BlackBuck fecha rodada da Série D em US $ 150 milhões liderada por Goldman Sachs, Accel
Publicados: 2019-05-01A rodada de ações foi liderada por Goldman Sachs e Accel
Wellington, Sequoia Capital, B Capital e LightStreet se juntaram à rodada
BlackBuck usará os recursos para aumentar sua presença no negócio de logística
A BlackBuck, startup de logística com sede em Bangalore, anunciou que fechou uma rodada da Série D de US$ 150 milhões. A rodada de ações foi liderada pela Goldman Sachs Investment Partners e pela Accel, com sede no Vale do Silício.
A empresa também integrou novos investidores como Wellington, Sequoia Capital, B Capital e Light Street Capital. Os investidores existentes que participaram da rodada incluem a Sands Capital e a International Finance Corporation, o braço de investimentos do Banco Mundial.
Com esta rodada, o financiamento total do BlackBuck é superior a US$ 230 milhões. A BlackBuck planeja usar os fundos para penetrar mais fundo no mercado, embarcando em novos parceiros de transporte rodoviário ao longo dos corredores de transporte existentes e novos. Também investirá fortemente em recursos de ciência de produtos e dados, para permitir processos de correspondência de frete mais eficientes.
A BlackBuck foi fundada em 2015 por Rajesh Yabaji, Chanakya Hridaya e Rama Subramaniam. A empresa oferece seus serviços em mais de 1.000 localidades e também atinge e impacta mais de 2.000 vilarejos na Índia. Possui serviços de caminhões listados em sua plataforma e faz uma correspondência inteligente para os clientes, com base em suas necessidades.
ESOP como parte da rodada da Série D
A empresa anunciou que, como parte da Série D, os funcionários da BlackBuck têm acesso à liquidação de 25% do total de ações adquiridas, ao preço atual das ações da empresa.
Esta é a segunda vez que a BlackBuck está realizando um evento de liquidação de ações para os funcionários da empresa, a primeira foi em 2017. A empresa afirma que, nos últimos quatro anos, o plano de opção de ações para funcionários (ESOP) da empresa criou um valor acumulado de mais de US$ 43 milhões para seus funcionários.
Fala do Investidor
Sami Ahmad, chefe da equipe Ásia da Goldman Sachs Investment Partners Venture Capital e Growth Equity, disse: “Acreditamos que, com sua abordagem tecnológica para logística e serviços associados, a Blackbuck está bem posicionada para atender melhor às necessidades e caminhoneiros”.
Além disso, Sameer Gandhi, sócio da Accel, disse que o BlackBuck, por meio de seu modelo de mercado de ativos leves, já provou ser um divisor de águas e resolveu com sucesso problemas legados, como subutilização de frota e opacidade de preços.
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Kabir Narang, sócio geral e co-diretor da Ásia na B Capital, diz que a plataforma de tecnologia da BlackBuck ajuda a melhorar a utilização de caminhões, aumenta o rendimento e melhora os níveis de serviço para os transportadores.
BlackBuck aproveitando a tecnologia para seus proprietários de frotas com mais de 60 mil
Rajesh Yabaji, CEO e cofundador da BlackBuck disse: “Com esta rodada de financiamento, investiremos para aprofundar nossa presença no mercado nacional. Investimentos significativos serão feitos em desenvolvimento de produtos e ciência de dados, ambas as dimensões são fundamentais para a abordagem de mercado da BlackBuck.”
A empresa usa a tecnologia para combinar um caminhoneiro com um carregador em tempo real, permitindo transparência, maior utilização do caminhão, melhores níveis de serviços do carregador e preços eficientes. Também facilita os serviços de transporte rodoviário, fornecendo cartões de frota, pneus, IoT, seguro e crédito para capital de giro aos caminhoneiros.
a empresa afirma que os frotistas na plataforma BlackBuck conseguiram reduzir o tempo ocioso em 45%. Isso levou a um aumento nos ganhos entre 20 e 30%.
Yabaji afirma ainda que a BlackBuck detém mais de 90% da participação no mercado online de caminhões no país. “Embora a tecnologia tenha nos ajudado a garantir uma ótima experiência de envio para nossos clientes, ser ativo leve nos ajudou a experimentar com frequência e escalar mais rapidamente”, acrescentou.
No EF18, a empresa registrou um salto de 59% em sua receita para US$ 128,3 milhões (INR 902 Cr), com uma perda de US$ 16,6 milhões (INR 116,7 Cr), um aumento de 35% no ano. Deve-se notar que a BlackBuck ganha cerca de 15 a 20% de comissão por fornecer negócios aos caminhões que contrata.
Os registros da empresa também mostraram que ela pretende alcançar a lucratividade até dezembro de 2021. De acordo com os registros do Ministério de Assuntos Corporativos da controladora da BlackBuck, Zinka Logistics Solutions Pvt Ltd, acessado pela Inc42 , sua avaliação pré-money atingiu US$ 1,11 bilhão (INR 7.732 Cr) em 31 de dezembro de 2018.
Mercado de logística fragmentada na Índia
De acordo com o relatório State of The Indian Startup Ecosystem 2018 da Inc42 , a Índia tinha mais de 900 startups de logística em novembro de 2018. Entre 2014 e 2018, essas startups levantaram mais de US$ 1,4 bilhão em financiamento em 115 negócios.
Ao longo dos anos, as startups deste setor surgiram com novas tecnologias inovadoras com soluções de software relacionadas à logística, entrega de última milha, robótica, soluções de automação. A BlackBuck compete com empresas como Delhivery, e-Kart, Grab a Grub, entre outras, para dominar o setor prestes a atingir US$ 215 bilhões até 2020.
Após a guerra no comércio eletrônico, a logística tornou-se o novo campo de batalha, pois é um dos principais facilitadores da indústria indiana de comércio eletrônico. Com o aumento do número de unicórnios no setor, a luta pelo domínio tornou-se mais difícil e cara com a necessidade de rápida expansão para se manter relevante.