Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: 7 września rząd może wprowadzić nową politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych w Indiach, aby produkować niskoemisyjne baterie termiczne i nie tylko
Opublikowany: 2018-08-09Polityka Indii dotycząca pojazdów elektrycznych, która ma zostać opublikowana 7 września, będzie wprowadzać pojazdy elektryczne w dziewięciu zanieczyszczonych indyjskich miastach o populacji ponad 4 mln
Bharat Energy Storage Technology buduje pierwszą w kraju fabrykę akumulatorów termicznych w Andhra Pradesh
Tylko 1% chińskich startupów EV przetrwa, ponieważ wymagają one znacznych inwestycji w technologię, powiedziała firma VC NIO Capital
Nawet gdy rząd Indii jest gotowy do wprowadzenia nowej polityki w zakresie pojazdów elektrycznych, Międzynarodowa Agencja Energii (IEA) opublikowała niedawno raport, w którym wyrażono obawy dotyczące kobaltu, podstawowego pierwiastka stosowanego w akumulatorach litowo-jonowych, które zasilają pojazdy elektryczne.
Wskazał na zagrożenia związane z dostawami kobaltu, które są skoncentrowane w Demokratycznej Republice Konga, oraz zdolnościami rafineryjnymi, które są skoncentrowane w Chinach. W raporcie stwierdzono: „Możliwe są ulepszenia dzięki przejściu na technologie poza litowo-jonowe”.
Indie mogą odegrać ważną rolę w polowaniu na czyste paliwo. Bharat Energy Storage Technology (BEST) z siedzibą w Vizag buduje pierwszą w kraju fabrykę akumulatorów termicznych w Andhra Pradesh. Od maja 2019 r. firma rozpocznie produkcję pierwszych tego typu ogniw cieplnych, których celem jest zwiększenie produkcji energii z odnawialnych źródeł przy jednoczesnym zachowaniu niskiego śladu węglowego.
Firma buduje urządzenia magazynujące o wysokiej gęstości energii , które, jak twierdzi, działają dłużej niż akumulatory litowo-jonowe i mogą być wykorzystywane do zasilania pojazdów elektrycznych i wież telekomunikacyjnych.
Elektrownia będzie początkowo miała roczną moc 1000 MW, a w ciągu następnych sześciu siedmiu lat zostanie zwiększona do 10 GW. Baterie termiczne mają niewielki ślad węglowy i nie zawierają twardego metalu ani substancji łatwopalnych.
BVS Prakash, dyrektor zarządzający BEST , który buduje fabrykę źródła zasilania w Andhra Pradesh, powiedział agencji Reuters w poniedziałek: „Ukończenie zakładu powinno zająć około sześciu do ośmiu miesięcy i planujemy rozpocząć produkcję komercyjną do maja 2019 r. ”.
Tymczasem w ekosystemie pojazdów elektrycznych na całym świecie dochodzi do bardziej ekscytujących zmian.
Rzućmy okiem na rozwój pojazdów elektrycznych w 35. edycji Pojazdów Elektrycznych w tym tygodniu.
Ważne zmiany w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych
Rząd może wprowadzić nową politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych 7 września
Rząd Indii przygotowuje się do ogłoszenia nowej polityki dotyczącej pojazdów elektrycznych 7 września na globalnym szczycie e-mobilności. Polityka ta wprowadzi pojazdy elektryczne w dziewięciu zanieczyszczonych indyjskich miastach liczących ponad 4 mln mieszkańców i stopniowo obejmie miasta o liczbie mieszkańców przekraczającej 1 mln, twierdzą osoby zaznajomione z rozwojem.
„Polityka zostanie początkowo wprowadzona na mniejszą skalę, aby zapewnić płynniejsze przejście i lepszą współpracę z sektorem motoryzacyjnym” – powiedział urzędnik rządowy.
Rząd rozpoczął już konsultacje z organami branżowymi , w tym z Konfederacją Przemysłu Indyjskiego (CII), Federacją Indyjskich Izb Przemysłowo-Handlowych (FICCI) oraz producentami samochodów.
Mówi się, że polityka obejmuje różne aspekty związane z mobilnością elektryczną, w tym wyzwania i wsparcie wymagane przy produkcji pojazdów elektrycznych i ich baterii, tworzenie infrastruktury ładowania, zwiększanie roli energii odnawialnej w mobilności elektrycznej itp.
Essel Group inwestuje 29,14 mln USD w ZipGo, aby przyspieszyć przyjęcie pojazdów elektrycznych
Firma ZipGo świadcząca usługi autobusów miejskich z siedzibą w New Delhi pozyskała inwestycję serii B w wysokości 29,14 mln dolarów (200 INR) od kierowanej przez Subhash Chandra grupy Essel.
Według Ashoka Agarwala, CEO Essel Infraprojects Ltd (New Initiatives) , inwestycja w ZipGo jest kontynuacją zobowiązania firmy do dalszego przyspieszenia wdrażania technologii EV w Indiach.
Agarwal powiedział: „ZipGo wykazał wyraźną pozycję lidera na rynku, koncentrując się na wydajności kapitałowej i zrównoważonym wzroście. Ta inwestycja ma pomóc przyspieszyć rozwój ZipGo i wprowadzenie autobusów elektrycznych w Indiach”.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Rozwój nastąpił po tym, jak Essel Group niedawno wkroczyła w tym roku do segmentu pojazdów elektrycznych . EGM jest spółką holdingową zajmującą się pojazdami elektrycznymi i inicjatywami ekologicznej mobilności Essel Infraprojects .
Grupa IKEA wprowadza działania na rzecz klimatu korporacyjnego w Indiach
Grupa IKEA, szwedzki sprzedawca mebli i członek inicjatyw RE100 i EV100 The Climate Group, zobowiązała się do pozyskiwania 100% energii odnawialnej do 2020 roku. Obiecała również przejść na pojazdy elektryczne w całej swojej globalnej flocie do 2030 roku.
W ciągu pierwszego roku od otwarcia sklepu w Hyderabadzie w Indiach, Grupa IKEA przeniesie 20% swojej lokalnej floty dostawczej na pojazdy elektryczne, a także zainstaluje w sklepie dachowe panele słoneczne, aby zasilać jego działalność.
„To ekscytujące widzieć, że pierwszy sklep IKEA zainstalował już 4000 paneli słonecznych, podczas gdy firma planuje uczynić jedną piątą swojej floty dostawczej elektryczną”, powiedział Jarnail Singh, dyrektor ds. Indii, The Climate Group .
Grupa IKEA zakupiła cztery działki w stanach Telangana, Maharashtra, Karnataka i Delhi/NCR. Ta ekspansja ma na celu przyspieszenie przejścia na technologie czystej energii i systemy transportowe przyszłości, przyczyniając się w ten sposób do obniżenia poziomu zanieczyszczenia w indyjskich miastach.
Metro w Delhi wprowadza pojazdy elektryczne w celu zwiększenia łączności Last Mile
Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) wprowadziła na rynek trójkołowe pojazdy elektryczne zbudowane przez SmartE, startujący w branży mobilności elektrycznej, aby zwiększyć łączność na ostatnim odcinku ze stacji metra w Delhi, Dwarka, Gurugram i Faridabad. Gubernator Delhi Anil Baijal odrzucił jedną z takich inicjatyw na stacji metra Dwarka Sector 10 w Delhi.
SmartE twierdzi, że jego partnerstwo z DMRC, które jest obecnie wdrażane jako pilotaż, zapewni ponad 50 000 przejazdów do osób dojeżdżających do pracy każdego dnia . Startup obsługuje ponad 800 elektrycznych trójkołowców w Delhi/NCR. Ceny są rozsądne, zaczynając od 10 INR za pierwsze dwa km, a następnie od 5 INR za km.
Współzałożyciel i dyrektor generalny SmartE, Goldie Srivastava , powiedział: „To dla nas dzisiaj dumny moment, ponieważ rozszerzamy naszą działalność w stolicy kraju. Z niecierpliwością czekamy na obsługę prawie 20 000 osób dojeżdżających codziennie w pierwszej fazie programu Delhi Pilot.
Rajasthan Electronics & Instruments Ltd (REIL) , wiodący zasilacz, pomoże skonfigurować infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych wraz z partnerem energetycznym SmartE, firmą Exicom Power Solutions.
Tata Motors wybiera Sanand Industrial Estate do produkcji pojazdów elektrycznych
Sanand Industrial Estate, położony około 35 km od Ahmadabad, staje się preferowanym miejscem produkcji samochodów elektrycznych przez firmę Tata Motors. Producent samochodów dostarcza pojazdy elektryczne produkowane w Sanand do należącej do rządu firmy Energy Efficiency Services Limited (EESL), która jest odpowiedzialna za zamawianie pojazdów elektrycznych w ramach programu National E-Mobility.
„Opierając się na doskonałych osiągach w naszym zakładzie w Sanand, zdecydowaliśmy się rozpocząć naszą inicjatywę EV od tego miejsca” – powiedział Mayank Pareek, prezes jednostki biznesowej samochodów osobowych Tata Motors .
Tata Motors produkuje elektryczny wariant Tata Tigor w zakładzie w Sanand. Celem firmy było wyprodukowanie ponad 5000 elektrycznych wariantów Tigora, które mają zostać wprowadzone na rynek w marcu 2018 roku.
Andhra CM wywiesza ekologiczne samochody w dzielnicy Guntur
Główny minister stanu Andhra Pradesh N Chandrababu Naidu zarejestrował ekologiczny samochód na baterie w Mangalagiri w dystrykcie Guntur stanu . Pojazdy są wprowadzane na rynek przez Andhra Pradesh Tourism Development Corporation (APTDC), Mahindra Electric i Zoomcar.
Na początek rząd udostępni 15 męskich pojazdów elektrycznych, a liczba ta zostanie zwiększona w zależności od popytu. Takie pojazdy działają już w Pune, Kalkucie, Bombaju, New Delhi, Jaipur, Hyderabad i Mysore. Naidu zapewnił swój rząd o wspieraniu wszelkiego rodzaju innowacji w przestrzeni EV.
Rozwój pojazdów elektrycznych na całym świecie
Tylko 1% startupów EV przetrwa w Chinach: NIO Capital
Chiny są domem dla setek start-upów stawiających na rewolucję samochodów elektrycznych, ale tylko 1% będzie w stanie przetrwać w branży , która wymaga znacznych inwestycji w technologię, powiedział NIO Capital.
„To bardzo skomplikowany system, który wymaga dużych inwestycji i dużej grupy ludzi, aby móc zbudować samochód od podstaw… dlatego wskaźnik przeżycia wszystkich tych startupów EV będzie bardzo niski” – powiedział Ian Zhu, partner zarządzający NIO Capital .
Firma z siedzibą w Szanghaju stara się zebrać 1,5 miliarda dolarów na fundusz lądowy i preferuje inwestowanie we wspólne projekty między start-upami samochodowymi a tradycyjnymi producentami samochodów, ponieważ łączą innowacyjność z rzeczywistymi możliwościami produkcyjnymi, powiedział.
Shell prowadzi rundę finansowania serii A o wartości 31 mln USD w zakresie uruchamiania pojazdów elektrycznych
Gigant naftowy Shell prowadzi rundę finansowania serii A o wartości 31 milionów dolarów w amerykańskim rozruchu pojazdów elektrycznych — Ample . Moore Strategic Ventures, Repsol Energy Ventures, Hemi Ventures i TRIREC również brały udział w rundzie inwestycyjnej prowadzonej przez Shell.
Inwestycja jest częścią Shell, globalnej grupy firm energetycznych i petrochemicznych, której celem jest stworzenie „samochodów elektrycznych dla wszystkich” z nową technologią ładowania. Shell buduje własne ładowarki na własnych stacjach benzynowych, a ostatnio nabył sieć ładowania z ponad 30 000 ładowarek.
Tesla zaczyna wypełniać 14 ról w swojej fabryce w Szanghaju
Tesla Inc rozpoczęła rekrutację do nowej fabryki w Szanghaju, zgodnie z ogłoszeniami o pracę na swojej stronie internetowej. Producent samochodów chciał pełnić 14 ról, w tym projektanta architektury i starszego kierownika finansowego, w swojej Gigafactory w Szanghaju, która ma produkować zarówno pojazdy elektryczne, jak i ich akumulatory.
Jak wynika z opisów stanowisk, większość stanowisk jest na wyższym poziomie i wymaga co najmniej sześcioletniego doświadczenia. The 21st Century Herald, chińska gazeta biznesowa, która we wtorek donosiła o ofertach pracy, poinformowała, że Tesla zaczął reklamować role w niedzielę.
Czekajcie na kolejną edycję pojazdów elektrycznych w tym tygodniu.