Veículos Elétricos Esta Semana: Mahindra Para Se Interessar Em Táxis Elétricos; Tesla diz que não há problemas de produção com o Model 3
Publicados: 2018-02-01Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [25-31 de janeiro]
Enquanto o Orçamento da União ocupou o centro do palco esta semana, os veículos elétricos conseguiram obter ampla atenção da mídia, em grande parte graças à próxima Auto Expo 2018. A ser realizada entre 9 e 14 de fevereiro em Delhi/NCR, o salão do automóvel empresas como Tata Motors, Hyundai e Maruti Suzuki apresentando carros-conceito futuristas EV.
A montadora sul-coreana Hyundai está se preparando para lançar um veículo elétrico na Índia em 2019, um ano antes da Maruti Suzuki entrar no segmento. Para esse fim, a empresa destinou US$ 1 bilhão para o mercado indiano. A Jaguar Land Rover (JRL), com sede no Reino Unido, por outro lado, anunciou que esperará que a Índia tenha uma política de veículos elétricos antes de introduzir carros elétricos no país.
Em outras notícias, o primeiro fabricante de EV da Índia, Mahindra e Mahindra, está definido para o mercado de táxis elétricos. Além disso, a empresa com sede em Mumbai planeja converter sua unidade de fabricação de veículos elétricos em um fornecedor de peças de carros elétricos. A plataforma de aluguel de carros autônomos Zoomcar, por outro lado, estabeleceu a meta de embarcar 12.500 veículos elétricos até 2020.
Na frente internacional, a Califórnia tem como objetivo aumentar as vendas de veículos elétricos, tendo estabelecido uma meta de 5 milhões de veículos com emissão zero até 2030. Em resposta a um relatório recente sobre possíveis problemas de fabricação e atrasos com o Model 3 da Tesla, a empresa com sede nos EUA divulgou um comunicado, negando qualquer atraso na produção do sedã elétrico de luxo.
Dado que tanto vem acontecendo no setor de veículos elétricos do país, trazemos para você a décima edição dos roundups semanais de EV.
Tata Motors apresentará seis veículos elétricos na Auto Expo
Os veículos elétricos serão o ponto focal da próxima Auto Expo 2018, com vários gigantes automotivos apresentando seus próprios carros-conceito elétricos. A montadora local Tata Motors apresentará uma gama de seis veículos elétricos nas categorias de mobilidade pessoal e de massa.
De acordo com fontes, a empresa sediada em Mumbai também anunciou que apresentará até 26 soluções de mobilidade inteligente nos segmentos de passageiros e carros comerciais na Auto Expo, que está programada para ser realizada entre 9 e 14 de fevereiro em Greater Noida.
Um porta-voz da Tata Motors acrescentou: “Embora não possamos comentar detalhes específicos, podemos confirmar que a Tata Motors realmente apresentará uma gama estendida de seis veículos elétricos, permitindo mobilidade pessoal e em massa, reiterando ainda mais nosso compromisso com a visão do governo para a eletrificação até 2030. .”
Hyundai lançará veículo elétrico na Índia até 2019; Compromete US$ 1 bilhão
A montadora sul-coreana Hyundai, por outro lado, está se preparando para introduzir veículos elétricos na Índia até 2019. Se isso acontecer, terá batido a Maruti Suzuki, que se prepara para entrar no segmento até 2020. Conforme relatos, a empresa tem ainda não tomou a decisão de lançar uma versão elétrica de sua marca Ioniq ou introduzir um modelo SUB elétrico totalmente novo.
Ele disse: “O produto será trazido para a Índia em uma versão desmontada completa (CKD) porque não temos muita certeza do sucesso dos produtos EV no mercado indiano, mas para mostrar que temos a tecnologia. Estamos trazendo este produto EV como CKD para testar o mercado.”
Para esse fim, a gigante automotiva anunciou planos de investir US $ 1 bilhão (INR 6.300 Cr) no mercado indiano nos próximos três anos. O investimento, de acordo com Koo, será voltado para a construção de novos produtos, desenvolvimento de um trem de força e instalação de um novo prédio de escritórios. Na próxima Auto Expo, a Hyundai pretende mostrar 15 produtos, com foco especial em veículos elétricos.
Mahindra para se envolver em táxis elétricos; Procura entrar no mercado de fornecimento de peças para veículos elétricos
A primeira fabricante de veículos elétricos do país, Mahindra and Mahindra, está agora pronta para iniciar um negócio de operação de táxis elétricos. Além disso, a empresa pretende transformar sua unidade de fabricação de veículos elétricos em um fornecedor de peças para veículos elétricos.
Comentando sobre o desenvolvimento, Pawan Goenka, diretor administrativo da Mahindra e Mahindra disse: “Temos um modelo diferente para a Mahindra Electric agora, que (a empresa) agora é fornecedora de kits elétricos e não fabricante de veículos elétricos Mahindra. Então, é como o Intel Inside.”
Goenka acrescentou: “De certa forma, a Mahindra tem dois negócios de veículos elétricos – um é fazer kits de veículos elétricos que é a Mahindra Electric, e o outro é vender veículos elétricos, que é a Mahindra & Mahindra. E se entrarmos no serviço de mobilidade, esse será o terceiro negócio.”
Esta não é a primeira vez que a empresa sugere entrar no mercado de agregadores de cabine elétrica. Em julho de 2017, o Mahindra Group anunciou planos de entrar no mercado de agregadores de táxi indiano com EVs contra concorrentes como Uber e Ola.
Dois fabricantes líderes de motocicletas lançarão bicicletas com motor flexível em breve: Nitin Gadkari
Dois dos principais fabricantes de veículos de duas rodas do país devem lançar motocicletas com motor elétrico e flex em breve, anunciou recentemente o ministro dos Transportes, Nitin Gadkari . Um motor de combustível flexível (também conhecido como motor bicombustível) pode funcionar tanto com gasolina quanto com combustíveis alternativos, como etanol.
Durante uma recente interação com a mídia, Gadkari também destacou a necessidade de melhorar a produção de etanol, com o objetivo de desenvolver soluções de transporte movidas a etanol.
Ele disse: “Até o final deste mês, dois fabricantes de duas rodas prometeram apresentar motocicletas elétricas e flex, que podem funcionar tanto com gasolina quanto com etanol. Estes podem funcionar com 100% gasolina e 100% etanol.”
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Indústria de Veículos Elétricos Espera Incentivos e Benefícios Fiscais no Orçamento da União 2018
A indústria de veículos elétricos espera uma série de mudanças no Orçamento da União deste ano, voltadas para promover o crescimento do mercado. De acordo com fontes próximas ao desenvolvimento, o governo central provavelmente introduzirá incentivos para fabricantes e compradores de veículos elétricos no país.
De acordo com os relatórios, o governo também está pensando em reduzir o GST, além de estender os benefícios fiscais aos compradores de veículos elétricos. A medida está alinhada com a visão de longo prazo de atingir 100% de veículos elétricos no segmento de mobilidade pública e 40% em mobilidade pessoal até 2030.
Uma fonte conhecida afirmou: “O ministro das Finanças, Arun Jaitley, pode anunciar benefícios fiscais para a mobilidade elétrica no orçamento em 1º de fevereiro de 2018, pois houve muito brainstorming até agora”.
Recentemente, a Sociedade de Fabricantes de Automóveis Indianos (SIAM) instou o governo a reduzir o GST em veículos elétricos e subsistemas EV para 5%. Como parte de suas recomendações, o SIAM também pediu ao governo que oferecesse uma dedução única de imposto de renda de 30% sobre EVs para compradores não financiados, em uma tentativa de agilizar a adoção de veículos elétricos.
JLR espera até que a Índia tenha uma política de veículos elétricos antes de lançar veículos elétricos
A gigante automotiva com sede no Reino Unido, a Jaguar Land Rover (JLR), afirmou que esperará que o governo indiano adote uma política de veículos elétricos antes de lançar veículos elétricos no país. Além disso, a empresa disse que esperará até que o combustível BS-VI esteja amplamente disponível na Índia antes de introduzir veículos que cumpram as normas de emissão mais rígidas.
Como parte de uma recente interação com a mídia, o presidente da JLR Índia e MD Rohit Suri disse: “No que diz respeito à empresa, temos o produto disponível para nós. A questão será quando os traríamos para a Índia? Isso, teremos que observar como o ecossistema na Índia se desenvolve, o que deve depender de que tipo de política o governo realmente implementa”.
Ele acrescentou: “A política de EV ainda não foi divulgada. Então estamos esperando por isso, o que está lá na política. Dependendo disso teremos que formular nossa estratégia de como entrar. Há uma enorme quantidade de produtos já sendo preparados, muitos mais virão. A primeira revelação vai acontecer em Genebra (Motor Show) este ano com o Jaguar iPace. Então, começando com isso, que é um EV completamente completo, temos os produtos.”
Fabricantes de ônibus elétricos chineses buscam entrada no mercado indiano de veículos elétricos
Vários fabricantes chineses de ônibus elétricos estão procurando estabelecer operações na Índia. Para isso, várias dessas empresas já iniciaram negociações com a Associação de Fabricantes de Componentes Automotivos (ACMA) e com a Sociedade de Fabricantes de Veículos Elétricos (SMEV).
De acordo com fontes próximas ao desenvolvimento, até cinco fabricantes de ônibus elétricos com sede na China, incluindo BYD Co. e Changsha Sunda New Energy Vehicles Technology, estão atualmente explorando a oportunidade de mercado na Índia.
A pessoa citada acima disse: “A maioria dessas empresas vê um enorme potencial na Índia, já que o governo da União também quer converter toda a frota de veículos que circulam nas estradas indianas para transporte público em elétricos até 2030. Na China, o tradicional veículo movido a bateria os veículos elétricos não obtiveram muita tração. Portanto, a maioria dessas empresas agora vê a Índia como um dos mercados onde podem se aventurar.”
Outra fonte acrescentou: “Algumas dessas empresas têm capacidade para fabricar 10.000 ônibus elétricos por ano na China e também têm a tecnologia de bateria de íons de lítio. Então, se eles começarem a fabricar ou montar os veículos, eles trarão essas tecnologias junto com eles e os fornecedores da Índia podem aprender com eles forjando parcerias ou joint ventures.”
Zoomcar adicionará 12.500 veículos elétricos à sua frota até 2020
A Zoomcar, startup de aluguel de carros autônomos com sede em Bangalore, pretende incorporar até 12.500 veículos elétricos em sua plataforma nos próximos dois anos. Conforme declarado pelo cofundador e CEO Greg Moran , a mudança está alinhada com o objetivo da empresa de adicionar 25.000 veículos à sua frota existente até 2020.
Ao incorporar mais carros, Moran espera que a plataforma de aluguel de carros cresça 8 vezes nos próximos dois anos. Atualmente, possui uma frota de mais de 3.000 veículos que atendem coletivamente mais de 2 milhões de usuários cadastrados em todo o país.
Recentemente, em dezembro de 2017, a Zoomcar tornou o EBITDA positivo, impulsionado principalmente pelo crescimento de 40% em sua receita em 2017. Durante uma recente interação com a Inc42, Moran revelou que a empresa já havia integrado 20 carros e2oPlus da Mahindra, como parte da parceria que é voltado para a introdução de veículos elétricos e estações de carregamento de veículos elétricos em Mysuru e Hyderabad.
Moran revelou que a Zoomcar pretende adicionar 500 carros elétricos à sua frota até o final deste trimestre. Ele disse: “Quando combinamos mobilidade elétrica com mobilidade compartilhada, podemos reduzir os custos operacionais gerais em até 80% porque estaríamos subsidiando isso por meio da plataforma”.
EVs movidos a energia 100% renovável podem ajudar a economizar US $ 626,8 anualmente: relatório
Veículos elétricos movidos 100% por energia renovável podem ajudar os proprietários de carros a economizar até US $ 626,8 (INR 40.000) em custos de combustível anualmente, afirmou um novo relatório da empresa de pesquisa Equitorials, com sede em Bengaluru. Intitulado “Help Delhi Breathe”, o relatório instou o think tank administrado pelo governo NITI Aayog a ajudar a Índia a se tornar uma nação EV 100% movida a energia renovável até 2030.
Falando sobre as descobertas do relatório, o sócio-gerente da Equitorials, Jai Sharda , disse: “O custo da energia solar e eólica na Índia atingiu um ponto crítico: agora é significativamente mais barato do que a energia baseada em carvão. Isso torna a energia renovável a escolha financeira inteligente para a Índia, à medida que busca a transição para veículos elétricos”.
“Nossa análise indica que a queda adicional esperada no custo da energia solar e eólica até 2030, bem como a substituição completa das vendas de veículos ICE (motor de combustão interna) por veículos elétricos, poderia ajudar a Índia a substituir as importações de petróleo de quase US$ 28 bilhões, — acrescentou Sharda.
Desenvolvimentos de todo o mundo
Califórnia Procura Impulsionar As Vendas de VEs; Meta de 5 milhões de veículos com emissão zero até 2030
O governador da Califórnia, Jerry Brown , anunciou planos para aumentar as vendas de veículos elétricos, tendo estabelecido uma meta de 5 milhões de veículos com emissão zero até 2030. Como parte do desenvolvimento, Jerry Brown assinou uma ordem executiva para reduzir a poluição automotiva de carros e caminhões, aumento das vendas de veículos elétricos e de emissão zero.
Para facilitar a adoção de veículos elétricos, o governo do estado pretende comprometer US$ 2,5 bilhões nos próximos oito anos, com o objetivo de adicionar 250 mil estações de carregamento e 200 estações de abastecimento de hidrogênio até 2025.
O desenvolvimento ocorre em um momento em que o governo Trump está considerando reverter os padrões de eficiência de combustível de 2022-2025.
Tesla esmaga relatórios de problemas de mau funcionamento e produção do Model 3
Em resposta a um relatório recente da CNBC sobre possíveis problemas de fabricação e atrasos no Model 3 da Tesla, a empresa com sede nos EUA divulgou um comunicado, negando qualquer atraso na produção do sedã elétrico de luxo.
Um porta-voz da Tesla disse: “Para ser absolutamente claro, estamos no caminho certo com as projeções anteriores para alcançar maiores taxas de produção do Model 3 que fornecemos no início deste mês. Como já foi bem documentado, até chegarmos à plena produção, por definição alguns elementos do processo produtivo serão mais manuais.”
No relatório, a CNBC afirmou que a Tesla enfrentou uma série de problemas com a produção de baterias em sua Gigafactory, com sede em Nevada. Citando fontes próximas ao desenvolvimento, a publicação afirmou que os problemas da Tesla são tão graves que a empresa teve que recorrer à fabricação manual de baterias e também emprestar funcionários de um de seus fornecedores para montagem manual.
O governo indiano está dobrando para cumprir sua meta de mudar para veículos 100% elétricos até 2030. Para conseguir esse feito, no entanto, deve haver uma rede robusta de estações de carregamento de veículos elétricos em todo o país. Como um impulso adicional, os governos central e estadual estão procurando oferecer incentivos e subsídios aos fabricantes de veículos elétricos, compradores de carros e fabricantes nacionais de baterias, a fim de aumentar a produção de veículos elétricos e peças no país. Se for bem-sucedida, a mudança para veículos elétricos poderia ajudar a Índia a economizar até US$ 300 bilhões (INR 20 Lakh Cr) em importações de petróleo e quase 1 gigatonelada de emissões de dióxido de carbono até 2030, conforme um relatório recente da FICCI e do Rocky Mountain Institute.
Fique atento à próxima edição da nossa série semanal de Rodas de Veículos Elétricos!