EV 라스트 마일 배송에서 주목해야 할 최고의 기술 중심 트렌드
게시 됨: 2021-10-10전기 자동차 산업이 견인력을 되찾고 있습니다.
정부, 전기차 보조금 확대 발표
전기차 스타트업, R&D에 막대한 투자
COVID-19 전염병은 다른 회사나 부문과 마찬가지로 자동차 산업을 뒤흔들었습니다. 전염병 이전에는 전기 자동차가 빠르게 견인력을 얻고 있었습니다. 2019년 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차의 연간 판매량이 처음으로 200만대를 돌파했다.
경제적 변동성과 변동하는 고객 취향으로 인해 이 목표를 달성하는 것이 더 어려워졌지만, 그럼에도 불구하고 지금 전기 자동차 비즈니스를 분석하는 것은 가치가 있습니다. 경기가 좋아지면서 정부는 전기차 보조금을 인상한다고 발표했다. FAME II는 더 빠른 사용자를 원활하고 원활하게 이전하기 위한 메커니즘입니다.
이제 경제가 천천히 그러나 확실하게 개선됨에 따라 정부는 전기차 보조금을 인상한다고 발표했습니다. FAME II 계획은 전기 자동차의 급속한 보급으로 원활하고 원활한 전환을 제공하여 전국의 EV 생태계에 도움이 되는 것을 목표로 합니다.
EV 및 OEM 제조업체는 FAME II 프로그램에 열광하며 전국적으로 확산되고 있습니다. 채택 동향 및 개발이 미래에 이 부문을 변화시킬 중요한 한 걸음을 내딛을 태세이므로 이는 EV 생태계에 상당한 영향을 미칩니다.
전염병은 전기 자동차 부문과 시장에 중대한 영향을 미치며 인도의 공유 자동차 및 모빌리티 부문에 고유한 문제와 합병증을 야기했습니다. 많은 전기 자동차 회사는 장기적으로 생존하기 위해 검소하게 혁신해야 하는 어려운 문제에 직면해 있습니다.
전염병은 전기 자동차 및 자동차 OEM 산업에 몇 가지 장애물을 제시했지만 스타트업이 상황 혁신을 통해 우수한 기술 채택을 추진할 수 있는 기회를 주기도 했습니다. 인도에 중점을 둔 라스트 마일 물류용 트럭의 혁신으로 많은 EV 라스트 마일 배송 회사가 이미 주목을 받고 있습니다.
인도와 같은 신흥 시장에서 이러한 떠오르는 트렌드 기술의 목표는 전기 자동차(EV)를 대량 유통 및 도달 가능성을 통해 보다 저렴하고 접근 가능하게 만드는 것입니다. 차량 서비스 시설, 예비 부품 및 관련 비용의 가용성은 새롭게 확장되는 시장에서 수요가 많습니다. 인도 소비자는 주행 거리 및 연료 효율성과 같은 측정 기준에 민감하기 때문에 빠른 교체가 가능한 고품질 배터리는 더 많은 사람들을 EV로 끌어들이는 데 도움이 될 것입니다.
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전기 자동차의 경우 주행 거리 불안은 전 세계적인 수용을 결정하는 중요한 요소입니다. 특히 전기차 스타트업은 국가의 현행 전력 규제를 준수할 수 있는 차량 개발에 더욱 집중해야 한다. 일반 벽면 콘센트를 통한 접근성 및 충전 기능 확장은 EV 채택의 중요한 요소가 될 수 있습니다. 많은 기업들이 더 낮은 비용으로 더 나은 배터리 화학 물질을 개발하기 위해 연구하고 있으며, 이는 전기 자동차에 대한 인도 소비자의 태도에 패러다임 전환을 일으킬 것으로 예상됩니다.
모터는 2021년 EV의 지속적인 채택에 가장 중요한 요소가 되어야 합니다. 전기 모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하여 구동계에 동력을 공급하기 때문에 전기 모터는 EV의 핵심입니다. 최적의 전력 재생과 결합된 열악한 인도 조건에서의 낮은 소비량은 시장 요구를 충족시키기 위해 신중하게 배치된 우수한 제품을 제공하는 열쇠입니다.
오늘날 고객은 배송 제공업체로부터 더 많은 것을 기대하고 있으며 경쟁이 치열한 환경과 고객의 비용 민감도가 높아 이러한 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 기술을 개발해야 합니다. 라스트 마일 플레이어가 이러한 새로운 기술을 채택하도록 장려할 수 있는 잠재력이 있습니다. 경쟁 역학 및 업계 참여자 간의 가치 분배를 포함한 전체 생태계는 EV 라스트 마일 시장의 이러한 변화와 신기술의 영향을 받을 것입니다.
텔레매틱스를 기반으로 하는 IoT(사물 인터넷)와 같은 기술과 전기 자동차를 통합하여 차량 관리, 경로 및 방향, 차량 상태 추적 및 모니터링, 서비스와 같은 기업, 개인 및 애그리게이터에게 다양한 기능을 제공합니다. 사람들이 EV를 채택하는 데 도움이 될 수 있는 문제.
기업이 텔레매틱스 및 IoT 기반 솔루션과 같은 기술을 비교적 쉽고 합리적인 비용으로 추가할 수 있기 때문에 정부의 보조금 프로그램은 이와 관련하여 큰 진전입니다. 인터넷의 힘을 사용하여 Tier 2 및 Tier 3 도시, 지리적 위치 및 실시간 지도 데이터, EV 및 OEM과의 액세스를 사용하여 물류 및 최종 마일 배송이 더 빠르고 더 많은 사용자가 될 것으로 예상됩니다. -친숙한.
많은 EV 스타트업 회사는 더 나은 차량 관리 시스템과 운전자를 위한 "마음의 평화" 사용을 개발하기 위해 AI, R&D 및 기술에 상당한 투자를 하고 있습니다. IoT 기반 텔레매틱스의 사용은 차량 추적 및 운전 상태, 정기적인 EV 유지 관리, 차량 다운타임을 방지하기 위한 사전 경보와 같은 풍부한 정보에 신속하게 액세스할 수 있게 함으로써 운전자와 기업 모두에게 새로운 기회를 열어주었습니다. 어떤 면에서는 차량 취급이 상용차 산업에서 잘 알려진 문제이기 때문에 획기적인 것입니다.
우리는 재정적 손실을 만회하기 위해 모든 노력을 기울여야 하며, 2차 COVID 웨이브로 인한 장애물을 극복하고 나면 생태학적으로 의식하는 모습이 모든 사람의 신조가 된 것처럼 보입니다. OEM은 전기차의 지속 가능성이 극적으로 증가함에 따라 리튬 이온 및 현재 기술을 기반으로 더 나은 배터리를 제공하여 더 저렴한 가격에 더 많은 킬로와트를 추가할 수 있습니다.
EV 부문의 고유한 트렌드와 현대 기술은 인도 조건을 기반으로 구축 및 지원되어야 합니다. 고르지 않은 인도 도로에서 대비되는 기상 조건과 부하 관리는 제조업체에게 어려울 수 있으므로 지형과 운송 채널에 더 중점을 두어야 합니다. 우선 인도 특유의.
구동계 수준에서 EV 라스트 마일 제공 업체의 초점은 기어 톱니 미세 형상의 발전을 통해 EV 기어박스를 최적화하여 가혹한 인도 상황에서도 긴 수명을 보장하는 것입니다. 클러치가 없는 EV 기어박스는 전기 모터 간에 동력을 보다 효율적으로 전달할 수 있습니다.
정부의 지속적인 지원과 EV를 전면에 내세우는 이러한 새로운 기술 트렌드로 인해 전체 EV 에코시스템은 큰 혜택을 받았고, 확장하는 인도 시장에서 더 큰 트렌드, 혁신, 더 나은 수용 가능성 및 더 깊은 침투에 대한 더 환상적인 전망을 제공했습니다.