Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: części i komponenty do transportu powietrznego pojazdów elektrycznych, polityka Bihar dotycząca pojazdów elektrycznych i nie tylko
Opublikowany: 2020-03-05Indyjski rząd planuje przetransportować samolotem komponenty EV z Chin
Yulu planuje ulepszyć rowery, aby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystom
Tata dostarczy rozwiązania do ładowania dla Jaguara Land Rovera (JLR)
Rząd indyjski podobno pracuje nad planem transportu powietrznego pojazdów elektrycznych (EV) oraz komponentów i części samochodowych z Chin. Rząd zdecydował się podjąć tę inicjatywę, ponieważ branża pojazdów elektrycznych w Indiach boryka się z niedoborem części i komponentów samochodowych, które w dużej mierze były nabywane z Chin.
Źródło bliskie tej sprawie powiedziało, że indyjski przemysł motoryzacyjny, w tym przemysł EV, będzie musiał zamknąć swoje linie montażowe, jeśli niedobór się utrzyma. Tymczasem Sohinder Gill, dyrektor generalny Stowarzyszenia Producentów Pojazdów Elektrycznych, podkreślił, że producenci pojazdów elektrycznych mogą być zmuszeni do całkowitego zaprzestania produkcji w kwietniu i maju, ponieważ litowo-jonowy używany do akumulatorów jest objęty kategoriami niebezpiecznymi w transporcie lotniczym i nie może być przeniesiony drogą powietrzną.
Rząd przygotował listę, w porozumieniu z Towarzystwem Indyjskich Producentów Samochodów, wszystkich ważnych części, które mają być pozyskiwane z Chin. Rząd zwrócił się również do ministerstwa lotnictwa, prosząc o ich zgodę.
Wykres tygodnia: Dotacje na zakup pojazdów elektrycznych
Wiadomości EV z Indii
Mahindra planuje połączyć wiele pionów
Indyjski gigant samochodowy planuje skonsolidować wszystkie swoje biznesy związane z mobilnością w jednym pionie. Obejmuje to nową usługę agregatora kabin dla korporacji o nazwie Alyte, Meru Cabs, serwis kabin pojazdów elektrycznych Glyd i firmy zajmujące się samochodami używanymi First Choice.
Odbij się, aby poszerzyć flotę pojazdów elektrycznych o nowe fundusze
InnoVen Capital po raz trzeci w ciągu ostatnich 18 miesięcy zainwestował w firmę Bounce, zajmującą się wynajmem rowerów bez stacji dokujących. InnoVen Capital zainwestował w tej rundzie 6,5 mln USD, zwiększając całkowitą inwestycję do 12 mln USD. Bounce planuje wykorzystać te fundusze, aby dodać więcej pojazdów elektrycznych do swojej floty 23 000 pojazdów.
Rowery Yulu są niebezpieczne?
Yulu został niedawno oskarżony o to, że jest niebezpieczny i stwarza zagrożenie dla policji drogowej w Delhi. Amit Gupta, założyciel Yulu, powiedział Inc42 : „Jeśli zapytasz mnie, że wszystko, co jest napisane, jest absolutnie poprawne, ale pytanie brzmi, na jakim poziomie to się wydarzyło. W tym miejscu możesz nakładać fakty na rzeczy, które są nieproporcjonalne”.
Polecany dla Ciebie:
Jak aktywne słuchanie klientów może pomóc w rozwoju Twojego startupu
Jak platforma agregacji kont RBI ma zmienić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Gupta dodał, że zawsze jest więcej miejsca na poprawę i Yulu skupia się na tym. Zauważył, że firma chce zintegrować więcej funkcji bezpieczeństwa, mimo że pojazd kategorii Yulu nie jest do tego zobowiązany. Firma będzie wprowadzać nowe funkcje w nowych rowerach, które planuje zaopatrywać w Bajaj Auto.
Rozwiązanie ładowania Tata dla Jaguara EV
Tata Power dostarczy rozwiązania do ładowania dla Jaguar Land Rover (JLR) z dostępem do swojej sieci detalicznej 27 punktów sprzedaży w 24 miastach. Tata Power będzie również ustawiać stacje ładowania pojazdów elektrycznych w domu lub biurze klienta. Stacje ładowania będą wyposażone w ładowarki AC i DC o mocy od 7 kW do 50 kW.
Indyjski olej prawdopodobnie przetestuje akumulator metalowo-powietrzny do pojazdów elektrycznych
Państwowa firma Indian Oil Corporation prowadzi rozmowy z firmą Automobile Markers w Indiach, aby rozpocząć próby terenowe akumulatorów metalowo-powietrznych. Indian Oil utworzy spółkę joint venture z izraelskim startupem Phinergy, w którym państwowa korporacja ma mniejszościowy udział. Baterie metalowo-powietrzne w połączeniu z bateriami litowo-jonowymi mogą zwiększyć zasięg pojazdu elektrycznego do 600 km.
Bihar CM prosi urzędników o sformułowanie polityki dotyczącej pojazdów elektrycznych
Główny minister Biharu, Nitish Kumar, poprosił pięć departamentów o przygotowanie kompleksowej polityki promowania i produkcji pojazdów elektrycznych w stanie. W spotkaniu wzięli udział urzędnicy z resortów przemysłu, urbanistyki i mieszkalnictwa, transportu, finansów i energetyki.
Zanurz się w ekosystemie pojazdów elektrycznych z listą czytelniczą Inc42
Walka o władzę: start-upy walczą o przewagę baterii na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych
Czy wiedziałeś? Bateria stanowi 40% całkowitego kosztu wytworzenia pojazdu elektrycznego. Nic więc dziwnego, że akumulatory są centralnym punktem rynku pojazdów elektrycznych — niezależnie od tego, czy są to wielkie nazwiska, takie jak Bajaj, Hero i inni, czy też start-upy EV, takie jak Ather, Revolt, Ultraviolette, Ampere Motos i inne.
Według JMK Research rynek akumulatorów litowo-jonowych w Indiach ma wzrosnąć z 2,9 GWh w 2018 r. do około 132 GWh do 2030 r., przy łącznym rocznym tempie wzrostu (CAGR) wynoszącym 35,5%. Wielu ekspertów z branży uważa, że jest to naciągane, ponieważ Indie jeszcze nie doświadczyły wzrostu mocy produkcyjnych baterii w MWh ze względu na niedostatek lokalnego producenta i niską wydajność prądową. Wszystko to może się jednak zmienić w ciągu najbliższych pięciu lat, w miarę dojrzewania rynku.
Nagłówki dotyczące pojazdów elektrycznych z całego świata
Finlandia, Michigan podpisuje MOU dla Cleantech, Battery Technologies
Gubernator stanu Michigan i fiński minister gospodarki Mika Lintila podpisali protokół ustaleń w celu zwiększenia innowacyjności i współpracy w zakresie czystych technologii, autonomicznego magazynowania energii i technologii baterii.
BMW przedstawia szczegóły swojego elektrycznego samochodu koncepcyjnego
BMW ujawniło szczegóły swojego elektrycznego samochodu koncepcyjnego i4. Pojazd może przejechać od zera do 100 km na godzinę w ciągu czterech sekund i ma zasięg 600 km. BMW podkreśliło również, że w zeszłym roku sprzedało ponad 140 tys. pojazdów elektrycznych.