Depois de Suzuki e Toyota, Honda entrará no mercado indiano de veículos elétricos
Publicados: 2017-11-22Até 2030, espera-se que 65% das vendas globais da empresa venham de veículos elétricos
Depois de Mahindra, Maruti Suzuki e Tata Motors, a Honda Cars India Limited (HCIL) saltou para o movimento dos veículos elétricos (EV). De acordo com relatos, a subsidiária indiana da Honda Japan está adotando uma estratégia de EV em linha com a missão do governo liderado pelo primeiro-ministro Narendra Modi de mudar para carros totalmente elétricos até 2030.
Segundo fontes, a montadora está atualmente avaliando a viabilidade de fabricar veículos elétricos movidos a bateria focados no país que sejam acessíveis e adequados para estradas indianas.
Comentando sobre o desenvolvimento, o CEO da HCIL, Yoichiro Ueno , disse: “Sentimos que a difusão de EVs a bateria requer um desenvolvimento significativo de infraestrutura e a superação de outros desafios, como autonomia de cruzeiro com baterias, acessibilidade e aceitação do consumidor. A HCIL se esforça para planejar modelos de EVs com bateria que sejam mais adequados para as condições de tráfego na Índia, considerando o uso, incluindo a distância percorrida”.
A mudança faz parte do objetivo de longo prazo da empresa de aumentar as vendas de seus veículos elétricos em todo o mundo. Até 2030, a Honda espera que mais de 65% de suas vendas globais venham de veículos movidos a eletricidade . Para isso, já estabeleceu uma Divisão de Desenvolvimento de Veículos Elétricos dentro das instalações de P&D da Honda no Japão, onde uma equipe dedicada está trabalhando para acelerar o processo de fabricação de veículos elétricos.
Ueno acrescentou: “Depende da rapidez com que a tecnologia e a infraestrutura evoluem na Índia e a taxa de aceitação pelos consumidores. Tem o potencial de ser disruptivo a longo prazo, mas vemos os híbridos desempenhando um papel crucial durante essa transição.”
CEO da Honda, Takahiro Hachigo, sobre o potencial crescente do mercado de veículos elétricos da Índia
Enquanto a gigante automotiva com sede no Japão ainda não começou a trabalhar em modelos EV para o mercado indiano, o CEO da Honda Motor, Takahiro Hachigo , anunciou recentemente planos no Tokyo Motor Show para lançar seis modelos específicos da Índia nos próximos três anos.
Dado que o mercado de veículos totalmente elétricos ainda é incipiente na Índia, as tecnologias híbridas têm uma chance maior de ganhar força no momento. Tendo isso em mente, a empresa está se preparando para trazer sua solução de powertrain Honda Jazz Hybrid, bem como seu sedã de tamanho médio Honda Grace para a Índia em breve.
Recomendado para você:
Como o Metaverse transformará a indústria automobilística indiana
O que significa a provisão antilucratividade para startups indianas?
Como as startups de Edtech estão ajudando a qualificação da força de trabalho da Índia e se preparando para o futuro
Ações de tecnologia da nova era esta semana: os problemas do Zomato continuam, EaseMyTrip publica...
Startups indianas pegam atalhos em busca de financiamento
Plataforma de marketing digital Logicserve Bags Financiamento de INR 80 Cr, renomeia como LS Dig...
Nos últimos anos, a Honda desenvolveu várias soluções de veículos elétricos para o mercado internacional. Em agosto deste ano, por exemplo, a empresa começou a vender seu sedã Clarity totalmente elétrico nos EUA. Dois outros modelos que ela revelou recentemente incluem o conceito Honda Urban EV no Frankfurt Motor Show em setembro e um conceito Sports EV no Tokyo Motor Show no mês passado. Conforme revelado pela Hachigo, a montadora também planeja lançar um modelo de veículo elétrico exclusivo da China até 2018.
Como a entrada de empresas afetará o crescimento do setor de veículos elétricos
De acordo com o relatório da FICCI e do Rocky Mountain Institute divulgado no início desta semana, a adoção de veículos elétricos pode ajudar a Índia a economizar até US$ 300 bilhões (INR 20 Lakh Cr) em importações de petróleo e quase 1 gigatonelada de emissões de dióxido de carbono até 2030 .
Somente no segmento de mobilidade compartilhada, mais de 46 milhões de veículos elétricos, incluindo – de duas, três e quatro rodas, podem ser vendidos até 2030. Conforme previsto pelo estudo, carros elétricos e outros veículos de quatro rodas provavelmente tocarão os 16 Mn marca em vendas até então.
Para apoiar os esforços do governo para tornar a Índia uma nação totalmente elétrica, várias empresas como a Honda invadiram o espaço de veículos elétricos nos últimos tempos. Os principais deles são Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki e Mahindra e Mahindra.
Atualmente, a Mahindra é a única fabricante de veículos elétricos nativa do país, com modelos como o hatchback elétrico e2o e sua versão atualizada, e2oPlus. Outros veículos elétricos da marca Mahindra incluem o sedã elétrico eVerito e o veículo comercial elétrico para passageiros e carga, eSupro. Recentemente, a gigante automotiva com sede em Mumbai lançou seu triciclo elétrico chamado e-Alfa Mini.
No final de agosto, foi relatado que a Tata Motors está procurando entrar no espaço dos veículos elétricos com uma versão renovada de seu carro mais barato, o Nano. A montadora multinacional já realizou um teste de estrada do Nano EV em Coimbatore.
Em setembro deste ano, a controladora japonesa da Maruti India, Suzuki Motor, comprometeu US$ 600 milhões para uma nova fábrica de veículos elétricos em Gujarat. Além disso, a Suzuki revelou planos para montar outra fábrica que fabricaria baterias de íons de lítio para carros elétricos e híbridos.
Para o projeto, a empresa anunciou parcerias com a Denso para construir a tecnologia central e a Toshiba para criar as células de combustível e módulos de células. Como parte de sua incursão no espaço indiano de veículos elétricos, a Suzuki também se uniu recentemente à Toyota para introduzir EVs no país até 2020.
De acordo com um relatório da ET, a montadora coreana Hyundai também está procurando se tornar parte da revolução da mobilidade verde da Índia. A empresa está avaliando o potencial do mercado. Embora a entrada da Suzuki, Toyota e outros players possa impulsionar ainda mais o crescimento do mercado, também pode significar maior concorrência para a Honda. Consequentemente, a montadora japonesa está se preparando para lançar vários modelos de veículos elétricos e híbridos projetados especificamente para o tráfego e as condições das estradas da Índia.