Z oczami na EV, Ola jest teraz zatrudniona w Radzie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Opublikowany: 2018-04-25

Rada Bezpieczeństwa Oli podejmie działania na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa ekosystemu mobilności w kraju

Indyjska firma przewozowa Ola powołała Radę ds. Bezpieczeństwa, której celem jest dalsze wzmocnienie ekosystemu bezpieczeństwa mobilności w kraju. Ta rada będzie skupiać organizacje i osoby indywidualne z różnych sektorów. Obejmuje to interesariuszy działających w obszarach takich jak transport miejski, zmiana klimatu, bezpieczeństwo kobiet, zarządzanie bezpieczeństwem, zarządzanie ruchem i usługi zarządzania kryzysowego .

Rozwój nastąpił w momencie, gdy Ola ujawniła już swoje plany , aby do 2021 r. na indyjskich drogach pojawiła się flota 1 mln pojazdów elektrycznych.

Zgodnie z wizją stworzenia bezpiecznej, integracyjnej i zrównoważonej mobilności poprzez budowanie i utrzymywanie bezpieczeństwa ekosystemu mobilności, Ola Safety Council zgromadzi wiedzę członków, dane, technologię i sieci lokalne i skoncentruje się na obszarach, które sprawią, że największy wpływ.

Przemawiając na temat tworzenia Rady Bezpieczeństwa, Nitesh Prakash, starszy dyrektor ds. operacyjnych w firmie Ola , powiedział: Ola jako organizacja na pierwszym miejscu bezpieczeństwa jest dumna ze współpracy z wybitnymi ekspertami, którzy wykonali wyjątkową pracę w zakresie bezpieczeństwa publicznego. Celem jest ożywienie partnerstw publiczno-prywatnych poprzez podejście wielostronne, przynoszące wymierny wpływ.

Niektóre z najważniejszych punktów Rady Bezpieczeństwa to:

  • Działać jako katalizator wspierający rządowy plan zmniejszenia o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych i obrażeń do 2020 roku
  • Wsparcie trzech kluczowych celów do 2020 r., tj. kontroli wzroku, szkolenia uwrażliwiającego na płeć, skierowanego do 1 mln partnerów kierowców
  • Ponadto certyfikacja szkolenia pierwszego ratownika dla partnerów kierowców 1 Lakh

Dr Ranjana Kumari, dyrektor – Centrum Badań Społecznych, organizacja członkowska Rady, podzieliła się dalej, że Ola zamierza również podjąć zakrojoną na szeroką skalę inicjatywę szkolenia 10 kierowców Lakh+ i zintegrować „Równość płci na rzecz transformacji płci” jako ich Wartość bazowa.

Rada będzie również współpracować z decydentami, państwowymi władzami transportowymi, departamentami policji drogowej i innymi zainteresowanymi stronami, aby stworzyć rozwiązania, które poprawią bezpieczeństwo jazdy i ruchu drogowego na Oli, a także całego ekosystemu.

Polecany dla Ciebie:

Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych startupów poprzez „Jugaad”: CEO CitiusTech

Przedsiębiorcy nie mogą tworzyć zrównoważonych, skalowalnych start-upów poprzez „Jugaad”: Cit...

Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?

Jak Metaverse zmieni indyjski przemysł motoryzacyjny?

Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?

Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?

W jaki sposób startupy Edtech pomagają w podnoszeniu umiejętności i przygotowują pracowników na przyszłość

W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...

Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...

Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem

Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem

Jak podkreślił Amar Srivastava, założyciel i prezes Solve oraz członek Rady Bezpieczeństwa Ola, społeczno-ekonomiczne konsekwencje wypadków drogowych szacuje się na 58 miliardów dolarów, co stanowi 3% indyjskiego PKB. Nie wspominając już o kosztach rehabilitacji i emocjonalnych żniwach, jakie to ponosi w społeczeństwie.

„Rada pracuje obecnie nad serią konkretnych środków, które planujemy ogłosić w nadchodzącym roku, a indyjska kampania ds. Bezpieczeństwa na drogach (IRSC) Solve nie może się doczekać współpracy z Olą w zakresie tych środków” – dodał.

Rada ds. Bezpieczeństwa przyjmie wielofunkcyjne podejście, pracując wzdłuż pięciu filarów. Obejmują one:

  • Wzmocnione możliwości zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego
  • Poprawa bezpieczeństwa infrastruktury drogowej i szerszych sieci transportowych
  • Zwiększone bezpieczeństwo pojazdów
  • Poprawa zachowań użytkowników dróg
  • Lepsza opieka powypadkowa

Filary te zostały przyjęte z „Dekady Działań ONZ na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”.

Każdego roku na indyjskich drogach ginie ponad 1,5 Lakhów, a 5 Lakhów zostaje rannych, to najwyższa liczba ofiar na świecie. Zobowiązanie zostało podjęte w ramach deklaracji z Brasilii, przyjętej na drugiej światowej konferencji wysokiego szczebla na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego, która odbyła się w Brazylii w 2015 r . przez 2200 delegatów. Deklaracja z Brasilii zachęca WHO i partnerów do ułatwiania opracowywania celów mających na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych oraz wspieranie definiowania i stosowania wskaźników związanych z celami zrównoważonego rozwoju (SDG) związanych z bezpieczeństwem drogowym.

Ola nie po raz pierwszy podjęła inicjatywę szerzenia świadomości na temat bezpieczeństwa na drogach.

Tylko w zeszłym roku, w ramach Tygodnia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Ola we współpracy z Departamentem Ruchu Drogowego Indore zorganizowała 15 stycznia marsz „Bezpieczeństwa na drodze”. Kilka taksówek Ola oznaczonych plakatami bezpieczeństwa i hasłami informującymi o ruchu drogowym rozpoczęło marsz z Komendy Głównej Policji na moście Shastri i pokrył niektóre z głównych części miasta.

Ola była również inicjatorem współpracy #Peekematchala z AIB, aby zniechęcić ludzi do jazdy po pijanemu. Firma nawiązała również współpracę z Apollo Hospitals w celu stworzenia kompleksowego programu medycznego dla swoich partnerów-kierowców, którego celem było wyposażenie kierowców w zapewnienie pomocy medycznej w przypadku nagłych wypadków drogowych .

Podobną inicjatywę podjął w styczniu ubiegłego roku rywal Oli Uber, próbując uczynić drogi w Indiach bezpieczniejszymi. Uber wdrożył szereg funkcji w swojej aplikacji, aby pomóc swoim kierowcom w utrzymaniu bezpieczeństwa na drogach. Funkcje zostały wdrożone w 29 miastach w Indiach.

Biorąc pod uwagę troskę świata o wypadki na drogach powodujące śmierć, rządy w różnych krajach starają się wprowadzić reformy w polityce drogowej i podróżniczej, aby umożliwić bezpieczne dojazdy do pracy i zapewnić solidną mobilność w tych krajach. Z doświadczonym ekspertem ds. mobilności, takim jak Ola, który zna indyjskie drogi, można powiedzieć, że Rada Bezpieczeństwa jest zachęcającym posunięciem, raczej falą, która, miejmy nadzieję, wywoła falę świadomości wśród ludzi.