이번 주 전기 자동차: 이동성의 미래에 대한 Yulu의 Amit Gupta, Honda-GM 파트너십 등
게시 됨: 2020-04-102020년 3월 전 세계 전기차 판매 43% 감소
대만 전기차 배터리 제조사 JS파워, 인도에서 생산한다
인도에서 전체적이고 지속 가능한 전기 이동성을 위해 EV 배터리 재활용이 중요한 이유
이번 주에 우리는 전기 자동차(EV) 스타트업 Yulu의 공동 설립자이자 CEO인 Amit Gupta를 'Ask Me Again' 시리즈의 다섯 번째 판에서 주최했습니다. Inc42 공동 설립자이자 CEO인 Vaibhav Vardhan과의 토론에서 굽타는 소비자 행동의 변화, 다가오는 시장 기회 및 소비자 이동성 공간의 부상에 대해 언급했습니다.
굽타는 현재의 봉쇄 이후 사용자가 개인 교통 수단에 지출할 탄력성을 갖지 못할 것이라고 강조했습니다. 따라서 이는 소비자 모빌리티 공간의 새로운 트렌드를 만들 것입니다.
인도는 택시와 자전거가 승객은 물론 화물 운송에도 사용될 수 있는 새로운 비즈니스 모델을 목격할 수 있습니다. 굽타는 유사한 모델이 이미 중국에서 시도되었고 인도에서도 도시 간 버스가 승객과 소포를 운송한다고 덧붙였습니다.
현재 긱 이코노미에서 시작되는 흥미로운 콜라보레이션이 많이 있습니다. 예를 들어 Uber와 BigBasket은 식료품을 운송하기 위해 협력했습니다.
"식료품 배달과 택시 호출을 결합하는 것은 미래에 시장 기회가 될 수 있지만 식료품을 배달하고 운송하는 방법은 여전히 화이트보드가 필요합니다."
그는 또한 저비용 대중 교통이 이러한 경제 침체에서 대부분의 인도인에게 계속 주요 교통 수단이 될 것이기 때문에 하드웨어 혁신의 기회를 지적했습니다. 굽타에 따르면 인도에서는 아마도 모든 사람들이 출퇴근용으로 만들어진 일종의 PPE를 착용하는 것을 보게 될 것입니다.
금주의 차트: 전기 자동차의 시장 채택
인도가 전기차 생산 및 제조 역량을 어느 정도 구축해야 하는지는 글로벌 리더와의 비교를 바탕으로 명확합니다. 중국은 생산의 글로벌 리더이지만 노르웨이는 침투면에서 세계를 주도합니다. 
인도에서 온 EV 뉴스
대만의 JS Power, 인도 전기차용 배터리 팩 생산 계획
대만에 기반을 둔 EV 배터리 팩 및 셀 제조 회사인 JS Power는 인도의 이륜차 및 삼륜차 부문을 목표로 삼고 있습니다. 이 외에도 회사는 인도의 고정식 에너지 저장 솔루션에도 집중할 것입니다.
인도 EV 배터리 스와핑 시장, 610만 달러 도달
주행 시간 증가, 공유 e-모빌리티 운전자에 대한 개선된 보수 전망으로 인해 인도에서 전기 자동차(EV) 배터리 교체에 대한 수요가 증가하고 있습니다. P&S Intelligence 보고서에 따르면 인도 EV 배터리 교체 시장은 2020년에서 2030년 사이에 31.3%의 성장률을 기록하며 2030년까지 610만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
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Inc42의 읽기 목록으로 EV 생태계에 뛰어들다
EV 레이스 시작: 공유 모빌리티가 극점을 차지하다
그린 모빌리티에 대한 요구가 그 어느 때보다 커졌으며 e-모빌리티는 직접적인 CO2 배출량 제로라는 측면에서 확실한 승자입니다. 동시에 스타트업은 EV 생산과 사용 수명 주기의 잠재적 영향을 이해하려고 노력하고 있습니다.
EV 생태계의 기회는 스타트업이 인도 시장에서 목표로 하는 6가지 넓은 영역으로 분류할 수 있습니다. 초기 특성을 감안할 때 이러한 모델 중 어느 것도 업계의 기수가 되지 못했지만 공유 이동성 및 EV 생산은 가장 쉬운 확장 기회를 가진 것으로 보입니다.
전기 자동차가 전기 수요에 미치는 영향
전기 자동차가 인도의 전기 수요에 어떤 영향을 미칠지 궁금하신가요? 전국적으로 모빌리티의 전기화가 빠른 속도로 진행되면서 많은 업계 전문가들은 향후 1~2년 동안 내수 시장이 완전히 새로운 차원으로 확대될 것으로 보고 있습니다.
그러나 인도는 전기 자동차에 대한 준비가 되어 있습니까? 인도가 EV 생태계의 그리드 용량을 관리할 수 있습니까? 아니면 전기 자동차가 이미 인도의 주행 거리 및 충전 불안과 동의어라는 점을 감안할 때 소비자가 에너지 불안을 가질 수 있습니까?
중국의 교훈: 배터리 재활용이 인도의 EV 성장에 중요한 이유
인도에서는 2019년에 3,600대의 승용 EV만 판매되었으므로 시장은 글로벌 리더에 가깝습니다. 그러나 인도는 2030년까지 자동차 판매의 30%를 e-모빌리티로 전환할 준비를 하고 있습니다. 거기에 도달하려면 인프라를 구축할 뿐만 아니라 초기 단계부터 배터리 재활용 문제에 대비해야 합니다. 그것은 전자 폐기물 문제를 해결하고 인도에서 새로운 비즈니스 기회를 여는 데 도움이 될 것입니다.
가치 창출과 시장 경쟁을 통한 인도 전기차 수요 증대
대기 오염을 억제하고 2015년 파리 협약을 준수하기 위해 인도는 일반 대중의 전기 자동차 채택을 촉진하기 위해 몇 가지 사전 조치를 취했습니다. 인도의 전기 자동차(EV) 신생 기업은 인도의 클린 모빌리티 꿈의 최전선에 있습니다. 인도의 EV 시장에 대한 최신 보고서에 따르면 EV 스타트업은 2014년에서 2019년 사이에 총 6억 1백만 달러의 자금을 조달했습니다.
그러나 인도가 다른 EV 성공 사례에서 배울 수 있는 중요한 교훈은 거의 없습니다. 더 나은 충전 인프라 구축, 잠재적 구매자에게 장점에 대해 교육함으로써 EV의 가치 창출을 소비자 마음에 개선하고 국제 플레이어가 수준을 높일 수 있도록 하는 것입니다. 나라의 놀이터.
브랜드 가치는 인도의 EV 신생 기업이 자동차 자이언트에 도전함에 따라 핵심 요소로 등장합니다.
고객의 의사 결정 과정에 영향을 미칠 때 브랜드 가치는 항상 인도 소비자들 사이에서 중요한 역할을 했습니다. 자동차와 관련하여 인도인은 일반적으로 대형 자동차 제조업체, 특히 대중 시장을 위한 저렴한 차량을 만드는 자동차 제조업체를 높이 평가합니다.
전 세계 EV 헤드라인
글로벌 EV 판매 중단 예정
연구 및 컨설팅 그룹인 Wood Mackenzie의 새로운 연구에 따르면 2020년 전 세계 전기차 판매는 43% 감소했습니다. WoodMac은 2020년에 130만 대의 전기차가 판매될 것으로 추정하며 작년의 220만 대가 감소했습니다.
혼다, GM과 함께 새로운 EV 모델 출시
일본 자동차 대기업 Honda가 미국에 기반을 둔 General Motors와 제휴하여 국제 시장을 위한 새로운 전기 자동차를 개발했습니다. 전기차는 북미에서 2024년부터 판매될 것으로 예상된다.