Pojazdy elektryczne w tym tygodniu: Amit Gupta Yulu o przyszłości mobilności, partnerstwie Honda-GM i nie tylko
Opublikowany: 2020-04-10Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych spadła o 43% do marca 2020 r.
Tajwański producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych JS Power będzie produkować w Indiach
Dlaczego recykling akumulatorów EV ma kluczowe znaczenie dla holistycznej i zrównoważonej mobilności elektrycznej w Indiach
W tym tygodniu gościliśmy Amita Guptę, współzałożyciela i dyrektora generalnego startupu pojazdów elektrycznych (EV) Yulu, w piątej edycji serii „Zapytaj mnie o cokolwiek”. W dyskusji ze współzałożycielem i dyrektorem generalnym Inc42 , Vaibhavem Vardhanem, Gupta poruszył kwestię zmiany zachowań konsumenckich, nadchodzących możliwości rynkowych i wzrostu przestrzeni mobilności konsumentów.
Gupta podkreślił, że po obecnej blokadzie użytkownicy nie będą mieli elastyczności, aby wydać na osobisty środek transportu. Dlatego wyznaczy to nowy trend w przestrzeni konsumenckiej mobilności.
Indie mogą być świadkiem nowych modeli biznesowych, w których taksówki i rowery będą wykorzystywane do przewozu towarów i pasażerów. Podobny model został już wypróbowany w Chinach, powiedział Gupta i dodał, że nawet w Indiach autobusy międzymiastowe przewożą pasażerów i paczki między miastami.
Obecnie istnieje wiele ciekawych kolaboracji, które zaczęły się dziać w branży koncertowej. Na przykład Uber i BigBasket współpracowali przy promowaniu artykułów spożywczych.
„Połączenie dostawy artykułów spożywczych i wezwania taksówki może być szansą rynkową w przyszłości, ale jak dostarczysz artykuły spożywcze i transport, osoba nadal potrzebuje tablicy”.
Wskazał również na możliwość innowacji sprzętowych, ponieważ tani transport publiczny będzie nadal głównym środkiem transportu dla większości Hindusów w takim spowolnieniu gospodarczym. Według Gupty, w Indiach prawdopodobnie wszyscy będą nosili jakieś środki ochrony osobistej, które są stworzone tylko do dojazdów.
Wykres tygodnia: Wprowadzenie na rynek pojazdów elektrycznych
Stopień, w jakim Indie muszą zwiększyć moce produkcyjne w zakresie produkcji i produkcji pojazdów elektrycznych, jest jasny na podstawie porównania ze światowymi liderami. Podczas gdy Chiny są światowym liderem w produkcji, Norwegia przoduje na świecie pod względem penetracji. 
Wiadomości EV z Indii
Tajwańskie plany zasilania JS w celu produkcji akumulatorów do indyjskich pojazdów elektrycznych
Tajwańska firma JS Power, zajmująca się produkcją akumulatorów do pojazdów elektrycznych i ogniw, zamierza skupić się na segmencie pojazdów jedno- i trzykołowych w Indiach. Oprócz tego firma skupi się również na stacjonarnych rozwiązaniach magazynowania energii w Indiach.
Indyjski rynek wymiany baterii EV osiągnie 6,1 mln USD
Ze względu na wydłużony czas pracy, lepsze perspektywy zarobkowe dla współdzielonych kierowców e-mobilności, w Indiach rośnie zapotrzebowanie na wymianę baterii w pojazdach elektrycznych (EV). Zgodnie z raportem P&S Intelligence, indyjski rynek wymiany akumulatorów EV ma osiągnąć 6,1 mln USD do 2030 r., odnotowując wzrost o 31,3% w latach 2020-2030.
Polecany dla Ciebie:
Jak aktywne słuchanie klientów może pomóc w rozwoju Twojego startupu
Jak platforma agregacji kont RBI ma zmienić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Zanurz się w ekosystemie pojazdów elektrycznych z listą czytelniczą Inc42
Rozpoczyna się wyścig pojazdów elektrycznych: wspólna mobilność zajmuje pole position
Wezwanie do zielonej mobilności nigdy nie było większe, a e-mobilność jest wyraźnym zwycięzcą pod względem zerowej bezpośredniej emisji CO2. Jednocześnie startupy starają się zrozumieć potencjalny wpływ produkcji pojazdów elektrycznych i cyklu życia ich użytkowania.
Możliwości w ekosystemie EV można podzielić na sześć szerokich obszarów, na które kierują się startupy na rynku indyjskim. Biorąc pod uwagę rodzącą się naturę, żaden z tych modeli nie stał się flagowym przedstawicielem branży, jednak współdzielona mobilność i produkcja pojazdów elektrycznych wydają się mieć najłatwiejsze możliwości skalowania.
Jak pojazdy elektryczne wpłyną na zapotrzebowanie na energię elektryczną
Czy zastanawiałeś się kiedyś, jaki wpływ pojazdy elektryczne będą miały na zapotrzebowanie na energię elektryczną w Indiach? W związku z elektryfikacją mobilności w szybkim tempie w całym kraju, wielu ekspertów branżowych uważa, że rynek krajowy rozwinie się na zupełnie nowy poziom w ciągu najbliższych 1-2 lat.
Ale czy Indie są przygotowane na pojazdy elektryczne? Czy Indie będą w stanie zarządzać przepustowością sieci dla ekosystemu EV, czy też konsumenci będą odczuwać niepokój energetyczny, biorąc pod uwagę, że pojazdy elektryczne są już w dużej mierze synonimem obaw o zasięg i ładowanie w kraju?
Lekcje z Chin: Dlaczego recykling baterii ma kluczowe znaczenie dla rozwoju pojazdów elektrycznych w Indiach
W Indiach w 2019 r. sprzedano tylko 3600 osobowych pojazdów elektrycznych, więc rynek nie zbliża się do światowych liderów. Ale Indie przygotowują się do przekształcenia 30% sprzedaży samochodów w e-mobilność do 2030 roku. Aby to osiągnąć, muszą nie tylko stworzyć infrastrukturę, ale także przygotować się na problem recyklingu baterii od samego początku. Pomoże rozwiązać problem e-odpadów i otworzy nowe możliwości biznesowe w Indiach.
Tworzenie wartości i konkurencja rynkowa w celu zwiększenia popytu na pojazdy elektryczne w Indiach
Aby ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i przestrzegać porozumienia paryskiego z 2015 r., Indie podjęły kilka proaktywnych kroków w celu katalizowania przyjęcia pojazdów elektrycznych wśród ogółu społeczeństwa. Startupy pojazdów elektrycznych (EV) w Indiach stoją na czele indyjskiego marzenia o czystej mobilności. Zgodnie z naszym najnowszym raportem na temat rynku EV w Indiach, startupy EV zebrały łączne finansowanie o wartości 601 mln USD w latach 2014-2019.
Ale kilka ważnych lekcji, które Indie mogą wyciągnąć z innych sukcesów pojazdów elektrycznych, to: ustanowienie lepszej infrastruktury ładowania, poprawa tworzenia wartości pojazdów elektrycznych w umyśle konsumenta poprzez edukowanie potencjalnych nabywców o jego zaletach i umożliwienie międzynarodowym graczom osiągnięcia poziomu. plac zabaw w kraju.
Wartość marki staje się kluczowym czynnikiem, gdy indyjskie startupy EV walczą z gigantami samochodowymi
Jeśli chodzi o wpływanie na proces podejmowania decyzji przez klientów, wartość marki zawsze odgrywała istotną rolę wśród indyjskich konsumentów. W kontekście samochodów, Hindusi na ogół wysoko cenią dużych producentów samochodów, zwłaszcza tych, którzy produkują niedrogie pojazdy na rynek masowy.
Nagłówki dotyczące pojazdów elektrycznych z całego świata
Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych ulegnie awarii
Według nowych badań przeprowadzonych przez grupę badawczo-konsultingową Wood Mackenzie, sprzedaż pojazdów elektrycznych na całym świecie spadła o 43% w 2020 r. WoodMac szacuje, że w 2020 r. sprzeda się tylko 1,3 mln pojazdów elektrycznych, odnotowując spadek z 2,2 mln sztuk sprzedanych w zeszłym roku.
Honda, GM dołączają do wprowadzenia nowych modeli EV
Honda, japoński gigant samochodowy, nawiązał współpracę z amerykańską firmą General Motors w celu opracowania nowych pojazdów elektrycznych na rynki międzynarodowe. Oczekuje się, że samochody elektryczne trafią do sprzedaży w Ameryce Północnej od 2024 roku.