Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Toyota wprowadza na rynek 10 modeli EV; Droom, aby wejść na rynek pojazdów elektrycznych
Opublikowany: 2017-12-21Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [14-20 grudnia]
„Musisz dorównać wygodzie samochodu benzynowego, aby ludzie mogli kupić samochód elektryczny”, uważa założyciel i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, „Iron Man” świata technologii. Znaczenie tego stwierdzenia polega na tym, że doskonale wyjaśnia, dlaczego pojazdy elektryczne nie weszły jeszcze do głównego nurtu, pomimo niesłabnących wysiłków rządów na całym świecie.
W Indiach, podczas gdy rząd dąży do przejścia na samochody całkowicie elektryczne do 2030 r., nowo opublikowana biała księga Stowarzyszenia Indyjskich Producentów Samochodów (SIAM) przewiduje, że może to nie być możliwe przed 2047 r.
W związku z niektórymi wydarzeniami, które miały miejsce w ciągu ostatnich siedmiu dni, rodzimy rynek motoryzacyjny Droom ogłosił plany wejścia do krajowego segmentu pojazdów elektrycznych. Okinawa Autotech wprowadziła na rynek swój drugi elektryczny dwukołowiec Praise i wkrótce szykuje się do wprowadzenia motocykla elektrycznego. Toyota jest gotowa wprowadzić 10 modeli EV na wschodzące rynki, takie jak Indie i Chiny na początku lat 2020.
Niemiecki startup Magnum Pirex podobno chce zainwestować 15,5 miliona dolarów, aby wzmocnić wejście na indyjski rynek pojazdów elektrycznych. Z drugiej strony, Mercedes-Benz po raz kolejny wezwał rząd do zaoferowania ulg podatkowych na import pojazdów elektrycznych.
Na froncie międzynarodowym BMW połączyło ręce z firmą Solid Power z siedzibą w USA, aby opracować technologię akumulatorów półprzewodnikowych do pojazdów elektrycznych. A United Parcel Services (UPS) pokonał Pepsico, aby złożyć największe zamówienie na całkowicie elektryczną ciężarówkę Semi Tesli.
Biorąc pod uwagę, że tak wiele dzieje się w krajowym sektorze pojazdów elektrycznych, przedstawiamy Wam piątą edycję cotygodniowych podsumowań EV.
Automobile Marketplace Droom, aby wkrótce wejść do segmentu pojazdów elektrycznych
Droom, prowadzony przez Sandeep Aggarwal rynek motoryzacyjny, ogłosił wejście do segmentu pojazdów elektrycznych. W tym celu firma związała się z graczami takimi jak Mahindra, Hero Electric, Okinawa Scooters i Yobykes, aby zaoferować swoim użytkownikom szeroką gamę pojazdów elektrycznych. W ramach strategii promocyjnej Droom będzie oferować 100% zwrotu gotówki od kwoty rezerwacji dla wszystkich nowych rezerwacji pojazdów elektrycznych.
Firma ogłosiła również przedział cenowy skuterów elektrycznych, który ma wynieść od 310 USD (20 tys. INR) do 660 USD (42 tys. INR). Z drugiej strony samochody elektryczne będą kosztować od 125 000 USD (8 INR Lakh) do 203 000 USD (INR 13 Lakh).
Komentując rozwój, Sandeep Aggarwal, założyciel i dyrektor generalny Droom , powiedział: „Branża motoryzacyjna w Indiach jest na skraju załamania, koncentrując się na pojazdach elektrycznych i coraz większym wykorzystaniu sztucznej inteligencji. W Droom naszą wizją jest bycie platformą transakcyjną dla wszystkiego, co dotyczy silnika i kół, oraz sprawienie, aby ich transakcje były łatwe, szybkie i godne zaufania.”
Niemiecki start-up EV Magnum Pirex zainwestuje 15,5 mln dolarów, aby wzmocnić wejście do Indii
Niemiecki start-up Magnum Pirex zamierza wejść na indyjski rynek pojazdów elektrycznych, planując założenie bazy produkcyjnej w Andhra Pradesh za inwestycję około 15,5 mln dolarów (100 INR) . Jak podają źródła, startup zaproponował dostarczanie samochodów sportowych na baterie, samochodów rodzinnych i małych ciężarówek poniżej przedziału cenowego 15 590 USD (10 lakh INR).
Dyrektor generalny Magnum Pirex, Hubert Maencher, spotkał się niedawno z premierem Andhra Pradesh N. Chandrababu Naidu, aby omówić plany firmy dotyczące utworzenia zakładu produkcyjnego w stanie. Podczas spotkania Naidu podobno poprosił startup o złożenie szczegółowej propozycji projektu na ten sam temat.
Jak poinformował Maencher, początkowo Magnum Pirex będzie produkować 12 000-15 000 samochodów elektrycznych rocznie. Ostatecznym celem jest produkcja do 100 tys. sztuk rocznie w Indiach. Niemiecki startup poszukuje obecnie 22 akrów ziemi w Andhra Pradesh, najlepiej w pobliżu portu, aby ułatwić import i eksport.
Indie będą miały w 100% pojazdy elektryczne do 2047 r.: SIAM
Stowarzyszenie indyjskich producentów samochodów (SIAM) opublikowało białą księgę na temat pojazdów elektrycznych, zgodnie z którą co najmniej 40% wszystkich pojazdów w kraju będzie prawdopodobnie do 2030 r. biorąc pod uwagę obecne tempo produkcji i sprzedaży pojazdów elektrycznych, do 2047 roku 100% pojazdów poruszających się po indyjskich drogach będzie zasilanych energią elektryczną.
W swojej propozycji SIAM zasugerował również przejście na całkowicie elektryczny transport publiczny do 2030 r. Zgodnie z doniesieniami dokument został przesłany do Ministerstwa Nowej i Odnawialnej Energii.
Mówiąc o raporcie, urzędnik SIAM, prosząc o anonimowość, powiedział: „Zostaliśmy poproszeni przez ministerstwo o przygotowanie dokumentu dotyczącego pojazdów elektrycznych na podstawie naszych propozycji. SIAM zasugerował, że z okazji 100 lat niepodległości branża będzie gotowa do przejścia na pojazdy w 100% elektryczne. Poza tym zaproponowaliśmy przestrzeganie zaleceń NITI Aayog”.
Okinawa wprowadza skuter elektryczny w Indiach; Aby wkrótce uruchomić rower elektryczny
Producent elektrycznych jednośladów Okinawa Autotech wprowadził na rynek swój drugi skuter elektryczny, Praise. Wyceniony na 934,4 USD (59 889 INR), skuter podąża za pierwszym napędzanym elektrycznie dwukołowcem firmy Pride, który został wprowadzony na rynek w styczniu 2017 roku.
Dzięki Praise Okinawa wyznaczyła sobie cel sprzedaży 5000 sztuk do następnego roku podatkowego. Jak wynika z doniesień, w ciągu najbliższych dwóch miesięcy firma planuje również wprowadzenie motocykla elektrycznego. Posunięcie to ma na celu zwiększenie rocznej sprzedaży do 50 000 sztuk.
W tym celu firma przygotowuje się do uruchomienia w ciągu najbliższych kilku lat nowego zakładu produkcyjnego. Jej obecny zakład znajduje się w Bhiwadi w Radżastanie i ma zdolność produkcyjną 90 000 sztuk rocznie. Dyrektor zarządzający Okinawa Autotech Jeetender Sharma dodał: „Wstępnie wybraliśmy kilka lokalizacji i w zależności od rynku planujemy założyć drugą fabrykę”.
Toyota wprowadzi 10 nowych modeli EV do 2020 roku; Koncentruje się na rynku indyjskim
Japoński gigant motoryzacyjny Toyota ogłosił plany wprowadzenia na rynek ponad 10 modeli pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami do początku lat dwudziestych. Mając na uwadze zdobywanie wschodzących rynków pojazdów elektrycznych na całym świecie, firma przygotowuje się do wprowadzenia tych nowych modeli w Chinach i Indiach, a także w Stanach Zjednoczonych, Europie i Japonii.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Toyota zamierza do 2030 r. sprzedać ponad 5,5 mln pojazdów elektrycznych, w tym ponad 1 mln pojazdów o zerowej emisji, pojazdy elektryczne zasilane bateriami (BEV) i pojazdy elektryczne na ogniwa paliwowe (FCEV). Firma planuje zelektryfikować wszystkie pojazdy w swojej linii Toyota i Lexus -UPS.
W oświadczeniu stwierdzono: „Toyota przyspieszy popularyzację pojazdów typu BEV z ponad 10 modelami BEV, które będą dostępne na całym świecie do początku lat 20., zaczynając w Chinach, przed wejściem na inne rynki – stopniowe wprowadzanie do Japonii, Indii, Stanów Zjednoczonych i Oczekuje się Europy”.
W Indiach Toyota nawiązała współpracę z innym japońskim producentem samochodów Suzuki, aby wprowadzić pojazdy elektryczne do 2020 roku. Duet planuje założyć fabrykę baterii w tym kraju, we współpracy z Denso.
Yamaha chce sprzedawać elektryczne dwukołowce w Indiach
Po Toyota Honda, Suzuki i Nissan, Yahama jest najnowszą japońską firmą motoryzacyjną, która zamierza wejść na indyjski rynek pojazdów elektrycznych. Według źródeł, Yamaha obecnie ocenia możliwość wprowadzenia elektrycznych jednośladów w Indiach. Firma motoryzacyjna chce także zainwestować w jednostki napędowe i akumulatory do pojazdów elektrycznych.
Komentując rozwój, Yasuo Ishihara, dyrektor Yasuo Ishihara Motor Research and Development India stwierdził: „Obecnie prowadzimy studium wykonalności w tym obszarze (elektryczne pojazdy jednośladowe). Yamaha ma przewagę w tym segmencie, ponieważ mamy już takie produkty w innych krajach. Przeniesienie takich produktów do Indii nie jest takie trudne.”
Jak wyjaśnił Ishihara, poprzez studium wykonalności Yamaha próbuje ustalić, czy pojazdy elektryczne mogą całkowicie zastąpić odpowiedniki napędzane silnikiem spalinowym. O inwestycjach w sektorze EV dodał: „Inwestycje będą dotyczyć głównie jednostek napędowych i akumulatorów. Rozwój infrastruktury we współpracy z niektórymi partnerami może być kolejnym obszarem, w którym z niecierpliwością czekamy na nasze inwestycje”
Ministerstwo Transportu pozyska 780,1 mln USD na zakup autobusów elektrycznych
Ministerstwo Transportu Drogowego i Autostrad ubiega się podobno o 780,1 mln USD (5000 INR Cr) przydziału budżetowego na wprowadzenie 5000 flot elektrycznych autobusów do transportu wewnątrzmiejskiego przez następny podatek.
Według ministra transportu Nitina Gadkari ministerstwo szykuje się do utworzenia spółek celowych z rządami stanów i korporacjami transportu drogowego, w ramach których będzie finansować zakup autobusów elektrycznych i futurystycznych systemów transportu publicznego.
Gadkari stwierdził podczas niedawnej interakcji z mediami: „Państwowe korporacje transportowe powinny stopniowo wycofywać kosztowne autobusy z silnikiem diesla i wprowadzać e-busy, aby zmniejszyć straty. Przy takiej skali ich koszty operacyjne spadłyby o prawie 50%, co czyniłoby je rentownymi. Możemy również mieć e-busy zarządzane przez sektor prywatny, zapewniając im dotacje i zachęty.
Rząd zaoferuje zachęty do produkcji i sprzedaży pojazdów elektrycznych
W ramach kolejnego dążenia do przyspieszenia przyjęcia pojazdów elektrycznych rząd indyjski ogłosił, że będzie wspierać produkcję i sprzedaż pojazdów elektrycznych poprzez zachęty, takie jak niższe podatki drogowe. Oświadczenie to ogłosił niedawno Amitabh Kant, dyrektor generalny rządowego think tanku NITI Aayog .
Aby móc zmniejszyć poziom zanieczyszczeń, rząd będzie musiał skoncentrować się na staniu się głównym producentem zrównoważonych samochodów, akumulatorów i interoperacyjnych stacji ładowania.
Podczas wydarzenia zorganizowanego przez Asshocam, Kant powiedział: „Chcielibyśmy wspierać pojazdy elektryczne, oferując szeroką gamę inicjatyw, takich jak niższe podatki drogowe. A rząd będzie działał jako katalizator, aby sektor motoryzacyjny nadal odgrywał główną rolę w Indiach PKB i tworzenie miejsc pracy, a także w eksporcie”.
Mercedes-Benz po raz kolejny ubiega się o zwolnienie z podatku od pojazdów elektrycznych
Po wezwaniu rządu do zaoferowania zachęt dla produkcji samochodów elektrycznych w lipcu tego roku, dyrektor zarządzający Mercedes Benz na Indie, Roland Folger , po raz kolejny wystąpił o ulgę podatkową od importu pojazdów elektrycznych, starając się zbudować zrównoważony model biznesowy w tym kraju.
W niedawnej interakcji z mediami Folger powiedział, że firma z siedzibą w Niemczech chciałaby rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych w kraju, gdy osiągnie poziom 400 rocznych sprzedaży pojazdów elektrycznych w Indiach. Podczas wywiadu Folger skrytykował także „arbitralną” politykę podatkową rządu na luksusowe samochody.
Dodał: „Musimy poczekać na politykę rządu, aby zobaczyć, jak sprawdzą się ceny naszych pojazdów elektrycznych. Rząd powinien rozważyć ulgi podatkowe dla CBU przez rok do dwóch lat”.
Rico Auto współpracuje z singapurskim Fairwood w celu budowy autonomicznych pojazdów elektrycznych
Firma Rico Auto Industries z siedzibą w Gurugram ogłosiła wspólne przedsięwzięcie z firmą Fairwood z siedzibą w Singapurze w celu budowy autonomicznych pojazdów elektrycznych, które mogą jeździć po specjalnie zaprojektowanych torach.
Według doniesień obie firmy będą miały równe udziały we wspólnym przedsięwzięciu. Zgodnie z informacjami regulacyjnymi Rico, obaj zainwestują w stosunek 50:50 w połączonym podmiocie.
Rozwój z całego świata
BMW łączy siły z solidną mocą, aby opracować akumulatory półprzewodnikowe do pojazdów elektrycznych
Amerykański producent akumulatorów półprzewodnikowych, Solid Power, podpisał umowę partnerską z niemieckim gigantem samochodowym BMW. Współpraca, jak ujawniły źródła, ma na celu budowę nowej generacji akumulatorów EV.
Zgodnie z warunkami umowy, BMW zaoferuje swoją wiedzę ekspercką w celu dalszego ulepszania technologii Solid Power w celu osiągnięcia poziomów osiągów wymaganych w samochodach elektrycznych o wysokich osiągach.
Technologia akumulatorów półprzewodnikowych ma wiele zalet w porównaniu z konwencjonalnymi odpowiednikami. Oprócz tego, że jest to urządzenie o dużej pojemności energetycznej, ten typ baterii zapewnia również większe bezpieczeństwo. Inicjatywa jest zgodna z celem BMW, aby w 2018 roku przekroczyć tegoroczny rekord sprzedaży 100 000 pojazdów elektrycznych o średnio dwucyfrowy odsetek.
Suzuki Motor może sfałszować umowę dotyczącą dostaw akumulatorów EV z Toyotą i Panasonic?
Według Toshihiro Suzuki, prezesa Suzuki Motor Corp , umowa z Toyotą i Panasonic na opracowanie akumulatorów do pojazdów elektrycznych może w tej chwili nie być możliwa. Jednak japońska firma mogłaby połączyć siły z tymi dwoma, aby dostarczać akumulatory EV.
Co ciekawe, minister IT rządu Andhra Pradesh, N. Lokesh, podobno również prowadzi rozmowy z Panasonic India na temat wprowadzenia pojazdów elektrycznych w tym stanie.
Obecnie zarówno Toyota, jak i Suzuki współpracują nad wprowadzeniem samochodów elektrycznych w Indiach do 2020 roku. W ramach partnerstwa obie firmy zgodziły się na wymianę wiedzy specjalistycznej w zakresie dostaw części oraz badań i rozwoju.
UPS pokonuje PepsiCo, aby złożyć największe zamówienie na półki Tesla
Zaledwie w zeszłym tygodniu firma PepsiCo z siedzibą w Nowym Jorku, zajmująca się żywnością, przekąskami i napojami, pojawiła się na pierwszych stronach gazet dotyczących rezerwacji 100 naczep Tesla, które są całkowicie elektrycznymi ciężarówkami o dużej ładowności. Zamówienie, które było reklamowane jako największe, jakie kiedykolwiek zostało złożone, jest zgodne z celem PepsiCo, aby obniżyć koszty paliwa i emisje floty poprzez przyjęcie czystszych alternatyw.
Jednak w tym tygodniu United Parcel Services ogłosiło, że kupi 125 sztuk całkowicie elektrycznych naczep ciężarówek Tesli. Oczekuje się, że te duże platformy będą wycenione na około 200 000 USD każda, co daje łączne zamówienie na około 25 mln USD.
Inne firmy, które również zamówiły naczepy Tesla w ciągu ostatnich kilku miesięcy, to Walmart, operator floty JB Hunt Transport Services i firma Sysco Corp z siedzibą w Teksasie, zajmująca się dystrybucją usług gastronomicznych.
Na przykład produkcja pojazdów elektrycznych w kraju wiąże się z wysokimi kosztami. Podobnie produkcja baterii jest w dużej mierze kosztowną sprawą. Aby móc złagodzić te wyzwania, rząd Indii będzie musiał skoncentrować swoje wysiłki na ułatwieniu zakłóceń technologicznych poprzez zachęty i zwolnienia podatkowe. Zgodnie z przewidywaniami SIAM, aby do 2047 roku Indie stały się krajem w pełni napędzanym samochodami elektrycznymi, rząd musi podwoić wysiłki na rzecz stworzenia zrównoważonego ekosystemu wokół pojazdów elektrycznych.
Do tego czasu czekajcie na kolejną edycję naszej cotygodniowej serii pojazdów elektrycznych Roundup!