Własny rynek logistyczny Mahindra SmartShift, aby połączyć się z portem startowym z Bombaju
Opublikowany: 2018-02-23W ramach umowy Mahindra zainwestuje 10 mln USD w połączony podmiot
Należący do Mahindra Group rynek logistyczny SmartShift ogłosił zamiar połączenia z Porter przez Resfeber Labs , dostawcę rozwiązań logistycznych obsługujących technologię w obszarze transportu towarów. To połączenie podlega zatwierdzeniom korporacyjnym i regulacyjnym.
Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem, połączony podmiot, który miałby się nazywać Mahindra SmartShift, otrzyma od Mahindry inwestycję w wysokości 10 mln USD (65 INR) . Fuzja ma na celu pomóc zarówno SmartShift, jak i Porter w stworzeniu ogólnoindyjskiej obecności w rosnącej przestrzeni współdzielonej mobilności.
Komentując rozwój, Anish Shah, prezes SmartShift, powiedział: „Od samego początku, SmartShift stał się preferowanym wyborem zarówno dla przewoźników, jak i klientów, poprzez konsekwentne dostarczanie propozycji wartości dla klientów, polegającej na wzmacnianiu ducha przedsiębiorczości wśród przewoźników i umożliwianiu lepszego biznesu. produktywność wśród swoich klientów”
„Przynależność do naszej zróżnicowanej grupy podczas pracy nad kulturą młodej przedsiębiorczości to nasza mantra dla SmartShift. Nasze nowe stowarzyszenie z Porterem będzie korzystne dla obu firm i zdecydowanie umocni naszą pozycję w stale rosnącej przestrzeni współdzielonej mobilności” – dodał Shah.
Po połączeniu obie firmy będą nadal obsługiwać swoich klientów i partnerów-kierowców, aby zoptymalizować wydajność operacyjną.
W ramach umowy współzałożyciel Portera, Pranav Goel , będzie pełnił funkcję dyrektora generalnego Mahindra SmartShift, a obecny dyrektor generalny startupu Kausalja Nandakumar będzie pełnił funkcję tymczasowego współdyrektora, aby zapewnić płynne przejście i integrację obu firm.
Mówiąc o fuzji ze SmartShift firmy Mahindra, Goel stwierdził: „Porter obsługiwał ponad 200 000 klientów i ponad 10 000 kierowców-partnerów korzystających z platformy. Jest to mocny dowód na bezproblemową obsługę klienta i partnera-kierowcy platformy, a nasze powiązanie z Mahindrą przeniesie ją na wyższy poziom. Synergie między naszymi modułami biznesowymi są oczywiste, a to powiązanie z Mahindrą będzie dalej budować na zaufaniu naszych interesariuszy”.
Posunięcie to jest zgodne z celem Mahindry, jakim jest inwestowanie we wspólną przestrzeń mobilności w ramach strategii promowania i udziału w rozwiązaniach zrównoważonej mobilności, w tym promowania platform cyfrowych agregacji obciążenia, powiedział Shah.
O Porter: 200 000 klientów, ponad 10 000 kierowców partnerskich
Porter, którego właścicielem i operatorem jest Resfeber Labs, został założony w 2014 roku przez absolwentów IIT Pranav Goel, Uttam Digga i Vikas Chaudhary . Startup z siedzibą w Bombaju stara się dostarczać swoim klientom ekonomiczne, wydajne i niezawodne rozwiązania logistyczne, jednocześnie wzmacniając partnerów współpracujących kierowców dzięki wykorzystaniu technologii.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Obecnie Porter ma na swojej platformie ponad 10 000 pojazdów i wykonał 1,5 mln dostaw w ciągu ostatnich trzech lat .
Obecnie firma działa w Delhi, Bombaju, Bangalore, Chennai i Hyderabadzie, aw ciągu najbliższych kilku lat planuje rozszerzyć działalność na 15 innych miast, w tym Pune, Kalkutę, Ahmedabad, Chandigarh, Jaipur, Lucknow i Coimbatore.
Firma jest wspierana przez kapitał Sequoia i Kae. Jeśli dojdzie do fuzji z firmą SmartShift, której właścicielem jest Mahindra, dotychczasowe zebranie funduszy przez Portera przekroczy 20 milionów dolarów , powiedział współzałożyciel Pranav Goel w oficjalnym komunikacie.
SmartShift By Mahindra: Przegląd
Uruchomiony w 2015 r. SmartShift to rynek logistyczny stworzony przez giganta motoryzacyjnego Mahindra. W rzeczywistości SmartShift był pierwszym start-upem mobilności cyfrowej inkubowanym pod egidą Mahindra Group.
Startup specjalizuje się w dostarczaniu małych pojazdów użytkowych na potrzeby wewnątrzmiejskich wymagań pierwszej i ostatniej mili. Obecnie działa jako platforma wymiany dla właścicieli ładunków i przewoźników, umożliwiając im wzajemną współpracę.
Dzięki intuicyjnej platformie technologicznej aukcji odwróconych i możliwości śledzenia pojazdów w czasie rzeczywistym, SmartShift ma na celu zwiększenie wydajności codziennych wymagań logistycznych MŚP o co najmniej 30%. Swoim partnerom transportowym firma oferuje obecnie dostęp do platformy mobilnej, a także efektywne ustalanie cen w drodze powrotnej.
Obecnie SmartShift, obecny w ponad 1600 kodach PIN w 10 miastach , ma na celu zrewolucjonizowanie segmentu niezorganizowanego transportu ładunków, koncentrując się na budowaniu społeczności.
Wykorzystanie rosnącego potencjału sektora logistyki
Przewiduje się, że indyjski przemysł logistyczny osiągnie do 2020 r. 307 miliardów dolarów . Obecnie wyceniany na 130 mld USD, około 35%-40% rynku znajduje się w przestrzeni wewnątrzmiejskiej. Szacuje się również, że 1,8 mln małych pojazdów użytkowych realizuje codziennie miliony transakcji w całym kraju.
Zgodnie z raportem Inc42 DataLabs Funding Report 2017, startupy zajmujące się technologiami transportowymi zebrały 1,65 miliarda dolarów finansowania w ramach 37 transakcji. W pierwszej połowie 2017 r. pod względem zainwestowanej kwoty transport i logistyka zajęły odpowiednio trzecie i czwarte miejsce z 528 mln USD i 271 mln USD dofinansowania. W sumie startupy logistyczne otrzymały ponad 271 mln USD finansowania w ramach 18 transakcji w pierwszej połowie 2017 roku.
Oprócz finansowania małych biletów w wysokości od 1 mln USD do 10 mln USD, istnieją startupy, takie jak BlackBuck, które w tym roku zapewniły finansowanie w wysokości ponad 90 mln USD. Jest też Rivigo, które po zebraniu 75 mln dolarów w listopadzie 2016 r. stało się potencjalnym pretendentem do wejścia do indyjskiego klubu jednorożców.
Decyzja Mahindry o połączeniu biznesu SmartShift z Porter prawdopodobnie ma na celu wykorzystanie rosnącego potencjału krajowego rynku logistycznego.