Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: rząd wprowadzi nową politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych, władze miasta Ahmedabad otrzymają 50 e-busów i nie tylko
Opublikowany: 2018-08-02Ważne wydarzenia ze świata pojazdów elektrycznych [26 lipca - 1 sierpnia 2018 r.]
Nie mogąc oprzeć się rewolucji pojazdów elektrycznych, która ogarnia świat, rząd centralny postanowił wprowadzić nową politykę promocji pojazdów elektrycznych w kraju. Polityka pojazdów elektrycznych, opowiadająca się za minimalnymi dotacjami, zacznie się od stworzenia korzystnych ekosystemów w dziewięciu zanieczyszczonych miastach.
Prawdopodobnie zostanie on ogłoszony na światowym szczycie e-mobilności, który zostanie zainaugurowany przez premiera Narendrę Modiego 7 września.
Polityka ta będzie początkowo wdrażana na mniejszą skalę, aby zapewnić płynne przejście i nakłonić do współpracy producentów samochodów, jak powiedział w doniesieniach medialnych urzędnik państwowy zaznajomiony z rozwojem sytuacji.
Według źródła, rząd rozpoczął już konsultacje z organami branżowymi, w tym z Konfederacją Przemysłu Indyjskiego (CII), Federacją Indyjskich Izb Przemysłowo-Handlowych (FICCI) oraz producentami samochodów. Konsultacje obejmują pięć aspektów – wyzwania i wsparcie wymagane w produkcji pojazdów elektrycznych, produkcję baterii, tworzenie infrastruktury ładowania, promowanie pojazdów elektrycznych we flotach komercyjnych oraz rolę energii odnawialnej w mobilności elektrycznej.
Posunięcie to jest zgodne z indyjskim planem ograniczenia emisji dwutlenku węgla . Dopiero niedawno rządowy think-tank Niti Aayog polecił indyjskim stanom zakup autobusów elektrycznych dla transportu publicznego w ramach 15-punktowego planu działania „Oddychaj Indiami”. Ministerstwo ropy naftowej i gazu ziemnego (MoPNG) w dniu 23 lipca zwróciło się do Sądu Najwyższego o zakaz sprzedaży i produkcji pojazdów niezgodnych z Bharatem Stage-VI w Indiach od 1 kwietnia 2020 r.
Rzućmy okiem na rozwój pojazdów elektrycznych w naszej 34. edycji Pojazdów Elektrycznych w tym tygodniu.
Ważne zmiany w indyjskim ekosystemie pojazdów elektrycznych
Mahindra wprowadzi na rynek swojego elektrycznego SUV-a do roku finansowego 2019-20
Indyjski producent samochodów Mahindra i Mahindra planują wypuścić swój pierwszy elektryczny SUV w następnym roku podatkowym. Firma planuje wprowadzić do 2019 roku dwa nowe pojazdy elektryczne, a jednym z nich jest prawdopodobnie pojazd elektryczny Mahindra KUV100.
Pawan Goenka, dyrektor zarządzający M&M, potwierdził, że nowy elektryczny SUV zostanie wprowadzony na rynek w roku finansowym 2019-2020 i prawdopodobnie będzie oparty na modelu KUV100. „Elektryczny KUV100 otrzyma zupełnie nowy elektryczny układ napędowy” – powiedział Goenka.
Obecnie Mahindra Electric, ramię EV M$M, sprzedaje hatchbacka e2O Plus i elektrycznego sedana e-Verito. Producent oferuje również e-Supro w segmencie lekkich samochodów dostawczych.
Ahmedabad Municipal Corporation otrzyma 50 e-busów
Ahmedabad Janmart Ltd (AJL) podpisał umowę z producentem pojazdów użytkowych Ashok Leyland na prawie 50 autobusów elektrycznych, które zostaną wdrożone w korytarzu Ahmedabad Bus Rapid Transit System (BRTS) do przyszłego roku. AJL jest „spółką specjalnego przeznaczenia” założoną przez Ahmedabad Municipal Corporation (AMC) do prowadzenia i obsługi autobusów BRTS.
The Times of India zacytował komisarza AMC Vijay Nehrę , który powiedział, że autobusy elektryczne będą działać w pierwszym kwartale 2018-19. AJL dysponuje flotą 250 autobusów, z których 50 zostanie zastąpionych elektrycznymi. Ashok Leyland będzie prowadził i zarządzał autobusami, w tym konserwacją, wyznaczaniem kierowców i instalacją ładowarek, a AMC będzie płacił firmie opłatę za przejechany kilometr.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Umowa jest częścią programu Faster Adoption and Manufacturing of (hybryd i) Electric Vehicles (FAME) . Mówi się, że rząd centralny zapewnił fundusze na zakup autobusów. Ponadto AMC wystąpiła również do rządu stanowego o finansowanie luki w rentowności.
Hyundai w przyszłym roku sprowadzi do Indii elektrycznego SUV-a
Południowokoreański koncern motoryzacyjny Hyundai planuje wprowadzić w Indiach elektryczny SUV w przyszłym roku. Firma będzie produkować model EV w swoim zakładzie w Chennai .
Według dyrektora naczelnego firmy, Hyundai przygotowuje się do przetestowania krajowego rynku pojazdów elektrycznych, zanim wejdzie na pełną parę z lokalną produkcją takich pojazdów. Firma, która działa w Indiach przez spółkę zależną, która jest w całości własnością, planuje wprowadzić pojazdy elektryczne jako całkowicie zniszczone jednostki (CKD).
„Wprowadzimy elektrycznego SUV-a w drugiej połowie 2019 roku. Dwa z ośmiu to produkty nowego segmentu, jeden elektryczny SUV i pięć innych pełnych zmian w modelu, które zastąpią obecne pojazdy” – powiedział dyrektor generalny i dyrektor generalny Hyundai Motor India YK Koo .
Tata Motors może otrzymać zawiadomienie o przyczynie na temat zamówienia pojazdów elektrycznych
Rząd prawdopodobnie wyda zawiadomienie z pokazu indyjskiemu producentowi motoryzacyjnemu Tata Motors, szukając powodów, aby nie złomować swojego pierwszego masowego zamówienia na samochody elektryczne do firmy, jak mówili ludzie zaznajomieni z rozwojem w mediach. Zamówienie zostało wysłane przez Energy Efficiency Services Ltd (EESL), państwową agencję odpowiedzialną za zakup samochodów dla departamentów rządowych.
Posunięcie to nastąpiło po tym, jak wydajność pierwszej partii samochodów dostarczonych przez Tata Motors w ramach zamówienia rządowego na 5000 pojazdów nie spełniała standardów branżowych. a ponieważ firma poszukuje zmian w specyfikacjach dotyczących dalszych dostaw, podały źródła.
Tata Motors powiedział, że nie otrzymał żadnego ostrzeżenia od EESL i określił inne pytania, w tym dotyczące osiągów swoich samochodów, jako „spekulacyjne”, podał Economic Times .
Rozwój pojazdów elektrycznych na całym świecie
BMW zainwestuje 1,17 mld USD w fabrykę pojazdów elektrycznych w Debreczynie, Niemcy
Niemiecki producent luksusowych samochodów BMW planuje zainwestować 1,17 miliarda dolarów w budowę nowej fabryki na Węgrzech w ramach strategicznego dążenia do „buduj tam, gdzie sprzedajesz”. Producent samochodów powiedział, że fabryka zostanie zbudowana w pobliżu miasta Debreczyn w Niemczech i będzie miała zdolność produkcyjną 150 tys. samochodów .
„Nasza nowa fabryka na Węgrzech będzie również w stanie produkować zarówno modele spalinowe, jak i zelektryfikowane BMW – wszystko na jednej linii produkcyjnej” – powiedział Oliver Zipse, członek zarządu BMW AG ds. produkcji.
UPS, Thor Trucks partnerem w budowie elektrycznych samochodów ciężarowych
Firma United Parcel Service (UPS) z siedzibą w USA, zajmująca się dostarczaniem przesyłek i zarządzaniem łańcuchem dostaw, ogłosiła współpracę z Thor Trucks Inc w celu opracowania i przetestowania w pełni elektrycznego samochodu dostawczego klasy 6 w Los Angeles w Kalifornii. Oczekuje się, że ciężarówka będzie gotowa do wdrożenia jeszcze w tym roku.
UPS ma na celu współpracę z wieloma producentami pojazdów w celu testowania i wdrażania obiecujących pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi i zaawansowanych technologicznie pojazdów, które pomogą osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. Thor Trucks to kalifornijskie laboratorium transportowe skupiające się na flocie.
Elektryczny samochód dostawczy Thor będzie miał zasięg około 100 mil. Będzie zasilany lekką, wytrzymałą baterią zaprojektowaną i zbudowaną przez Thora, która umożliwia jazdę na duże odległości.
BYD dołącza do inicjatywy EV Charging Standard CharIN
Chiński producent autobusów elektrycznych BYD podobno dołączył do CharIN, koalicji globalnych firm motoryzacyjnych wspierających połączony system ładowania (CCS) jako globalny standard ładowania pojazdów elektrycznych. Dyrektor naczelny BYD powiedział, że firma, przy wsparciu CCS, utoruje drogę dla bardziej wydajnych rozwiązań transportowych.
„Jako największy producent baterii elektrycznych na świecie i najbezpieczniejszy akumulator do autobusów na rynku, nasze członkostwo w CharIN jest przykładem naszych nieustannych wysiłków na rzecz postępu i rozszerzenia ekosystemu pojazdów elektrycznych” – wiceprezes BYD North America (trener i Autobus) Bobby Hill powiedział.
BYD oferuje na rynku amerykańskim szeroką gamę samochodów ciężarowych o dużej ładowności z napędem akumulatorowym, a wszystkie ciężarówki nowej generacji BYD klasy 6, 7 i 8 będą oferować klientom opcję korzystania z autorskiego systemu ładowania firmy lub typu CCS. zgodny system.