이번 주 전기 자동차: 청정 에너지의 미래를 이끄는 금속, Tesla 가격 인하 등
게시 됨: 2018-12-21인도 정부는 공공 충전소를 설치하는 데 라이센스가 필요하지 않다고 말합니다.
BMW, 포르쉐, 초고속 전기차 충전기 테스트
EU, 2030년에 대한 더 엄격한 배출 기준 확정
20세기 초 산업 혁명은 석탄과 철이라는 두 가지 천연 자원에 의해 형성되었습니다. 석탄은 풍부하게 구할 수 있었지만 철은 찾기가 조금 더 어려웠습니다. 재료로서 철은 새로운 공장과 기계에 매우 중요하여 광물이 풍부한 영국을 당시 산업 강국의 최전선으로 거의 단독으로 추진했습니다.
이제 21 세기에는 가장 중요한 금속인 철의 자리를 리튬이 차지했습니다. 부드러운 은백색 금속은 휴대폰, 노트북 및 전기 자동차(EV)에 사용되는 충전식 배터리 기술의 중요한 부분입니다.
모든 자동차 제조업체와 전자 제품 제조업체가 광물의 안정적인 공급을 확보하기 위해 서두르면서 리튬에 대한 수요는 기하급수적으로 증가하고 있으며 가격은 2016년에서 2018년 사이에 두 배로 뛰었습니다.
그러나 EV에는 더 많은 것이 필요합니다. 관점을 제공하기 위해 EV에는 10,000개의 휴대전화만큼 많은 리튬이 필요합니다. Tesla Model S의 배터리에는 약 12kg의 리튬이 들어 있습니다.
글로벌 EV 판매는 2021년에 두 배, 2025년까지 두 배가 될 것으로 예상됩니다. 미래의 수요를 감안할 때 리튬은 언젠가 국가 간의 지정학적 관계에 원유 매장량이 한 것과 같은 영향을 미칠 수 있습니다.
인도에서 온 EV 뉴스
정부가 말하는 오염 물질 지불
정부는 FAME이라는 새로운 EV 정책에 따라 전기 자동차 및 배터리 제조에 대한 인센티브를 마련하기 위해 새로운 휘발유 및 디젤 차량에 171.25달러(INR 12K)의 수수료를 부과할 계획의 초안을 작성한 것으로 알려졌습니다.
정부 관리들은 또한 전기 버스를 운영하는 국가 기관에 킬로미터 기반 인센티브를 제공하면서 EV 구매자에게 직접적인 혜택 이전을 제안했습니다. 정부는 컴프레서, 자동차 부품, 배터리 등 전기차 필수 부품에 대한 수입 관세도 낮추는 방안을 검토하고 있다.
전기차 충전기 가이드라인
전력부는 인도의 전기차 충전 인프라에 대한 지침과 표준을 발표했습니다. 이 지침에는 배전 회사가 거주지와 사무실에서 개인 충전 설정을 용이하게 하는 조항이 포함되어 있어 전기 이동성 채택에 필요한 추진력을 제공합니다.
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기술 및 성능 표준과 프로토콜을 충족하는 한 공공 충전소를 설치하는 데 라이선스가 필요하지 않은 것으로 알려졌습니다. 정부는 이러한 움직임이 안전하고 안정적이며 접근 가능하고 저렴한 충전 인프라와 생태계를 촉진함으로써 인도에서 EV의 더 빠른 채택을 가능하게 하기 위한 것이라고 말했습니다.
인도와 프랑스, 전기차에 대한 야심찬 협정 체결
연합 내각은 월요일(12월 17일) 프랑스와 태양열 이동성을 최대화하고 그리드 영향을 최소화하여 전기 자동차 배치를 계획하는 양해각서(MOU)를 통보받은 것으로 알려졌습니다.
MOU의 목적은 SECI에 내장된 배터리와 태양광 패널로 구동되는 전기 자동차 충전소 및 그리드에 최적화된 연결을 제공하기 위한 파일럿 프로젝트에서 미래의 협력에 대한 논의 방식을 정의하는 것입니다.
전 세계의 EV 뉴스
EU는 더 엄격한 배출 기준을 만들고 독일은 그것을 좋아하지 않습니다
유럽 연합(EU)은 2030년까지 신차에서 배출되는 CO2 배출량을 37.5% 줄이기로 합의했습니다. 급격한 감축은 사실상 자동차 제조업체가 유럽에서 더 많은 EV를 판매하도록 강요할 것입니다. 유럽과 같은 큰 시장에서는 공격적이고 유례가 없는 목표지만, 원래 목표는 전체 배출량의 40%를 줄이는 것이었기 때문에 타협이라고 합니다. 그러나 이후 독일 자동차 제조사들의 반발로 이 수치는 줄어들었다.
BMW, Daimler, Volkswagen과 같은 회사를 대표하는 독일 자동차 산업 협회(VDA)는 다음과 같이 말했습니다. 주어진 시간 내에 합의된 한계를 어떻게 달성할 수 있는지 오늘날 아무도 모릅니다.”
Tesla, 중국에서 가격 인하
테슬라는 중국이 미국 자동차에 대한 추가 관세를 중단한 후 중국에서 모델 S 및 모델 X 차량의 가격을 인하했습니다. 이 전기 자동차 회사의 중국 웹사이트에 따르면 특정 Model S 자동차의 가격은 최대 15,200달러(INR 10.51 Lakh)까지 인하된 것으로 알려졌습니다.
미국과 중국의 무역 전쟁이 계속되면서 Tesla의 중국 확장이 위험에 처했습니다. 이 자동차 회사는 미국의 보호무역주의 조치에 대한 대응으로 중국으로부터 막대한 관세에 직면했습니다.
BMW, 포르쉐 테스트 하이퍼차저
BMW와 포르쉐가 테슬라의 슈퍼차저를 노리고 있다. 양사는 3분 이내에 100km를 주행할 수 있는 전기자동차(EV)에 전력을 공급할 수 있는 충전소를 만들었다. 초고속 프로토타입 충전기의 용량은 450kW로 Tesla 수퍼차저의 3배 이상입니다.
BMW i3를 포함하여 충전기를 사용하는 테스트 차량은 15분 만에 80% 충전 상태에 도달할 수 있었던 것으로 알려졌습니다.
변화는 어려울 수 있습니다
EV 채택과 관련하여 급속 충전 기술은 소비자 신뢰를 강화하는 데 중요한 요소입니다. 업계 연구에 따르면 사람들이 전기 자동차로 도약하는 것을 막는 것은 차량 자체가 아니라 충전 시간과 완전 충전당 제공되는 거리에 대한 불확실성이 그들을 가로막는 것으로 나타났습니다. 정부와 기업은 정책과 기술을 통해 솔루션을 지속적으로 개발하고 있지만 소비자가 청정 에너지로 전환하도록 장려하는 것은 앞으로 더 까다로운 제안이 될 수 있습니다.