Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Centrum skonfiguruj agencje Nodal dla infrastruktury EV Infra, przekaż dotacje gotówkowe Oli i Uberowi i nie tylko
Opublikowany: 2018-06-28Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [21-27 czerwca 2018 r.]
Podobno rząd centralny dąży do zaostrzenia korporacyjnej średniej zużycia paliwa lub 22 norm CAFE, które nakazują producentom samochodów produkować samochody, które będą zużywać co najmniej 30% paliwa od 2022 roku i co najmniej 10% w latach 2017-2021 . przedstawione przez ministerstwo dróg, transportu i autostrad rządowemu think-tankowi Niti Aayog w tym zakresie.
Oczekuje się, że zmiany w 22 normach CAFE zmuszą producentów samochodów i SUV-ów do większych inwestycji w technologię pojazdów elektrycznych i hybrydowych . Obowiązująca od 1 kwietnia 2017 r. norma jest zgodna z tymi w krajach europejskich, które obecnie wdraża wiele innych krajów.
W ramach innego rozwoju w indyjskiej przestrzeni pojazdów elektrycznych rząd zaproponował dotację w wysokości 152 mln USD (1 050 Cr) na utworzenie ponad 4200 punktów ładowania pojazdów elektrycznych w wybranych miastach i autostradach. Powstaje węzłowa agencja składająca się z państwowych przedsiębiorstw energetycznych, centralnych zasilaczy i korporacji komunalnych, która ma identyfikować miasta i autostrady do budowy stacji ładowania.
Wszystkie te zmiany przedstawiamy w 30. edycji Pojazdów Elektrycznych w tym tygodniu.
Ważne wydarzenia w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych w tym tygodniu
Rząd utworzy agencje węzłowe dla infrastruktury pojazdów elektrycznych
Aby stworzyć sieć infrastruktury ładowania, rząd planuje wyznaczyć państwowe przedsiębiorstwa dystrybucyjne, centralne zasilacze i korporacje komunalne jako agencje węzłowe. Agencje te w ciągu roku zidentyfikują lokalizacje do zbudowania infrastruktury ładowania w wybranych miastach i na autostradach i uruchomią ją w ciągu trzech lat.
Rząd zaproponował dotację w wysokości 152 mln USD (1050 INR Cr) na utworzenie ponad 4200 punktów ładowania pojazdów elektrycznych . Zgodnie z proponowaną polityką, komitety na szczeblu centralnym i stanowym będą identyfikować miasta i autostrady, wyznaczać agencje wdrażające węzły oraz monitorować i oceniać wdrażanie stacji ładowania.
Wcześniej w kwietniu ministerstwo energii wyjaśniło, że tworzenie stacji ładowania pojazdów elektrycznych nie będzie wymagało osobnej licencji na mocy ustawy o energii elektrycznej z 2003 roku.
Centrum planuje włączyć Olę, Ubera na listę beneficjentów dofinansowania EV
Rząd centralny planuje zlikwidować zachęty pieniężne oferowane obecnie nabywcom pojazdów elektrycznych, a zamiast tego przyznać dotacje gotówkowe dla taksówkarzy, takich jak Ola i Uber EV, ponieważ uważa, że „ ich pojazdy będą jeździć znacznie częściej niż samochody prywatne ”. urzędnik zaznajomiony z rozwojem.
Wpisanie Oli i Ubera na listę beneficjentów dotacji zachęciłoby również te firmy do wprowadzenia większej liczby pojazdów elektrycznych na drogach . W ubiegłym roku sprzedano tylko około 1500 osobowych pojazdów elektrycznych, podczas gdy sprzedaż samochodów benzynowych/diesel/CNG wyniosła 32 lakh.
Obecnie rząd oferuje zniżkę w wysokości do 1 000 USD (1,3 lakh INR) na pojazdy elektryczne w ramach programu czystej energii FAME (szybsze przyjęcie i produkcja pojazdów hybrydowych i elektrycznych). Proponuje się usunięcie tego w nowym projekcie polityki FAME Phase II.
KABIL rozpocznie polowanie na lit od marca 2019 r.
Ponieważ Indie dążą do tego, aby do 2030 r. 30% swoich pojazdów było zasilanych bateriami, w tym roku finansowym rozpocznie działalność joint venture trzech spółek państwowych, które będą pozyskiwać i pozyskiwać z zagranicznych minerałów, takich jak lit i kobalt, które są wymagane do Produkcja pojazdów elektrycznych.
We wrześniu ubiegłego roku spółka joint venture obejmująca Hindustan Copper Ltd, Mineral Exploration Corporation Ltd i National Aluminium Corporation Ltd zgodziła się na utworzenie spółki joint venture o nazwie Khanij Bidesh India Ltd lub KABIL .
Mówi się, że prawie 80% światowych zasobów litu jest zamkniętych w dziewięciu złożach w Andach, USA, Chinach i Demokratycznej Republice Konga.
Wspólny sekretarz Ministerstwa Górnictwa, Anil Kumar Nayak, powiedział : „ Kerala Govt przejmie BHEL EML, aby wykorzystać popyt na pojazdy elektryczne
Rząd Kerali jest gotowy do zaspokojenia popytu na pojazdy elektryczne w stanie, przejmując spółkę zależną BHEL państwowej firmy z Maharatny — BHEL Electrical Machines Ltd (EML). BHEL EML, jednostka sektora publicznego z siedzibą w Kasaragod, Kerala, produkuje silniki trakcyjne i urządzenia sterujące stosowane w pojazdach elektrycznych .
Polecany dla Ciebie:
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Dopełnienie formalności transakcyjnych powierzono przedsiębiorstwu państwowemu, które realizuje inicjatywy reformatorskie państwa, Komisji Restrukturyzacji Sektora Publicznego i Audytu Wewnętrznego (RIAB) . Do rządu złożono formalną propozycję przejęcia, a zatwierdzenie ma nastąpić wkrótce po wycenie aktywów.
BHEL miał 51% udziałów, a rząd Kerali posiadał pozostałe 49% udziałów w JV. Niedawno rząd Kerali zezwolił BHEL na opuszczenie JV. Firma, zatrudniająca około 174 pracowników, poniosła straty w wysokości około 881 tys . Jego skumulowane straty szacuje się na 2,7 mln USD (18,7 INR).
Urzędnicy GMDA będą dojeżdżać pojazdami elektrycznymi od 1 lipca
Już 1 lipca urzędnicy Gurugram Metropolitan Development Authority (GMDA) będą musieli dojeżdżać pojazdami elektrycznymi. GMDA zakończyło proces przetargowy na pojazdy elektryczne i 12 sedanów wyposażonych w funkcje przyjazne dla środowiska, których łączny koszt wyniósł 217 000 USD (1,5 Cr INR). Pierwsza partia pojazdów elektrycznych zostanie zamówiona przez EESL.
Według dyrektora generalnego GMDA, V Umy Shankara , te pojazdy elektryczne będą miały maksymalną prędkość 140 km/h, ale będą jeździć ze średnią prędkością 50-60 km/h. Dodał, że w Gurugram będzie osiem stacji ładowania tych pojazdów.
Urzędnicy rządowi odmawiają użycia Mahindry, pojazdów elektrycznych Tata Motors, powołując się na słabe osiągi
Niektórzy urzędnicy rządu centralnego podobno odmówili używania pojazdów elektrycznych (EV) opracowanych przez Mahindra and Mahindra Ltd (M&M) oraz Tata Motors Ltd, powołując się na słabe osiągi i niski przebieg .
Według jednego z urzędników, pojazdy elektryczne Mahindra eVerito i Tigor EV Tata Motors nie przejeżdżają nawet 80-82 km na jednym ładowaniu w granicach miasta. Ich pojemność baterii 17kW nie spełnia światowego standardu, który wynosi 27-35kW.
Ministerstwo mocy wprowadziło pojazdy elektryczne Mahindra i Tata Motors w ramach Narodowego Programu E-Mobility. Za zakup pojazdów elektrycznych w ramach programu odpowiada państwowy Energy Efficiency Services Ltd (EESL) .
Rozwój na całym świecie
XC40 pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem Volvo
Szwedzki producent samochodów Volvo potwierdził, że pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem marki będzie wersja XC40, a XC90 nowej generacji również otrzyma wersję EV. Ta wersja EV pojawi się po tym, jak pod-marka firmy Polestar z napędem elektrycznym, wprowadzi na rynek swój drugi samochód, a po niej pojawi się elektryczna wersja XC90.
„Nie jest już tajemnicą, że pierwsze w pełni elektryczne Volvo jest już w drodze wraz z XC40… pojawi się niedługo po Polestar 2… to pierwsze, które nie jest egzotyczne ” – powiedział szef projektowania Volvo, Thomas Ingenlath .
Volvo wyznaczyło sobie cel, aby do 2025 r. 50% wolumenu sprzedaży obejmowało samochody w pełni elektryczne . Szwedzki producent samochodów, którego właścicielem jest chiński gigant Geely, zobowiązał się do wprowadzenia na rynek zelektryfikowanej wersji każdego modelu ze swojej oferty od 2019 roku.
Faraday Future pozyskuje 2 miliardy dolarów, aby wprowadzić na rynek swoje pojazdy elektryczne
Amerykański start-up pojazdów elektrycznych Faraday Future ogłosił , że zamknął finansowanie w wysokości 2 miliardów dolarów od Evergrande Health , spółki holdingowej z siedzibą w Hongkongu, aby wprowadzić swoje pojazdy elektryczne na rynek.
Startup planuje wykorzystać fundusze na rozszerzenie linii produktów , opracowanie najnowocześniejszych technologii i szybki rozwój firmy na globalnym rynku, w tym w zakładach produkcyjnych w Hanford w Kalifornii i w Guangzhou Nansha w prowincji Guangdong w Chinach.
Przy konfiguracji akumulatora 130 kWh, FF twierdzi, że FF91 będzie miał 1050 koni mechanicznych. W zeszłym roku ustanowił również nowy rekord „produkcyjny” EV w Pike's Peak – pokonując zeszłoroczny Tesla P90D o ponad 20 sekund.
Włochy planują 1 mln nowych pojazdów elektrycznych do 2022 r.
Populistyczna koalicja Włoch postanowiła zwiększyć krajowy rynek pojazdów elektrycznych, wprowadzając na drogi 1 mln nowych pojazdów elektrycznych do 2022 r. Posunięcie to ma na celu zmniejszenie liczby pojazdów napędzanych benzyną i olejem napędowym oraz stworzenie zachęt do wspierania zakupu pojazdów elektrycznych i hybrydowych .
Ogłoszenie EV jest pierwszą oficjalną propozycją dla kraju od czasu zaprzysiężenia partnerów koalicyjnych (Ruch Pięciu Gwiazd i Liga) na początku tego miesiąca.
Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, Włosi kupili w zeszłym roku około 2600 pojazdów elektrycznych . Liczba wzrosła do 4800 w modelach hybrydowych typu plug-in. Szacuje się, że na włoskich drogach jeździ obecnie mniej niż 5000 całkowicie elektrycznych modeli.
Rada Kraju Hampshire inwestuje w budowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Rada Hrabstwa Hampshire w Anglii udostępniła nieujawnione środki finansowe dla rad okręgowych, gminnych i miejskich, aby wyposażyć stacje ładowania pojazdów elektrycznych w całym hrabstwie, ponieważ ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla z 40-50% do 2025 roku.
„ Nasz program dotyczący pojazdów elektrycznych nadal koncentruje się na inwestowaniu w udogodnienia, aby mieszkańcy Hampshire mogli uzyskać dostęp do przyjaznych dla środowiska podróży. Daje to wartość zarówno dla kierowców, jak i dla portfela publicznego ” – powiedział główny radca ds. rozwoju gospodarczego, Mel Kendal .
Według Kendala 25 organizacji sektora publicznego zgłosiło się, aby omówić z radą opcje. Do tej pory w całym hrabstwie zainstalowano osiem punktów ładowania do użytku przez pracowników samorządowych, a zaplanowano 20 kolejnych instalacji.
Czekajcie na przyszłotygodniową edycję pojazdów elektrycznych w tym tygodniu.