Uber에 문제가 발생합니다. 택시 수집기 Ola가 퍼스에서 시험을 시작합니다.
게시 됨: 2018-02-14소프트 런칭의 일환으로 올라는 현재 퍼스에 거주하는 고객에게 무료 승차 서비스를 제공하고 있습니다.
말 그대로, 국내 택시 통합업체 Ola는 호주에서 시험을 시작했으며, 이는 호주에서 본격적인 운영을 시작하기 위한 첫 단계가 될 가능성이 높습니다. 공식 성명에 따르면 올라는 현재 서호주의 주도인 퍼스(Perth)의 고객에게 제한적으로 제공됩니다 .
주로 고객 반응을 평가하기 위한 소프트 런칭의 일환으로 Ola는 Perth 기반 사용자에게 승차당 $10 상당의 무료 승차 2회를 제공하고 있습니다.
택시 통합 서비스를 이용하려면 퍼스에 거주하는 고객은 Android 또는 Apple App Store에서 Ola 앱을 다운로드해야 합니다.
플랫폼에서 계정을 등록하면 놀이기구를 예약할 수 있습니다.
회사 대변인에 따르면 Ola는 시험 단계에서 고객 경험과 서비스를 개선할 수 있는 방법에 대해 고객과 드라이버 파트너로부터 직접 피드백을 수집할 예정입니다.
이를 위해 Perth에 기반을 둔 사용자는 각 탑승 후에 앱에 댓글을 남길 수 있습니다. 또한 Ola는 시드니, 멜버른 및 퍼스의 개인 임대 차량 소유자를 Ola에 등록하도록 초대했습니다.
“Ola는 고객에게 저렴한 요금을 제공하고 드라이버 파트너에게 더 높은 수수료를 제공하여 호주를 위한 고품질 여행 경험을 제공하고 있으며 Perth 커뮤니티와 함께 시작하게 되어 기쁩니다. 올라는 2018년 초에 다른 도시에서 출시되면서 이러한 가치를 기반으로 구축될 것입니다.
올라와 국제 확장 계획
인도의 택시 수집기 공간에서 입지를 굳힌 홈브레드 유니콘 Ola는 지리적 범위를 해외로 확장하기 위해 두 배로 늘어났습니다.
확장 목표에 따라 회사는 이미 방글라데시 다카와 스리랑카 콜롬보에 팀을 구성했습니다. 이 개발에 대한 보고서가 나왔을 때 소식통은 회사가 아시아와 북아프리카의 다른 국가에서도 확장을 모색하고 있다고 밝혔습니다.
이 국가들 외에도 택시 통합업체는 런던의 차량 호출 시장 진출을 노리고 있었습니다. Business Standard의 보고서에 따르면, Ola의 공동 설립자이자 CEO인 Bhavish Aggarwal 은 지난 12월에 Sadiq Khan 런던 시장을 만나 이에 대한 논의를 한 적이 있습니다.
그러나 개발에 가까운 소식통에 따르면 Ola는 시장이 포화 상태이고 현재 경쟁자인 Uber가 장악하고 있기 때문에 런던에서 사업을 시작하는 것을 주저하고 있습니다. 익명을 요구한 한 지인은 “런던에 들어가려면 주머니가 많이 필요하다. 그 돈은 다른 시장으로 가는 데 사용될 수도 있습니다.”
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Ola의 호주 시장 진출 계획에 대한 보고서는 2018년 1월에 처음 나타났습니다. 당시 이러한 움직임은 성장을 가속화하는 동시에 전 세계 차량 호출 시장을 장악하려는 투자자 Didi Chuxing의 계획을 촉진하기 위한 것으로 알려졌습니다.
최근 1월 마지막 주에 올라가 인도 이외의 첫 번째 목적지로 곧 호주를 탐험할 예정인 것으로 알려졌다.
당시 개발에 대해 Bhavish Agarwal은 "우리는 Ola를 호주에서 출시하게 되어 매우 흥분되며 새로운 기술과 혁신을 수용하는 승차 공유 생태계의 엄청난 잠재력을 보고 있습니다."라고 말했습니다.
그는 “운전자 파트너와 커뮤니티 전반에 중점을 두고 시민을 위한 고품질의 저렴한 여행 경험을 제공하는 것을 목표로 하고 있으며 호주의 건강한 모빌리티 생태계에 기여할 수 있기를 기대한다”고 덧붙였다.
Cab Aggregator Ola를 위해 멈출 기미가 없습니다
2011년 1월 Bhavish Aggarwal과 Ankit Bhati에 의해 설립된 Ola는 현재 110개 도시에 1n명 이상의 드라이버 파트너와 함께 있습니다. Ola의 다양한 서비스에는 자동 인력거, 자전거, 차량의 온라인 예약이 포함됩니다. 올라 플레이(Ola Play)라는 차량 공유를 위한 커넥티드 카 플랫폼도 내놓았습니다.
현재까지 Ola는 약 20명의 투자자로부터 11라운드에 걸쳐 39억 달러의 자금을 조달했습니다 . 2015년 11월, Didi Chuxing은 Baillie Gifford, Falcon Edge Capital, Tiger Global, SoftBank Group 및 DST Global과 함께 자체 제작 택시 수집기에서 5억 달러 규모의 시리즈 F 자금 조달 라운드에 참여했습니다.
2017년 2월에 모금된 3억 5000만 달러의 자금 조달 라운드에서 가치는 약 35억 달러로 평가되었습니다. 6월 말에 택시 예약 플랫폼은 진행중인 라운드의 연장으로 헤지펀드인 Tekne Capital Management로부터 약 5천만 달러의 자금을 조달했다고 합니다.
10월 말, 승차 공유 스타트업은 Tencent Holdings Limited가 주도하는 라운드에 9.75%의 지분을 받는 대가로 11억 달러 투자를 확인했습니다. 공식 성명에서 Ola는 또한 동일한 자금 조달 라운드의 일환으로 10억 달러를 추가로 마감하기 위해 다른 투자자들과 사전 협의 중이며 총 기금 조성액이 20억 달러 이상이라고 밝혔습니다.
최근 11월에는 타이거 글로벌 매니지먼트의 파트너인 Lee Fixel이 올라 이사회에서 물러났습니다. 직후에 미국에 본사를 둔 헤지펀드가 택시 통합기의 지분 일부를 약 4억~5억 달러에 SoftBank에 매각할 준비를 하고 있다는 보고가 나왔습니다.
비슷한 시기에 Ola는 2019 회계연도까지 흑자를 낼 것으로 보고되었습니다. 공인 회계사 Jain Ambavat and Associates가 작성한 기업 재무부에 제출한 평가 보고서에 따르면 Ola는 2018년에 흑자를 낼 것으로 예상됩니다. 19 및 1억 8,070만 달러(INR 1,170 Cr) 이상의 순 영업 이익을 보고했으며, 이는 FY 2020-21까지 추가로 9억 9,200만 달러(INR 6,423.33 Cr)로 성장할 것으로 예상됩니다.
인도 전기차 시장 진출도 준비하고 있다. 이를 위해 Tata Motors 및 Indian Oil과 같은 거대 기업과 파트너 관계를 맺었습니다.
흥미롭게도 Ola의 최대 천적 Uber는 호주에서 오랫동안 존재해 왔습니다. 호주의 승차 공유 공간에서 운영되는 GoCatch와 같은 현지 스타트업이 있지만 현재 시장은 Travis Kalanick이 설립한 Uber가 지배하고 있습니다.
현재 Uber는 호주와 뉴질랜드의 총 23개 도시에 있습니다. 스리랑카와 방글라데시에서도 올라 라이벌은 얼마 전부터 존재했다. 우버는 2015년 12월 스리랑카 사업을 시작했지만 같은 해 11월 방글라데시 시장에 진출했다.
올라(Ola)가 호주 퍼스(Perth)에서 사업을 시작하기 위한 첫 걸음을 내딛으면서 Uber와 올라(Ola) 간의 경쟁이 어떻게 절정에 이르게 되는지 지켜보는 것이 흥미로울 것입니다.