Znaczenie praktykowania bezpieczeństwa baterii w pojazdach elektrycznych
Opublikowany: 2020-07-06Oczekuje się, że światowy rynek pojazdów elektrycznych i infrastruktury pojazdów elektrycznych osiągnie 4,18 mln sztuk do 2021 r.
Ceny benzyny i oleju napędowego są najwyższe w historii i rosną niemal każdego dnia
Jako właściciel pojazdu elektrycznego możesz zapobiec rozładowywaniu się akumulatora pojazdu elektrycznego, regularnie go ładując
W obliczu nowych norm pojawiających się w następstwie pandemii, co świat po Covid-19 ma w zanadrzu dla pojazdów elektrycznych? Niedawny raport sugeruje, że w zeszłym roku na całym świecie jeździło ponad 14 mln pojazdów elektrycznych (EV), a liczba ta tylko wzrosła. W 2020 r. światowy rynek pojazdów elektrycznych i infrastruktury pojazdów elektrycznych wyceniany jest na 3,42 mln sztuk, a do 2021 r. oczekuje się, że osiągnie 4,18 mln sztuk, przy CAGR na poziomie 22,1%.
Ceny benzyny i oleju napędowego są najwyższe w historii i rosną niemal każdego dnia. Oprócz tego rosnąca świadomość ekologiczna zmusiła ludzi do poszukiwania alternatyw dla tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem, co doprowadziło do zwiększonego zainteresowania posiadaniem pojazdów elektrycznych, powodując pilną potrzebę zwiększenia możliwości pojazdów elektrycznych i przystępności cenowej w kraju.
W miarę jak przechodzimy na bardziej ekologiczne technologie, stale rośnie zapotrzebowanie na niedrogie, bezpieczne i wydajne baterie. Oto, w jaki sposób producenci pojazdów elektrycznych, właściciele, operatorzy flot i menedżerowie mogą zapewnić bezpieczeństwo i trwałość akumulatora:
Regularnie ładuj baterię
Jako właściciel pojazdu elektrycznego możesz zapobiec rozładowaniu akumulatora pojazdu elektrycznego, regularnie go ładując. Upewnij się, że utrzymujesz stan naładowania (SOC) baterii między 50% a 80% – SOC to zasadniczo energia pozostała w baterii, w stosunku do jej pojemności. Nie pozostawiaj akumulatora na poziomie poniżej 20%, ponieważ grozi to zużyciem energii z powodu elektroniki pojazdu.
Unikaj pełnego ładowania baterii, gdy nie jest używana
Należy pamiętać, że bateria stale się wyczerpuje, nawet jeśli nie jest aktywnie używana. Pozostawanie baterii w stanie bezczynności przy 100% naładowaniu jest szkodliwe. Zmagazynowana energia stopniowo ucieka. Nazywamy to „samorozładowaniem”. A jeśli bateria pozostaje całkowicie rozładowana przez dłuższy czas, reakcje chemiczne wewnątrz baterii mogą spowodować nieodwracalne uszkodzenia, negatywnie wpływające na żywotność baterii.
Unikaj głębokiego rozładowania akumulatora EV
Całkowite rozładowanie baterii przed ponownym ładowaniem może poważnie skrócić żywotność baterii. Upewnij się, że ładujesz baterię, gdy jest na poziomie 30%, aby nie pozostawała na niskim poziomie przez dłuższy czas i nie zanurzała się jeszcze bardziej.
Polecany dla Ciebie:
Jak platforma agregacji kont RBI ma przekształcić fintech w Indiach
Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...
Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Unikaj ekstremalnych temperatur i szybkich ładowarek
W przypadku każdej baterii różne czynniki mogą wpływać na kondycję ogniw znajdujących się w stosie podczas ładowania. Chociaż pojazdy elektryczne są wyposażone w odpowiednie opcje chłodzenia i ogrzewania dodatkowego oraz system BMS dla akumulatora, nie należy wystawiać ich na działanie ekstremalnych temperatur. Czynniki takie jak temperatura zewnętrzna podczas procesu ładowania mogą spowodować degradację ogniw. Powstrzymaj się również od używania szybkich ładowarek, ponieważ szybko uszkadzają akumulatory.
Przeczytaj instrukcję, aby uzyskać informacje o konserwacji
Wymagania dotyczące konserwacji są różne dla każdego modelu samochodu, dlatego najlepiej jest przestrzegać informacji dotyczących konserwacji zawartych w instrukcji. Zobacz, jakie konkretne informacje dotyczące pielęgnacji dostarczył Twój producent pojazdów elektrycznych w celu odłożenia samochodu na dłuższy czas. Przeczytaj instrukcję, aby sprawdzić, czy jest możliwe wyłączenie funkcji rozładowywania baterii.
Dodatkowe wskazówki dotyczące pielęgnacji samochodu elektrycznego
Twój samochód powinien być zawsze wolny od brudu i brudu, ale obecna sytuacja wymaga dodatkowej ostrożności. Według szczegółowych badań wirus COVID-19 może utrzymywać się na powierzchniach takich jak stal i plastik do trzech dni. Dokładnie umyj swój samochód środkami dezynfekującymi lub chusteczkami dezynfekującymi i dokładnie umyj ręce po każdej jeździe.
- Utrzymuj nadmiernie napompowane opony pojazdu elektrycznego; zapewni to minimalny obszar kontaktu z drogą, zmniejszając szanse na płaskie miejsce. Z czasem tracą ciśnienie powietrza, a kiedy nadejdzie czas jazdy, ciśnienie będzie optymalne.
- Upewnij się, że prawidłowo zamykasz drzwi i okna pojazdu elektrycznego.
- Zaparkuj pojazd na bezpiecznym i zadaszonym parkingu.
Producenci powinni skoncentrować się na tym, że pojazdy elektryczne muszą przejść te same rygorystyczne testy bezpieczeństwa i spełniać te same normy bezpieczeństwa, które są wymagane dla pojazdów konwencjonalnych. Standardy dotyczące pojazdów elektrycznych obejmują ograniczenie wycieków substancji chemicznych z akumulatorów, zabezpieczenie akumulatorów podczas zderzenia oraz izolację podwozia od systemu wysokiego napięcia, aby zapobiec porażeniu prądem.
W przeciwieństwie do samochodów ICE, pojazdy elektryczne wymagają bardzo niewielkiej konserwacji, ale kluczową częścią pojazdu elektrycznego jest akumulator, który stanowi 40% całkowitego kosztu pojazdu. Nastąpi nieuniknione rozładowanie akumulatora w trybie gotowości, nawet gdy samochód nie jest używany. Bateria traci moc, aby utrzymać zasilanie aplikacji, takich jak system bezpieczeństwa, systemy komputerowe niskiego poziomu, telematyka itp.
To zużycie energii w trybie gotowości jest niskie, ale z czasem rośnie. Jeśli zostawisz samochód bez opieki na dłuższy czas, możesz mieć do czynienia z rozładowanym akumulatorem. Na szczęście bateria EV może wytrzymać lata i dziesiątki tysięcy kilometrów, jeśli będziesz o nią doskonale dbać.
Obecnie indyjski przemysł EV pozostaje na początkowym etapie. Ostatnie doniesienia sugerują, że wzrost liczby pojazdów elektrycznych w Indiach będzie początkowo koncentrował się na potrzebach transportu publicznego – autobusów elektrycznych, dwu- i trzykołowych oraz samochodów flotowych. Dla porównania, przyglądanie się opcjom pojazdów osobowych dla pojazdów elektrycznych będzie wymagało dalszego rozwoju, gwarancji i dostępności do niezawodnej infrastruktury i szerszego ekosystemu.
Z tego samego powodu sektory motoryzacyjny i energetyczny będą musiały być ściśle powiązane, aby pracować z pewnym stopniem synchroniczności. Umożliwienie tego współzależnego ekosystemu będzie wymagało polityk i inwestycji wspierających krajową produkcję pojazdów, akumulatorów i sprzętu do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE). Sieci i sieci dystrybucji energii elektrycznej będą wymagały modernizacji, aby zapewnić wyższą moc wymaganą przez pojazdy elektryczne przewidywane w przyszłości.