Założyciele Ola znajdują wsparcie od Temasek przy wtórnym zakupie akcji
Opublikowany: 2018-09-07Wsparcie Temasek, które nada większe uprawnienia współzałożycielom Oli, podlega zatwierdzeniu przez CCI
Transakcja Temasek realizowana jest za pośrednictwem spółki celowej w Singapurze – Lazarus Holdings
Ostatnio pojawiły się doniesienia, że Temasek kupił duży jednocyfrowy pakiet w Oli za około 225 mln USD
Bhavish Aggarwal i Ankit Bhati, założyciele firmy Ola oferującej przejażdżki, doskonale zdają sobie sprawę z potęgi udziałów w firmie. Aktywnie angażują się i aktualizują Memorandum of Understanding (MoU) lub Statut (AoA) firmy, aby zapewnić, że ich udział w firmie i ich głos w zarządzie pozostają silne.
Nawet rozszerzając obecność Oli na arenie międzynarodowej, założyciele nadal zapewniają sobie silną pozycję w zarządzie. Mają teraz poparcie singapurskiego Temasek Holdings, który zgodził się głosować z nimi w ramach niedawno zorganizowanej wtórnej subskrypcji akcji.
Wsparcie Temasek zapewni większe uprawnienia współzałożycielom Oli. Aggarwal i Bhati wzmocnili swoje prawa w zeszłym roku, zmieniając AoA Oli, aby umożliwić im zawetowanie wszelkich dalszych zakupów udziałów przez największego udziałowca firmy – japoński konglomerat holdingowy SoftBank – a także chronić swoje udziały.
Według doniesień powołujących się na źródła świadome rozwoju, transakcja Temasek podlega zatwierdzeniu przez komisję ds. konkurencji Indii (CCI) i inne. Temasek i ANI Technologies, spółka matka Oli, wystąpiły do CCI o zatwierdzenie transakcji.
Ponadto transakcja Temasek realizowana jest poprzez spółkę celową w Singapore Lazarus Holdings . Pojazd został stworzony przez pośrednią spółkę zależną Temasek, MacRitchie Investments, wraz z Bhati i Aggarwalem.
„Proponowane połączenie dotyczy pośredniego nabycia mniej niż 10% kapitału zakładowego ANI przez pana Ankita Bhati, pana Bhavish Aggarwal i MacRitchie za pośrednictwem Lazarusa od niektórych istniejących akcjonariuszy ANI” – czytamy w zgłoszeniu CCI udostępnionym przez platformę danych Paper. vc.
Ponadto podkreślono, że wśród sprzedających udziałowców są niektórzy pracownicy Oli, oprócz anioła inwestora Rehana Yara Khana i inwestorów venture capital (VC), którzy otrzymali udziały w Oli po przejęciu przez nią TaxiForSure w 2015 r. Inwestorami tymi są firmy VC Accel India, Bessemer Venture Partners , Helion Venture Partners i założyciele TaxiForSure Aprameya Radhakrishna i Raghunandan G, którzy częściowo opuszczają Olę.
Ostatnio pojawiły się doniesienia, że Temasek kupił duży jednocyfrowy pakiet w spółce za około 225 mln dolarów. Udział został kupiony od grupy pierwszych inwestorów w spółce. Temasek prowadzi też rozmowy z zarządem Oli, aby wpompować w spółkę więcej pieniędzy poprzez objęcie nowych akcji.
Rzecznik Temasek podobno powiedział, że fundusz „nie będzie w stanie podać dalszych wskazówek, ponieważ (zatwierdzenie transakcji) również podlega zatwierdzeniom regulacyjnym”.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Założyciele Ola chronią swój udział i miejsce w zarządzie
Należy zauważyć, że SoftBank, z 26-procentowym udziałem w Oli, wyrósł również jako największy udziałowiec głównego rywala Oli, Ubera. Inny wpływowy udziałowiec, fundusz hedgingowy Tiger Global Management z siedzibą w USA, ma około 16% udziałów w Oli.
W zeszłym roku Aggarwal podobno zablokował proponowaną transakcję, w której inny udziałowiec – Tiger Global – szykował się do sprzedaży części swoich udziałów w Oli SoftBankowi za około 400–500 mln USD.
W listopadzie 2017 roku z zarządu Oli zrezygnował Lee Fixel, Partner w Tiger Global Management .
Kilka miesięcy wcześniej Ola zmieniła swój statut , wprowadzając klauzulę uniemożliwiającą SoftBank kupowanie kolejnych udziałów w spółce bez zgody założycieli i zarządu.
Aggarwal i Bhati mają również w spółce prawa do zapewnienia, że ich udział nie spadnie poniżej 10,9% . Wszelkie zmiany w AoA lub MoU firmy wymagają również zgody założycieli.
Prawa zostały wzmocnione, ponieważ założyciele Oli chcą zabezpieczyć się przed potencjalną fuzją lub sprzedażą, którą SoftBank może zaprojektować z Uberem . W sprawie poparcia Temasek rzecznik SoftBanku powiedział: „Nie komentujemy spekulacji rynkowych”.
Inni główni akcjonariusze Oli to firma venture capital Matrix Partners India z 8,6% udziałów oraz chiński konglomerat internetowy Tencent z 10,4%.
Raporty ujawniły, że DST Global, wraz ze swoją spółką zależną Apoletto, posiada ponad 8% udziałów w Oli i już przekazała swoje prawa do udziałów w firmie i siedzibie zarządu założycielom, jak to zwykle ma miejsce na całym świecie.
Założyciele Oli wzmacniają także kontrolę w zarządzie firmy, a ostatnio powołali na stanowisko dyrektora swojego wieloletniego doradcę, TVG Krishnamurthy. W skład obecnego siedmioosobowego zarządu wchodzą Bhati i Aggarwal, a także Avnish Bajaj z Matrix Partners, Brent Irvin z Tencent, David Thevenon z SoftBanku oraz były dyrektor generalny Vodafone Global Arun Sarin, który jest niezależnym dyrektorem.
Założyciele Ola zaczęli naciskać na silniejsze prawa od końca 2016 roku, po tym, jak firma podniosła kapitał w rundzie spadkowej, a inwestorzy w firmy takie jak Flipkart i Snapdeal zaczęli wprowadzać zmiany w ich zarządzaniu i zmuszać ich do rozważenia transakcji konsolidacyjnych .
Oto krótka informacja o wydarzeniach w Oli:
- Ola ogłosiła, że rozpoczęła działalność w Wielkiej Brytanii, gdzie oferuje pasażerom opcję prywatnego wynajmu pojazdów (PHV) i Black Cabs
- W niedawnym liście do pracowników Oli prezes Bhavish Aggarwal powiedział, że firma zarabia teraz na każdej przejażdżce
- Do marca 2018 r. Ola zebrała łącznie 3,9 mld USD w 11 rundach finansowania od około 20 inwestorów
- Obecnie jest obecny w 110 miastach z ponad 1 mln partnerów kierowców i ma 14 kategorii usług i promy 2 mln osób dziennie
- Ola zakłada holding grupowy, który będzie właścicielem Ola Cabs, Foodpanda i innych firm, które są wciąż w początkowej fazie, takich jak jednostka elektrycznych taksówek i operacje międzynarodowe
- Pojawiły się doniesienia, że Ola chce rozpocząć działalność w Nowej Zelandii i innych krajach Azji i Afryki Północnej
- W roku obrotowym 2017 strata operacyjna Oli wzrosła o 32% do 543,5 mln USD (3,731 INR), podczas gdy jej przychody operacyjne wzrosły ponad dwukrotnie do 171,6 mln USD (1.178 INR Cr)
Wydaje się, że współzałożyciele Ola wyciągnęli wnioski z nieudanej fuzji Snapdeal-Flipkart SoftBanku. Doniesienia o przejęciu Uber India przez Olę i vice versa trzymają Bhati i Aggarwala w napięciu. Poparcie Temasek jest głównym wsparciem dla współzałożycieli.
[Rozwój został zgłoszony przez ET.]