Jak Indie mogą być wiodącym producentem pojazdów elektrycznych na świecie?
Opublikowany: 2021-03-20Droga do produkcji pojazdów elektrycznych na dużą skalę przebiega przez skupienie się na substytucji importu, lokalizacji i samodzielności w ciągu następnej dekady
Indie nadal potrzebują ekosystemu produkcji, łańcucha dostaw i infrastruktury do masowej produkcji pojazdów elektrycznych
Dążenie do rodzimej technologii pojazdów elektrycznych pomoże obniżyć koszty posiadania i zwiększyć popularność pojazdów elektrycznych
Boom na pojazdy elektryczne już trwa, a przejście na elektryczność jest dla Indii nieuniknione. Branża pojazdów elektrycznych wciąż znajduje się w rodzącej się fazie w kraju, a najbliższe dwa-trzy lata przyniosą szybszy wzrost i większą adopcję. Prawdopodobnie zobaczymy szybką zmianę w 2021 r., Gdy siły zbiegną się, aby dostosować politykę publiczną, inwestycje branżowe i popyt konsumentów, aby przesunąć podaż pojazdów elektrycznych w nieuchwytny punkt przegięcia.
Podczas gdy Indie podjęły pragmatyczne kroki w celu zwiększenia zużycia pojazdów elektrycznych, istnieje zapotrzebowanie na dobrze prosperujący ekosystem produkcji, łańcucha dostaw i infrastruktury, który obecnie hamuje tempo masowego przyjęcia. Kiedy mówimy o produkcji pojazdów elektrycznych, branża wymaga bardziej skoncentrowanego podejścia do badań i rozwoju oraz lokalizacji w celu zapewnienia trwałego wzrostu. Rynek pojazdów elektrycznych w Indiach prawdopodobnie będzie miał 50 000 rupii rupii do 2025 r., ponieważ zarejestrował już 20-procentowy wzrost sprzedaży rok do roku w roku finansowym 20 (bez e-riksz) zgodnie z Towarzystwem Producentów Pojazdów Elektrycznych (SMEV). ).
Obecny ekosystem produkcji pojazdów elektrycznych w Indiach w dużej mierze zależy od importu komponentów EV. Indie są jednym z wiodących rynków konsumpcji samochodów, a zwiększenie lokalnej produkcji pojazdów elektrycznych zmniejszy zależność od paliw kopalnych i wywoła globalne przejście na czystą energię. Jednak dysproporcja cen, brak infrastruktury ładowania i ekosystemu EV, który umożliwia łatwą produkcję, pozyskiwanie i finansowanie, utrudniają rozwój pojazdów elektrycznych w Indiach.
Droga do produkcji pojazdów elektrycznych na dużą skalę prowadzi przez skupienie się na zastępowaniu importu, lokalizacji i samodzielności w ciągu najbliższej dekady. Dążenie do rodzimej technologii EV pomoże obniżyć koszty posiadania i zwiększyć popularność pojazdów elektrycznych.
Potrzebujesz podejścia opartego na ekosystemie
Branża wymaga samodzielnego i skoncentrowanego podejścia do pojazdów elektrycznych, a nie tylko kolejnego dodatku do portfolio produktów. Ideą jest stworzenie grantów i funduszy na badania, a także utworzenie centrów doskonałości dla kultywowania silnej bazy produkcyjnej.
Producenci pojazdów elektrycznych powinni skupić się na projektowaniu pojazdów, które są mocne i dają wrażenia jak konwencjonalny pojazd ICE. Ważne jest również, aby na osiągi pojazdów nie wpływały warunki drogowe, temperatura ani żadne inne siły zewnętrzne. Dzisiejsze start-upy stały się siłą napędową pojazdów elektrycznych i odgrywają kluczową rolę w rozwijającej się przestrzeni mobilności elektrycznej w Indiach. Infrastruktura ładowania i innowacje z nowymi technologiami w produkcji to kluczowa szansa wraz z pojawieniem się nowych modeli biznesowych.
Istnieje również potrzeba mobilizacji klientów w celu promowania szerokiego wykorzystania pojazdów elektrycznych. Duzi producenci OEM będą musieli stać się centrami wiedzy, aby promować dążenie do substytucji importu i indygenizacji oraz zachęcać do produkcji wysokiej jakości. W każdym stanie należy rozważyć programy pilotażowe w segmentach komercyjnych, aby wprowadzić te koncepcje w życie, co być może pomoże zwiększyć zaufanie klientów i zwiększyć popyt.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Lokalizacja i lokalna technologia baterii
Skupienie się na lokalnej produkcji ogniw i indygenizacji pomoże osiągnąć pewien poziom standaryzacji baterii. Aby jednak umożliwić lokalizację pojazdów elektrycznych, należy zwrócić uwagę na jednostki produkcyjne, które będą miały kluczowe znaczenie dla wspierania taniej produkcji komponentów elektronicznych, baterii i energoelektroniki do pojazdów elektrycznych. Producenci samochodów muszą teraz zacząć opracowywać nowe podejścia i technologie oraz promować długoterminowe badania i rozwój we wszystkich aspektach technologii EV, na przykład w przypadku ogniw paliwowych, nowych chemii akumulatorów (o wyższej gęstości energii i energii), materiałów akumulatorowych i chemikaliów.
Indyjscy producenci powinni skoncentrować się na produkcji rodzimych zestawów akumulatorów, w których istnieje ogromny potencjał dostosowywania. Indie pozostają odrębnym rynkiem i potrzebujemy akumulatorów, które pasują do indyjskich warunków, działają w ekstremalnych temperaturach i nie ulegają szybkiemu degradacji, aby zapewnić klientom lepszy zwrot z inwestycji.
Ponieważ ceny akumulatorów do pojazdów elektrycznych mają spaść poniżej 100 USD/KWh, w sektorze istnieje ogromna szansa na zlokalizowanie komponentów EV i przeskalowanie naszych możliwości w zakresie elektroniki i cyfryzacji. Przemysłowa mapa drogowa dotycząca lokalnej produkcji u dostawców 1, 2 i 3 oraz intensyfikacja badań i rozwoju pomoże zmniejszyć import. Istnieje również potrzeba nowych synergii, np. z branżą IT w obszarach energoelektroniki. Indie muszą przyjrzeć się wykorzystaniu przewagi pierwszego gracza do produkcji wszystkich komponentów do pojazdów elektrycznych, zmierzając w ten sposób na ścieżkę bycia światowym liderem w dziedzinie pojazdów elektrycznych.
Wymagane silne wsparcie polityki
Wsparcie polityczne dla pojazdów elektrycznych w Indiach jest zachęcające, aw tym momencie branża oczekuje dalszych reform i zachęt dla rodzimej produkcji, aby przyspieszyć przyjęcie pojazdów elektrycznych. Najnowsze zachęty w ramach programu PLI pobudzą produkcję ogniw litowo-jonowych w Indiach, a rola jednostek produkcyjnych będzie kluczowa.
Oczekujemy, że rząd wprowadzi i zmotywuje środki, które pobudzą produkcję ogniw litowo-jonowych w Indiach. Rząd musi położyć nacisk na materiały takie jak lit, mangan, nikiel, kobalt i grafit, aby pomóc obniżyć koszty i pomóc w indygenizacji pakietów baterii. Indie być może będą musiały przyjrzeć się materiałom akumulatorowym poprzez recykling zużytych akumulatorów i stać się stolicą „miejskiego wydobycia” zużytych akumulatorów. Silny łańcuch wartości pojazdów elektrycznych ma również kluczowe znaczenie dla zbudowania ekosystemu do produkcji pojazdów elektrycznych. Zwiększenie skali małych i średnich tradycyjnych firm z branży motoryzacyjnej, z naciskiem na elektrykę i elektronikę, będzie odgrywać główną rolę w rozwoju łańcucha dostaw i komponentów EV.
Ważne jest również, aby rząd zapewnił na miejscu wdrażanie nowych i istniejących programów w sposób wspierający rozwój branży. Potrzebujemy rygorystyczności w zakresie lepszego monitorowania i realizacji programów politycznych. Producenci OEM i rządy muszą wdrażać je w tandemie, aby ułatwić pozyskiwanie, produkcję i finansowanie w łańcuchu wartości pojazdów elektrycznych, aby nabywcy mieli większe zaufanie do zakupu pojazdów elektrycznych.
Ponieważ pojazdy elektryczne potrzebują energii elektrycznej, odnawialne źródła produkcji energii elektrycznej, takie jak energia słoneczna, również muszą ewoluować w dłuższej perspektywie, aby spełnić wymagania dotyczące ładowania.
Ponieważ Indie dążą do tego, by do 2026 roku znaleźć się w jednym z trzech największych światowych centrów produkcji samochodów, e-mobilność stanowi ogromną szansę. W związku z rosnącymi obawami o środowisko, ruch w kierunku elektryfikacji zapewni bezpieczeństwo energetyczne i ograniczy poziom zanieczyszczeń w kraju. Mobilność elektryczna jako technologia jest jednak w Indiach na bardzo wczesnym etapie, a droga do jej wdrożenia wiąże się z wieloma wyzwaniami.
Produkcja w Indiach to jedyny sposób na rozwiązanie i zmniejszenie parytetu kosztów. Gdy ceny pojazdów elektrycznych zrównają się z cenami ICE, automatycznie zwiększy to popyt i zwiększy adopcję. Kolejne kilka lat pomoże uzyskać bardziej przemyślany pogląd na to, jak elektryfikacja Indii będzie postępować naprzód. Producenci OEM i rządy muszą wdrażać je w tandemie, aby ułatwić pozyskiwanie, produkcję i finansowanie w łańcuchu wartości pojazdów elektrycznych, aby nabywcy mieli większe zaufanie do zakupu pojazdów elektrycznych.