Veículos elétricos esta semana: uma história assustadora da Tesla, o E-Car da Índia da KIA e o LA Auto Show
Publicados: 2018-12-06Cerca de 100 novos EVs serão lançados globalmente até 2020
Assessor econômico de Trump ameaça subsídios para carros elétricos
Empresas indianas estão correndo para o negócio de produção de baterias de íon de lítio
Na semana passada, um veículo de patrulha do estado da Califórnia avistou um Tesla S cinza indo a 113 km/h pela Highway 101 até Palo Alto nas primeiras horas da manhã. Suspeitando que o motorista estava inconsciente, os policiais acionaram as sirenes e começaram a seguir o carro. Quando o carro continuou, os policiais perceberam que o Tesla estava no piloto automático. Eles então fizeram algo inteligente – eles se moveram à frente do carro e gradualmente começaram a frear. O Tesla também desacelerou até parar em sua pista.
O motorista, Alexander Joseph Samek, um político local de Los Altos, só acordou depois que a polícia bateu em sua janela. Ele foi preso e acusado de dirigir embriagado.
A perseguição, que durou 11 quilômetros, tornou-se uma questão de intenso debate entre analistas de transporte e usuários e especialistas da Tesla.
O intrigante é que o recurso de piloto automático da Tesla exige que um motorista toque no volante a cada minuto, ou o sistema alerta o motorista e faz o carro parar. Parece que, neste caso, esse recurso não funcionou ou o driver de alguma forma o subverteu, dizem os especialistas.
Embora a Tesla ainda não tenha divulgado uma declaração oficial sobre o que aconteceu, na noite de domingo, o CEO Elon Musk twittou:
Ele também disse que, embora o piloto automático não possa reconhecer veículos de emergência atualmente, poderá fazê-lo no futuro.
Enquanto Musk resolve os problemas de piloto automático da Tesla, vamos dar uma olhada nos desenvolvimentos de Veículos Elétricos (EV) na Índia e em todo o mundo esta semana.
Notícias EV da Índia
KIA constrói um E-Car, feito sob medida para a Índia
A montadora coreana Kia Motors, que está se preparando para seu lançamento na Índia no próximo ano, também planeja um veículo elétrico específico para a Índia como parte de sua linha. De acordo com uma reportagem da mídia, o trabalho no carro está em andamento na Coréia.
Esta é a primeira vez que uma montadora multinacional está desenvolvendo um EV especificamente para o mercado indiano. Várias outras montadoras desenvolveram EVs, mas para o público global.
Mais cortes de serviço propostos para EVs
O ministério das indústrias pesadas propôs a redução do imposto alfandegário em partes de VEs que atualmente não estão isentos de tarifas de importação.
Atualmente, os principais componentes para VEs, incluindo bateria, controlador, carregador, conversor, monitor de energia e motor elétrico, estão completamente isentos de impostos alfandegários. No entanto, as peças que contêm metais e plásticos atraem 28% de direitos aduaneiros.
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O novo conjunto de cortes de impostos foi proposto ao Ministério das Finanças em uma reunião na semana passada e provavelmente será introduzido junto com o esquema de adoção e fabricação mais rápida de veículos (híbridos e) elétricos (FAME) Índia de US$ 776 milhões (INR 5.500 Cr).
Empresas correm para produzir baterias de íon de lítio
Mais de 12 empresas, desde fabricantes de componentes automotivos até fornecedores de soluções de energia e energia, lançaram seus planos para fabricar baterias de íons de lítio localmente para lucrar com a onda de veículos verdes no país. Algumas dessas empresas são: Amaron, Exide, Exicom, Greenfuel Energy Solutions, Trontek, Coslight India, Napino Auto & Electronics e Amara Raja Batteries.
Em um país com um número insignificante de VEs, por que as empresas estão correndo para fabricar baterias EV?
De acordo com especialistas do setor, o potencial das baterias de íons de lítio será enorme no futuro. Uma reportagem da mídia disse que, mesmo que as vendas de veículos elétricos para uso pessoal permaneçam lentas, as baterias em breve serão necessárias para a operação de táxis e ônibus elétricos.
Notícias de EV de todo o mundo
LA Auto Show 2018: Um Problema de Abundância?
O Los Angeles (LA) Auto Show 2018 deixou claro que os EVs são o futuro da indústria automobilística. De bicicletas elétricas a carros e SUVs, a indústria está prestes a lançar dezenas de veículos movidos a bateria no próximo ano. De fato, os relatórios sugerem que até 2020 haverá mais de 100 lançamentos de EV em todo o mundo.
Mas enquanto as montadoras não estão se segurando em se tornarem elétricas, todos estão preocupados com uma coisa – haverá compradores suficientes para justificar os investimentos em EVs?
As vendas vêm crescendo em 2018, com a Tesla lutando para acompanhar a demanda por seu Model 3, mas ainda assim, os EVs representam menos de 6% do total de vendas de carros em todo o mundo. No entanto, de acordo com o Boston Consulting Group, um observador da indústria, o mercado global de EV crescerá dramaticamente até 2030 para ocupar uma participação de mercado de 48%.
(Fonte: BCG)
Casa Branca ameaça subsídios para veículos elétricos
O conselheiro econômico da Casa Branca, Larry Kudlow, disse na segunda-feira (3 de dezembro) que o governo Trump quer acabar com os subsídios para carros elétricos e outros itens, incluindo fontes de energia renovável.
Os subsídios, na forma de créditos tributários, são limitados pelo governo a 200 mil veículos por fabricante, após os quais a empresa não pode mais aproveitá-los. A General Motors (GM) disse que espera atingir o limite até o final de 2018, enquanto a Tesla disse em julho que atingiu o limite.
O presidente dos EUA, Donald Trump, ameaçou na semana passada eliminar os subsídios para a GM em uma série de tweets.
Uma questão de quando
Antes da invenção do motor de combustão interna (ICE), o motor a vapor era a única maneira mecanizada de viajar. No entanto, devido ao seu volume e complexidade, era útil apenas para viagens comunais.
O ICE não apenas mudou a maneira como viajamos, mas, devido à sua facilidade de uso, mudou fundamentalmente a forma como pensávamos o mundo. As pessoas desfrutavam não apenas da sensação de liberdade que ele comprava, mas também da emoção da 'velocidade'. Por causa dos motores ICE, os humanos foram finalmente as espécies mais rápidas da Terra!
O LA Auto Show 2018 mostrou em termos inequívocos que os EVs agora fazem parte do negócio automobilístico convencional. As montadoras estão formando alianças globais para desenvolver plataformas de VE, as empresas de petróleo estão entrando na infraestrutura de carregamento e os governos trabalhando na estrutura regulatória em torno do ecossistema.
Este ano, a discussão em torno dos veículos elétricos como o futuro passou de uma questão de “se?” para "Quando?"