Rozpoczęcie logistyki FarEye pozyskało fundusze z serii C w wysokości 9,5 mln USD od Deutsche Post DHL Group
Opublikowany: 2018-02-06Dzięki temu firma zarządzająca logistyką chce rozszerzyć działalność na Europę i Stany Zjednoczone
Startup FarEye z siedzibą w New Delhi, zajmujący się zarządzaniem logistyką, pozyskał 9,5 mln USD (61,5 Cr) w ramach serii C od Deutsche Post DHL Group . Zgodnie z dokumentami regulacyjnymi, strategiczna inwestycja została dokonana w zamian za przydział 73 632 akcji serii C spółce 23i z siedzibą w Singapurze .
Transakcją kierował Dietmar Nienstedt, starszy wiceprezes i globalny dyrektor ds. fuzji i przejęć w DHL .
Według źródeł bliskich rozwojowi, nowo pozyskane finansowanie z Grupy Deutsche Post DHL zostanie wykorzystane do rozszerzenia obecności platformy zarządzania logistyką w Europie i Stanach Zjednoczonych jeszcze w tym roku.
Rozwój ma miejsce zaledwie tydzień po tym, jak XpressBees, start-up logistyczny z siedzibą w Pune, zapewnił finansowanie od Alibaba w wysokości 35 mln USD (224 INR). W ramach transakcji, która trwa już od dłuższego czasu, Xpressbees wyemitowało 70 653 akcji uprzywilejowanych serii D na rzecz chińskiego giganta handlu elektronicznego.
FarEye dąży do globalnej obecności
Uruchomiona w 2013 r. przez Kushala Nahatę, Gaurava Srivastava i Gautama Kumara , FarEye to platforma mobilna SaaS, która została uruchomiona w celu rozwiązania skomplikowanych problemów z dostawą na ostatniej mili na platformie mobilnej.
Dzięki oprogramowaniu do automatyzacji FarEye firmy mogą planować i wysyłać zadania, monitorować wykonanie i analizować wydajność — wszystko w czasie rzeczywistym — czyniąc przedsiębiorstwa bardziej efektywnymi i usprawnionymi.
Dzięki udanym przypadkom użycia w magazynowaniu, odbiorze na pierwszej mili, przebiegach mleka, rozwiązaniu na żądanie/hiperlokalnym, dostawie na ostatnim odcinku i odbiorze zwrotnym (90-minutowe i bezterminowe), FarEye oferuje obecnie kompleksowe usługi rozwiązanie mobilne dla ponad 100 liderów logistyki i łańcucha dostaw w 20 krajach. .
Zgodnie z oficjalną stroną internetową FarEye obsługuje ponad 500 mln przesyłek rocznie i pomogła zwiększyć liczbę pierwszych prób o 25%, zmniejszając w ten sposób wydatki na paliwo o 28% i zwiększając liczbę wizyt klientów o 66%.
Wśród jej klientów są Ecom Express, Gojavas, Holisol, DTDC, Blue Dart, Safexpress, Bajaj Capital, Hitachi itp. FarEye na całym świecie optymalizuje i automatyzuje operacje logistyczne dla firm takich jak Zalora, ACommerce, Sephora i MarkaVIP w Azji Południowo-Wschodniej i Między innymi na Bliskim Wschodzie.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
FarEye niedawno uruchomił technologię paczkomatów o nazwie Drop&Pick, która umożliwia klientom wysyłanie i doręczanie przesyłek za pośrednictwem aplikacji mobilnej przy minimalnych kosztach infrastrukturalnych.
Mówiąc o przyszłych planach firmy, współzałożyciel i dyrektor generalny FarEye, Kushal Nahata , powiedział niedawno: „Planujemy rozszerzyć nasze rozwiązania na producentów, aby uzyskać widoczność ich przesyłek. Istnieje duże zapotrzebowanie na widoczność ze strony nadawcy współpracującego z logistyką zewnętrzną i myślę, że nasze rozwiązanie pomogłoby im zrobić to samo”.
Przed ostatnią inwestycją Grupy Deutsche Post DHL, firma zajmująca się oprogramowaniem logistycznym pozyskała 3,5 mln USD (INR 20 Cr) z serii A od SAIF Partners w czerwcu 2016 r.
Poinformowano wówczas, że kapitał zostanie wykorzystany na rozszerzenie działalności startupu na inne terytoria w kraju i za granicą. Wtedy założyciele twierdzili również, że zebrany kapitał zostanie przeznaczony na integrację platform IoT i dronów, aby umożliwić automatyczną dostawę.
Nahata powiedział Inc42 podczas wcześniejszej interakcji: „Jesteśmy rentownym startupem B2B i wierzymy w rozwój organiczny. Naszą wizją jest stworzenie globalnej firmy technologicznej, która istnieje od dziesięcioleci. Jesteśmy po to, aby usprawnić logistykę we wszystkich branżach. Jesteśmy na ścieżce zrewolucjonizowania całego mechanizmu dostaw, tworząc największą wirtualną sieć pracowników dostaw w różnych regionach”.
Logistyka: nowy gamechanger w indyjskim ekosystemie startupów
Jak wynika z raportu Banku Światowego z czerwca 2016 r., Indie awansowały o 19 miejsc w Global Logistics Performance Index, z 54 w 2014 r. do 35 w 2016 r. Niedawno, w listopadzie 2017 r., indyjski rząd również nadał status infrastruktury logistyce, łącząc ją z transportu, co oznacza, że w niedalekiej przyszłości indyjskie startupy będą mogły sprzedawać swoje towary na światowych rynkach po znacznie korzystniejszych konkurencyjnych cenach.
Zgodnie z raportem finansowym Inc42 Datalabs za I półrocze 2017 r., pod względem zainwestowanej kwoty, transport i logistyka zajęły odpowiednio trzecie i czwarte miejsce, z 528 mln USD i 271 mln USD finansowania . W sumie startupy logistyczne otrzymały ponad 271 mln USD finansowania w ramach 18 transakcji w pierwszej połowie 2017 roku.
Oprócz finansowania małych biletów w wysokości od 1 mln USD do 10 mln USD, uznane start-upy, takie jak BlackBuck, zapewniły również ogromne finansowanie w wysokości ponad 90 mln USD w zeszłym roku. Niedawno, w czwartym tygodniu stycznia 2018 r., Kishore Biyani kierował Future Group ogłosił przejęcie należącej do Snapdeal firmy logistycznej Vulcan Express za jedyne 5,5 mln USD (INR 35 Cr) w ramach transakcji wyłącznie gotówkowej.
Jak stwierdził Kishore Biyani w oświadczeniu dla mediów, Future Group będzie teraz wykorzystywać Vulcan Express, aby zwiększyć swoje możliwości ostatniej mili, a także oferować najnowocześniejsze rozwiązania swoim klientom e-commerce i detalicznym.
Konkurując z grupą graczy, interesujące będzie obserwowanie, jak skutecznie Grupa Deutsche Post DHL i wspierana przez SAIF Partners FarEye odnosi sukcesy w zdobywaniu mocnej pozycji na rozwijającym się rynku logistycznym.
(Rozwój został zgłoszony przez ET)