Przyszłość inteligentnych miast w kontekście indyjskim
Opublikowany: 2020-03-09Przestrzenie miejskie stają się coraz bardziej chaotyczne i niezgodne ze zdrowym stylem życia
Indie mają szansę na radzenie sobie z utrzymującymi się problemami, korzystając z najnowszych technologii i wiedzy o startupach
Jako kraj wciąż uzależniony od nieodnawialnych źródeł energii pojazdy elektryczne powoli zyskują na sile trakcji
Od rewolucji przemysłowej XVIII wieku wiele się zmieniło w sposobie życia ludzi na świecie. Jesteśmy cywilizacją globalną charakteryzującą się obecnie szybką urbanizacją. Przestrzenie miejskie stają się coraz bardziej chaotyczne i niezgodne ze zdrowym stylem życia.
Czwarta fala rewolucji przemysłowej napędzana jest przez sztuczną inteligencję i robotykę, które na szczęście oferują bardziej skalowalne rozwiązania niż te, które mamy obecnie. Teraz mamy nowy początek w odpowiedzialnym zarządzaniu naszymi wyzwaniami społeczno-politycznymi, gospodarczymi i zdrowotnymi.
Dobre zarządzanie miastem umożliwia i utrzymuje płynną sieć osób i danych w różnych dziedzinach, w tym usług publicznych, ruchu i usług dostawczych. Obecny poziom infrastruktury sprawia, że szybko kojarzymy Bangalore z dużym natężeniem ruchu, a banki z długimi kolejkami. Nasze systemy są niewystarczające.
Cyfrowe Indie
Jako kraj stajemy się coraz bardziej cyfrowi, a sprzedaż smartfonów gwałtownie rośnie. Jednak zakupy online nie są dostarczane wystarczająco szybko, a nasza łączność internetowa jest nadal poniżej średniej. Życie w mieście jest szybkie i nieuporządkowane – panuje ruch uliczny i zanieczyszczenie, potrzeby wszystkich rosną i być może tylko roboty mogą uratować sytuację.
W ciągu ostatnich 5 lat wśród rządów krajowych pojawił się nowy cel. Coraz częściej zadają sobie pytanie – czy automatyzacja to przyszłość przestrzeni miejskich? Czy roboty sprawią, że nasze miasta będą bardziej przyjazne do życia? Doprowadziło to do eksperymentów z robotami w przestrzeniach społecznych. Wiele miast staje się poligonami doświadczalnymi dla rządów krajowych i lokalnych do eksperymentowania z robotami w przestrzeniach społecznych.
Pojazdy elektryczne w biegu
Nadal jesteśmy krajem silnie uzależnionym od nieodnawialnych źródeł energii. Benzyna i olej napędowy, które napędzają nasze pojazdy, przyczyniają się również do naszego poziomu zanieczyszczeń. W Indiach pojazdy elektryczne powoli zyskują na sile. Karnataka, Maharashtra, Uttar Pradesh, Andhra Pradesh i Goa były pierwszymi stanami, które pracowały nad wprowadzeniem pojazdów elektrycznych na drogi. Telangana jest czwartym stanem, który ma polisę na pojazdy elektryczne. Zewnętrznie kraje takie jak Boliwia są chętne do pomocy Indiom w zaopatrzeniu się w lit potrzebny do baterii.
Według szacunków Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) co roku 7 milionów ludzi traci życie z powodu kontaktu z zanieczyszczonym powietrzem. Według badania przeprowadzonego przez amerykański Health Effects Institute, State of Global Air, w 2018 r. największy ciężar tego obciążenia ponoszą Indie i Chiny. Startupy na całym świecie zauważyły lukę w potrzebach i naciskają na badania i rozwój, aby znaleźć czystsze rozwiązania dla zrównoważonej przyszłości.
W Indiach Surat został ogłoszony pierwszym Smart City. Tętniące handlem tekstyliami i diamentami, targowiska Surat są, delikatnie mówiąc, zagracone. Krótka interakcja z lokalnymi mieszkańcami ujawniłaby, że ich największym problemem jest infrastruktura parkingowa.
Czas, który zaoszczędziliby tylko w tej codziennej walce o życie, dałby ich gospodarce duży impuls. Jednak żmudne jest naprawianie wszystkich szczegółów pojedynczo. To, czego potrzeba, to zakłócenie szerszego obrazu. Miasta takie jak Seul, Tokio, Shenzhen, Singapur, Dubaj, Londyn, San Francisco są w konkurencyjnym wyścigu o opracowanie „samodzielnych” samochodów.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Magazynowanie i Agro-tech
Zautomatyzowane porty i magazyny są również coraz bardziej zautomatyzowane i zrobotyzowane. Testowanie robotów dostawczych i dronów nabiera tempa poza bramami magazynów. Zautomatyzowane systemy sterowania monitorują, regulują i optymalizują przepływy ruchu. Nagle rozwijająca się kultura e-commerce w Indiach sprawiła, że szczególnie ważne dla branży transportowej i logistycznej jest uzyskanie natychmiastowego efektu.
Zautomatyzowane farmy pionowe wprowadzają innowacyjną produkcję żywności na „nierolniczych” obszarach miejskich na całym świecie. Słupy wiaduktowe stają się pionowymi ogrodami, które utrzymują powietrze w czystości. Nowe mobilne technologie medyczne niosą ze sobą obietnicę opieki zdrowotnej „poza szpitalem”. Roboty społeczne pod wieloma postaciami – od policjantów po kelnerów w restauracjach – pojawiają się w miejskich przestrzeniach publicznych i komercyjnych. Robot Mitra to dopiero początek.
Zarządzanie problemami w ruchu drogowym za pomocą technologii
Jeśli chodzi o ruch, wszyscy spotkaliśmy się z sytuacją, w której dwa samochody z przeciwległych krańców zablokowały wąski pas. Samojezdne samochody z czujnikami laserowymi do „widzenia” otoczenia mogą wkrótce zacząć przewyższać ludzkich kierowców. Jednocześnie drony, które zapewniają i monitorują bezpieczeństwo z lotu ptaka, mogą być najlepszym punktem obserwacyjnym, jaki stworzyła dla nas technologia, ustępującym jedynie wnikliwemu wglądowi w dane.
Będą one niezbędne do zapewnienia świadomości sytuacyjnej, takiej jak inspekcja infrastruktury i śledzenie ruchu. Ta technologiczna implementacja dałaby nam świat, w którym karetki pogotowia miałyby za każdym razem swobodny przejazd, bez zadawania pytań.
A propos ruchu ulicznego, nadal bardzo lubimy jednoślady, które oferują nam szybki i wygodny transport. Jednak jeśli chodzi o transport publiczny, naszą jedyną rewolucją była dostępność pociągów metra w miastach T1. Wraz z rozwojem transportu publicznego, duże znaczenie ma również posiadanie różnych środków transportu przy czystszej energii.
Chociaż możemy zmierzać w kierunku świata autobusów bez kierowców, w USA skutery elektryczne (takie jak wypożyczony skuter Bird) również zakłócają przestrzeń transportową ostatniej mili. Delhi Metro Rail Corporation zastanawia się nad wypełnieniem luki w problemach z łącznością ostatniej mili w stolicy. Nawiązała współpracę z qQuick – firmą zajmującą się pojazdami elektrycznymi – aby wypełnić tę lukę, a dojeżdżający do pracy mogą teraz wynająć samochód, aby dotrzeć do celu bez pozostawiania śladu węglowego.
Samochody elektryczne powinny wkrótce stać się rzeczywistością w Indiach dzięki odpowiednim procedurom politycznym. Jednak start-upy i przedsiębiorstwa już budują blok na przyszłość, np. budują stacje ładowania samochodów elektrycznych w miejscach publicznych.
Odpowiedzialne zarządzanie odpadami z misją Swachh Bharat
Misja Swachh Bharat została uruchomiona w celu zbudowania kultury odpowiedzialnego gospodarowania odpadami, co utorowało również drogę do zautomatyzowanego usuwania odpadów. Z pieniącymi się miejskimi jeziorami i śmieciami, którymi nie można zarządzać, inteligentne miasta będą definiowane przez samojezdne ciężarówki do zbierania śmieci, które nie mają ludzkiego operatora.
Widzimy, jak start-upy zajmujące się utylizacją odpadów i recyklingiem wykonują część pracy i mamy nadzieję, że uda się ją zaadaptować przez społeczeństwo, stany i przedsiębiorstwa. Wyobraź sobie zarządzanie z dostępem do danych, które pomaga śledzić cykl śmieci i sprawia, że zarządzanie odpadami jest wydajne i ekonomiczne.
Choć mogłoby się wydawać, że tworzenie inteligentnego miasta dzieje się na ulicach, które każdy może zobaczyć, tak naprawdę zaczyna się tylko w domu. Z czasem przejdziemy przez dziwną transformację, w której będziemy zadawać sobie pytania typu „Czy muszę być uprzejmy wobec tego robota?” lub „Czy mogę zaufać temu autonomicznemu pojazdowi?”.
Ale będziemy potrzebować tylko tych rozwiązań problemów, które stworzyliśmy. Jedynym sposobem na uczynienie tej interakcji z technologią ulicą dwukierunkową jest skupienie się na problemie i bycie odpowiedzialnym za nasze odpady, zanieczyszczenia i zatory – w staromodny sposób.
[Artykuł jest autorstwa Rajiv Bathla, COO, The Circle.Work.]