Motores eMotion apresentarão a primeira motocicleta elétrica com engrenagem da Índia - Surge
Publicados: 2018-06-05Surge é um EV rico em recursos com mais de 40 novos recursos inovadores feitos especificamente para estradas indianas
A eMotion Motors, com sede em Tamil Nadu, apresentará hoje (5 de junho) a primeira motocicleta elétrica Surge da Índia, que afirma ter 40 novos recursos inovadores especificamente para estradas indianas.
A eMotion Motors foi fundada em 2011 por Pranav Singanapalli. A startup quer combinar a paixão por veículos de alto desempenho com um desejo de visão de futuro por fontes de energia limpas e eficientes.
O nome eMotion vem do fato de que o movimento é alimentado eletricamente. Em segundo lugar, também se refere às 'emoções', que diferenciam os humanos dos robôs. “Na eMotion Motors, não olhamos para o nosso produto com base nas suas especificações, mas sim como é bom para as pessoas e nos conectamos com elas. A empresa pretende assim revolucionar o conceito de veículos elétricos”, disse Pranav.
A eMotion Motors até agora está operando sob o radar e agora está pronta para revelar o primeiro visual da motocicleta elétrica Surge – seu protótipo de pré-produção. Antes do Surge, Pranav apresentou seu primeiro protótipo no Vibrant Gujarat Startup Summit em outubro de 2016, que podia atingir uma velocidade máxima de 92 km/h, tinha um tempo de carregamento de 1,5 horas e oferecia um alcance de 78 km por carga na estrada.
Surge: A Jornada Até Agora
Com a eMotion Motors, Pranav Singanapalli, designer de produtos e entusiasta da ciência, queria preencher a lacuna entre os veículos elétricos existentes que são vistos como 'scooterettes' com recursos básicos, baixa potência, baixo alcance e a diversão e o conforto dos automóveis.
Trabalhando como designer de produto no Sunray Design Studios, Pranav inicialmente idealizou o conceito de motocicleta elétrica de alto desempenho e trabalhou nele paralelamente em 2011. Mais tarde, para expandir seu conjunto de habilidades, ele também obteve um mestrado em inovação de design multidisciplinar pela Northumbria Universidade, Newcastle.
Uma das principais coisas que inspiraram Pranav a se aventurar nessa startup foi sua experiência passada com sua própria e-bike . Vendo como a geração anterior de e-bikes carecia de imaginação, como elas não correspondiam ao potencial pretendido, como eram impraticáveis e o fato de serem simplesmente kits importados e montados da China, Pranav sentiu que a indústria era muito preguiçosa em termos de desenvolvimento e inovação de produtos.
Como ele afirmou: “Por todos os benefícios que uma e-bike pode oferecer, seu potencial foi severamente subutilizado. Havia muitas marcas, mas não havia um único fator de diferenciação. Não são muitas as bicicletas elétricas que conseguem ultrapassar os 25 km/h, com apenas algumas exceções.”
Assim, a Pranav projetou e desenvolveu uma motocicleta elétrica que poderia ir de igual para igual com uma moto com motor IC e que foi projetada com a necessidade dos consumidores em mente. A ideia era lidar com todas as deficiências das e-bikes obsoletas e quebrar todas as noções pré-concebidas sobre as e-bikes, como serem lentas e sempre à margem.
Pranav decidiu inicializar inicialmente e se envolveu totalmente na startup e sua e-bike Surge agora está inclinada a chegar às estradas indianas em 2020. A startup, que apresentará o protótipo em seu site hoje, tem planos para três ofertas em vários dois- segmentos de rodas nos próximos anos.
Aspectos tecnológicos e um vislumbre dos recursos
Atualmente, o Surge estará disponível em duas variantes , com a variante de topo atingindo uma velocidade máxima de 120 km/h e uma rápida aceleração de 0-60 km/h em menos de quatro segundos. A moto terá recursos inteligentes, como display retroiluminado por LED, navegação GPS, integração com celular, conectividade com a nuvem e recursos IOT para uma experiência aprimorada do usuário.
A moto também é reivindicada por ter muitas estreias no segmento elétrico de 2 rodas . Sendo a primeira motocicleta elétrica com marcha da Índia, ela oferece alta multiplicação de torque ao volante para os pilotos, proporcionando alta aceleração das motocicletas convencionais. Além disso, o recurso de marcha à ré permite que os usuários manobrem em estradas estreitas e ao estacionar, conforme explicado pela Pranav.
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Além disso, o recurso de impulso permite que os pilotos empurrem energia extra para os motores por um curto período de tempo e também oferece um grande espaço de gabinete que pode armazenar mais do que apenas um capacete.
“Isso lhe dá uma vantagem distinta sobre a maioria dos atuais veículos elétricos de duas rodas, que são de baixa potência, com velocidades de cruzeiro de 25 km/h e um tempo de recarga de 6 a 8 horas. O Surge funcionará por 100 km em uma única carga, com carregamento expresso, levando a bateria de vazia para carga completa em apenas 30 minutos ”, acrescentou.
Ele também destacou que Surge indica o foco da empresa, 'design para conveniência', cada recurso foi projetado e incluído com o piloto e o ambiente em mente.
“Com as revolucionárias rodas revestidas com fotocatalisador, o Surge também pode ser chamado de “Veículo de Emissão Negativa”. A parte emocionante é que o Surge pode facilmente passar por um veículo com motor IC de potência semelhante”, acrescentou.
Surge: Uma olhada nas especificações
Aceleração e velocidade máxima
- 0 a 60 km/h em menos de 4s
- 120 km/h
Variar
- 200 km
Bateria
- Bateria de íon de lítio com uma vida útil da bateria de mais de 1 lakh kms.
- Tempo de carregamento expresso de 30 minutos.
Caixa de velocidade
- Uma relação ampla de 4 velocidades, caixa de velocidades semi-automática
Características
- Sistema de navegação amigável
- Farol de ajuste de ambiente automático
- Reverso: O usuário pode manobrar facilmente em estradas estreitas e ao estacionar
- O perfil do usuário e as configurações personalizadas podem ser copiadas para a nuvem
- Sistemas de proteção de bateria redundante triplo. Três sistemas diferentes monitoram a integridade da bateria principal
- Células Solares – Sua bicicleta recebe a energia do Sol para carregar os sistemas Auxiliares.
- Revestimento autolimpante antipoluição
A estrada à frente para o surto
O ar deve ficar mais limpo com veículos elétricos chegando às estradas indianas e com o governo pressionando por transporte totalmente elétrico até 2030. Para a adoção e fabricação mais rápida de veículos elétricos (e híbridos), o orçamento da União de 2018 também alocou uma quantia de US$ 40,5 milhões (INR 260 Cr) para apoiar o desenvolvimento do mercado de veículos híbridos e elétricos (EVs).
No entanto, apesar do hype criado em torno dos veículos elétricos, o governo indiano ainda está lutando para estruturar diretrizes e políticas claras em torno dos veículos elétricos.
Ainda há preocupações sobre recursos básicos, baixa potência e baixo alcance, com apenas benefícios parecendo ter menos ou nenhuma poluição e custo total de propriedade questionável. Além disso, há preocupações sobre a instalação da infraestrutura de carregamento.
Mas parece que a brigada de startups indiana foi motivada o suficiente para trazer essa mudança nas estradas indianas. Juntamente com a eMotion Motors, outras startups que já aderiram ao movimento dos veículos elétricos de duas rodas incluem Hero Electric Optima Plus, Avon E Scoot, Hero Electric Cruz, Ather Energy e Emflux Motors, entre outras.
As startups estão trabalhando duro para superar todas as falhas nos modelos existentes de veículos elétricos de duas rodas. De acordo com a TechSci Research, o mercado indiano de veículos elétricos de duas rodas deverá crescer em um CAGR de mais de 23%, durante o ano fiscal 2018E-2023F. E como o fundador da eMotion Motors, Pranav, afirma: “O uso de eletricidade para o transporte não precisa ser um compromisso em termos de desempenho e esperamos estar entre os pioneiros de veículos elétricos populares e de alto desempenho no país”.