Veículos elétricos esta semana: Esquema FAME India se estende até setembro, Ola anuncia missão: elétrico e mais
Publicados: 2018-04-19Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [12-18 de abril]
Aqui está a droga de 9 histórias em torno de veículos elétricos que circularam o ecossistema global de EV na semana passada.
Para começar, continuando com seus esforços agressivos no espaço de veículos elétricos, a montadora indiana Mahindra e Mahindra lançaram a marca de carros elétricos de luxo Automobili Pininfarina. “Com sede na Europa, a Automobili Pininfarina combinará as proezas de design automotivo da Pininfarina com a crescente experiência em veículos elétricos (EV) da Mahindra, adquirida com sua participação no campeonato de carros de corrida elétricos da Fórmula E”, disse a empresa em comunicado.
Pininfarina é a casa italiana de design e engenharia, que o Mahindra Group adquiriu em 2015. A empresa estabeleceu a visão de se tornar um negócio de bilhões de dólares até 2020-2021 e visa um negócio de US $ 500 milhões nos próximos 3-4 anos.
Em seguida, a gigante chinesa de veículos elétricos BYD não recebe nenhum subsídio em seu país, disse seu parceiro indiano Goldstone Infratech, refutando as alegações de rivais indianos de que enfrentam concorrência desleal. Além disso, um porta-voz da Goldstone Infratech disse à ET que a empresa poderá localizar metade dos componentes dos ônibus elétricos que estão sendo construídos para a Índia nos próximos dois anos.
Dado que tanto tem acontecido no setor de veículos elétricos, trazemos para você a 21ª edição dos roundups semanais de EV.
Aqui estão alguns outros desenvolvimentos importantes no ecossistema indiano de veículos elétricos nesta semana
Esquema FAME Índia prorrogado até 30 de setembro de 2018
Em uma notificação emitida recentemente pelo Ministério de Indústrias Pesadas e Empresas Públicas, o governo estendeu o apoio financeiro a veículos elétricos e híbridos sob o Esquema FAME India até 30 de setembro de 2018 ou até o lançamento da Fase II da adoção mais rápida e fabricação de (Híbrido e) Veículos Elétricos (FAME) Esquema da Índia, o que ocorrer primeiro.
O valor do subsídio ainda não foi definido. No entanto, o governo afirmou que seria suficiente para os próximos seis meses. A Fase I do Esquema FAME Índia foi inicialmente por dois anos - ano fiscal 2015-16 e ano fiscal 2016-17.
Sob o esquema, mais de 150.550 veículos elétricos e híbridos tiveram o incentivo estendido até 26 de julho de 2017. O Fame India Scheme tem quatro áreas focadas – desenvolvimento de tecnologia, criação de demanda, projetos piloto e infraestrutura de carregamento. Na notificação, o ministério disse que “a prorrogação é considerada efetiva em 1º de abril de 2018”.
Ola Bullish On Electric Vehicles, anuncia Mission: Electric
Reafirmando seu compromisso com 1 milhão de veículos elétricos na estrada até 2021, a Ola lançou 'Mission: Electric' para colocar 10 mil e-rickshaws e auto-rickshaws elétricos em seu serviço nos próximos 12 meses.
Em comunicado oficial, a Ola compartilhou que trabalhará com parceiros de motoristas, cidades, fabricantes de veículos e empresas de baterias para tornar as tecnologias sustentáveis econômicas e viáveis na mobilidade diária.
“Os veículos de três rodas são um meio de transporte vital e uma fonte de subsistência para milhões de pessoas todos os dias. Também representa uma oportunidade imediata para melhorar os resultados para todas as partes interessadas, reduzindo a poluição nas cidades”, disse Bhavish Aggarwal, cofundador e CEO da Ola.
Não há necessidade de permissão para infra-estrutura de carregamento de veículos elétricos, esclarece o ministério de energia
Abordando as confusões sobre a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos na Índia, o ministério do poder finalmente emitiu sua declaração. Conforme referido, as empresas que instalam infraestruturas de carregamento para veículos elétricos não necessitam de qualquer licença separada para transmissão, distribuição ou comercialização de eletricidade.
A declaração diz: “Recentemente, a questão do carregamento de baterias de veículos elétricos foi deliberada em vários fóruns sobre se as estações de carregamento seriam ou não obrigadas a obter uma licença sob a lei. O carregamento da bateria envolve essencialmente a utilização de energia elétrica para sua conversão em energia química, que é armazenada na bateria.”
“Assim, o carregamento da bateria de um veículo elétrico por uma estação de carregamento envolve um serviço que exige o consumo de eletricidade pela estação de carregamento e a obtenção de receita para esse fim do proprietário do veículo”, afirmou ainda o Ministério da Energia.
Os esclarecimentos vieram citando as disposições da Lei de Eletricidade de 2003, que entrou em vigor em 10 de junho de 2003. De acordo com o artigo 12 da lei, é necessária uma licença para as atividades de transmissão, distribuição ou comercialização de energia elétrica. O assunto foi examinado em detalhe em consulta com várias partes interessadas, incluindo a Autoridade Central de Eletricidade (CEA).
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Ministério da Energia fornecerá veículos elétricos para vários departamentos governamentais da União
O Ministério da Energia está supostamente no processo de fornecimento de veículos elétricos para departamentos governamentais sindicais. A mudança, afirmaram as fontes, aumentará a demanda por EVs em cerca de 500 mil unidades.
Os carros elétricos, conforme relatórios, estarão disponíveis para locação e compra. Como parte da iniciativa, a EESL, administrada pelo governo, está se preparando para fornecer os novos VEs alugados para diferentes departamentos governamentais, PSUs e outras agências por um período de seis anos.
Os carros serão adquiridos a um custo de US $ 18.088,6 (INR 11,8 Lakh) por veículo, incluindo impostos, revelaram pessoas informadas.
Originalmente, em março de 2018, surgiram relatos de que o governo indiano pretendia adicionar até 10.000 carros elétricos à sua frota. “Enquanto nosso ministério receberá 500 novos veículos elétricos (EV) nas próximas semanas, vários ministérios foram solicitados a reabastecer seu estoque de veículos com veículos elétricos”, disse o ministro da Energia da União, RK Singh, anteriormente.
Renault pretende tornar a Índia um hub de componentes EV
A Renault SA fez pedidos para a fabricação de motores elétricos e peças de transmissão para seus veículos elétricos com um fabricante indiano de componentes automotivos. A empresa tem planos de tornar a Índia um centro de fabricação de componentes de veículos elétricos (EV) a longo prazo.
A unidade local da montadora francesa também está trabalhando no desenvolvimento de EVs para o mercado global em Chennai, disseram duas pessoas a par dos desenvolvimentos ao LiveMint.
Esta é a primeira vez que um fabricante global de veículos com operações na Índia dá um pedido a uma empresa indiana para fazer peças de EV que serão exportadas para os países europeus e americanos e também possivelmente para a China. Uma das empresas que conseguiu o contrato por meio de um processo de licitação global é a Rico Auto Industries Ltd.
Sun Mobility lança sistema inteligente de troca de bateria para veículos elétricos
A Sun Mobility lançou sua solução global de mobilidade inteligente interoperável para veículos elétricos de duas e três rodas em seu novo centro de desenvolvimento de tecnologia de 47.500 pés quadrados em Bengaluru. A plataforma de infraestrutura de energia da empresa é considerada a primeira solução de arquitetura universal de seu tipo.
Esta solução é lançada dois meses após a Sun Mobility apresentar a sua solução de mobilidade inteligente para autocarros, em parceria com a Ashok Leyland na Auto Expo 2018.
A plataforma da Sun Mobilities será oferecida em colaboração com vários OEMs e fornecedores de soluções e dará suporte a uma variedade de novos modelos como aplicativos de adaptação.
Desenvolvimentos em todo o mundo
Mitsubishi oferece carregamento de veículos elétricos através de concessionárias no Japão
A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) está criando uma rede de concessionárias no Japão que pode oferecer carregamento mais limpo de veículos elétricos. Ajudará ainda a estabilizar a rede local de fornecimento de eletricidade com baterias de íon de lítio com capacidade de 12 kWh e até fornecer eletricidade após um desastre natural ou falta de energia.
A MMC já possui 28 showrooms em todo o Japão que possuem painéis solares e a capacidade de usar a energia da bateria de um veículo elétrico como fonte de energia de emergência, por meio de um carregador Vehicle-to-Building (V2B).
No entanto, o novo Omiya “Hyper Energy Station”, inaugurado esta semana na cidade de Saitama, também foi equipado com suas próprias baterias de íons de lítio para fornecer energia substancial de volta à rede elétrica local. Esta é a quarta instalação privada e a primeira concessionária de automóveis a adotar o sistema.
Futura fábrica no Japão da Benex & Sumitono usará Nissan EVs
A Japan Benex e a Sumitomo lançarão o que chamam de projeto Future Plant usando painéis solares no telhado, veículos elétricos da Nissan e suas baterias para alimentar a sede da Japan Benex em Isahaya, Japão.
O sistema de energia desenvolvido por eles combina energia renovável com armazenamento de papelaria e veículos elétricos. A Nissan fornecerá 10 vans elétricas Nissan e-NV200 para o projeto.
Tanto os EVs quanto as baterias de papelaria ajudarão a estabilizar a saída do sistema de energia solar. Os Nissan e-NV200s também serão usados pelos funcionários da Benex, e as baterias dos EVs serão recicladas e refabricadas como componentes do sistema de armazenamento de energia.
Buick lança seus modelos inspirados em E
O Velite 6 PHEV da Buick e o conceito de SUV totalmente elétrico Enspire fizeram sua estreia global em Wuzhen, Zhejiang. Diz-se que o SUV elétrico percorre 600 km com uma única carga com dois motores elétricos que entregam 410 kW.
O lançamento está planejado para acontecer na China em 2018. Diz-se que o PHEV tem um consumo de combustível combinado de 1,4 litros/100 km, com autonomia de 700 km. A bateria de íons de lítio será montada no SAIC-GM Power Battery Development Center em Xangai.
No entanto, para o Velite EV, a Buick adotará um sistema de acionamento elétrico de bateria de nova geração, mas não se sabe muito mais sobre o Velite em sua configuração totalmente elétrica até agora.
Com o esquema FAME India estendido até 30 de setembro de 2018, certamente, as partes interessadas no ecossistema indiano de veículos elétricos terão um suspiro de alívio. Como a Ola reafirma o seu compromisso com a Missão: Elétrico, o Ministério da Energia permite a instalação de infraestruturas de carregamento para veículos elétricos sem qualquer licença separada.
Fique atento à próxima edição da nossa série semanal de Rodas de Veículos Elétricos!