Mahindra współpracuje z Zoomcar, aby przyspieszyć przyjęcie pojazdów elektrycznych
Opublikowany: 2017-11-15W ramach partnerstwa Zoomcar kupi 20 samochodów E2oPlus i dwie ładowarki od Mahindry
Jedyny indyjski producent pojazdów elektrycznych, Mahindra i Mahindra, nawiązał współpracę z platformą wynajmu samochodów z napędem własnym, Zoomcar. W ramach nowo ogłoszonego sojuszu, start-up z Bengaluru wprowadzi 20 jednostek całkowicie elektrycznego inteligentnego samochodu Mahindra, e2oPlus, a także dwie jednostki ładujące w Mysuru .
Inicjatywa, mająca na celu promowanie zrównoważonych i przyjaznych dla środowiska środków transportu w mieście, udostępni te pojazdy elektryczne mieszkańcom i gościom, którzy chcą wynająć samochód. Duet zamierza też docelowo rozszerzyć inicjatywę na inne miasta w kraju, m.in. Hyderabad, Delhi i Chandigarh.
Komentując partnerstwo, Mahesh Babu, dyrektor generalny Mahindra Electric , powiedział w oświadczeniu: „Mahindra Electric jest liderem w urzeczywistnianiu mobilności elektrycznej w Indiach nie tylko poprzez pojazdy elektryczne, ale także rozwój technologii i rozwiązań mobilnych”.
„Cieszymy się, że możemy współpracować z Zoomcar, aby promować wprowadzenie pojazdów elektrycznych w Indiach. Ta inicjatywa jest zgodna z wizją rządu Mysore dotyczącą bycia czystym i zielonym miastem. Z niecierpliwością czekamy na rozwój infrastruktury pojazdów elektrycznych przez państwo zgodnie z polityką dalszego promowania wspólnej mobilności elektrycznej w regionie” – dodał.
Zgodnie z warunkami umowy, Mahindra Electric będzie również świadczyć usługi szybkiego ładowania dla Zoomcar, aby zapewnić bezproblemową obsługę klienta. Dwie jednostki ładujące zakupione przez firmę z własnym napędem znajdują się obecnie w Country Inn i Garuda Mall w Mysuru .
Posunięcie to, według Babu, jest zgodne z misją rządu centralnego polegającą na przejściu na pojazdy w 100% elektryczne do 2030 roku. Dzieje się to w czasie, gdy rząd Karnataki chce rozwinąć miasto Mysuru w solidny ekosystem pojazdów elektrycznych, zakończony z odpowiednią infrastrukturą i systemem wsparcia.
We wrześniu tego roku Karnataka jako pierwszy stan w Indiach opracował dedykowaną politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych. Projekt polityki, który otrzymał już aprobatę rządu, ma na celu wzmocnienie stanowego ekosystemu pojazdów elektrycznych poprzez przyciągnięcie inwestycji o wartości 4,83 mld USD (31 tys. INR Cr) i stworzenie około 55 000 miejsc pracy.
W oświadczeniu dla mediów RV Deshpande, minister ds. rozwoju dużych i średnich przemysłu oraz rozwoju infrastruktury, rząd stanu Karnataka , powiedział wówczas: „Rozwój i tworzenie tej przełomowej polityki było wspólnym wysiłkiem rządu i kluczowych graczy branżowych. poprzez okrągłe stoły organizowane przez Carnegie India oraz serię warsztatów przeprowadzonych w ciągu ostatnich czterech do pięciu miesięcy. Jestem pewien, że ta polityka zmieniłaby reguły gry w branży i będzie wzorem dla innych państw”.
Polecany dla Ciebie:
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Greg Moran, dyrektor generalny Zoomcar, wprowadza na rynek pierwszy komercyjny pojazd elektryczny w Karnataka
Zoomcar został założony w 2012 roku przez Grega Morana i Davida Backa. David Back opuścił jednak firmę w maju 2015 r., po tym, jak zebrała nieujawnioną kwotę finansowania kierowaną przez nowych i istniejących inwestorów.
Zoomcar z siedzibą w Bengaluru to wypożyczalnia samochodów z własnym napędem, która umożliwia wypożyczanie samochodów na godzinę, dzień, tydzień lub miesiąc. Oferuje usługę opartą na członkostwie, która umożliwia osobom wypożyczanie pojazdów na godziny lub dni. W czerwcu ubiegłego roku startup przestawił się na model rynkowy w ramach szerszej strategii zwiększania wydajności w swojej działalności. W tym czasie Zoomcar miał podobno osiągnąć rentowność w tym roku.
Od momentu rozpoczęcia działalności startup pozyskiwał finansowanie w wielu rundach. W październiku 2014 r. Zoomcar pozyskał 8 mln USD w rundzie finansowania od Sequoia Capital i konsorcjum aniołów biznesu. Później, w lipcu 2015 r., Nokia Growth Partners i dotychczasowi inwestorzy Sequoia Capital i Empire Angels wpompowali 11 milionów dolarów w przedsięwzięcie samochodów z napędem własnym.
Rok później, w lipcu 2016 r., platforma pozyskała kolejne 25 mln USD w ramach finansowania Serii B prowadzonej przez Ford Motor Company, Reliance Ventures i dotychczasowych inwestorów. Niedawno w grudniu ubiegłego roku pozyskał nieujawnioną kwotę finansowania od chińskiego Cyber Carrier CL.
W ramach ostatniego partnerstwa z Mahindra Electric, Zoomcar będzie nabywać pojazdy za 306 000 USD (INR 2 Cr) z wiejskim NBFC z siedzibą w Bombaju, Mahindra Finance.
Dzieląc się swoimi przemyśleniami na temat sojuszu, współzałożyciel i dyrektor generalny Zoomcar Greg Moran powiedział: „Zoomcar po raz pierwszy wprowadził pojazdy elektryczne do użytku komercyjnego w Karnatace w 2013 roku, a dzisiejsze ogłoszenie stanowi dramatyczne rozszerzenie naszej wizji pojazdów elektrycznych dla stanu. Mysuru wykazał się wyjątkowym wizjonerskim przywództwem w różnych przyszłościowych inicjatywach, takich jak Udostępnianie Rowerów Publicznych w ostatnich miesiącach.”
Dodał: „Wprowadzenie pojazdów elektrycznych na dużą skalę w połączeniu z najlepszą w swojej klasie infrastrukturą szybkiego ładowania jest rozszerzeniem wizji rządu Mysuru dotyczącej czystszych i bardziej ekologicznych Indii. Zoomcar, krajowa wypożyczalnia samochodów, po raz kolejny z przyjemnością współpracuje z zespołem Mahindra Electric, aby przyspieszyć przejście na całkowicie elektryczny model mobilności miejskiej”.
Co Mahindra robił w przestrzeni pojazdów elektrycznych?
Ramię produkcji pojazdów elektrycznych Mahindry powstało w 2010 roku, kiedy firma Reva Electric Car Company została przejęta i przemianowana na Mahindra Electric Mobility Limited . Firma z siedzibą w Bengaluru sprzedała 4000 sztuk swojego pierwszego EV, REVAi Electric Car , w 26 różnych krajach do marca 2011 roku.
Dwa lata później Mahindra Electric wprowadziła na rynek e2o, elektryczny hatchback, który został później zmodernizowany do wersji e2oPlus. Inne pojazdy elektryczne pod marką Mahindra to elektryczny sedan eVerito oraz elektryczny pojazd użytkowy dla pasażerów i ładunku eSupro.
Jak wynika z raportu Towarzystwa Producentów Pojazdów Elektrycznych, w ostatnich latach sprzedaż pojazdów elektrycznych w Indiach wzrosła o 37,5%. Rynek pojazdów elektrycznych wzrósł w ostatnim czasie, głównie dzięki staraniom rządu, aby do 2030 r. przejść na samochody całkowicie elektryczne. Nowo nawiązane partnerstwo między Mahindra Electric i Zoomcar ma na celu wykorzystanie rosnącego popytu na przyjazne dla środowiska pojazdy elektryczne do wzmocnić własne przedsiębiorstwa.