Uber 파일: Uber는 2014년 델리 강간으로 인도 당국을 비난했습니다. '글로벌 문제' 피하기 위해 서두르다
게시 됨: 2022-07-11이른바 Uber Files는 2014년 Uber 운전자가 연루된 델리에서 발생한 강간 사건 직후에 회사가 인도에서 피해 통제 훈련을 어떻게 진행했는지 보여줍니다.
강간 사건의 여파로 Uber는 2014-15년에 7개월 동안 델리에서 금지되었고 수도에서 다시 운영되도록 델리 고등법원을 이전해야 했습니다.
Uber의 대응은 이 점에 초점을 맞추고 인도의 택시 운전사에 대한 배경 확인 시스템의 결함에 대한 설명을 작성하는 것이었습니다.
2013년 Uber가 인도에서 출시되었을 때 Uber가 실제로 도시의 이동 환경을 혼란에 빠뜨릴 수 있다고 믿는 사람은 거의 없었습니다. Ola가 2010년부터 어떤 형태로든 존재했다는 사실은 Uber가 인도에서 큰 성공을 거둘 수 있다는 자신감을 가졌다는 것을 의미했습니다. Ola는 근거를 입증했고 Uber는 자본화할 준비가 되었습니다.
그러나 인도에 진출한 직후 회사는 큰 차질에 직면했습니다. 2014년 12월 5일, 뉴델리에서 여성 승객이 우버 택시에서 운전사에게 성폭행을 당했습니다. 이 사건은 Uber가 7개월 동안 수도에서 금지되었고 인도 자회사를 통해 택시 통합 면허를 신청해야 한다는 것을 의미했습니다.
그리고 이제 이 강간 사건의 여파를 관리하기 위한 회사의 전략이 The Guardian, Indian Express 및 전 세계의 International Consortium of Investigative Journalists의 다른 회원들이 보고한 내부 이메일 및 문서 모음인 Uber Files에 공개되었습니다. .
이른바 우버 파일(Uber Files)은 회사가 인도에서 피해 통제 훈련을 어떻게 진행했는지 보여주며, 이는 다른 시장의 유사한 사례에 대한 많은 대응 정보를 제공했습니다. 전 세계에 있는 회사 경영진 간의 이메일 및 커뮤니케이션은 Uber가 인도의 운전자에 대한 배경 조사의 결함을 지적함으로써 이야기를 뒤집기로 결정했음을 보여줍니다.
이번 사건의 조사 결과, 피고인인 Shiv Kumar Yadav는 과거에 성희롱 범죄를 저질렀고 이러한 범죄에도 불구하고 택시 운전사 면허를 취득한 것으로 밝혀졌습니다. Uber의 대응은 이 점에 초점을 맞추고 드라이버에 대한 자체 검증 프로세스를 조사하기보다 인도의 택시 드라이버에 대한 결함이 있는 백그라운드 확인 시스템에 대한 설명을 작성하는 것이 었습니다.
회사는 또한 인도에서 발생한 사건으로 인해 다른 시장에서 평판이 떨어지는 것을 방지해야 한다는 점에 초점을 맞췄습니다.
Uber, 델리 성폭행에 대해 인도 당국 비난
2014년 12월 9일 Indian Express 보고서에 따르면 Uber의 아시아 공공 정책 책임자인 Jordan Condo는 이메일을 통해 회사 경영진에게 다음과 같이 말했습니다. 인도에서 여성에 대한 폭력의 대유행을 멈추기 위해.”
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Condo를 하루 앞두고 유럽 및 중동 시장의 Mark MacGann은 약점이 인도의 라이센스 제도이며 이 사건으로 인해 다른 국가의 신원 조사에 대한 문의가 발생할 가능성이 있다고 강조했습니다. "우리는 지금 위기 상황에 대해 이야기하고 있고 언론은 타오르고 있습니다. 인도 운전자는 실제로 면허를 받았고 약점/결함은 현지 면허 제도에 있는 것으로 보입니다... 미국의 견해는 우리가 시장 전반에 걸쳐 문의를 기대할 수 있다는 것입니다. 인도에서 일어난 일에 비추어 배경 조사 문제에 대해.''
2014년 12월 9일 또 다른 통신에서 당시 Uber의 유럽, 중동, 아프리카 담당 수석 부사장이었던 Niall Wass는 “운전자가 운전면허를 취득하기 위해 필요한 검사가 이제 당국으로부터 나오는 것이 분명해 보인다. 피고인이 이전에 강간 혐의를 받은 것으로 보이므로 델리 경찰 조사에서 확인되지 않은('인물 증명서'라고 함).”
ICIJ 조사에 따르면 2015년 인도를 방문할 예정이었던 전 Uber CEO와 공동 창업자 Travis Kalanick이 여행을 연기하기로 결정했습니다. Uber의 당시 아시아 책임자인 Allen Penn은 Kalanick이 정치인과의 회의에 더 긴 리드 타임을 갖고 금지령이 해제된 후에 델리를 방문하는 것이 더 낫다고 말한 것으로 보고됩니다.
글로벌 문제에 대한 우려
강간 사건 직후, MacGann은 Uber 팀에게 회사가 인도에서와 마찬가지로 다른 국가에서도 발생할 것으로 예상되는 신원 조회 문제를 해결하는 중이라고 말했습니다. 그러나 MacGann은 사건과 관련하여 "공식 국가 시스템이 잘못이 아니라 Uber에 잘못이 있습니다"라고 분명히 밝혔습니다.
또한 정책 및 전략 담당 부사장인 David Plouff씨도 인도 사례가 글로벌 문제가 되는 것에 대해 우려하는 듯 보였습니다. "운전자 확인 기능은 필수 요소가 될 것입니다. 우리는 그곳에서 매우 취약하며, 그것이 우리에게 세계적인 문제가 되는 사고(시카고가 될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있음)가 발생하는 것은 시간 문제입니다."
델리 강간 사건의 여파로 Uber는 인도의 앱과 택시에 SOS 버튼을 추가했습니다. 그러나 이러한 SOS 버튼에 대한 관련 조사에서 Indian Express는 이러한 도구가 법 집행 기관의 대응 지연 및 기타 결함으로 인해 처음에 생각했던 것만큼 효과적이지 않다는 것을 발견했습니다.
Uber는 2017년부터 미국 내 성희롱 및 성폭행 신고를 추적해 왔습니다. 올해 6월에 발표된 사용자 안전 보고서에 따르면 라이드 헤일링 거인은 2019년에서 2020년 사이에 미국 플랫폼에서 141건의 강간 신고를 기록했습니다. 대조적으로, 2017년에서 2018년 사이에 464건의 강간 신고를 포함하여 5,981건의 성폭행 신고가 접수되었습니다. 회사는 지금까지 미국 시장에 대한 안전 보고서만 발표했습니다.
코비드-19 전염병과 그에 따른 폐쇄는 FY21에 Uber India의 운영에 영향을 미쳤습니다. FY20에 INR 720.7 Cr의 이익에 비해 INR 334 Cr의 손실을 보고했습니다. 영업 수익도 1년 전 INR 703.1 Cr에서 FY21에 INR 370.5 Cr로 감소했습니다. 그러나 UberEats를 Zomato에 매각한 것이 FY20의 수익과 이익에 기여했다는 점에 유의해야 합니다.
델리 성폭행 사건 이후 Uber의 조사
2017년에는 아시아 태평양 지역 Uber의 전 사장인 Eric Alexander가 델리에서 강간당한 생존자의 의료 기록을 입수한 것으로 보고되었습니다. 당시 보고서에 따르면 Alexander는 당시 CEO Kalanick과 SVP Emil Michael 및 기타 경영진과 기록을 공유했습니다.
이 세부 사항은 Uber의 성차별 및 성희롱 혐의를 포함하여 회사의 부실 관리 문제에 대한 주장을 조사한 법률 회사 Perkins Coie 및 Covington & Burling에 보고된 215건의 청구 중 하나입니다. 이 조사의 일환으로 여러 Uber 직원이 비전문적인 행동에 대한 성희롱 및 보복을 포함한 다양한 경범죄로 해고되었습니다.
Uber 파일에 대한 응답
Uber Files가 제기한 주장과 우려에 대응하는 성명에서 회사는 2015년과 그 이전에 취해진 경영진 결정과 거리를 두었습니다. 대변인 Jill Hazelbaker는 다음과 같이 말했습니다. 우리의 현재 가치와 일치하지 않습니다. 대신에 우리는 지난 5년 동안 우리가 한 일과 앞으로 몇 년 동안 우리가 무엇을 할 것인지 대중에게 우리를 판단해 주실 것을 요청합니다.”
회사는 또한 Kalanick이 퇴사하고 Dara Khosrowshahi가 CEO로 취임한 이래로 Uber가 라이더의 안전을 개선하고 사건에 대해 투명하게 공개할 수 있는 방법에 더 많은 초점을 맞추고 있다고 덧붙였습니다. "오늘날 Uber가 다른 회사라고 말할 때 우리는 문자 그대로 의미합니다. Dara가 CEO가 된 후 현재 Uber 직원의 90%가 합류했습니다."