Indyjski łańcuch dostaw po pandemii: jak zmieni się przemysł?
Opublikowany: 2020-05-23Firmy i marki powinny być gotowe na prawdopodobny scenariusz w fazie po zamknięciu
Handel online będzie odgrywał kluczową rolę we wspieraniu gospodarki
Zarządzanie zakłóceniami w łańcuchu dostaw jest wyzwaniem dla przedsiębiorstw i wymaga kalkulacji efektywności ekonomicznej w stosunku do ryzyka
Jednym z największych skutków epidemii Covid-19 może okazać się powszechna niechęć ludzi do gromadzenia się we wspólnych przestrzeniach społecznych, takich jak centra handlowe, rynki, kina i restauracje. Firmy i marki powinny być gotowe na prawdopodobny scenariusz w fazie po zamknięciu, który może trwać do końca roku 2020. Może to skutkować ograniczeniem popytu na produkty.
Aby zarządzać operacjami i utrzymać łączność z konsumentami w takim scenariuszu, firmy i marki będą musiały ponownie ocenić swoje plany dotyczące dotarcia do konsumentów. Marki, które w dużym stopniu opierały się na odwiedzalności sklepów i sprzedaży fizycznej, będą musiały na nowo wymyślić swoje kontakty z konsumentami i kanały sprzedaży, aby zwalczyć zarówno niechęć do przestrzeni społecznościowych, jak i niższy popyt.
Marki takie jak Adidas, Xiaomi, Nike, Samsung i setki innych marek, w których wizyta w sklepie jest częścią zakupów, również będą musiały dostarczać więcej ze sklepów do klientów końcowych.
Jednym z oczywistych rozwiązań, aby przejść przez takie czasy, jest bezpośrednie docieranie do klientów przez omni-channels, w dużym stopniu opierające się na kanałach online. Chociaż większość większych marek jest już obecna w Internecie i generuje znaczną część swojej sprzedaży online, sytuacja po Covid-19 może wymagać, aby inne marki na rynku, a w niektórych przypadkach całe branże, skupiły się wokół swoich klientów poprzez zasięg online. Handel online odegra kluczową rolę we wzmocnieniu gospodarki.
Skupienie się na transakcjach online spowoduje zmiany paradygmatu w całym zarządzaniu łańcuchem dostaw – znajdzie się on w centrum uwagi. Oczekuje się, że zamówienia z domu osiągną nigdy wcześniej zenit przez następne 12 miesięcy, ponieważ byłoby to bezpieczniejszą opcją, gdy dystans społeczny będzie normą.
Tak więc marki musiałyby dostarczać produkty od sklepów do klientów końcowych, a dostawa musiałaby być szybsza niż tradycyjnie akceptowane praktyki e-commerce trwające mniej niż 24 godziny do kilku godzin.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Każdy sklep byłby sklepem realizującym zamówienia online. Marki będą musiały skonfigurować bezpośrednią integrację z 3PL, aby upewnić się, że chociaż nie są zależne od platform, nadal zapewniają podobne lub lepsze wrażenia klientów, przewyższając platformy. W ramach integracji wstecznej marki będą musiały pracować i inwestować w większe generowanie popytu online.
Pandemia i wynikające z niej blokady zwróciły uwagę na zależności gospodarek i ich branż. Wiele firm, którym pozwolono działać w okresie blokady, zostało niegrzecznie obudzonych przez fakt, że albo były zbyt zależne od kilku dostawców, którzy niestety nie mogli utrzymać dostaw w tym okresie, albo że poza pierwszym punktem kontaktu firma była nieświadoma ogniw tworzących cały łańcuch dostaw.
Firmy będą teraz dążyć do głębszej analizy, aby zrozumieć całe swoje łańcuchy dostaw, ocenić ryzyko zakłóceń, dotrzeć do głównych dostawców własnych dostawców lub nawet dalej w dół.
Zmiennych jest wiele. W zależności od rodzaju działalności i jej wymagań, firmy będą starały się zdywersyfikować swoją bazę dostawców, aby zmniejszyć zależność od kilku lub zbudować zwarty ekosystem dostawców, nad którymi mogą mieć większą kontrolę, lub być może wyznaczać dostawców zlokalizowanych geograficznie bliżej. Łatwo będzie powiedzieć, że po pandemii możemy spodziewać się większego stopnia lokalizacji łańcuchów dostaw – z tego samego kraju, stanu, a nawet lepiej z tego samego sąsiedztwa. Spowodowałoby to wzrost hiperlokalnych usług międzymiastowych, mimo że firmy są świadome, że poważne zakłócenia łańcucha dostaw mogą wystąpić w wyniku różnych lokalnych katastrof.
Zarządzanie zakłóceniami w łańcuchu dostaw jest wyzwaniem dla przedsiębiorstw i wymaga od każdej firmy rachunku efektywności ekonomicznej w stosunku do ryzyka. Wymaga rozsądnego połączenia elementów krytycznych dla efektywnego łańcucha dostaw. Świat prawdopodobnie nigdy nie powróci do stanu sprzed pandemii na wiele sposobów, a łańcuchy dostaw również będą ewoluować, aby uwzględnić zmiany i stać się bardziej zorganizowanymi. Ruch międzymiastowy i międzystanowy prawdopodobnie zostałby uregulowany.
Radykalnie wzrośnie outsourcing logistyki do 3PL, ponieważ firmy będą wolały inwestować środki w rozwój podstawowych produktów i przekształcanie swoich obszarów biznesowych.
Użytkownik końcowy będzie szukał opcji zakupów wielokanałowych, które zwiększą potrzeby magazynowe marek, prowadząc je do dostosowania hiperlokalnych modeli dostaw, aby umożliwić szybkie dostawy. W tym bezprecedensowym czasie nastąpił ogromny wzrost hiperlokalnych modeli dostaw krytycznych dostaw podstawowych towarów w całym kraju.
Klienci i organy regulacyjne będą teraz bardziej świadomi bezpieczeństwa i procesów stosowanych w celu zapewnienia zgodności. Wzorce konsumpcji przez klientów ulegną zmianie wraz ze zmniejszeniem popytu na przedmioty luksusowe w ciągu pierwszych kilku miesięcy. Z pomocą operatorów logistycznych, zapotrzebowanie klientów na otrzymanie produktów w minimalnym czasie zostanie zaspokojone.
Chociaż epidemia będzie nadal stwarzać poważne wyzwania dla firm na całym świecie, jest to również okazja dla firm produkcyjnych, aby ponownie przyjrzeć się wzmocnieniu swoich podstawowych kompetencji, ocenić wymagania dotyczące łańcucha dostaw i nawiązać współpracę z innymi ekspertami dla wszystkich- okrągłe optymalne korzyści.