Veículos elétricos esta semana: os heróis menos conhecidos da história EV da Índia, o plano de US $ 23 bilhões da Diamler e muito mais
Publicados: 2018-12-13A revolução EV da Índia está sendo liderada por veículos elétricos de 2 e 3 rodas
Tesla Model 3 é o mais vendido nos EUA por uma larga margem
Mahindra construiu uma nova fábrica em Karnataka para aumentar a produção de EV
Longe da comoção política e corporativa em torno dos veículos elétricos (EVs), a Índia está passando por uma revolução silenciosa. Embora demore um pouco antes de identificarmos um Tesla ou um Prius na Índia, os veículos elétricos de três rodas e duas rodas estão sendo adotados rapidamente nas áreas urbanas.
Segundo relatos, em outubro, há 1,5 milhão de riquixás de três rodas movidos a bateria nas estradas indianas. Isso é supostamente mais do que todos os carros elétricos vendidos na China desde 2011. Curiosamente, enquanto a China tem uma política estatal abrangente de promoção de VEs, a política FAME da Índia ainda está em fase de esboço.
A razão por trás dessa mudança silenciosa, mas significativa, é simples: é apenas um bom negócio .
(Fonte: Bloomberg NEF)
Os e-rickshaws são de baixa manutenção, têm um custo de operação menor do que seus equivalentes a gasolina e GNV. Também ao contrário da maioria dos carros elétricos de passageiros, esses veículos menores não requerem hardware de carregamento especializado. Qualquer tomada de parede normal serve.
Embora seja fácil imaginar o futuro dos EVs como aquele em que os carros estão repletos de engenhocas sofisticadas e carrocerias incrivelmente elegantes, esses simples e-rickshaws, cujo envolvimento na redução da poluição urbana pode ser negligenciado, são realmente a razão pela qual temos o ditado : “Nem todos os heróis usam capas”
Notícias de veículos elétricos da Índia
Hero Electric levanta US$ 22,5 milhões para expandir seus veículos elétricos de 2,3 rodas
A Hero Electric, maior fabricante de veículos elétricos de duas rodas da Índia em termos de vendas, disse que levantou US$ 22,5 milhões (INR 160 Cr) da Alpha Capital Advisors, uma empresa de gestão de investimentos com sede em Mumbai.
“Esta infusão de fundos nos ajudará a diversificar nosso portfólio de produtos, adquirir novas tecnologias e focar no fortalecimento de nossas capacidades de pesquisa e desenvolvimento para atingir uma certa taxa de localização”, disse Naveen Munjal, diretor administrativo da Hero Electric.
Na última década, a Hero Electric lançou 15 veículos elétricos de duas rodas na Índia. Com 45% de participação no mercado de veículos elétricos de duas rodas do país, a empresa já vendeu 2.00.000 EVs de duas rodas no país.
Mahindra dobra para baixo na produção de EV
A Mahindra construiu uma nova fábrica em Karnataka para produzir os primeiros veículos elétricos de três rodas da empresa, o Treo e o Treo Yaari, sob a marca +ME (Mahindra Electric) da Mahindra.
Construída a um custo de US$ 14 milhões (INR 100 Cr), a Mahindra também fabricará baterias, eletrônicos de potência e conjuntos de motores na nova fábrica, o que aumentará a produção total de +ME para 25.000 unidades por ano.
Como montadora, a Mahindra nunca se esquivou de competir em um cenário global. No India-UK Future Tech Festival, realizado em Delhi em 12 de dezembro, a empresa apresentou seu carro M4 de Fórmula E. Capaz de levá-lo da imobilidade a 100 km/h em menos de três segundos, este carro é um dragão cuspidor de fogo, mas ecológico. Dar uma olhada:
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(O carro de Fórmula E Mahindra M4 no Festival FutureTech Índia-Reino Unido)
Empresa finlandesa de energia instalará infraestrutura de carregamento na Índia
A Fortum India, braço local de uma empresa de energia com sede na Finlândia, a Fortrum, planeja instalar 720 instalações de carregamento de EV até 2020 em sete cidades indianas. Atualmente, a empresa opera 30 pontos de carregamento em Delhi, Mumbai e Hyderabad.
Dessa expansão planejada, a empresa pretende configurar 200 pontos de carregamento de EV até o final do próximo ano.
Governo pondera impostos mais pesados sobre gasolina e veículos a diesel
De acordo com um exclusivo do Moneycontrol, acredita-se que o Centro esteja pensando em aplicar um imposto extra sobre carros com motores a gasolina e diesel. O cess poderia ser usado para incentivar a venda de carros elétricos, sob o esquema Faster Adoption and Manufacturing of Electric and Hybrid Vehicle (FAME), disse o relatório.
Kerala finaliza a política de promoção de veículos elétricos para três cidades
O governo de Kerala assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o World Resources Institute (WRI), na Índia, na segunda-feira para implementar uma política de VE para Thiruvananthapuram, Kochi e Kozhikode. O MoU teria sido assinado durante o workshop de consulta às partes interessadas sobre a política de VE e o caminho a seguir para a Autoridade de Transporte Metropolitano de Kerala (KMTA).
Sob o programa, o governo estadual planeja construir uma infraestrutura robusta para adoção de VEs, como uma rede de pontos de carregamento e tarifas de energia favoráveis.
Notícias EV de todo o mundo
O queixo de Diamler cai em uma ofensiva elétrica de US $ 23 bilhões
A Daimler, empresa controladora da Mercedes, anunciou que planeja gastar US$ 23 bilhões (1,64 Lakh Cr) em sua “ofensiva elétrica”. Isso inclui a compra de baterias de íons de lítio no valor de 20 bilhões de euros (INR 1,62 Lakh Cr) em preparação para atualizar sua capacidade de fabricação de veículos elétricos e híbridos para o mercado.
O orçamento para baterias de íons de lítio é, no entanto, apenas uma parte de seu esforço multibilionário de euros para lançar 130 veículos elétricos e híbridos até 2022, bem como caminhões comerciais, ônibus e vans.
A empresa está investindo 10 bilhões de euros (INR 81.012 Cr) na expansão da frota elétrica da Mercedes-Benz Cars e outros 1 bilhão de euros (INR 8.101 Cr) na rede global de produção de baterias dentro da rede de produção mundial.
O Model 3 da Tesla é o EV mais vendido nos EUA este ano
Com 1.14.532 carros vendidos em 2018 até novembro, o Model 3 da Tesla permaneceu o EV favorito da América. O Model 3 superou as vendas de todos os outros EVs de passageiros nos EUA, enquanto seu concorrente mais próximo – o Toyota Prius Prime – vendeu apenas 24.836 carros, de acordo com dados do Insideevs.com.
No total, 312.877 EVs foram vendidos nos EUA este ano até novembro.
Aston Martin vai retrô com seus planos de EV
Enquanto fabricantes de automóveis como Tesla e Toyota trabalham incansavelmente para construir EVs que parecem distintamente 'futuristas', a Aston Martin apresentou um plano ousado para criar um trem de força EV reversível. Isso ajudaria os proprietários de carros antigos a dirigir suas preciosas máquinas sem enfrentar restrições de quaisquer leis de emissões futuras.
O primeiro carro a receber o novo trem de força EV radical será um DB6 MkII Volante original de 1970, que teria sido originalmente feito à mão em Newport Pagnell, disse a Aston Martin. Assente nos suportes originais do motor e da caixa de velocidades, um trem de força EV “cassete” alimentará os sistemas elétricos do carro. O gerenciamento de energia é operado por meio de uma tela dedicada, que é instalada discretamente no interior do carro, acrescentou a empresa.
Falando de tecnologia à parte, a empresa divulgou imagens de como esse EV retrô pode ser. Então vamos deixar as fotos falarem:
(Pense no James Bond dos anos 80, mas com a tecnologia Iron Man de Tony Stark)