Veículos elétricos esta semana: esquema FAME-II pode receber US $ 1,3 bilhão e mais
Publicados: 2018-05-17Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [10-16 de maio de 2018]
O orçamento de 2018 não fez menção particular a nada relacionado à promoção agressiva de veículos ecológicos, no entanto, o governo da Índia parece ser lento, mas firme em endossar a ideia de limpar o ar do país.
À medida que a demanda por veículos elétricos começou a ganhar uma rápida tração no círculo internacional, a Índia agora olha para a implementação da Fase II-de Adoção e Fabricação Mais Rápidas de Veículos Elétricos (Híbridos e) na Índia (FAME) - que pode ver pesadas investimentos no setor.
Como disse Suresh Prabhu, o Ministro do Comércio e Indústria : “Os regulamentos devem mudar com o tempo ”. Com a visão do primeiro-ministro Narendra Modi de tornar a Índia uma nação de veículos elétricos até 2030, o país já deu um passo nessa direção, ao lado do Reino Unido, EUA, França, Alemanha e China, entre outros países.
Estacione esse pensamento. Trazemos até você a 24ª edição das rodadas semanais de EV . Aqui está a droga de histórias sobre desenvolvimentos importantes em torno de veículos elétricos que circularam o ecossistema global e indiano de EV na semana passada.
Desenvolvimentos importantes no ecossistema indiano de veículos elétricos esta semana
Esquema FAME-II provavelmente receberá investimento de US$ 1,3 bilhão no GoI
O Centro pode alocar US$ 1,3 bilhão (INR 9.381 Cr) para a implementação da Fase II do esquema de adoção e fabricação mais rápida de veículos elétricos (híbridos e) na Índia (FAME) para desenvolver e fabricar veículos de emissão zero no país.
Seu projeto de política prevê a criação de um fundo de capital de risco de US$ 73,8 milhões para fabricar VEs e seus componentes para o país, oferecer incentivos para aqueles que desejam sucatear seus veículos antigos a gasolina ou diesel, fornecer ajuda aos compradores de táxi EV, etc.
Além disso, mais de US $ 14,7 milhões também foram propostos para configurar estações de carregamento de veículos elétricos. A nota final do gabinete foi preparada para a implementação do FAME-II, e em breve poderá ser levada para o gabinete da União dar um sinal verde.
GoI propõe reduzir o GST nas baterias e aumentar a taxa de impostos para pneus de e-rickshaw
O governo indiano propôs reduzir o Imposto sobre Bens e Serviços (GST) para as baterias para 12% dos atuais 28%, para reduzir o custo de fabricação de veículos elétricos e seus componentes. Atualmente, o custo por kWh das baterias de carros elétricos custa entre US$ 225 e US$ 250.
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Startups indianas pegam atalhos em busca de financiamento
Em contraste, a Maharashtra Advance Authority Ruling (AAR) impôs a laje de GST mais alta de 28% em pneus de e-rickshaw, da laje de imposto anterior de 5%. A AAR incluiu e-riquixás na categoria “ciclo-riquixá motorizado de três rodas” por meio de um pedido. Além disso, os novos pneus pneumáticos para veículos elétricos passaram a ser tributados em 28%.
Desenvolvimentos ao redor do mundo
Japão tem mais estações de carregamento de veículos elétricos do que estação de petróleo
Acelerando à frente do resto do mundo na criação de um ecossistema de veículos elétricos, temos o Japão - que instalou mais estações de carregamento de EV de mais de 40.000 do que postos de gasolina para veículos movidos a gasolina ou diesel, que são 35.000 em número, uma pesquisa pela montadora japonesa Nissan revela.
Com isso, as estações de carregamento de VE estão crescendo simultaneamente em todo o mundo. Alguns destaques: em 2017, a França tinha cerca de 12.000 novos pontos de carregamento de veículos elétricos, seguida pela Alemanha com cerca de 8.000 e cerca de 2.800 no Reino Unido.
Atualmente, o mercado global de carregamento de veículos elétricos está perto de US $ 20 bilhões e deve crescer em um CAGR próximo a 35,54% durante 2018-2023.
China prestes a dominar o mercado de veículos elétricos
A China trouxe os principais players internacionais no espaço de veículos elétricos de seu país e, simultaneamente, está empurrando suas próprias empresas locais para o ecossistema. A Tesla lançou uma empresa em Xangai com foco na promoção tecnológica de EVs na China. Atualmente, a empresa exporta carros elétricos para o país. Além disso, a BMW recentemente obteve uma licença para testar seus veículos autônomos em Xangai.
Da mesma forma, a gigante chinesa da Internet Tencent Holdings fez sua entrada no mundo autônomo do país. Recebeu a licença para realizar testes em estrada aberta para carros autônomos em Shenzhen. Com isso, a Tencent agora se junta a outros gigantes da Internet, como o Alibaba Group Holding e o Baidu, em sua indústria automotiva autônoma.
O 'Projeto de Estrada Eletrificada' da Suécia indica resultados promissores
Há uma estrada eletrificada na Suécia e, como relata a Reuters sobre Vattenfall e Elways, os apoiadores do projeto eRoadArlanda , está chamando o projeto como “o primeiro do mundo a carregar veículos enquanto dirigem” e está mostrando resultados promissores e poderia potencialmente ajudar a reduzir o alto custo dos carros elétricos.
A estrada de 2 km na Suécia tem trilho eletrificado embutido no asfalto, onde um caminhão elétrico modificado foi testado. O projeto que começou em abril custou até agora US$ 5,82 milhões. Sobre o desenvolvimento, a Reuters citou Elways e Vattenfall, dizendo:
“ O carregamento durante a condução significa que os carros elétricos não precisam mais de baterias grandes, que podem custar metade do custo de um carro elétrico ”, disse Gunnar Asplund, executivo-chefe da Elways, que patenteou a tecnologia.
“ Estima-se que o custo de investimento por quilômetro seja menor do que o uso de linhas aéreas, assim como o impacto na paisagem”, disse Markus Fischer, porta-voz da Vattenfall .
[Fique atento à próxima edição da nossa série semanal de Veículos Elétricos Roundup!]