Veículos elétricos esta semana: Tata Motors apresenta 6 EVs na Auto Expo; Orçamento aloca US$ 40,5 milhões para VEs
Publicados: 2018-02-08Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [1-7 de fevereiro]
Esta semana, a febre EV na Índia atingiu um novo pico como resultado da Auto Expo 2018, que é uma feira automotiva bienal que está sendo realizada na Grande Noida. O primeiro dia do evento viu várias empresas automobilísticas indianas e globais se juntarem ao movimento EV, incluindo Renault, Maruti Suzuki, Tata Motors e Mahindra.
Enquanto a Tata Motors roubou a cena com seis veículos elétricos futuristas, o único fabricante de veículos elétricos do país, Mahindra e Mahindra, não ficou muito atrás, tendo apresentado uma variedade de veículos elétricos, incluindo um ônibus chamado e-COSMO e um triciclo movido a bateria de íons de lítio chamado Treo.
A Ashok Leyland, fabricante de veículos comerciais com sede em Chennai, também lançou seu primeiro ônibus elétrico, chamado Circuit S, na Auto Expo deste ano. A Maruti Suzuki, por outro lado, apresentou o primeiro conceito de design de seu veículo elétrico, o e-Survivor.
Em outras notícias, o Orçamento da União de 2018 alocou US$ 40,5 milhões em novos fundos para o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos. A startup de armazenamento de energia ION Energy, com sede em Mumbai, adquiriu a empresa francesa de gerenciamento de baterias Freemens SAS, como parte de um acordo de dinheiro e ações. Após a aquisição, toda a equipe de engenharia e vendas da Freemens se juntará à equipe principal da ION.
Na frente internacional, a gigante automotiva japonesa Toyota atingiu 1,52 milhões de vendas anuais de powertrains eletrificados globalmente em 2017, três anos antes de sua meta estabelecida de 2020. A British Petroleum (BP Plc) investiu US $ 5 milhões em uma empresa de carregamento de veículos elétricos móveis com sede nos EUA FreeWire, em uma tentativa de fornecer carregamento rápido em seus locais de varejo na Grã-Bretanha e na Europa.
Enquanto a Nissan está pronta para levar seu veículo totalmente elétrico Leaf para sete mercados na Ásia-Pacífico, a fornecedora automotiva alemã Schaeffler teria ensacado pedidos no valor de mais de US $ 1,25 bilhão (1 bilhão de euros) em vendas na área de mobilidade elétrica.
Dado que tanto vem acontecendo no setor de veículos elétricos do país, trazemos para você a 11ª edição dos roundups semanais de EV.
Orçamento da União 2018 aloca US$ 40,5 milhões para veículos elétricos
Para a adoção e fabricação mais rápidas de veículos elétricos (e híbridos), uma quantia de US$ 40,5 milhões (INR 260 Cr) foi alocada para apoiar o desenvolvimento do mercado de veículos híbridos e elétricos (EVs).
O financiamento proposto ajudará a criar um ecossistema por meio do fornecimento de subsídios para a compra de VEs, infraestrutura de carregamento e apoio à P&D para o desenvolvimento local de componentes-chave de veículos elétricos.
O financiamento visa fornecer um subsídio para a introdução de mais de 1.000 veículos elétricos, juntamente com 'infraestrutura de carregamento', no segmento de transporte público (ônibus, táxis, 3 rodas) em 11 cidades.
ION Energy adquire empresa francesa de gerenciamento de baterias Freemens SAS
A startup de armazenamento de energia ION Energy, com sede em Mumbai, adquiriu a empresa francesa de gerenciamento de baterias Freemens SAS, como parte de um acordo de dinheiro e ações. Após a aquisição, toda a equipe de engenharia e vendas da Freemens se juntará à equipe principal da ION.
Com isso, o fundador e CEO da Freemens SAS, Alexandre Collet, juntou-se à ION como cofundador e VP de Engenharia para fortalecer a equipe fundadora da startup.
Comentando sobre o desenvolvimento, o cofundador e CEO da ION Energy, Akhil Aryan , disse: “Nossa aquisição da Freemens reflete o crescimento e a visão da ION. Em um mercado cada vez mais lotado, o know-how incomparável de gerenciamento de bateria da Freemens ajudou a ION a avançar em sincronia com nossa missão de construir sistemas de armazenamento de energia confiáveis, de alto desempenho e sem comprometimento. Estou incrivelmente animado para receber Alex e Freemens a bordo de nossa jornada.”
O EV Push precisa de um fórum para discutir questões políticas: ASSOCHAM
A ASSOCHAM, juntamente com a NRI Consulting & Solutions India, publicou um relatório de mobilidade elétrica, instando o governo a criar um Fórum Nacional de Veículos Elétricos que facilitará o processo de formulação de políticas a esse respeito.
No relatório, o presidente da Sandeep Jajodia, ASSOCHAM afirmou que nada chamou a atenção da indústria e dos formuladores de políticas como os planos ambiciosos do governo para uma mudança em larga escala para veículos elétricos (VEs) até 2030. tornou-se uma causa célebre para a Índia e o mundo, apresenta desafios juntamente com uma série de oportunidades.
O relatório enfatizou a necessidade de 3Cs – Aceitação do Consumidor, Redução de Custos e Infraestrutura de Cobrança – para alcançar a visão, bem como os aprendizados globais dos países que já trabalham para satisfazer os 3Cs. O artigo elaborou ainda mais as peculiaridades do ecossistema de veículos elétricos na Índia, juntamente com todos os aspectos da cadeia de valor de veículos elétricos.
Se os veículos elétricos representassem 20% do segmento de veículos indianos até 2025, seria esplêndido: CEO da Tata Motors
O CEO da Tata Motors, Guenter Butschek , acredita que, se os veículos elétricos representarem 20-25% de todos os veículos registrados na Índia até 2025, isso poderia ser considerado um “trabalho esplêndido”.
Durante uma recente interação com a mídia, Butschek disse que o forte crescimento no segmento de veículos elétricos também ajudaria na promoção de veículos movidos a células de combustível.
Butschek também enfatizou a mobilidade inteligente para cidades inteligentes, dizendo que a promoção e o uso de veículos elétricos exigem um novo ecossistema. Para que os VEs sejam amplamente adotados, é essencial uma infraestrutura desenvolvida completa com uma rede bem conectada de estações de carregamento.
Eicher Trucks & Buses lança ônibus elétricos inteligentes com emissão zero
A Eicher Trucks & Buses, parte da VE Commercial Vehicles, apresentou ônibus elétricos inteligentes de emissão zero, marcando sua entrada no crescente segmento de ônibus elétricos na Índia. Como parte do desenvolvimento, a VE Commercial Vehicles integrará a tecnologia de eletrificação desenvolvida pela KPIT Technologies, 'REVOLO', em sua plataforma de ônibus Skyline Pro.
Comentando sobre o desenvolvimento, Vinod Aggarwal, MD e CEO da VE Commercial Vehicles disse: “O país está à beira de uma nova revolução no transporte, e é nosso esforço fornecer à Índia as melhores soluções de mobilidade. Juntamente com a KPIT Technologies Ltd., trazemos nossas principais competências de uma forte plataforma de ônibus e tecnologia nativa para construir os produtos certos para o mercado. Isso reforça ainda mais o compromisso de inaugurar a modernização na indústria de CV.”
“Os ônibus Smart Electric Skyline Pro E são certificados para circular nas estradas indianas e estamos confiantes de que trarão grande valor para passageiros, empresas de transporte urbano e outras organizações neste ecossistema. A mudança para a tecnologia de veículos elétricos está abrindo uma série de oportunidades para a economia. É uma solução viável para o esgotamento da qualidade do ar da Índia e a crescente dependência dos recursos tradicionais de combustível”, acrescentou Aggarwal.
Kwid elétrico da Renault em produção na China, chegará à Índia em breve
A montadora francesa Renault está planejando lançar um carro elétrico acessível na Índia, assim que o governo instituir um roteiro de política adequado. Conforme relatos, a empresa está se preparando para lançar a versão elétrica do carro pequeno Kwid nos próximos anos.
Segundo fontes, se o Kwid elétrico chegar à Índia, provavelmente custará US $ 9.334 (INR 6 Lakh) e competirá diretamente com o Mahindra e2oPlus.
A fonte disse: “A arquitetura básica – a CMF-A (plataforma) – foi desenvolvida na Índia; as contrapartes chinesas vão trazer sua experiência em baterias e sistemas de gerenciamento de baterias para o projeto. O veículo provavelmente chegará ao mercado (chinês) em 12-18 meses. Portanto, é apenas uma questão de tempo até que o Kwid (elétrico) chegue à Índia.”
Mahindra e carro elétrico de luxo da Mahindra sendo desenvolvido em Turim
Nos próximos dois meses, a primeira fabricante de veículos elétricos do país, Mahindra e Mahindra, vão decidir se lançarão um carro que poderia ser a resposta da empresa automotiva indiana à Tesla no espaço de carros elétricos de luxo.
Conforme declarado por Mahindra MD Pawan Goenka , a empresa tomará uma decisão final dentro de dois meses antes de fazer um anúncio formal.
Ele disse durante uma recente interação com a mídia: “(Estamos) trabalhando nisso. A última vez que falamos sobre isso, dissemos que faríamos viabilidade. Muito trabalho aconteceu e eu acho que dentro. Eu gostaria de dizer que em dois meses, devemos ser capazes de tomar uma decisão final e depois anunciar.”
“O produto claramente não é um produto de mercado de massa. O que estamos procurando é um produto de alta qualidade para uso pessoal e não um produto de uso comercial”, acrescentou Goenka.
Não há necessidade de temer: Nitin Gadkari para a indústria automobilística
Em resposta às crescentes preocupações da indústria automobilística indiana com a perda de empregos como resultado da mudança para a mobilidade elétrica, o ministro dos Transportes da União, Nitin Gadkari , deu sua garantia, afirmando que “não há motivo para medo porque não há restrições em termos de combustível”. .
Durante uma recente interação da mídia, Gadkari disse: “Eles podem fazer as peças de reposição que seriam usadas em veículos elétricos. Além disso, não estamos banindo o petróleo e os combustíveis diesel, portanto, os veículos ICE (motor de combustão interna) ainda serão vendidos. Os indivíduos podem escolher o combustível que seu carro usa, mas eles se beneficiarão se eles (consumidores) mudarem lentamente com a tecnologia.”
Segundo ele, em vez de se fixar em mudar para todos os veículos elétricos até 2030, o mercado deve ser impulsionado pela dinâmica do mercado. O ministro disse: “Se você gastar US $ 93,1 (INR 6.000) na manutenção mensal do carro, mas tiver que gastar apenas US $ 15,5 (INR 1.000) em um EV, com o custo de manutenção caindo, você naturalmente compraria o EV”.
“Teremos também um ônibus elétrico. O BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) gasta US$ 1,7 (INR 110) por km, enquanto um ônibus movido a etanol em Nagpur gasta US$ 1,2 (INR 78) por km. Um ônibus elétrico vai gastar ainda menos, a US$ 0,7 (INR 50). As taxas de ingressos também cairão em 25-40%. Isso é uma coisa boa”, acrescentou Gadkari.
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Toyota-Suzuki lançará pequeno carro elétrico na Índia até 2020
A aliança entre as montadoras japonesas Toyota e Suzuki está se preparando para lançar um pequeno carro elétrico para o segmento de massa na Índia até 2020. Conforme relatos, o carro será fabricado na fábrica da Suzuki em Gujarat.
Globalmente, a Toyota anunciou planos para eletrificar 80% de seu portfólio até 2022. Para isso, a empresa está trabalhando em uma gama de soluções elétricas futuristas, disse Akito Tachibana, MD da subsidiária indiana da Toyota, Toyota Kirloskar .
Instando o governo a instituir uma política de longo prazo que promova veículos elétricos e híbridos, Tachibana declarou: “Tendo em mente a regulamentação corporativa de economia de combustível média (normas de eficiência de combustível nos EUA), um pequeno EV (veículo elétrico) é o melhor garoto, mas para segmentos maiores, os veículos híbridos são ideais. Precisamos saber qual é a intenção do governo, está reduzindo as importações de petróleo ou está atendendo à regulamentação de CO2 ou reduzindo as emissões?”
Mahindra fornecerá 1.000 e-Veritos para Bhagirathi; Pretende investir US$ 124,4 milhões em EVs
Mahindra e Mahindra ganharam um pedido para fornecer 1.000 veículos elétricos (EVs) para a operadora de frotas Baghirathi Travel Solutions, com sede em Bengaluru. O pedido será cumprido por meio de sua subsidiária Mahindra Electric Mobility, anunciou recentemente Mahesh Babu, CEO da Mahindra Electric .
De acordo com os relatórios, o valor do pedido é estimado em mais de US$ 15,7 milhões (INR 100 Cr) e é o maior pedido de EV da Mahindra até a data.
Em outro desenvolvimento, a empresa buscou a aprovação do conselho para investir US$ 124,4 milhões (INR 800 Cr) em seu negócio de veículos elétricos . Até a data, a empresa injetou até US$ 93,3 milhões (INR 600 Cr) em veículos elétricos.
A medida visa aumentar a capacidade de EVs da Mahindra das atuais 200 unidades por mês para cerca de 1.000 unidades até o final de 2018. Em última análise, a meta é atingir 5.000 unidades mensais até 2020 . De acordo com Mahindra MD Pawan Goenka , se as coisas correrem conforme o planejado, a empresa venderá 60.000 EVs em um ano, a partir de 2020.
Governo Ansioso para promover veículos elétricos: Babul Supriyo
Babul Supriyo, Ministro de Estado das Indústrias Pesadas e Empresas Públicas , disse recentemente que o governo está “muito animado” em promover a adoção de veículos elétricos no país. Para esse fim, o governo indiano irá tomar muitas medidas positivas no futuro, acrescentou Supriyo.
Ele disse recentemente: “Os veículos elétricos são necessários para controlar a poluição e a emissão de carbono”.
O desenvolvimento ocorre um mês depois que o ministro informou ao Parlamento que não há planos concretos para mudar para todos os veículos elétricos até 2030. Ele afirmou na época: “Não há, no momento, nenhum plano sob consideração do Departamento de Indústria Pesada para fazer todos os veículos do país movidos a eletricidade até 2030.”
Bescom vai instalar estações de carregamento de veículos elétricos em Bangalore
O fornecedor de serviços públicos Bengaluru Electricity Supply Company (Bescom) está planejando instalar estações de carregamento de veículos elétricos para uso privado e público em Bangalore. Isso marca a primeira vez que um provedor de serviços públicos no país investe no espaço de veículos elétricos.
De acordo com os relatórios, a Bescom deve estabelecer 11 dessas estações em Bengaluru nos próximos seis meses, começando com uma na sede corporativa da Bescom em KR Circle.
Comentando sobre o desenvolvimento, Bescom MD P. Rajendra Cholan disse: “A Comissão Reguladora de Eletricidade de Karnataka concordou em estabelecer uma tarifa especial para particulares para incentivar as pessoas a usar veículos elétricos. As mudanças refletirão quando for oficial. Embora seja uma boa jogada para promover a energia limpa, também ajudará a gerar receita.”
Desenvolvimento importante da Auto Expo 2018
Mahindra lança linha de veículos elétricos
Na Auto Expo 2018 em andamento na Grande Noida, a primeira fabricante de veículos elétricos do país, Mahindra and Mahindra, apresentou uma série de veículos elétricos, incluindo um ônibus chamado e-COSMO e um triciclo movido a bateria de íons de lítio chamado Treo.
Além disso, a empresa apresentou um novo sistema de transmissão de veículo elétrico conhecido como MESMA (Mahindra Electric Scalable Modular Architecture) e Atom, um veículo de mobilidade de última milha.
Além disso, a linha EV da Mahindra, apresentada na Auto Expo, também incluiu a versão elétrica de seu SUV compacto e-KUV100 e o e2o NXT, uma versão atualizada de seu hatchback elétrico existente e2oPlus.
Tata Motors apresenta seis veículos elétricos, incluindo um Tigor elétrico
Além de Mahindra e Mahindra, a Tata Motors também apresentou até seis veículos elétricos (EVs) na Auto Expo 2018. Com base no tema “Smart Mobility, Smart Cities”, a gama de produtos da Tata Motors incluiu uma versão elétrica de seu compacto sedan Tigor, um ônibus totalmente elétrico e uma versão EV de seu primeiro carro de corrida RaceMo, entre outros.
Falando no salão do automóvel, o presidente da Tata Sons, N. Chandrasekaran , disse: “A Tata Motors está comprometida com a mobilidade futura com investimentos significativos sendo feitos nos segmentos de veículos elétricos, de passageiros e comerciais”.
Além disso, a empresa também apresentou duas novas plataformas de arquitetura veicular para veículos de passeio, como parte de seus esforços de incursão em novos segmentos.
Ashok Leyland lança o circuito de ônibus elétrico S
A Ashok Leyland, fabricante de veículos comerciais com sede em Chennai, lançou recentemente seu primeiro ônibus elétrico, conhecido como Circuit S, na Auto Expo. Com uma capacidade de cerca de 25 a 35 lugares, o ônibus provavelmente estará disponível comercialmente nos próximos três a seis meses.
Conforme declarado por Ashok Leyland MD Vinod K. Dasari , a empresa até agora investiu cerca de US$ 15,7 milhões (INR 100 crore) em seu negócio de veículos elétricos. Para o Circuit S, fez parceria com a Sun Mobility, que fornecerá soluções de baterias inteligentes intercambiáveis por meio de seus quiosques.
De acordo com o cofundador e vice-presidente da Sun Mobility, Chetan Maini , cada um desses quiosques é capaz de trocar 400 baterias por dia. Comentando sobre o desenvolvimento, Dasari disse: “Essa ideia tem o poder de mudar a maneira como nosso sistema de transporte público funciona. O Circuit-S custaria menos e exigiria manutenção mínima.”
Maruti Suzuki apresenta o primeiro conceito de design do e-Survivor
A subsidiária indiana da montadora japonesa Suzuki, Maruti Suzuki, revelou o primeiro conceito de design de seu veículo elétrico, e-Survivor, na Auto Expo 2018. Segundo relatos, a empresa deve lançar seu primeiro EV no país até 2020. .
Em linha com esse objetivo, a Suzuki também planeja montar uma fábrica de baterias de íons de lítio em Gujarat, como parte de uma joint venture com a Denso e a Toshiba. Conforme afirma Kenichi Ayukawa, MD e CEO da Maruti Suzuki , a empresa está atualmente estudando os vários fatores que podem facilitar a adoção de veículos elétricos no país.
“O Concept e-Survivor simboliza nosso compromisso com as tecnologias limpas do futuro. A Maruti Suzuki lançará seu primeiro veículo elétrico na Índia em 2020. Ao mesmo tempo, reconhecemos que há uma visão maior por trás da eletrificação dos trens de força”, disse Ayukawa.
De acordo com fontes, Maruti Suzuki também apresentou um modelo de trabalho da tecnologia híbrida de próxima geração da Suzuki no salão do automóvel.
Renault lança carros elétricos ZOE e TREZOR
Na Auto Expo 2018, a montadora francesa Renault apresentou seu mini carro elétrico ZOE e o TREZOR, um supercarro elétrico de dois lugares. Um cupê elétrico de dois lugares, o TREZOR tem 4,7 metros de comprimento, 2,18 metros de largura e 1,08 metros de altura.
O ZOE, por outro lado, é um carro-conceito totalmente elétrico feito de fibra de carbono leve, que permite que o veículo atinja velocidades de até 100 kpm do zero em apenas 3,2 segundos.
Falando no evento, Sumit Sawhney, MD e CEO da unidade indiana da Renault , disse: “Vimos uma mudança em direção a um melhor design e tecnologia e, globalmente, a mudança é para carros elétricos autônomos e conectados. A transformação para veículos elétricos (EVs) é inevitável na Índia. [Estamos] aguardando uma política governamental de pesquisa e desenvolvimento antes de tomar uma decisão estratégica de longo prazo”.
Entrará no mercado indiano de veículos elétricos assim que houver clareza na política: Honda
Durante a Auto Expo 2018, a gigante automotiva japonesa Honda disse que esperará que o governo indiano implemente uma política adequada sobre veículos elétricos antes de entrar no mercado de veículos elétricos do país.
Elaborando ainda mais, o presidente e CEO da Honda Cars India (HCIL), Yoichiro Ueno , disse: “Para costurar uma estratégia (para o segmento EV), estamos solicitando um roteiro sobre os planos de estações de carregamento. Sem uma política clara, será difícil selecionar modelos.”
Segundo Ueno, para a Índia, o maior desafio é estabelecer uma infraestrutura de carregamento robusta. Segundo ele, para um país grande como a Índia, uma combinação de veículos elétricos e híbridos seria o ideal.
Ecossistema de tecnologia limpa adequado é essencial na Índia para reduzir emissões: Maruti
De acordo com Maruti Suzuki MD e CEO Kenichi Ayukawa , a Índia precisa de um ecossistema robusto que possa suportar tecnologias limpas, como veículos elétricos, para poder reduzir as emissões de automóveis e reduzir a dependência das importações de combustíveis fósseis.
Segundo ele, os produtos por si só não serão suficientes para ajudar a Índia a fazer mudanças concretas em termos de poluição, emissões e dependência de combustíveis fósseis. Ele disse: “No nosso entendimento, a visão de tecnologias mais limpas não é 'importar e montar'. Em vez disso, deve andar de mãos dadas com a missão da Make in India.”
Desenvolvimentos de todo o mundo
Toyota atinge marca de vendas de EV de 1,52 milhão três anos antes da meta
A gigante automotiva Toyota registrou 1,52 milhão de vendas anuais de powertrains eletrificados globalmente em 2017, marcando um salto de 8% em relação ao seu recorde de vendas em 2016. Isso significa que a empresa atingiu a meta de vender mais de 1,5 milhão de veículos elétricos anualmente, quase três anos à frente de sua meta definida de 2020.
Falando sobre o feito, Shigeki Terashi, vice-presidente executivo da Toyota Motor Corporation , disse: “Em pouco mais de 20 anos, vimos as vendas de veículos novos eletrificados aumentarem de menos de 500 vendas para mais de 1,5 milhão de vendas”.
“Esta é uma prova de nossos clientes para a qualidade, durabilidade e confiabilidade de nossos grupos motopropulsores eletrificados e, graças a eles, nos levou a estabelecer uma base sólida e sustentável para a produção em massa de um portfólio mais diversificado de veículos eletrificados em toda a nossa gama. adiante”, acrescentou.
BP Plc investe US $ 5 milhões em FreeWire para reforçar o impulso de EV
A British Petroleum (BP Plc) investiu US$ 5 milhões na FreeWire, empresa norte-americana de carregamento de veículos elétricos móveis, em uma tentativa de fornecer carregamento rápido em seus locais de varejo na Grã-Bretanha e na Europa.
De acordo com o porta-voz da empresa, o movimento é voltado para lançar as unidades de carregador da empresa de tecnologia com sede em São Francisco em locais de varejo selecionados no Reino Unido e na Europa ainda este ano.
Comentando sobre o desenvolvimento, o CEO da Downstream da BP, Tufan Erginbilgic , disse: “A mobilidade está mudando e a BP está comprometida em continuar sendo a varejista de combustível preferida no futuro. O carregamento de veículos elétricos, sem dúvida, se tornará uma parte importante do nosso negócio, mas a demanda dos clientes e as tecnologias disponíveis ainda estão evoluindo”.
Schaeffler embala pedidos de mobilidade eletrônica de US$ 1,25 bilhão
A fornecedora automotiva alemã Schaeffler teria ensacado pedidos no valor de mais de US$ 1,25 bilhão (1 bilhão de euros) em vendas na área de mobilidade elétrica.
Matthias Zink, chefe da divisão de OEM automotivo da Schaeffler, confirmou os relatórios, afirmando: “Em relação à entrada de pedidos, estamos falando de vendas de pelo menos 1 bilhão de euros de oito novos projetos com base em sua duração”.
Nissan Leaf elétrico chegará à Ásia-Pacífico
A empresa automobilística japonesa Nissan está pronta para levar seu veículo totalmente elétrico Leaf para sete mercados na Ásia-Pacífico. De acordo com os relatórios, a empresa planeja adicionar mais dois países à lista em breve.
Segundo fontes, o Nissan Leaf será lançado na Austrália, Hong Kong, Malásia, Nova Zelândia, Cingapura, Coréia do Sul e Tailândia durante o próximo ano fiscal. Indonésia e Filipinas são as duas nações em que a Nissan também pretende introduzir o Leaf.
“Estamos planejando seriamente. Quero encontrar uma boa chance de anunciar algum momento concreto no mercado”, disse Yutaka Sanada, Diretor Regional da Nissan para o Sudeste Asiático recentemente.
Como evidenciado pelo entusiasmo elevado sobre veículos elétricos na Auto Expo 2018, empresas automotivas em todo o mundo, incluindo gigantes como Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra e Mahindra, Renault e Nissan, estão mudando lentamente para soluções de mobilidade elétrica do futuro.
Na Índia, o governo finalmente percebeu o potencial da necessidade de tecnologias de mobilidade verde, como veículos elétricos. Com uma nova alocação de US$ 40,5 milhões para o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos, ainda não se sabe como o mercado doméstico se beneficiará dos fundos e reformas adicionais.
Se for bem-sucedida, a mudança para veículos elétricos poderia ajudar a Índia a economizar até US$ 300 bilhões (INR 20 Lakh Cr) em importações de petróleo e quase 1 gigatonelada de emissões de dióxido de carbono até 2030, conforme um relatório recente da FICCI e do Rocky Mountain Institute.
Fique atento à próxima edição da nossa série semanal de Rodas de Veículos Elétricos!