Exclusivo: Wunder Mobility da Alemanha levanta US $ 30 milhões para atrair indianos para caronas
Publicados: 2018-09-07A rodada de investimentos da Série B foi liderada pelo KCK Group, uma empresa de investimento familiar com sede nos EUA
O investidor existente Blumberg Capital também participou da rodada de financiamento
Wunder pretende dobrar seus números na Índia nos próximos cinco meses
O aplicativo alemão de caronas Wunder Mobility, que entrou oficialmente no mercado indiano de caronas em outubro de 2017, arrecadou US$ 30 milhões em uma rodada estendida de financiamento da Série B, revelou Rachit Shadra, Country Manager-Índia, Wunder, em uma interação exclusiva com a Inc42.
O investimento foi liderado pelo KCK Group , uma empresa de investimento familiar sediada nos EUA, com participação do investidor existente Blumberg Capital, uma empresa de capital de risco em estágio inicial com sede em São Francisco, nos EUA.
Até agora, a empresa levantou um total de cinco rodadas de financiamento , incluindo duas rodadas de sementes em dezembro de 2013 e junho de 2014; uma rodada da Série A em junho de 2015; e Série B em outubro de 2017. O valor do financiamento permaneceu não divulgado para todas essas rodadas.
O aplicativo Wunder facilita que proprietários de carros individuais compartilhem seus passeios com outras pessoas que viajam pela mesma rota. Fundada em Hamburgo em 2014 por Gunnar Froh e Sam Baker , a Wunder começou como o primeiro produto de compartilhamento de viagens da Alemanha em Hamburgo e Berlim. A empresa então mudou seu foco para caronas urbanas em mercados emergentes e foi lançada em Manila, nas Filipinas, seguida por Nova Délhi, devido à rígida regulamentação local de transporte na Alemanha.
A Wunder Mobility marcou seu lançamento oficial na Índia em outubro de 2017 com uma versão renovada de seu aplicativo global de caronas, de acordo com as necessidades de mobilidade urbana dos indianos. Antes disso, Wunder fez um lançamento suave na Índia no início de 2017 em três cidades – Nova Délhi, Bangalore e Mumbai.
A empresa planeja usar os fundos mais recentes para expandir sua equipe de engenharia na Alemanha, impulsionar um crescimento agressivo em seus mercados de carpooling existentes de Nova Délhi e Rio de Janeiro, Brasil, e estabelecer uma organização internacional de vendas B2B.
A Wunder Mobility também pretende dobrar seus números na Índia nos próximos cinco meses . A startup, que tem 70 funcionários trabalhando em quatro escritórios em Manila, Índia, Alemanha e Brasil, planeja recrutar outros 100 funcionários nos próximos 12 meses, especialmente em marketing, desenvolvimento de produtos e vendas B2B.
Como Gunnar Froh, fundador e CEO da Wunder Mobility, disse à Inc42 em uma interação por e-mail: “A Alemanha é o berço do automóvel e a missão de nossa empresa é conduzir uma revolução global de mobilidade mais uma vez. Hoje, somos a única empresa global de tecnologia de mobilidade que (sic) está operando um produto de consumo em escala e pode oferecer a pilha completa de soluções de mobilidade urbana para empresas e cidades.”
Aqui estão alguns fatos importantes sobre a Wunder Mobility:
- A empresa expandiu sua gama de produtos para incluir ônibus inteligentes e gerenciamento de frota
- Suporta uma comunidade de mais de 2 milhões de usuários na França, Alemanha, Espanha, Brasil, Índia e Filipinas, entre outros
- Processou cerca de 1 milhão de viagens por mês em todo o mundo
- Tem mais de 10 clientes com mais de 2 milhões de usuários na Índia e globalmente
- A empresa ganhou mais de 25-30% de participação em todos os mercados globalmente, exceto em Nova Delhi
- Em Nova Delhi, a Wunder tem uma participação de cerca de 10-15% atualmente e pretende dobrá-la até dezembro de 2018
Wunder: trabalhando com demandas complexas de deslocamento diário
Mesmo que players como Uber e Ola continuem a tornar o compartilhamento de caronas atraente com tarifas mais baratas e fixas para seus usuários, Wunder está trabalhando para superar as complexas demandas dos passageiros diários para trazer uma experiência global de mobilidade para a Índia.
A Wunder carpool pretende se posicionar como uma alternativa aos mecanismos de transporte público existentes , como ônibus, metrôs e opções de carona, como Ola e Uber. Seu principal objetivo é construir uma comunidade consciente dos problemas de mobilidade urbana que seu país enfrenta e que esteja disposta a contribuir para isso.
O aplicativo Wunder carpool incentiva as pessoas que viajam na mesma direção a compartilhar seus passeios como uma iniciativa da comunidade para reduzir a poluição e descongestionar as estradas. Ele permite que os proprietários de carros economizem dinheiro em seus deslocamentos mensais por meio de caronas.
Deve-se notar que a Wunder não emprega motoristas profissionais.
Aumento da carga de mobilidade urbana na Índia
- Em 2030, a Índia verá o aumento de cerca de 68 aglomerados urbanos, cada um com uma população de mais de 1 milhão, enquanto a Europa verá apenas 35
- De acordo com o Índice de Qualidade de Vida de 2017 da Mercer, Delhi é a pior entre as cidades indianas, enquanto Bangalore é a mais baixa em infraestrutura
- De acordo com o Índice de Poluição NUMBEO 2017 no meio do ano, Delhi / NCR foi classificada como a zona mais poluída do mundo
- Em termos de congestionamento de tráfego, Delhi, Mumbai e Bangalore estão entre as 20 principais cidades do mundo
- O relatório de junho de 2016 da Agência Internacional de Energia (AIE) sugeriu que a propriedade de automóveis de passageiros na Índia crescerá 775% nos próximos 24 anos
Wunder Mobility: planos de monetização em alta velocidade
Quando a Inc42 interagiu com os fundadores da Wunder Mobility em outubro de 2017, eles estavam procurando oportunidades de monetização e tinham planos no papel. Avanço rápido de 10 meses e a empresa não apenas começou a monetizar, mas também tem uma clientela líder da indústria automotiva em seu portfólio.
O gerente nacional da Wunder na Índia, Rachit Shadra, explicou : “A Wunder evoluiu de um aplicativo de caronas para uma empresa de soluções de mobilidade full-stack. Além de uma taxa que cobramos quando você usa a Wunder Wallet para pagar no aplicativo, a Wunder Mobility fornece software, hardware e serviços operacionais para conceitos de mobilidade orientados para o futuro em ônibus inteligentes, gerenciamento de frota e caronas no lado dos serviços de mobilidade .”
Recomendado para você:
Como a estrutura do agregador de contas do RBI está definida para transformar as fintechs na Índia
Empreendedores não podem criar startups sustentáveis e escaláveis por meio do 'Jugaad':...
Como o Metaverse transformará a indústria automobilística indiana
O que significa a provisão antilucratividade para startups indianas?
Como as startups de Edtech estão ajudando a qualificação da força de trabalho da Índia e se preparando para o futuro
Ações de tecnologia da nova era esta semana: os problemas do Zomato continuam, EaseMyTrip publica...
Além disso, nos últimos meses, empresas de transporte, bem como clientes da indústria automotiva no Japão, Europa e Estados Unidos, se comprometeram a usar a tecnologia Wunder , acrescentou Shadra.
Na frente de carpooling, no entanto, sua estratégia permanece a mesma. Ao contrário das empresas de carona, a Wunder não permite que os usuários ganhem dinheiro com o aplicativo. É um serviço de carona solidária e tem um limite máximo por km que um motorista pode cobrar.
“Se você for de A a B todos os dias para o trabalho e voltar e gastar cerca de INR 20 mil por mês no trajeto, se você compartilhar seu carro com outras três pessoas, poderá reduzir esse custo para um terço, ou seja, cerca de INR 6 mil por mês e economize aproximadamente INR 14K por mês”, disse Shadra.
A incursão de Wunder nas estradas indianas: o áspero com o suave
“Compartilhar é cuidar” é um dos ditados mais antigos e repetidos na Índia. No entanto, além de lanches sobrecarregados e passeios de carro, os indianos têm sido cautelosos em compartilhar seus pertences pessoais com estranhos.
Com a ascensão da economia compartilhada, a Índia se aqueceu recentemente para conceitos como compartilhamento de casa (Airbnb), compartilhamento de roupas (Flyrobe) e, acima de tudo, compartilhamento de viagens – com empresas como UberPool, Ola Share e agora Wunder.
Wunder está no mercado indiano há mais de um ano e Shadra compartilhou com a Inc42 que os usuários responderam bem aos novos recursos introduzidos em seu aplicativo redesenhado, lançado no início deste ano. Alguns desses recursos são rastreamento ao vivo de motoristas, configuração manual de pontos de coleta, bate-papo em grupo, verificação de identidade do governo e integração com Paytm, entre outros.
Também enfrentou seu quinhão de desafios. Os fundadores da Wunder acreditam que o carpooling é um movimento comunitário onde as pessoas de uma cidade se reúnem para tirar os carros das estradas e reduzir os níveis de poluição. Para posicionar, essa teoria em um mercado como a Índia, que é dominado por descontos e caronas de empresas de carona, parecia ser um problema.
“Mas, com foco e perseverança suficientes, Wunder adquiriu um conjunto extremamente leal de usuários em Nova Délhi, que foram fundamentais para trabalhar como evangelistas para trazer mais pessoas a bordo”, acrescentou Shadra.
Quando perguntado sobre a concorrência no espaço de mobilidade, ele disse: “Acreditamos que existem players neste espaço que estão enfrentando problemas específicos, mas a Wunder cresceu e se tornou o único fornecedor internacional de full-stack a oferecer toda a gama de novos serviços de mobilidade de uma única fonte. ”
O portfólio da startup inclui software, hardware e serviços operacionais para smart shuttles, gestão de frotas (compartilhamento de carros, bicicletas e scooters) e carpooling. “E isso, acreditamos, nos dá vantagem no espaço de mobilidade urbana”, acrescentou Shadra.
Índia acelerando para resolver seus problemas de mobilidade urbana
Os problemas de mobilidade urbana da Índia, agravados pelo aumento de veículos e estradas urbanas não planejadas, atingiram um estágio alarmante. Acrescente a isso o fato de que os níveis de poluição da Índia são alguns dos mais altos do mundo e a Índia está à beira de uma crise urbana.
A comunidade indiana de startups, os governos central e estadual e muitos atores internacionais se apresentaram para buscar soluções de longo prazo para conter o congestionamento de tráfego da Índia, a desigualdade no acesso, bem como o problema da poluição.
Algumas iniciativas tomadas pelo governo indiano a este respeito são:
- A Suprema Corte proibiu todos os táxis comerciais não movidos a GNV em Delhi-NCR com efeito a partir de 1º de maio de 2016, para reduzir a poluição do ar
- Em 2016, Delhi CM Arvind Kejriwal implementou a fórmula ímpar-par em Nova Delhi de 1 a 15 de janeiro. Apenas números ímpares ou pares de carros eram permitidos nas estradas, dependendo da data
- Em maio de 2017, o think tank do governo NITI Aayog apresentou um roteiro de 15 anos para transformar o uso de veículos no país
- A Índia também pretende vender pelo menos 30% de veículos elétricos até 2030, embora os relatórios digam que apenas 7% dos carros novos vendidos serão EVs nessa época.
- O governo também propôs examinar o uso de veículos particulares como táxis para caronas
Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors, são algumas empresas e startups, entre várias outras, que atuam no segmento de veículos alternativos.
Wunder Mobility: procurando uma viagem de longa distância na Índia
Wunder entrou na Índia em um momento em que todos os interessados estão fazendo esforços para resolver os problemas de mobilidade urbana. Com seu plano de monetização implementado e em andamento, Wunder também pretende trabalhar com o governo indiano em um futuro próximo em iniciativas tomadas para descongestionar estradas.
Um estudo recente da organização global de pesquisa World Resources Institute (WRI) descobriu que a indústria de compartilhamento de carros da Índia estava crescendo rapidamente e poderia reduzir a condução de carros a longo prazo.
Além disso, de acordo com um relatório da Statista , a receita no segmento de compartilhamento de viagens chega a US$ 371 milhões em 2018 e deve mostrar uma taxa de crescimento anual (CAGR 2018-2022) de 19,6%, resultando em um volume de mercado de US$ 761 milhões até 2022 .
Embora o carpooling (um modelo de negócios peer-to-peer) tenha se tornado um grande sucesso nos países ocidentais, a Índia ainda não explorou todo o potencial do tipo de carpooling que Wunder oferece – em que os indivíduos se reúnem e compartilham autoconfiança e autoconfiança. - passeios planejados para descongestionar as estradas e reduzir a poluição.
Mas alguém tem que começar, e a Wunder Mobility fez uma corajosa incursão em um mercado já dominado por um tipo diferente de compartilhamento de caronas.