Veículos elétricos esta semana: a Índia recebe Ather 340 e o novo EBike da E-Motion Surge na estrada e muito mais
Publicados: 2018-06-07Desenvolvimentos importantes do mundo dos veículos elétricos [1 a 6 de junho de 2018]
Atualmente, existem três milhões de veículos elétricos nas ruas ao redor do mundo, e a taxa de crescimento continua a ser enorme. O portal de pesquisa de mercado e inteligência de negócios Statista disse: “É apenas uma questão de tempo até que os motores de combustão sejam um produto de nicho desatualizado para que os excêntricos de laminação de carvão sejam substituídos por EVs”.
O número triplicou entre 2013 e 2015 e depois duplicou de 2015 para 2017. Além disso, o aumento do número de pontos de carregamento segue uma tendência semelhante ao número de veículos elétricos: em 2017, houve o dobro do número de carregadores do que em 2015, e o número está crescendo rapidamente, segundo o estudo.
Outra pesquisa da Agência Internacional de Energia prevê que os veículos elétricos cresçam de 3 milhões para 125 milhões até 2030. Ela conclui que a frota total de EV do mundo cresceu 54% para cerca de 3,1 milhões em 2017. A pesquisa disse que “ as políticas governamentais continuarão a ser o pivô para a adoção de veículos elétricos .”
Dado que tanta coisa está acontecendo no ecossistema indiano e global de veículos elétricos, trazemos todos esses desenvolvimentos para você na 27ª edição dos veículos elétricos esta semana.
Desenvolvimentos importantes no ecossistema indiano de veículos elétricos
Índia recebe Ather 340 e 450 Smart Electric Scooters
A Ather Energy lançou suas scooters elétricas inteligentes Ather 340 e Ather 450 na Índia, ao preço de US$ 1,6 mil (INR 1,09 lakh) e US$ 1,8 mil (INR 1,24 lakh), respectivamente. Ambas as scooters são alimentadas por um motor BLDC (corrente contínua sem escova) que oferece até 5,4 kW (7,3 PS) de potência no Ather 450 e até 4,4 kW (5,9 PS) no Ather 340.
Eles são alimentados por uma bateria de 2,4 kWh, à prova de água e poeira, com classificação IP67. O pacote fica no piso das scooters e também há um ventilador de refrigeração para garantir que a bateria não aqueça. O motor elétrico envia energia para a roda traseira através de uma correia para garantir que o desgaste e a perda de potência sejam mínimos.
Royal Enfield cria plataforma para motocicleta elétrica
A marca global de motocicletas mais antiga da Índia em produção contínua, a Royal Enfield, investiu no desenvolvimento de uma plataforma de motocicleta elétrica. A empresa está atualmente em fase de ideação para desenvolver plataforma de motos elétricas . Uma equipe está trabalhando no desenvolvimento no centro de tecnologia da empresa no Reino Unido.
“Como nossas plataformas precisam ser reprojetadas para o futuro é para ser visto e estamos trabalhando nisso”, disse o presidente da Royal Enfield, Rudratej Singh, ao Livemint, acrescentando que “ajudaria se a empresa pudesse fazer com suas plataformas atuais, mas novas plataformas serão construídas, se necessário.”
EMotion Motors revela surto
A eMotion Motors, com sede em Tamil Nadu, revelou sua primeira motocicleta elétrica Surge, que afirma ter 40 novos recursos inovadores . Pode atingir velocidades de até 120 km/h e acelerar de 0 a 60 km/h em menos de quatro segundos. A ebike possui uma tela retroiluminada por LED, navegação GPS, integração com celular, conectividade na nuvem e recursos IOT para uma experiência aprimorada do usuário.
Tata Motors Adiciona Vertical de Negócios para EV; Tata Power para configurar estações de carregamento
A Tata Motors adicionou uma nova vertical, Electric Mobility Business, que visa oferecer soluções de VE otimizadas e acessíveis aos consumidores . A empresa também está desenvolvendo uma bateria de 320 volts com capacidade para percorrer mais de 300 km. Oferecerá soluções EV ou híbridas em Iris, Magic, Ace, Super Ace, na frente de pequenos veículos comerciais.
A Tata também reuniu sua empresa de energia elétrica, Tata Power, e a empresa de fabricação automotiva, Tata Motors, para configurar estações de carregamento de veículos elétricos em Maharashtra. Anteriormente, a Tata Motors assinou um memorando de entendimento com o governo de Maharashtra para apoiar a adoção de veículos elétricos do estado sob a Política de Veículos Elétricos (2018) .
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Startups indianas pegam atalhos em busca de financiamento
Como um passo em frente ao projeto, o ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, inaugurou as novas estações de carregamento de veículos elétricos com motor Tata. O MoU prevê a instalação de estações de carregamento de veículos elétricos em nove locais em Maharashtra . A Tata espera que seu mercado de veículos comerciais cresça em dois dígitos mais baixos nos próximos dois anos e que o mercado de veículos de passageiros cresça a um CAGR de 8% até 2023 para cruzar 5 milhões.
Maruti Suzuki produzirá 35 mil EVs na Índia
Em 2020-21, a japonesa Suzuki Motor Corp planeja produzir até 35 mil veículos elétricos anualmente na Índia. Pode fazer parceria com a Toyota Motor e a Denso Corp para o desenvolvimento de um trem de força compacto e de ultra alta eficiência, informou a Livemint. Já assinou um acordo tripartido com a Denso e a Toshiba para a instalação de uma fábrica de baterias de iões de lítio em Gujarat .
“A partir de agora, a meta é obter aproximadamente 2% das vendas em 2021, mas a infraestrutura que a Suzuki está criando para veículos elétricos os ajudará a começar a funcionar”, disse uma pessoa familiarizada com o desenvolvimento ao Livemint. Anteriormente, em janeiro, o diretor-gerente da Maruti Suzuki, Kenichi Ayukawa , havia dito que sua empresa também estabeleceria estações de carregamento de veículos elétricos em algumas outras cidades da Índia.
BYD-Goldstone fabricará 5 mil Ebuses anualmente na Índia
A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD e seu parceiro Goldstone Infratech, com sede em Hyderabad, planejam fabricar 5 mil ônibus elétricos por ano na Índia até março de 2021. nações asiáticas.
Diz-se que cinco desses ônibus elétricos são exportados para o Nepal a um custo de US$ 178 mil (INR 1,2 Cr) cada antes de chegarem às estradas indianas. O objetivo é aumentar sua capacidade de fabricação para cerca de 2 mil até o final deste ano em várias instalações de produção. A Goldstone investiu recentemente US$ 74,5 milhões (INR 500 Cr) na criação de uma fábrica em Karnataka.
Desenvolvimentos ao redor do mundo
Texas trará de volta seus incentivos de US $ 2.500 EV
O Texas, nos EUA, está planejando reintroduzir seu programa de incentivo a veículos elétricos, que oferece descontos de até US$ 2.500 na compra de veículos totalmente elétricos, híbridos plug-in e de célula de combustível, após um hiato de três anos. Com o crédito fiscal federal, pode adicionar até US $ 10 mil em incentivos em um novo EV, disse a eletrek em seu relatório.
A Assembléia Legislativa do Texas já aprovou o programa com um investimento de US$ 7,3 milhões para a iniciativa. Carros ou caminhões movidos a gás natural comprimido ou gás de petróleo liquefeito serão elegíveis para US$ 5 mil, segundo o relatório. O programa deixou de fora todos os compradores da Tesla, e o Texas continua sendo um dos últimos estados dos EUA que não permitiu o modelo de negócios de venda direta da Tesla.
Irlanda parece usar lâmpadas de rua como pontos de carregamento de veículos elétricos
O Conselho do Condado de Dun Laoghaire-Rathdown (DLR) na Irlanda em breve permitirá o uso de lâmpadas de rua como pontos de carregamento de veículos elétricos . Uma dessas lâmpadas será instalada na Crofton Road em Dun Laoghaire. Espera-se que sua instalação seja concluída em dois meses, informou o Journal.
Dizia: “A DLR assegurou-se de ter um bom fornecimento elétrico medido , um lugar de estacionamento definido e que não interfira no percurso pedonal”. Além disso, acredita-se que o conselho esteja explorando as possibilidades de instalar alguns carregadores de postes de luz também na área das Docklands. A Irlanda tem atualmente 5.500 EVs em suas estradas. O governo visa meio milhão de VEs até 2030, de acordo com seu plano Irlanda 2040.
Switch EV ameaça 75 mil empregos na indústria automobilística alemã, estudo
A mudança para veículos elétricos coloca em risco os empregos de fabricação de motores e caixas de câmbio de 75 mil, revelou um estudo do Instituto Fraunhofer de Engenharia Industrial . Os sindicatos alemães, que encomendaram o estudo, alertaram que a implantação de VEs resultará em menos trabalho para os trabalhadores da montagem. Atualmente, a indústria automobilística no país é responsável por 840 mil empregos, dos quais 210 mil estão vinculados à produção de powertrain.
O estudo que afirmou que 75 mil empregos estão ameaçados, com base na suposição de que 25% de todos os carros serão elétricos até 2030, 15% híbridos e 60% variantes a gasolina e diesel, relata a Reuters. O principal representante trabalhista da Volkswagen, Bernd Osterloh, disse: “Uma fábrica de baterias requer apenas um quinto da força de trabalho quando comparada a uma fábrica de motores”.
BYD lançará sua produção de baterias na Europa
A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD está pensando em lançar a produção de baterias na Europa, estimada em US$ 290 bilhões no mercado até 2025. A Comissão Europeia em 2017 lançou uma aliança de empresas locais com o objetivo de construir 10-20 enormes fábricas de baterias.
“Estamos considerando a produção de células fora da China e isso inclui a Europa”, disse à Reuters a diretora de vendas globais da BYD Batteries, Julia Chen . Com o movimento mais recente, a BYD se juntará à SK Innovation da Coréia, à GS Yuasa Corp do Japão e à Contemporary Amperex Technology (CATL) da China, que desejam estabelecer fábricas de baterias para veículos elétricos na Europa.
Os Powerpacks da Tesla podem carregar EVs noite e dia
A montadora americana Tesla começou a implantar seus produtos solares e sistemas de armazenamento de energia em sua rede de carregamento. Ele permite que seus EVs carreguem à luz do sol e o excesso de energia solar é armazenado nas baterias da Tesla. Após o pôr do sol, o powerpack pode alimentar a energia solar de volta para a estação de carregamento. Isso beneficia não apenas os carros da Tesla, mas também outros veículos elétricos.
O projeto faz parte do projeto Smart Solar Charging da LomboXnet e vários outros parceiros locais em Utrecht. Está equipado com 20 pontos de carregamento ligados a um painel solar de 200 painéis e um sistema de bateria Tesla Powerpack de 400kW/800kWh. A empresa já adicionou Tesla Powerpacks na Holanda à sua estação de carregamento universal.
Fique atento para a próxima edição do Veículos Elétricos Esta Semana!