Odcinek #95: 1,21 gigawata doświadczenia klienta

Ludzie uwielbiają otrzymywać. Ale uwielbiają też dawać. Rozważając doświadczenia, nie myśl tylko o tym, co komuś dajesz — zastanów się, co możesz dać innym. Na przykład uwielbiam jeździć moim DeLoreanem. Ale ludzie wokół mnie wydają się tak samo kochać. Dlatego zawsze mówiłem, że jeżdżenie DeLoreanem to „uśmiech na galon”. Dziś wracamy do przyszłości, ucząc się budowania lepszych doświadczeń.

Wszystkie odcinki podcastów

Idz już

TRANSKRYPCJA PODCASTÓW

Dobrze, dzisiejsza edycja samochodowa CXM Experience. Jestem Grad Conn, CXO w Sprinklr. I jestem tutaj, aby porozmawiać o doświadczeniach związanych z samochodami, o których nie mówię zbyt często, ale pomyślałem, że dzisiaj będzie fajnie.

Przez lata miałem przywilej i przyjemność posiadać kilka całkiem wyjątkowych samochodów, które były świetną zabawą. A o jednym z nich dzisiaj opowiem. Wielu z was wiedziałoby, że to zrobiłem i często się w nim pojawiam, a wszędzie mam zdjęcia. Ale od 2008 roku jestem właścicielem DeLoreana — zrobiłeś wehikuł czasu z DeLoreana? DeLorean jest więc bardzo, bardzo, bardzo interesującym samochodem.

Teraz jest mnóstwo nieporozumień na temat DeLoreana. Pozwolę sobie szybko wyjaśnić niektóre z nich, ponieważ będą one przeszkadzać w zrozumieniu dzisiejszej dyskusji i cieszeniu się nią. Po pierwsze, panele wykonane są ze stali nierdzewnej, a nie aluminium. Samochód jest niezwykle lekki, cały sens. Jest to zasadniczo korpus z włókna szklanego z minimalną ilością włókna szklanego. Wyobraź sobie Lotusa Esprit ze wszystkimi nieistotnymi wycięciami z włókna szklanego. A następnie stal nierdzewna jest wkręcana w włókno szklane jako owiewki. A powodem, dla którego używają stali nierdzewnej, jest to, że można zrobić ze stali nierdzewnej bardzo, bardzo cienką i nie rdzewiejącą. Natomiast jeśli używasz zwykłej stali, musisz ją znacznie pogrubić, ponieważ musisz wziąć pod uwagę korozję.

Więc masz bardzo, bardzo lekki samochód. W tamtym czasie najlżejszy wyprodukowany samochód produkcyjny. Około 2600-2800 funtów. Znani z niedostatecznej mocy. Również nieprawda. Mocy wystarcza na bardzo lekki samochód. A w momencie premiery DeLorean był szybszy niż Corvette z tego samego rocznika i Porsche 911. To super szybki, super lekki, super interesujący samochód.

Prowadzenie jest niezwykle wysokie. Jest to sterowanie ręczne, dzięki czemu dobrze czujesz drogę, ale ma niesamowitą kontrolę nad pojazdem. Był to pierwszy samochód produkcyjny, który był w stanie pokonywać macha na zakręcie. I udowodniłem, że to prawda. Możesz dokonać pewnych modyfikacji swojego DeLoreana, silnika zawieszenia itp. które posiadam. I możesz mieć jeszcze większą moc i jeszcze lepszą obsługę. Wszystkie te rzeczy są opcjonalne i łatwe do zrobienia. Zrobiłem je i nie było to takie trudne.

DeLorean jest napędzany wyjątkowo niezawodnym silnikiem Volvo. Niektórzy ludzie przejechali nawet pół miliona mil na DeLoreans. Tak bardzo fajnie. A samochód to świetna zabawa. To jak jazda gokartem.

Istnieje sieć dealerów. Firma została ponownie uruchomiona wiele lat temu. I mają sieć dealerów. Dealerzy w północno-zachodnim Pacyfiku i LA, Chicago, Houston, gdzie znajduje się główna siedziba, Orlando, oraz na Long Island w pobliżu Nowego Jorku. Jakie inne nieporozumienia dotyczą DeLoreana? O tak, w samochodzie nie ma kokainy. Otóż ​​to. Poza tym był całkowicie w to wrobiony. Był brzydki na wiele różnych sposobów. Ale został uniewinniony w bardzo krótkim procesie, ponieważ został wrobiony, a grożono mu w chwili desperacji. Smutne jest to, że gdyby czekał jeden dzień, istniały fundusze, które uratowałyby firmę.

Tak więc DeLoreany były produkowane od 1981 do 1982 roku. W 1983 roku wyprodukowano partię, kiedy zbankrutowały. Nie kupuj jednego z nich. Zostały zmontowane z części zamiennych leżących po fabryce. Chcesz kupić samochód produkcyjny z serii 81 lub 82. A numery VIN zaczęły się od 500 — kopalnie 1922. Całkiem dobra strefa do przebywania. Jest grupa DeLorean, która ma antenę zainstalowaną w błotniku, nie kupuj takiej. Jeśli naprawdę chcesz taki, który będzie najlepszy, chcesz uzyskać klapę gazu, ryflowaną przednią maskę, która byłaby w pierwszych kilku tysiącach samochodów. Mój jest jednym z nich.

Dlaczego dzisiaj mówię o DeLoreanie? Cóż, jazda takim samochodem jest ciekawa. Lubię mówić, że samochód to naprawdę uśmiech na galon. Posiadanie samochodu to ciekawe doświadczenie — ale przeniesiemy to również do innych doświadczeń — z którego inni ludzie czerpią radość. Porozmawiajmy trochę o tym, jak działają ludzie.

Ludzie pracują… Powiedziałem to jak kosmita. Huu-maans. Ludzie działają na kilka interesujących sposobów. Lubimy dostawać rzeczy. Z pewnością lubimy czerpać przyjemność i czerpać przyjemność, i zdobywać rzeczy. Na pewno tacy jesteśmy. A bardzo dużo doświadczenia i dużo zarządzania doświadczeniem jest nastawione na dostarczanie radości. Uszczęśliwianie ludzi i robienie tego w sposób dający się we znaki. Nic w tym złego. Wszyscy kochają Świętego Mikołaja.

Ale ludzie naprawdę kochają być Mikołajem. Ludzie naprawdę kochają być Mikołajem. Myślę, że to jest coś, co większość ludzi przeocza w swoich przepływach doświadczeń, co oznacza, że ​​wspaniale jest coś zdobyć. Jeszcze lepiej jest dawać. A kiedy coś dajesz i kiedy możesz dawać radość, kiedy możesz dać coś, co ludzie doceniają. To ogromny skok i daje ogromny impuls. A to sprawia, że ​​chcesz to robić dalej.

Jak więc możesz wykorzystać własne doświadczenie i przekształcić je w coś, co po drodze inni ludzie będą mogli doświadczyć? Gdzie dają innym rzeczy wartościowe, a najlepiej, gdy po drodze zdobywają uznanie innych.

Opiszę typowe wrażenia z jazdy w DeLorean. Kiedyś jeżdżę drogą, obok mnie zatrzymał się van, opuszczone okno, trochę się do tego przyzwyczaiłem, bo ludzie często ciągną obok mnie i robią zdjęcia. Bardzo powszechne. Pociągnął obok mnie, opuścił okno, a osoba wychyliła się przez okno i dosłownie ukłoniła się „nie jestem godzien”. Dwa poruszające się pojazdy, jak o mój Boże, proszę nie umieraj. Ale tak naprawdę przez okno.

Miałem ludzi trąbiących, uśmiechających się, machających. Zatankowanie… zatankowanie zajmuje dużo czasu. Każdy chce wiedzieć o samochodzie. Dosłownie wdałem się w kłótnie z ludźmi, czy jest zrobiony z aluminium, czy ze stali nierdzewnej. Mówię, że jest ze stali nierdzewnej. Nie, jest zrobiony z aluminium. Nie, naprawdę, mam ten samochód od ponad dekady. Wykonany jest ze stali nierdzewnej. Nie, mylisz się. Jest zrobiony z samolotu, aluminium. Nie, nie jest. To jest prawdziwa rozmowa, którą przeprowadziłem. Ale masz to wielkie zaangażowanie.

Zdumiewające jest to, że każdy ma swój punkt widzenia. Każdy chce coś powiedzieć, ludzie chcą tego dotykać, chcą w tym usiąść. Nie podoba mi się, że ludzie tak bardzo chcą w nim siedzieć. To nie jest świetne. Dotyk również nie jest niesamowity, ponieważ wszędzie pozostawia odciski palców. ale to tak, jakby samochód był jak jednorożec. A ludzie słyszeli o jednorożcu. Widzieli zdjęcia jednorożca. Widzieli filmy z jednorożcami. Ale nigdy nie widzieli prawdziwego jednorożca. I wow, jest prawdziwy jednorożec.

Mój przyjaciel poszedł kiedyś do dealera… Toby Peterson prowadzi niesamowity sklep na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku o nazwie DeLorean Northwest. A mój przyjaciel John przyszedł ze mną pewnego dnia do sklepu. I John wszedł i zobaczył tych wszystkich DeLorejczyków, ponieważ wszyscy są na różnych etapach naprawy, wymiany lub przemieniani w coś. A John powiedział, wow. Powiedział: Wiesz, zawsze kochałem twój samochód, bo jest jak jednorożec. To jest jak farma jednorożców. I tak naprawdę jest. To naprawdę coś innego.

Dla mnie wspaniała rzecz, jak powiedziałem kilka minut temu, uśmiech na galon samochodu jest tym, co sprawia, że ​​wracam. Samochód jest przyjemny w prowadzeniu. A jego wartość trochę wzrosła, to naprawdę nie jest takie interesujące. Samochód ma wiele naprawdę interesujących cech, jeśli chodzi o radość z jazdy i wrażenia z jazdy. Fajnie jest mieć historię o swoim samochodzie. Mogę to zrobić i prowadzić tego rodzaju rozmowę. Ale tak naprawdę to, co to jest, to wszystkie uśmiechy i wszystkie spojrzenia.

Uwielbiam chodzić na wystawy samochodowe. Pójdę na pokaz samochodowy… a mój samochód jest w naprawdę dobrym stanie. Zadbałem o to znakomicie. Idę na wystawę samochodową i będę obok Enzosa i Bugattisa za milion dolarów i wszystkich tych niesamowitych pojazdów, Porsche, itd. A linia jest wokół mojego samochodu. To doprowadza innych kierowców do szaleństwa. Ale tak, każdy chce zobaczyć samochód z powrotem do przyszłości. Każdy chce zobaczyć DeLorean.

Fajne w tym jest to, że ma na sobie podwójną ścieżkę. Jest ścieżka historii samochodu, firmy samochodowej i wszystkich innych rzeczy, które się tam wydarzyły. I ta legenda, i legenda Johna DeLoreana i wszystkich rzeczy, które wymyślił, zrobił i przez które przeszedł w swoim życiu. A potem jest cała inna struna utworu Back to the Future. Teraz jest kilku właścicieli DeLorean, którzy są bardzo zranieni przez rzeczy związane z Backs to the Future i naprawdę się z tego powodu złoszczą. Ja nie. Przyjmuję to. Z tyłu mam kondensator topnika, dokładnie tam, gdzie jest na filmie. W małym schowku za sterownikiem mam dodatkowy zapasowy kondensator topnika. A przód tego można zamienić w kondensator strumieniowy. Mam jeden z nich, wyprodukowany w Belgii. Bardzo fajnie, działa. Oczywiście nie chcesz cofnąć się w czasie z uszkodzonym kondensatorem topnikowym. A potem mam mały mały, który nadaje się tylko do krótkich chmielu. Po prostu cofnij się kilka minut, że podłączam do zapalniczki. Mówisz coś i żałujesz, że nie powiedziałeś czegoś innego, tego, co ratuje mnie w tego rodzaju doświadczeniach. Ale to nie jest dobre na długie podróże.

A potem mam z przodu auta, w bagażniku pod maską, jest Mr. Fusion, który jest podłączony do instalacji elektrycznej i zapala się. I jedna z moich ulubionych rzeczy do zrobienia i jest to ostatnia rzecz, o której opowiem, jeśli chodzi o doświadczenia na wystawie samochodowej. Zacznę od zamknięcia samochodu. Tył zapinany, przód zapinany. Ale drzwi — skrzydła, nazywamy je skrzydłami — skrzydła drzwi są otwarte, dzięki czemu można zajrzeć do wnętrza samochodu. Umieściłem te metalowe pręty, zasadniczo drążek prysznicowy, który przyciąłem pod kątem na słupkach, aby ludzie nie mogli po prostu wskoczyć do samochodu. Jeśli ich nie założysz, dzieci wjadą do samochodu, bo jest tak nisko. Jest tylko sześć cali nad ziemią. Więc wsadziłeś te kraty, żeby ludzie nie wsiadali do samochodu. A potem po prostu cofasz się, patrzysz na uśmiechy i patrzysz, jak wszyscy cieszą się samochodem i rozmawiają o tym.

Moją ulubioną rzeczą jest obserwowanie, jak rodzice opowiadają swoim dzieciom o samochodzie, aw szczególności opowiadają swoim dzieciom o filmie, a potem przychodzą do mnie i mówią, że nie wierzę, że jeszcze nie pokazałem tego filmu moim dzieciom. Zabieram je teraz do domu i pójdą zobaczyć Powrót do przyszłości. Albo naprawdę dobrzy rodzice, po prostu pokazałem moim dzieciom Powrót do przyszłości pewnego dnia, naprawdę wspaniale jest zobaczyć samochód osobiście.

I wtedy ktoś powie: Czy możesz mi pokazać silnik? I to rodzaj pokazu samochodowego, prawda? Zawsze uważałem, że to trochę zabawne, ponieważ większość silników to po prostu silniki. Zwłaszcza w dzisiejszych czasach. Tam nic nie ma. Otwierasz silnik samochodu, nowy samochód i to jest jak duży kawałek plastiku. A to jest jak, och, idziemy. To nie jest takie ekscytujące. Ale tak czy inaczej z radością pokazuję im silnik. Więc to, co robię, to zwalniam kaptur. A potem podnoszę maskę. A w środku jest Mr. Fusion. I to wszystko, co tam jest, tylko Mr. Fusion. I tak to otwieram. I świeci. I mówię tak, działa na śmieciach. I muszę powiedzieć, że nigdy mnie to nie znudzi. Niektórzy ludzie od razu się śmieją. Jest pewien wiek, w którym są za młodzi, nie rozumieją tego. To dla nich nic nie znaczy. W pewnym wieku wiedzą, że to nie jest śmieci. I wiedzą, że tak naprawdę nie ma Mr. Fusion. Ale czy nie byłoby fajnie, gdyby tak było. I jest tylko drugi, w którym siedzą zawieszeni między wiarą a niewiarą. Oglądanie tego jest po prostu niesamowite. Wspaniale się to ogląda. Nigdy nie trać tej dziecięcej perspektywy. Bo wiesz, w tej radości jest inwencja. A potem są jak nie. To samochód z tylnym silnikiem. A potem otwieram tył i pokazuję im tylny silnik. I faktycznie, silnik w moim samochodzie jest całkiem fajny, ponieważ jest cały oświetlony. I ma grafitowe okładki i takie tam. Tak więc silnik ma również pewną wartość rozrywkową.

Oto historia mojego DeLoreana. Ale co ważniejsze, historia doświadczenia. A kiedy myślisz o doświadczeniu, nie myśl tylko o tym, co komuś dajesz. Zastanów się, co możesz dać im innym. Gdybym miał użyć jednego przykładu, który wykonał dość interesującą robotę, byłby to Dropbox. Jedną z genialnych rzeczy związanych z Dropbox jest to, że popularność Dropbox polega na tym, że ludzie zdobywają więcej Dropbox, zapraszając znajomych do udostępniania Dropbox. To nie jest tak dobre, jak dawanie wartości, ale jest całkiem dobre. I to naprawdę napędzało ich działalność przez długi czas w bardzo niesamowitym ruchu marketingowym opartym na produktach.

I taki sam pomysł tutaj. Co możesz zrobić, aby umożliwić ludziom dawanie, aby dać im satysfakcję z korzystania z twojego produktu i twojego doświadczenia. Pożywka do przemyśleń. A jeśli chodzi o doświadczenie CXM, jestem Grad Conn i do zobaczenia… w przyszłości.