이번 주 전기 자동차: Gurugram, Hyderabad, EV로 이동, BYD에서 제조 공장 설립 등
게시 됨: 2018-05-10전기 자동차 세계의 중요한 발전 [2018년 5월 3-9일]
인도 정부가 2030년까지 전기차의 완전한 지위를 달성한다는 목표를 추구하면서 전기차에 대해 낙관적인 태도를 취하면서 글로벌 기업들은 이제 인도를 시장으로 진지하게 바라보기 시작했습니다. 독일 자동차 제조업체 Mercedes가 유리한 과세 구조를 찾고 일본 EV 제조업체 Terra Motors가 이 나라에 5백만 달러를 더 투자하려고 하는 상황에서 EV는 이제 먼 꿈이 아닌 것 같습니다.
또한 이번 주 인도 정부는 개인용 전기차는 흰색, 택시는 노란색으로 숫자를 표시하는 '녹색 번호판'도 승인했다.
전기 자동차 부문에서 많은 일이 일어나고 있다는 점을 감안할 때, 우리는 주간 EV 검거의 24번째 판을 여러분에게 제공합니다. 다음은 지난 주에 전 세계 및 인도 EV 생태계를 도는 전기 자동차에 대한 11개 이상의 이야기 입니다.
이번 주 인도 EV 생태계의 중요한 발전
구루그람, 전기버스 100대 도입
GMCBL(Gurugram Metropolitan City Bus Limited) 이사회는 곧 Gurugram 거리에 100000대의 전기 버스를 추가하기로 결정했습니다.
보고서에 따르면 기존 내연기관(ICE) 버스보다 비용이 거의 3-4배 더 비싸지만 환경에 미치는 영향으로 인해 정부는 제조업체와 지역 주민들을 장려하기 위해 많은 인센티브 계획을 발표할 것을 촉구했습니다. 주지사들이 버스를 만들어 인도 정부 당국에 저렴하게 판매할 수 있도록 했습니다.
지금까지 뭄바이, 하이데라바드, 마날리, 콜카타 및 벵갈루루는 정부의 FAME(Faster Adoption of Manufacturing of Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles)에 따라 전기 운송 방식을 택했습니다.
Terra Motors, 곧 인도에서 새로운 EV 출시
일본 전기 자동차 제조업체인 Terra Motors Corporation은 향후 2년 동안 인도에서 2륜 및 3륜 전기차를 출시할 계획입니다. 미디어 보고서에 따르면 이미 이 나라에 약 5백만 달러를 투자했으며 제품 개발 및 용량 확장을 위해 추가로 5백만 달러를 추가로 준비했습니다.
“2014년 말 인도에서 사업을 시작해 현재는 인도 1위 전기차 제조사를 목표로 하고 있습니다. 테라 모터스 MD 우에다 아키히로(Akihiro Ueda)는 “내년 출시를 목표로 리튬 이온 배터리를 탑재한 e-삼륜차를 개발 중이며, 그 후 2020년까지 e-2륜차를 도입하기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 이 회사는 2014년 말부터 지금까지 인도에서 약 12,000대의 전자 인력거를 판매했습니다.
Terra Motors는 또한 최근 글로벌 확장을 가속화하기 위해 Fenox Venture Capital(미국)을 포함한 외국 투자자들로부터 1천만 달러를 확보했습니다.
BYD, 하이데라바드에 전기 자동차 제조 공장 설립 계획
중국에 기반을 둔 전기 자동차 제조업체인 BYD Auto Co Ltd가 하이데라바드에 생산 공장을 설립할 계획입니다. 주 장관인 K Chandrasekhar Rao는 회사에 모든 지원을 제공하겠다고 약속했다고 ET는 보도했습니다.
주총리와 BYD 대표자들 사이에 회의가 열렸고 Rao는 첫 번째 생산 단계에서 500대의 전기 자동차를 구매하기로 합의한 것으로 알려졌다. BYD에 따르면 이 친환경 차량은 3시간 이내에 완충되며 300~400km를 주행할 수 있다.
회사는 이미 하이데라바드에 기반을 둔 EV 제조업체 Goldstone Infratech와 협력 관계를 맺었습니다. 이 Goldstone-BYD ebuss는 2017년 9월부터 인도 도로를 운행하고 있습니다. 이 듀오는 이전에 Telangana에 100개, 벵갈루루에 150개, BYD에서 뭄바이에 40개를 공급했습니다.
또 다른 개발에서 GHMC(Greater Hyderabad Municipal Corporation)는 현재 차량당 월 34,000루피에서 월 21,500루피의 비용으로 전기 자동차(EV) 20대를 고용하고 충전소를 설치하기로 결정했습니다. 본부 및 구역 사무실.
전기차용 '녹색 번호판' 및 현재 바닥에 허가 면제
Nitin Gadkari 교통부 장관은 최근 개인 전기 자동차의 경우 흰색, 택시의 경우 노란색으로 숫자를 포함하는 '녹색 번호판'을 승인했습니다. 이러한 이동은 이러한 차량을 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위한 것으로 혼잡 지역 무료 입장, 주차 혜택, 통행료 등의 우대 혜택을 받을 수 있다고 BS는 전했다.
정부는 이와 관련해 조만간 고시할 예정이다. 국내에서 전기차 보급을 옹호해 온 장관은 정부가 2020년부터 매년 택시 통합업체에 전기차의 1%씩을 추가로 할당할 것을 요청할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 또한 이러한 차량에 대한 허가를 수일 내로 면제하겠다고 말했습니다. 따라.
또한 도로교통부는 전기자동차 감가상각 비율을 기존 차량의 15%에서 50%로 허용하기 위해 재무부와 협의 중인 것으로 알려졌다. 제안에는 배터리에 대한 GST를 EV의 GST와 동일한 12%로 낮추는 것도 포함됩니다.
JSW Energy, 전기 자동차에 대한 Capex 계획을 9억 6500만 달러로 증가
자동차 시장, 특히 전기 자동차 시장에 진출한 뭄바이 기반 JSW Energy는 최근 자본 지출 계획을 $520 Mn-$594 Mn(INR 3,500-4,000 Cr)에서 $965 Mn(INR 6,500 Cr)으로 증가했다고 발표했습니다. 충전 시설과 함께 전기 버스, 가벼운 픽업 트럭, ET 보고.
Sergio Rocha는 COO(최고 운영 책임자)로 회사의 전기 자동차 프로젝트를 이끌도록 임명되었습니다. 한국GM, 우즈베키스탄, 베트남 회장을 역임했다.
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인도 스타트업, 자금 조달을 위해 지름길 선택
회사의 공동 MD 겸 CEO인 Prashant Jain에 따르면 증가된 설비 투자 금액은 향후 3~4년에 걸쳐 지출될 것이며 이 중 $148.5Mn(INR 1,000 Cr)가 이번 회계연도 자체에 사용될 것입니다. 그는 회사가 더 많은 기술 제휴에 대한 제안을 평가하고 있다고 말했습니다.
사잔진달이 이끄는 JSW그룹의 계열사인 이 회사는 지난해 8월 자동차 시장 진출을 선언했다. 향후 2년 동안 전기차를 출시할 예정이다.
Artem Energy, 전기 스쿠터 'Artem M9' 개발
국내 전기 자동차 제조업체인 Artem Energy Future는 온보드 고속 충전기가 있고 배터리를 교체하여 충전할 수 있는 'Artem M9'라는 이름의 전기 스쿠터를 개발할 계획이라고 발표했습니다.
Artem M9은 이전에 고급차에서만 볼 수 있었던 첨단 운전자 지원 시스템을 장착할 예정이며, 한 번 충전으로 100km의 범위에서 최대 시속 90km로 달릴 것이라고 회사는 밝혔습니다.
회사는 시리즈 A 투자를 유치하는 과정에 있으며 향후 5년 동안 포트폴리오에 이러한 스쿠터 3대를 보유할 계획입니다. M9 다음에는 M9-A와 중형 시장용 스쿠터인 M6이 출시될 예정입니다.
Vizag 컨테이너 필드 스테이션 온보드 전기 자동차
VCTPL(Visakhapatnam Container Terminal Private Limited)은 최근 8인승 배터리로 작동되는 경자동차(LMV)를 조달하고 내부 운송용으로 태양열 충전 시설도 설치했습니다.
태양광 에너지를 효과적으로 활용하여 더 나은 친환경 환경을 조성하고 산업 차원에서 즉흥적으로 운영하는 것을 목표로 합니다.
보고서에 따르면 차량 주차장은 자체적으로 4kw 용량의 태양광 패널로 구성되어 있으며, 이는 LMV 2대의 배터리를 충전하는 데 필요한 전력을 생성할 수 있습니다. 차량의 용량은 1회 충전으로 110km를 달릴 수 있습니다.
Mercedes는 인도 출시를 위한 유리한 세금 구조를 목표로 합니다.
독일의 고급 자동차 제조업체인 메르세데스-벤츠가 인도에서 그러한 차량에 대한 우호적인 과세 구조에 따라 이르면 내년부터 인도에 완전 전기 자동차로 운전할 수 있다고 회사 고위 관계자가 말했다.
전 세계적으로 이 회사는 다양한 전기 자동차를 개발하고 있으며 2022년까지 전 세계적으로 전체 판매의 약 20-25%가 전기 자동차(EV)에서 나올 것으로 예상합니다.
전 세계의 개발
기아자동차, 전기차 신차 공개
생산 형태로 새롭게 공개된 Niro 크로스오버의 전기 버전은 컴팩트 크로스오버의 개념 버전입니다. 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 CES 테크놀로지쇼에서 공개됐다.
니로 EV는 64kWh 배터리로 380km, 241km를 주행할 수 있다. 회사의 연구 개발 담당 부사장인 양웅철은 더 작은 버전은 32kWh 단위가 될 것이라고 말했습니다.
이 차는 현대차 그룹 내에서 EV 기술을 끌어올 것으로 보이며 자매 회사인 현대의 아이오닉 EV와 동일한 파워트레인을 특징으로 합니다.
스웨덴의 볼보 자동차, 도어스텝 EV 충전 시설 확보
북서부 유럽 최대의 EV 충전 인프라 운영업체가 되기 위해 스웨덴 국영 전력회사인 Vattenfall이 볼보 자동차 소유자가 집에서 전기 자동차(EV)를 충전할 수 있도록 지원하기로 결정했다고 로이터통신이 보도했습니다.
Vattenfall은 중국 회사 Geely 소유의 Volvo Cars와 파트너십을 맺었습니다. 여기에서 볼보 자동차 소유자는 자동차 제조업체의 웹사이트를 방문하여 충전 상자를 주문할 수 있으며 Vattenfall은 장치를 배송, 설치 및 서비스하게 됩니다. 충전 사업의 지분을 놓고 경쟁하는 다른 업체로는 프랑스 유틸리티 Engie, 독일의 Innogy 및 ChargePoint가 있으며 소유주는 BMW, Daimler 및 Siemens입니다.
한편, 스웨덴 국내 시장에서 플러그인 하이브리드 자동차 시장 점유율 18%를 보유한 볼보는 2025년까지 전기차 50% 판매를 목표로 더 세웠다.
일본 닛산, 완전 전기 자동차 범위로 나아가다
유럽인들이 세금 인상, 디젤 자동차와 관련된 금지 및 제한을 두려워하면서 일본 자동차 제조업체인 닛산이 유럽에서 디젤 자동차 판매를 점진적으로 중단하기로 결정했다고 로이터통신이 보도했습니다.
닛산 대변인은 "디젤 판매가 집중된 유럽에서 우리의 전동화 추진을 통해 차를 갱신할 때마다 승용차에서 디젤을 단계적으로 중단할 수 있게 될 것"이라고 말했다.
이러한 움직임은 유럽의 디젤 모델에 대한 수요 감소로 인해 영국 최대의 자동차 공장인 Sunderland 공장에서 수백 명의 일자리를 줄일 것으로 예상됩니다. 또한 자동차 산업과 그 공급업체는 디젤 배출에 대한 글로벌 규제 단속에 직면해 있으며 전기 자동차에 대한 막대한 투자를 포함하여 사업을 조정하고 있다고 보고서는 말했습니다.
이달 초 데이터에 따르면 유럽에서 두 번째로 큰 자동차 시장인 영국에서 디젤 자동차에 대한 수요가 급격히 감소했다고 보고서가 강조했습니다.
독일 자동차 제조업체, 전기차에 대한 수입 관세 인하 요구
독일의 고급 자동차 제조업체는 전기 자동차 수입을 촉진하기 위해 전기 자동차에 부과되는 수입 관세를 낮춰야 한다는 요구를 거듭 강조했습니다. 회사는 EV의 완전한 채택이 합리적인 가격으로 제공되어야만 가능하다는 견해를 갖고 있다고 ET는 보고합니다.
아우디 인도 책임자인 라힐 안사리(Rahil Ansari)는 “EV에 대한 수입 관세 인하가 수요를 촉진하고 인도 현지 제조에 투자하는 데 필요한 물량을 늘리는 데 도움이 될 것”이라며 “제조업체가 프로젝트에 기여할 수 있는 기회를 여기에서 보고 있다”고 말했다. 아우디는 '전기화된 인도'라고 부릅니다.”
미국인들이 전기 자동차를 구매할 가능성이 더 높다고 AAA 연구에서 밝혀졌습니다.
AAA에서 가장 최근에 발표한 설문 조사에 따르면 미국인이 차를 선택할 때 전기차를 선택할 것이라고 답한 비율은 2017년과 비교했을 때 15%에서 20%로 높아졌습니다. 한 보고서에 따르면 미국인이 전기차 구매를 고려하는 주요 이유 중 하나는 자동차는 전기 부족에 대한 우려를 줄이는 것입니다.
이번 조사에서 응답자의 58%는 전기차 구매를 막는 것이 우려라고 답해 2017년 68%에서 감소했다.
HybridCars의 또 다른 보고서에 따르면 2017년 순수 전기 자동차 판매는 24% 증가한 약 104,000대입니다.
Electric Vehicles Roundup 주간 시리즈의 다음 판을 기대해 주십시오!