Rozpoczęcie magazynowania energii ION Energy przejmuje francuską firmę Freemens SAS
Opublikowany: 2018-02-05Przejęcie ma na celu rozszerzenie portfela klientów ION w Indiach, Stanach Zjednoczonych i UE
Firma ION Energy zajmująca się magazynowaniem energii z siedzibą w Bombaju przejęła francuską firmę zarządzającą bateriami Freemens SAS w ramach transakcji typu cash-and-equity. Po przejęciu cały zespół inżynierów i sprzedaży Freemens dołączy do podstawowego zespołu ION.
Dzięki temu założyciel i dyrektor generalny Freemens SAS, Alexandre Collet , dołączył do ION jako współzałożyciel i wiceprezes ds. inżynierii, aby wzmocnić zespół założycielski startupu.
Komentując rozwój, współzałożyciel i dyrektor generalny ION Energy, Akhil Aryan , powiedział: „Nasze przejęcie Freemens odzwierciedla rozwój i wizję ION. Na coraz bardziej zatłoczonym rynku niezrównana wiedza Freemens w zakresie zarządzania akumulatorami pomogła ION zrobić krok naprzód w zgodzie z naszą misją budowania niezawodnych, wysokowydajnych i bezkompromisowych systemów magazynowania energii. Jestem niesamowicie podekscytowany, że mogę powitać Alexa i Freemensa na pokładzie naszej podróży”.
Przejęcie, według Aryana, jest zgodne z celem firmy zajmującej się magazynowaniem energii, polegającym na poszerzeniu portfela klientów w Indiach, Stanach Zjednoczonych i innych częściach UE.
Mówiąc o nowo utworzonym sojuszu, Collet stwierdził: „Oczywiste jest, że baterie będą podstawą odchodzenia od paliw kopalnych. Kiedy usłyszałem o planie ION i Akhil dotyczącym budowy bezkompromisowych systemów pamięci masowej, przypomniało mi to, dlaczego w ogóle założyłem Freemens. Współpraca z ION daje nam siłę ognia, aby zająć się znacznie większym rynkiem i zwiększyć naszą zdolność do obsługi obecnych klientów. Wspólnie zbudujemy jakąś głęboką technologię, która zrewolucjonizuje rynek pojazdów elektrycznych i magazynowania energii”.
Przegląd Freemens uruchamiania zarządzania baterią
Założona w październiku 2011 roku firma Freemens SAS jest dostawcą systemów zarządzania akumulatorami litowo-jonowymi . Firma z siedzibą w Grenoble we Francji pracuje nad zmniejszeniem degradacji tych baterii, kontrolując mózg, który zarządza nimi w czasie rzeczywistym. Ich produkty są niezależne od chemii i działają ze wszystkimi różnymi chemikaliami, w tym między innymi NCA, NMC i LFP.
Freemens dostarcza rozwiązania do zarządzania bateriami dla ponad 25 klientów. Jej flagowe produkty – systemy zarządzania akumulatorami FreeSafe-XT i LT – są obecnie opracowywane dla pojazdów elektrycznych dużej mocy, dronów, łodzi motorowych i elektrycznych samochodów wyścigowych.
W rzeczywistości produkty mogą bezproblemowo pracować w szerokim zakresie specyfikacji od 7 V do ponad 1000 V. Według Collect, rozwiązania te zostały zaprojektowane tak, aby oferować najwyższy poziom bezpieczeństwa, maksymalizować żywotność baterii i zapewniać precyzyjny pomiar stanu baterii.
Ponadto autorska platforma do zarządzania flotą FreeWay Fleet pozwala klientom na zdalne monitorowanie stanu użytkowania ich produktów oraz umożliwia aktualizację algorytmów BMS drogą radiową (OTA), zwiększając tym samym żywotność baterii.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Po przejęciu przez ION Energy Freemens będzie kontynuował współpracę ze swoimi obecnymi klientami, do których należą między innymi Airbus Safran, CarWatt i NTN SNR .
O ION Energy: od 2016 do chwili obecnej
ION Energy z siedzibą w Bombaju to start-up zajmujący się magazynowaniem energii, który pracuje nad zbudowaniem warstwy infrastruktury, która umożliwi szybsze wprowadzenie pojazdów elektrycznych o dużej mocy w Indiach. Firma działa w branży wysokowydajnych akumulatorów i pojazdów elektrycznych, jak stwierdził dyrektor generalny Akhil Aryan podczas niedawnej interakcji z Inc42.
Firma ION Energy wykorzystuje obecnie zaawansowaną, zastrzeżoną technologię, która łączy ją wzmocnioną w projektowaniu, elektromechanice oraz systemach i oprogramowaniu zarządzania akumulatorami. Oprócz wdrożenia własnych systemów i infrastruktury, ION będzie udzielać licencji na architekturę agnostyczną i szeroko kaskadową, która umożliwia szybki rozwój produktów dla klientów wymagających wysokiej jakości systemów akumulatorowych.
W ciągu ostatnich dwóch lat zespół opracował źródło zasilania oparte na bardziej wydajnych i przyjaznych dla środowiska akumulatorach litowo-jonowych. Dodatkowo zaprojektował niestandardowy, zastrzeżony system zarządzania baterią, który jest podłączony do każdego ogniwa zestawu baterii. Technologia mierzy prąd, napięcie i temperaturę w czasie rzeczywistym i równoważy całą baterię, zwiększając w ten sposób żywotność baterii.
Chociaż nie ujawniono jeszcze szczegółów na temat opracowywanych produktów, ION Energy twierdzi, że zapewnia bardziej lukratywną cenę za kilometr, a także pięcio-sześciokrotnie lepsze przyspieszenie, 10-12 razy dłuższą żywotność, najwyższe standardy bezpieczeństwa i niezawodności oraz najszybsze uzupełnianie (czyli czas ładowania) w porównaniu do istniejących pojazdów elektrycznych.
Co więcej, te akumulatory typu plug and play są dostępne wyłącznie dla ich partnerów OEM (producentów oryginalnego sprzętu) i pomagają obniżyć koszty początkowe o 40-45% dla klientów końcowych.
Mówiąc o ofercie firmy, Aryan powiedział Inc42 w zeszłym roku: „Wszystko to jest możliwe dzięki zastosowaniu naszej zastrzeżonej technologii, niestandardowych algorytmów naszych systemów zarządzania bateriami i jakościowego zarządzania temperaturą”.
Zespół planuje zaprezentować swoje produkty w okolicach drugiego kwartału 2018 roku. W maju 2017 r. startup podobno zebrał nieujawnioną kwotę finansowania aniołów od grupy inwestorów, w tym Sushil Jiwarajka, prezesa OMC Power i założyciela Nippo Batteries; Aakrit Vaish i Swapan Rajdev, założyciele Haptik.
W rundzie wzięli również udział dyrektorzy z Times Internet, Dentsu Aegis, Salesforce i Credit Suisse. Zbiórka została podobno wykorzystana na rozwój produktu i przybliżenie technologii do produkcji masowej.
Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem firmy, ION Energy planuje obecnie pozyskać finansowanie serii A jeszcze w tym roku.
Krajowy rynek pojazdów elektrycznych szybko rośnie, głównie dzięki ciągłemu naciskowi rządu na przestawienie się na 100% pojazdów elektrycznych do 2030 r. Jako dodatkowy impuls przeznaczono łącznie 40,5 mln USD (260 INR) na wsparcie rozwoju rynku pojazdów hybrydowych i pojazdy elektryczne w budżecie Unii na 2018 r.
W sektorze, w którym pojawiły się duże korporacje, takie jak Mahindra i Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki i Toyota, żeby wymienić tylko kilka, przejęcie Freemens ma na celu rozszerzenie zasięgu ION Energy w Indiach i za granicą, zwłaszcza w USA i innych częściach Unii Europejskiej.