Podróż Bhavish Aggarwal – w OlaCabs

Bez „Oli” dotarcie do biura we właściwym czasie, dotarcie na lotnisko przed wejściem na pokład, a nawet podróż na obrzeża miasta nigdy nie byłaby tak płynna. Z pięciu, co cztery taksówki odrzucają Cię, aby dotrzeć do celu. Taksówki Ola są ratunkiem dla nas wszystkich, którzy nie mają przywileju podróżowania własnym samochodem. Firmy nie trzeba przedstawiać, ponieważ stała się bardzo popularna w miejskiej kulturze Indii. Jest to pierwsza w Indiach firma zajmująca się agregacją taksówek. Firma OlaCabs jest własnością ANI Technologies Pvt. Ltd. podróż do udanego biznesu rozpoczęła się w grudniu 2010 roku przez dwóch absolwentów IIT z Bombaju.

Inicjacja skutecznie wypełniła lukę między właścicielami a osobami dojeżdżającymi do pracy. Ola wraz z licznymi taksówkarzami i właścicielami dodała odrobinę nowoczesnej technologii, aby ułatwić cały proces. Ludzie mogą wynajmować taksówki w dowolnym momencie z dowolnej lokalizacji miejskiej za pomocą jednego dotknięcia w swojej aplikacji. Według raportu z 2019 r. Ola została wyceniona na około 6,2 mld USD, a wielu inwestorów venture capital, w tym Softbank, ma duże udziały w firmie. Obecnie firma rozszerzyła swoje usługi i sieci o ponad 1 500 000 kierowców w 250 miastach. Od listopada 2014 roku Ola włączała na próbę riksze samochodowe w Bengaluru. Teraz rozszerzyła usługi Ola Auto na inne miasta, takie jak Delhi, Hyderabad, Chennai, Hyderabad i Pune. Ostatni, ale nie mniej ważny, OlaCabs rozszerzył swój pierwszy rynek zagraniczny, Australię i Nową Zelandię, we wrześniu 2018 roku.

Usługi oferowane przez Olę to:

• Auto-riksza
• Rower
• E-Riksza
• Luksus
• Luksusowy SUV
• Mikro
• Mini
• Stacja
• Prezes Zarządu
• Najlepsza gra
• Prime Sedan
• Najlepszy SUV
• Wynajem
• Dzielić
• Taxi

Ola-Założyciele

Bhavish Aggarwal jest osobą stojącą za ogromną organizacją. Zawsze chciał stworzyć swój znak wodny w branży biznesu online. Aby spełnić swoje marzenie o przedsiębiorczości, założył internetową firmę sprzedającą krótkie wycieczki i wakacje online, a następnie przerzucił ją na OlaCabs. W tej podróży jego wiedza na temat pracy w dziale badań firmy Microsoft pomogła mu usprawnić jego podróż. Był najlepszym studentem IIT od czasów studiów, kiedy pokazał swój niezwykły talent. Po ukończeniu studiów jego czasopisma są wykorzystywane do publikowania w czasopismach międzynarodowych. Innym znaczącym szefem tej firmy jest Ankit Bhatia, który jest obecnie współzałożycielem Oli. Zajmuje się technicznymi aspektami firmy. Ukończył B-Tech z IIT Bombay w inżynierii mechanicznej i Mtech w CAD i automatyzacji. Swoją wiedzą na temat freelancerów w świetny sposób wzbogacił firmę.

Jak to się zaczęło?

Podróż Oli zaczęła się od krótkich podróży online, a jej stroną internetową był Olatrip.com oferujący wczasy i wyjazdy weekendowe. Pracując nad tym internetowym biznesem planowania podróży, musiał odwiedzić Bandipur z Bangalore. Na tę wizytę musiał zarezerwować samochód, co zakończyło się bardzo złym doświadczeniem. W tej podróży doświadczył trudnej sytuacji każdego pasażera, który na co dzień podróżuje po kraju. Ta podróż sprawiła, że ​​zrozumiał kłopoty wielu klientów w całym kraju, którzy szukają wysokiej jakości jazdy. Od tego dnia chciał zmienić swój biznesplan z planisty podróży na usługi taksówkowe. Zaplanował możliwe potencjalne funkcje, które mógłby dodać w swojej firmie i jak zintegrować te zaawansowane funkcje w aplikacji, aby korzystać z funkcji od klientów końcowych. Był to również czas, kiedy Ankit Bhati również dołączył do swojej startowej przygody. W ten sposób rozpoczął się pierwszy przejazd ola taksówką. Podobnie jak tradycyjni indyjscy rodzice, oboje nie otrzymali od swoich rodziców żadnego finansowego ani moralnego wsparcia. Ponieważ dwaj geniusze mieli świetną okazję do kariery i oboje porzucili przyziemny sposób życia i chcieli wykonać coś z pudełka. W swoim pierwszym toku działalności napotkali ogromną przeszkodę w znalezieniu odpowiedniego inwestora. Ich inicjacja nie została potraktowana poważnie przez żadnych potencjalnych inwestorów. Na tym etapie stanęli przed prawdziwą walką życia. I wreszcie, kiedy zainwestowali wszystkie swoje osobiste depozyty i zobaczyli promyk nadziei, zdobyli pierwszego potencjalnego inwestora. W ten sposób, gdy osiągną znaczącą pozycję, założyciel Snapdeal, Kunal Bahl, Rehan yar Khan i Anupam Mittal zgodzili się zainwestować ogromną kwotę w OlaCabs.

W tej notatce założyciel OlaCabs uważał, że posiadanie niezwykłego pomysłu biznesowego nie jest wielkim problemem na dzisiejszym rynku, jednak aby wdrożyć te pomysły biznesowe, musisz mieć skalowalny model, który może odpowiednio prowadzić biznes. Tutaj leży prawdziwe wyzwanie, kiedy trzeba znaleźć kapitał do wdrożenia swojej ideologii oraz odpowiednią siłę roboczą i intelekt do monitorowania i zarządzania kapitałem. Uważa również, że kiedy zaczynasz od „zera”, mając potencjalną ideologię biznesową, twoje wysiłki i determinacja działają najlepiej na wynik.

„Poświęcam dużo czasu na zatrudnienie odpowiednich ludzi. Szukamy, aż znajdziemy odpowiednią osobę. Bardziej niż dopasowaniem umiejętności, szukamy dopasowania kulturowego”, mówi Bhavish. „Będąc bardzo agresywną firmą, nie jest to filiżanka herbaty dla każdego, a znalezienie odpowiednich ludzi jest nieocenione” – powiedział Bhavish w wywiadzie dla YourStory.

Ola-Team

Po tym, jak pomysł na serwis taksówki został potraktowany poważnie, projekt i wizję wykonali Usha Loutongbam (Menedżer produktu) i sam Bhavish. Zespół programistów przekształcił pomysł na biznes w rzeczywistość: pierwszą wersję na Androida stworzył Ajinkya Potdar, a Khushal Bokadey zbudował na platformę iOS. Ich głównym celem jest zapewnienie swoim klientom najlepszych doświadczeń, w których mogą płynnie korzystać z funkcji. Kontynuowali pracę nad aplikacjami i z dnia na dzień ulepszali funkcje. Żaden z nich nigdy nie negocjował istoty rezerwacji kabiny za jednym dotknięciem. Poważny wysiłek Ola Team zawsze pracuje nad zapewnieniem bogatego doświadczenia klienta. W ten sposób udowodnili swoją pozycję najlepszej aplikacji do rezerwacji kart online.

„Naszym celem jest skupienie się na klientach i poprawie ich doświadczenia. Wierzymy, że jeśli zrobimy to dobrze, konkurencja, ceny i zysk same o siebie zadbają”. – Bhavish Aggarwal (dyrektor generalny OlaCabs).

Skąd wzięła się nazwa?

Firma dąży do zapewnienia jakości i przyjaznej obsługi każdemu klientowi. Tak wpadło im do głowy jedno słowo „Cześć”. W języku hiszpańskim cześć jest tłumaczona jako „Hola”. Aby zapewnić proste i serdeczne podejście do klienta, wybrali nazwę „Ola” z hiszpańskiego słowa. Zaprojektowali również logo bardzo proste, a logo „O” oznacza oponę samochodu. Logo i nazwa zostały uznane przez Bhavish za bardzo trafne.

Jak oni pracują?

Klienci rezerwują taksówkę za pośrednictwem aplikacji w dogodnym dla siebie czasie z dowolnego miejsca na wsi. Firma nie posiada żadnej taksówki. Kierowcy posiadający ważne, autoryzowane zezwolenie i zweryfikowane przez władze transportowe mogą zarejestrować się w OLA i mogą być samozatrudnieni lub pracować dla organizacji posiadającej wiele samochodów. Sposób, w jaki pasażerowie korzystają z aplikacji Ola po zarejestrowaniu się na koncie, kierowcy uzyskują dostęp do aplikacji mobilnej kierowcy na swoim smartfonie. Jednak ten proces nie jest tak prosty, jak się wydaje. Ponieważ kierowca musi przejść wiele procesów weryfikacji i uwierzytelniania, zanim zarejestruje się na Oli. Dokumenty handlowe i osobiste kierowcy są dokładnie sprawdzane. Kierowcy mają swobodę wyboru czasu logowania i wylogowania oraz akceptowania próśb pasażerów. A dochód uzyskany z usługi jest własnością kierowcy prowadzącego działalność na własny rachunek lub właściciela. 15 procent całego przychodu jest pobierane przez firmę na podstawie wszystkich rezerwacji dokonanych za pośrednictwem aplikacji.

„Mapy pomagają nam w śledzeniu naszych taksówek — jeśli są bezczynne, kierują się na rezerwację lub są w trakcie podróży. Dzięki niestandardowym systemom zbudowanym na mapach przy użyciu dostępnych interfejsów API, jesteśmy w stanie bardzo dobrze zarządzać naszym zapasem, przewidywać ETA dla klientów i optymalnie przydzielać najbliższą taksówkę do żądania rezerwacji”. – Bhavish Aggarwal.

Te wymienione czynniki są śledzone w celu ustalenia przychodów:

• Stawka podstawowa: Stałe ładowanie.
• Oceń odległość: km. Mądre ładowanie (różni się w zależności od miejsca).
• Opłata za przejazd: Na podstawie czasu podróży.
• Szczytowa cena: Zależy od wymagań kabiny.
• Podatek od usług: 5,6%.
• Swachh Bharat Podatek: 0,2 procent.
• Opłaty za przejazd: Jeśli przejeżdżasz przez skrzyżowanie dróg na drogach.

Obecnie firma ma prawie piętnastu inwestorów, w tym SoftBank Group, Tiger Global i Matrix Partners India (2014), DST Global, GIC i Falcon Edge Capital (2015), Sailing Capital (2018), Steadview Capital (2019) i wielu innych . jego obecna wycena to ponad 6 miliardów dolarów. Do końca tego roku przekroczyła łączne finansowanie w wysokości 3,8 miliarda dolarów. Według najnowszego raportu do głównych współpracowników firmy należą grupa SoftBank (26,1 proc.), Tiger Global (15,94 proc.), Tencent (10,39 proc.), Matrix Partners (8,57 proc.) i DST Global (6,72 proc.). .

Wielki rywal

Choć pomysł na aplikację do rezerwacji samochodów został zainicjowany przez Olę po raz pierwszy w Indiach, pod koniec pierwszego roku ich powstania na rynku pojawiło się wielu konkurentów. Uber był jednym z najważniejszych przeciwników, z którymi Ola musi konkurować. Uber jest najlepiej skapitalizowanym startupem, który zebrał prawie 15 miliardów dolarów, a jego całkowita wycena kosztuje 62 miliardy dolarów. Poza tym Meru Cabs Company Pvt. Ltd, Carzonrent Sp. Ltd., Zoomcar India Private Ltd. są głównymi konkurentami na tej samej platformie. W przypadku taksówek rowerowych Rapido zajmuje w dużej mierze udział w rynku Ola.

„W porównaniu z Uberem mamy bardzo lokalny model biznesowy. Umożliwiamy klientom płacenie gotówką oraz korzystanie z naszego przedpłaconego portfela. Umożliwiamy im rezerwację za pośrednictwem call center i wstępną rezerwację na przyszłe podróże” – Bhavish Aggarwal.

Prawdziwe wyzwanie

Obecnie Ola podbiła serca większości osób, gdy chodzi o potwierdzenie najwcześniejszej rezerwacji. Ukończyła podróż kolejką górską, osiągając dziś tę pozycję. Kiedy firma rozpoczęła swoją podróż z Bangalore, trudno było im dotrzeć do opinii publicznej. Ludzie prawie nie wiedzieli o nich i ich usługach. To był dla nich trudny początek dotarcia do ludzi. Kiedy pierwszy krok został wykonany, drugie wielkie wyzwanie stanęło w 2010 roku w Bombaju. Między klientami a kierowcami była ogromna przepaść. Większość kierowców nie zaakceptowała potwierdzenia przejazdu. W rezultacie, z powodu kiepskich usług, doświadczenie klienta spadło i stało się bardzo niepopularne wśród pasażerów. W tym samym roku mogli dokonać zaledwie 10 rezerwacji dziennie. Naprawienie luki między klientami a kierowcami zajęło ponad sześć miesięcy. W ten sposób ich wzrost kształtował się powoli. W 2012 roku zaczęli poszerzać granice służby. I w ten sposób do końca 2015 roku liczba rezerwacji w ciągu dnia wzrosła prawie o 700 tysięcy. Obecnie świadczą swoje usługi w 250 miastach.

Prezes słusznie powiedział: „Skup się na rozwiązywaniu rzeczywistych problemów, a nie na zarabianiu pieniędzy. Będzie wystarczająco dużo chętnych na Twoje rozwiązania. Pomożesz uczynić życie niektórym lepszym, a pieniądze pójdą za tym”.

Jego przychody wzrosły z Rs. 1847,53 do Rs. 2543,63 w ostatnim roku. Prezes Bhavish Agarwal zapowiedział, że w najbliższych latach planuje rozpocząć IPO. Ta historia sukcesu dowodzi czystej determinacji, a siła woli może przynieść dobry wynik. Ci dwaj absolwenci IIT B-Tech rozpoczęli swoją karierę w firmie Microsoft i obecnie należą do czołowych firm rozpoczynających działalność w Indiach. Ich historia jest naprawdę motywacją dla tych, którzy chcą gonić za swoim marzeniem i zrobić coś nie w porządku.

Źródło obrazu nagłówka: https://bit.ly/2YlSuTW