絡窓口となり、協会員が必要とする製品の在庫をすべて届けます。
ドローン配達は未来ではない
さらに、Sanghvi 氏は、ラストマイル サプライ チェーンに参入するドローン配達についての人気のある話題に取り組みました。 彼は次のように述べています。 第一に、この技術は高価であり、規制上の制限があり、何よりも航続距離の制限があります。」
ドローンは、最大 40 ～ 50 Km の典型的なラスト マイル配送には送信できません。 これにより、ドローンは非常に局所化されたビジネスにのみ役立つようになり、世界経済の観点からすると、実際に物流の収益または GDP の 1% がこのセグメントからもたらされることはほとんどありません。
「ドローンが何かを変えるとは思いません。 バッテリーの航続距離、ハードウェアのコスト、信頼性、安全性は大幅に改善されていますが、まだやるべきことはたくさんあります。 これは、少なくとも今後 5 ～ 10 年間は、突然ドアに侵入することはありません」と Sanghvi 氏は述べています。
彼は、監視、建設などを含むB2Bスペースで、ドローン配送がより良い機会をもたらす可能性があると述べました.
SMB SaaS プレーヤーの市場機会
インドの SMB 小売業者は、早期に参入するのが非常に難しい市場でした。 ほとんどの SaaS 企業はインドの小規模小売業者への販売に失敗しましたが、今ではすべての SMB がオンラインに移行しようとしています。 以前のインドの SMB は無料のサービスにのみ魅力を感じていましたが、SaaS 企業は、ロックダウンでツールの採用を余儀なくされたため、これらの小規模な小売業者を有料の顧客に変える絶好の機会を手にしています。
「これらの小売業者はすでにソフトウェアについて知っているため、市場のタイミングは非常に強力です。 彼らはそれを狙ってきましたが、実際に使ったことはありません。 これは、オンライン在庫システム、オンライン配送システム、ラストマイル フルフィルメント システム、 」とSangviは言いました。
現在、重要なプレーヤーはおらず、収益が 10 億ドルを超えるプレーヤーもいないため、これが現在の市場のホワイト スペースであると彼は付け加えました。