이번 주 전기 자동차: 이륜차 판매가 급격히 감소합니다. Telangana는 EV 정책을 얻습니다.
게시 됨: 2019-05-02뭄바이에 본사를 둔 마힌드라 일렉트릭(Mahindra Electric)은 첫 번째 전기차 모델인 e2oPlus 생산을 중단했습니다.
Swiggy는 인도 전역의 10개 도시에서 전기 자동차 배송을 시범 운영하고 있습니다.
Xiaomi는 중국에서 Himo T1이라는 전기 자전거를 출시했습니다.
FY2019는 인도 자동차 산업에 좋은 해가 아니었지만 초기 전기 자동차 부문은 약간의 도약을 했습니다. 보고서 에 따르면 인도는 FY18의 56K와 달리 FY2019에 7.5 Lakh EV의 판매를 기록했습니다.
올해의 결과는 작년에 비해 흥미로운 성장을 보여주지만 업계는 4월 1일부터 새로운 FAME II를 구현한 후 부문의 미래에 대해 계속 우려하고 있습니다.
전기 자동차 제조 협회(SMEV)와 히어로 일렉트릭에 따르면, 결과는 플레이어가 정부 지원 없이 성공에 도달하고 있음을 보여줍니다. 그러나 FAME II 제도의 사후 시행으로 4월 한 달 동안 전기 자동차 판매가 급격히 감소했습니다.
한편, 중앙 정부가 운영하는 엔지니어링 회사인 Bharat Heavy Electricals Limited(BHEL)와 연구 협회인 ARAI(Automotive Research Association of India)는 다양한 전기 모빌리티 프로젝트에 대한 협력을 위한 MOU를 체결했습니다 .
금주의 차트
인도에서 온 EV 뉴스
FAME-II 계획에 따른 이륜차 판매가 전무로 하락
익명의 소식통에 따르면 FAME-II 계획에 따른 전기 이륜차의 판매가 4월 한 달 동안 급격히 감소 했다고 ET가 보고했습니다. 그 배후의 주요 이유는 FAME-II가 모든 기존 전기 자동차의 재인증을 요구하는 규칙을 도입하여 시장에서 그러한 차량의 가용성을 낮췄기 때문입니다. 보고서에 따르면 이륜차 판매는 2019년 3월의 6,000대에서 4월에 거의 제로 수준으로 떨어졌습니다. 보고서에는 FAME-II에 따른 차량의 판매만 언급되고 모든 전기 2차 판매는 언급되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. -휠러. Inc42의 문의에 대해 Ather Energy는 시간이 걸리는 절차인 재인증을 받아야 하는 전기 이륜차의 배송이 4월에 중단되었음을 확인했습니다. 따라서 차량은 시장에서 사용할 수 없었습니다.
당신을 위해 추천 된:
인도에서 핀테크를 혁신하기 위해 RBI의 Account Aggregator Framework를 설정하는 방법
기업가는 'Jugaad'를 통해 지속 가능하고 확장 가능한 스타트업을 만들 수 없습니다: Cit...
메타버스가 인도 자동차 산업을 어떻게 변화시킬 것인가?
인도 스타트업에 대한 반 영리 조항은 무엇을 의미합니까?
Edtech Startup이 인도 인력의 기술 향상 및 미래 준비를 돕는 방법...
이번 주 새로운 시대의 기술 주식: Zomato의 문제는 계속되고 EaseMyTrip은 Str...
Telangana는 LS 선거 후 주 EV 정책을 가져옵니다.
Telangana 주 정부는 주 전기 자동차 정책을 확정했지만 5월 19일 총선이 끝난 후에 발표할 예정입니다 . 이 개발 내용은 4월 26일 Jayesh Ranjan 주 산업, IT 및 상업 차관이 발표했습니다. 마힌드라 일렉트릭(Mahindra Electric)이 우버(Uber)와 협력하여 하이데라바드(Hyderabad)에서 신호를 받았습니다. 이 정책은 주의 전기 자동차 문제를 해결하고 FAME II에 따른 중앙 정부의 이니셔티브를 보완할 것입니다.
Mahindra Electric, 첫 번째 EV 모델 생산 중단
뭄바이에 본사를 둔 마힌드라 일렉트릭(Mahindra Electric)은 판매 감소와 안전 규정 변경으로 인도 최초의 전기 자동차 모델 e2oPlus 생산을 중단 했습니다. Reva 플랫폼을 기반으로 하는 e2oPlus의 마지막 유닛은 3월 31일에 생산되었습니다. 보고서에 따르면 이러한 이동은 전기 해치백 차량 부문을 재정립하려는 회사 계획의 일부입니다. Mahindra Electric의 CEO인 Mahesh Babu는 e2oplus가 네팔과 같은 인접 국가에서 사용 가능하지만 인도에서는 KUV100 크로스오버 차량의 전기 버전으로 대체될 것이라고 말했습니다.
10개 도시에서 Swiggy Pilots EV 배송
Swiggy는 인도의 10개 도시에서 전기 자동차 배송을 시범 운영하고 있다고 발표 했습니다. 회사에 따르면 EV 사용은 차량의 운영 비용을 최대 40%까지 낮추고 차량을 소유한 배송 파트너에게 더 높은 효과적인 지불금으로 이어집니다. foodtech 플랫폼은 이 서비스를 위해 여러 물류 파트너와 논의 중이지만 회사 이름은 밝히지 않았습니다.
이번 주의 EV 스타트업 선정: PURE EV
Telangana에 기반을 둔 PURE EV 또는 PuREnergy라고도 알려진 IIT 하이데라바드 인큐베이팅 스타트업은 고성능 리튬 이온 배터리의 설계, 제조 및 테스트를 위해 노력하고 있습니다. 이 회사는 Nishanth Dongari와 Rohit Vadera가 2016년에 시작했습니다. PURE EV는 제약 회사, 부동산 그룹, 대학, 병원, 주거 커뮤니티, NGO 및 학교와 같은 조직에 EV 관련 서비스를 제공합니다.
이제 이 스타트 업은 'EGNITE', 'ETRANCE', 'EPLUTO', 'ETRON'이라는 이름의 4가지 전기 이륜차 모델 도 출시했습니다 . 이 회사는 2019-20년에 10,000개 이상의 전기 자동차를 배포할 계획입니다. 차량 외에도 PURE EV는 연구 개발을 위해 IIT Hyderabad와 함께 18K sq ft 시설을 설정했습니다. 이 시설은 또한 대규모 전기 자동차와 배터리를 생산할 계획입니다.
전 세계의 EV 뉴스
Xiaomi, 중국에서 세 번째 Himo Ebike 출시
중국에 본사를 둔 전자 대기업 샤오미(Xiaomi)가 Himo T1이라는 전기 자전거를 출시했습니다 . 현재 중국에서만 사용할 수 있는 ebike에는 14,000mAh 리튬 이온 배터리가 장착되어 있어 한 번 충전으로 120km를 주행할 수 있습니다. 이것은 Himo 브랜드의 세 번째 자전거이며 보고서에 따르면 ebike 거리 가격이 INR 30K라고 보고된 인도에서도 출시될 수 있습니다.
워싱턴, EV 소유자에게 더 높은 연회비 부과
워싱턴 주 의회는 전기 자동차 소유자가 공공 EV 인프라 개발 자금을 조달하기 위해 지불해야 하는 연회비 인상을 제안 하는 법안을 통과시킨 것으로 알려 졌습니다. 보고서에 따르면, 전기 자동차 소유자는 주유소에서 주유소에서 해당 운전자로부터 징수할 수 있었던 손실된 수입을 만회하기 위해 연간 등록비로 150달러를 지불합니다. 이제 이 법안은 하이브리드 자동차와 특정 유형의 EV에 대해 75달러의 추가 요금을 제안합니다.
LA는 2050년까지 100% EV 운송을 달성할 계획입니다.
로스앤젤레스 시장 에릭 가세티(Eric Garcetti)는 도시 의 자체 버전인 그린 뉴딜( Green New Deal )을 시작 했습니다. 이 거래는 2050년까지 탄소 제로 그리드, 탄소 제로 운송, 탄소 제로 건물, 폐기물 제로, 폐수 제로를 달성할 계획입니다. LA의 새로운 정책의 일환으로 도시의 전기 자동차는 25대까지 증가할 예정입니다. 2025년까지 %, 2035년까지 80%, 2050년까지 전체 EV 용량. 그 외에도 이 거래는 2022년까지 10K 공용 EV 충전기, 2028년까지 28K를 설치하는 것도 제안합니다.