Como o financiamento digital da cadeia de suprimentos pode impulsionar a indústria automobilística da Índia
Publicados: 2022-08-15A indústria automobilística foi inequivocamente impactada por interrupções na cadeia de suprimentos global, bem como pela fase de transição da gasolina para os veículos elétricos.
A Índia é um dos centros automotivos mais importantes do mundo, e o país está a caminho de se tornar o terceiro maior fabricante de veículos do mundo até 2026
O dinamismo atual obrigou as empresas do setor automobilístico, desde grandes corporações a MPMEs, a buscarem soluções de financiamento rápido da cadeia de suprimentos (SCF).
O comércio transfronteiriço foi severamente interrompido desde a pandemia como resultado de uma interrupção repentina no comércio global e subsequentes bloqueios. À medida que as economias começaram a se recuperar para o novo normal e viraram para o norte, as tensões geopolíticas em curso entre a Rússia e a Ucrânia exacerbaram os problemas em muitos setores. A indústria automobilística foi inequivocamente impactada por interrupções na cadeia de suprimentos global, bem como pela fase de transição da gasolina para os veículos elétricos (EVs).
O setor automotivo indiano
A Índia é um dos polos automotivos mais importantes do mundo, e o país está a caminho de se tornar o terceiro maior fabricante de veículos do mundo até 2026. A indústria automobilística na Índia contribui com 7,1% para o PIB, com o governo pretendendo aumentar para 12% no futuro próximo.
Além disso, atualmente responde por 49% do PIB industrial, com um faturamento anual de INR 7,5 Lakh Cr e exportações de INR 3,5 Lakh Cr. De acordo com algumas estimativas, mais de 14.000 empresas fabricam automóveis, acessórios automotivos e componentes automotivos. Embora pareça ser um dos setores de crescimento mais importantes da Índia, tem enfrentado desafios nos últimos anos.
Os desafios e aborrecimentos na cadeia de suprimentos para a indústria
A indústria automobilística indiana está em uma encruzilhada, enfrentando vários ventos contrários, como problemas na cadeia de suprimentos, mudanças regulatórias e aumento das pressões inflacionárias devido ao aumento dos preços das matérias-primas. A pandemia causou interrupções significativas, resultando em acúmulos de estoque e restrições prejudiciais aos componentes automotivos importados. Isso criou dificuldades para a indústria na importação de componentes automotivos críticos. A escassez de semicondutores causada por remessas atrasadas da China, cancelamento e danos às remessas tiveram um impacto significativo no setor.
A cadeia de suprimentos é altamente integrada e desempenha um papel importante na continuidade dos negócios. A interrupção em uma extremidade da cadeia causa problemas para todos os participantes da cadeia. Por exemplo, os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) que lidam com o estoque acumulado de produtos inacabados devido à indisponibilidade ou disponibilidade atrasada de alguns componentes de fornecedores globais enfrentam um estresse profundo em seu capital de giro e planos de distribuição de produtos. Além disso, os fornecedores nacionais dos componentes sofrem com a extensão dos ciclos de crédito.
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Além disso, o prazo de crédito do fornecedor é determinado por sua capacidade de produção, estoque em carteira e quantidade do pedido de compra do comprador. Na pior das hipóteses, a disponibilidade de financiamento da cadeia de suprimentos pode proteger alguns desses participantes.
Ecossistema SCF Digital
O dinamismo atual obrigou as empresas do setor automobilístico, desde grandes corporações a MPMEs, a buscarem soluções de financiamento rápido da cadeia de suprimentos (SCF). As empresas, por outro lado, desperdiçam um tempo valioso no processo repetitivo de buscar financiamento nas melhores condições possíveis de credores individuais até encontrar um. Esta declaração do problema é abordada muito mais enfaticamente pela digitalização.
O ecossistema digital SCF conecta compradores (âncoras), vendedores (fornecedores) e credores (instituições financeiras). Ele garante que o ciclo operacional de uma empresa funcione sem problemas, fornecendo acesso rápido ao crédito.
As fintechs da nova era estão investigando a criação de mercados onde os mutuários que procuram capital de giro podem encontrar os melhores credores pelo melhor preço. O processo de integração digital é uma solução de baixo custo e eficiência de tempo que fornece liquidez imediata para OEMs, fornecedores, revendedores e canais de distribuição em locais de nível 2 e 3. O ponto crítico a ser lembrado aqui é que as cadeias de suprimentos são inerentemente não homogêneas e o capital deve estar alinhado em cada ponto de risco/preço.
As instituições financeiras, por outro lado, podem diversificar sua carteira emprestando para micro, pequenas e médias empresas (MPMEs). As fintechs podem ajudá-las a otimizar seus recursos fornecendo ferramentas de avaliação de risco baseadas em IA, como relatórios de análise de tendências em tempo real, rastreamento de cobrança e oportunidades de co-empréstimo.
O caminho a seguir
À medida que o sentimento do consumidor melhora e o segmento de veículos elétricos muda, a indústria automobilística continua a enfrentar choques causados pela oferta, impactando negativamente os fluxos de caixa. A falta de crédito econômico para pequenas e médias empresas (PMEs) é uma barreira significativa para as montadoras. Um ecossistema digital SCF e uma estrutura regulatória flexível podem ajudar o setor a navegar nas águas turbulentas da imprevisibilidade em condições globais e interrupções tecnológicas.
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