Jak Ekosystem EV może dążyć do zbudowania kompletnego rozwiązania mobilności dla e-commerce?
Opublikowany: 2020-05-03Sektor e-commerce w dużej mierze opiera się na dostawcach usług logistycznych
Model Hardware as a Service (HaaS) umożliwia udostępnianie pojazdów w modelu wynajmu/leasingu
Istnieje ogromna możliwość rozwiązania mobilności z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych w łączności środkowej i ostatniej mili
W obecnym scenariuszu gospodarczym inwestowanie pieniędzy w nakłady inwestycyjne dla firm będzie niezwykle trudne. Jednocześnie istnieją sektory przemysłu, które rozwijałyby się agresywnie i wymagały inwestycji. E-commerce to jedna z takich branż, która prawdopodobnie odnotuje znaczny wzrost po zamknięciu Covid-19.
Sektor e-commerce w dużej mierze opiera się na dostawcach usług logistycznych, którzy są obecnie obsługiwani przez firmy logistyczne. Firmy te pracują nad kombinacją Capex oraz modelu Opex/leasingu do rozmieszczania pojazdów we flocie. Branża chce się na dużą skalę rozwijać dzięki partnerom, którzy mogą zapewnić kompletne rozwiązanie mobilne. Cała dynamika modelu – architektura pojazdu, zarządzanie operacjami, pakiet zarządzania IT i usługami będzie działał na rzecz zapewnienia klientom kompleksowej obsługi.
Model Hardware as a Service (HaaS) umożliwia udostępnienie klientowi pojazdów w modelu wynajmu/leasingu na miejscu w ramach kompletnego rozwiązania serwisowego. Pojazd jest częścią pełnego pakietu i działa na zasobie będącym własnością usługodawcy, a nie klienta. Leasing może być „na sucho” lub „na mokro” w zależności od warunków umowy z klientem. Leasing suchy definiujemy jako leasing na sprzęt, podczas gdy w leasingu mokrym jest on dostarczany wraz z operatorem wraz z gwarancją konserwacji i serwisu
Udane kompletne rozwiązanie mobilności składa się z następujących elementów:
- Spersonalizowana architektura pojazdu zaprojektowana dla branży e-commerce.
- Platforma IT przeznaczona do optymalizacji tras i punktów dostaw dla klienta.
- Usługi odbioru i dostawy na środkowej i ostatniej mili.
- Indywidualne przechwytywanie danych jako usługa dodatkowa.
Usługa dostawy dla przemysłu na platformie pojazdów elektrycznych z powyższymi funkcjami to kompletne rozwiązanie mobilności nowej ery. Pojazdy elektryczne będą największym przełomem na rynku motoryzacyjnym. Masowa zmiana technologii z silników spalinowych na pojazdy zasilane bateriami ma miejsce na całym świecie. Indie nie pozostaną przez to nietknięte.
Postęp technologiczny zapewniający daleki zasięg, szybkie ładowanie przynoszące korzyści użytkownikom, jest motorem tej ogromnej zmiany w świecie motoryzacji.
E-commerce to stosunkowo młoda branża w Indiach. Dzięki sukcesom globalnych gigantów, takich jak Amazon, Walmart w Indiach, branża wzrosła o ponad 200% rok do roku. W tym sektorze wciąż istnieją niezbadane możliwości, z penetracją zaledwie około 3% w zorganizowanym sektorze handlu detalicznego. Głównymi czynnikami napędzającymi ten segment była młoda populacja pracująca, demografia Indii, różnorodność i łatwość zakupów oraz korzyści cenowe dla klientów.
Firmy e-commerce zazwyczaj pracują nad koncepcjami rynku, na których zapewniają e-platformę łączącą kupujących i sprzedających. Rzeczywiste towary i materiały są odbierane, sortowane i dostarczane kupującemu przez osobę trzecią, zwykle dostawcę usług logistycznych.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Logistyczny łańcuch dostaw składający się z magazynów na dużą skalę, centrów sortowania i usług transportowych zapewnia bezproblemową obsługę klienta od końca do końca. Firma e-commerce zapewnia platformę IT do zarządzania dynamiką biznesu od momentu rezerwacji zamówienia do pobrania płatności.
Istnieje ogromna możliwość rozwiązania w zakresie mobilności, wykorzystująca pojazdy elektryczne na środkowej i ostatniej mili, z trójkołowymi i dwukołowymi pojazdami jako wektorami dostawy. Ostatnia mila pojazdów 2/3-kołowych jest najważniejszym ogniwem łańcucha, ponieważ efektywność tego ogniwa ostatecznie mierzy satysfakcję klienta. Rozległa demografia Indii stawia przed usługodawcami w tym sektorze różne wyzwania. W tym miejscu do gry wkracza model HaaS z pojazdami trójkołowymi i dwukołowymi.
Kontrolę i zarządzanie pojazdami elektrycznymi dla sektora e-commerce należy starannie zaplanować ze względu na bardzo wymagające wyniki firmy. Jeśli chodzi o architekturę pojazdu, EV można dostosować lepiej niż pojazd z silnikiem IC ze względu na znacznie mniejszą liczbę części w pojeździe. Dostawcy usług muszą zmapować następujące elementy:
- Moc wymagana dla pojazdu: to zadecyduje o pojemności silnika, konfiguracji układu napędowego itp.
- Podróż wymagana codziennie: to zadecyduje o zapotrzebowaniu na baterię
- Rodzaj ładunku: określi to wagę skrzyni ładunkowej itp.
- Wzorce popytu: godziny szczytu, przerwy między dostawami itp., aby zdecydować o czasie ładowania.
Po zmapowaniu konfiguracji pojazdu i wzorców popytu, informacje są wprowadzane do centralnego komputera w centrum dowodzenia i kontroli, który posiada bazę danych wszystkich pojazdów dostępnych u usługodawcy. Oprogramowanie następnie decyduje i przydziela typ pojazdu wymagany do wyznaczonych kodów PIN. Dla trójkołowców i jednośladów EV polecamy strefę dostawy zazwyczaj w granicach 20-30 KM.
Następnie terenowe centrum wdrożeniowe przejmuje i rozwozi pojazdy wraz z kierowcą na wyznaczone trasy. Jednostka terenowa jest połączona ze sterownią na tej samej platformie IT i monitoruje ruch pojazdów za pomocą GPS. Dane są przechowywane w chmurze w celu uzyskania dostępu w czasie rzeczywistym przez wszystkich zgodnie z wymaganiami.
Oprogramowanie systemu zarządzania danymi zainstalowane w pojazdach przechwytuje różne dane, np. przebieg, ładowanie, ewidencję dostaw, czas realizacji itp. Różne inne punkty danych klientów związane z rodzajem dokonywanych zakupów, profilami klientów itp. można zbudować w oparciu o umowa z firmą e-commerce. Biuro terenowe otrzymuje alerty w czasie rzeczywistym o wszelkich problemach z pojazdami w terenie i podejmuje natychmiastowe działania naprawcze.
Ten model rozwiązania mobilnego ze sprzętem jako usługą działa w modelu „asset-light” dla klienta. Wraz z niskimi nakładami inwestycyjnymi zmniejszają się również koszty operacyjne. Dla usługodawcy kluczowymi kwestiami sukcesu w udanej usłudze rozwiązania mobilności byłoby powiązanie finansowe z siecią firm leasingowych/finansujących/ubezpieczeniowych. Zarządzanie operacjami jest kluczem dla dostawców usług. Kluczem jest tutaj niezawodny szkielet IT.
Sukces modelu rozwiązania mobilności zależy głównie od wydajności systemu informatycznego, bezawaryjnej pracy pojazdów i szybkich czasów realizacji.
Wniosek
Firmy e-commerce chcą zwiększyć skalę działalności po Covid. Istnieje ogromna szansa na zbudowanie dużego biznesu przy użyciu rozwiązań mobilnych. Pojazdy elektryczne dwu- i trzykołowe stanowią istotny element tego łańcucha dostaw. Pełna integracja odbywa się za pośrednictwem solidnego systemu informatycznego łączącego wszystkie ogniwa w łańcuchu dostaw. To bardzo wymagająca branża usługowa, która oferuje przyzwoite marże i skalę biznesową.
Solidna firma z pełnym rozwiązaniem mobilnym mogłaby zostać rozwinięta dzięki wspólnej pracy firm handlu elektronicznego i usługodawców. Firma ma skalę i zakres, przepustowość technologii, dźwignię finansową i ostatecznie wartość dla inwestorów.