Fundadores da Ola encontram apoio da Temasek para compra de ações secundárias
Publicados: 2018-09-07O apoio da Temasek, que conferirá mais poderes aos cofundadores da Ola, está sujeito à aprovação do CCI
A transação da Temasek está sendo realizada por meio de um veículo de propósito específico em Cingapura — Lazarus Holdings
Recentemente, surgiram relatos de que a Temasek comprou uma grande participação de um dígito na Ola por cerca de US $ 225 milhões
Bhavish Aggarwal e Ankit Bhati, os fundadores da empresa de caronas Ola, estão bem cientes do poder da participação em uma empresa. Eles têm se engajado ativamente e atualizado o Memorando de Entendimento (MoU) ou Artigos de Associação (AoA) da empresa para garantir que sua participação na empresa e sua voz no conselho permaneçam fortes.
Mesmo expandindo a presença da Ola internacionalmente, os fundadores continuam a garantir sua posição de força no conselho. Eles agora têm o apoio da Temasek Holdings, com sede em Cingapura, que concordou em votar com eles como parte de uma subscrição secundária de ações recentemente estruturada.
O apoio da Temasek conferirá mais poderes aos cofundadores da Ola. Aggarwal e Bhati fortaleceram seus direitos no ano passado, alterando o AoA de Ola para permitir que eles vetem qualquer compra de participação pelo maior acionista da empresa - o conglomerado japonês SoftBank - e também para proteger sua participação.
De acordo com relatórios que citam fontes cientes do desenvolvimento, o negócio da Temasek está sujeito à aprovação da Comissão de Concorrência da Índia (CCI) e outros. A Temasek e a ANI Technologies, empresa controladora da Ola, solicitaram à CCI a aprovação do negócio.
Além disso, a transação da Temasek está sendo executada por meio de um veículo de propósito específico na Singapore Lazarus Holdings . O veículo foi criado pela subsidiária indireta da Temasek, MacRitchie Investments, juntamente com Bhati e Aggarwal.
“A combinação proposta refere-se à aquisição indireta de menos de 10% do capital social da ANI por Ankit Bhati, Bhavish Aggarwal e MacRitchie através da Lazarus de alguns acionistas existentes da ANI”, disse um arquivo da CCI compartilhado pela plataforma de dados Paper. vc.
Ressaltou-se ainda que os acionistas vendedores incluem alguns funcionários da Ola, além do investidor anjo Rehan Yar Khan e investidores de capital de risco (VC) que receberam ações da Ola após a aquisição da TaxiForSure em 2015. Esses investidores incluem as empresas de capital de risco Accel India, Bessemer Venture Partners , Helion Venture Partners e os fundadores da TaxiForSure Aprameya Radhakrishna e Raghunandan G, que estão saindo parcialmente da Ola.
Recentemente, surgiram relatos de que a Temasek comprou uma grande participação de um dígito na empresa por cerca de US$ 225 milhões. A participação foi comprada de um grupo de investidores iniciais da empresa. A Temasek também está discutindo com a administração da Ola para injetar mais dinheiro na empresa por meio da subscrição de novas ações.
Um porta-voz da Temasek teria dito que o fundo “será incapaz de fornecer mais orientações, pois (a aprovação do negócio) também está sujeita a aprovações regulatórias”.
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Fundadores da Ola protegendo sua participação e assento no conselho
Deve-se notar que o SoftBank, com uma participação de 26% na Ola, também surgiu como o maior acionista da Uber, principal rival da Ola. O fundo de hedge com sede nos EUA Tiger Global Management, outro acionista influente, tem cerca de 16% na Ola.
No ano passado, Aggarwal supostamente bloqueou um acordo proposto no qual outra parte interessada - a Tiger Global - estava se preparando para vender uma parte de sua participação na Ola para o SoftBank por algo em torno de US$ 400 milhões a US$ 500 milhões.
Em novembro de 2017, Lee Fixel, sócio da Tiger Global Management, renunciou ao conselho da Ola.
Alguns meses antes, a Ola alterou seu AoA para incluir uma cláusula para impedir o SoftBank de comprar mais ações da empresa sem a aprovação dos fundadores e do conselho.
Aggarwal e Bhati também têm direitos na empresa para garantir que sua participação não caia abaixo de 10,9% . Quaisquer alterações no AoA ou MoU da empresa também precisam da aprovação dos fundadores.
Os direitos foram fortalecidos, pois os fundadores da Ola querem se proteger contra uma possível fusão ou venda que o SoftBank possa planejar com o Uber . Sobre o apoio da Temasek, um porta-voz do SoftBank disse: “Não comentamos especulações de mercado”.
Outros grandes acionistas da Ola incluem a empresa de capital de risco Matrix Partners India, com 8,6% de participação, e o conglomerado chinês de Internet Tencent, com 10,4%.
Os relatórios revelaram que a DST Global, juntamente com sua afiliada Apoletto, detém uma participação de mais de 8% na Ola e já deu seu direito de participação na empresa e assento no conselho aos fundadores, como normalmente faz em todo o mundo.
Os fundadores da Ola também vêm fortalecendo seu controle no conselho da empresa e recentemente nomearam seu conselheiro de longa data, TVG Krishnamurthy, como diretor. O atual conselho de sete membros inclui Bhati e Aggarwal, além de Avnish Bajaj da Matrix Partners, Brent Irvin da Tencent, David Thevenon da SoftBank e o ex-CEO Global da Vodafone Arun Sarin, que é um diretor independente.
Os fundadores da Ola começaram a pressionar por direitos mais fortes desde o final de 2016, depois que a empresa levantou capital em uma rodada de baixa e investidores em empresas como Flipkart e Snapdeal começaram a efetuar mudanças em sua gestão e forçá-los a considerar acordos de consolidação .
Aqui está uma rápida atualização sobre os acontecimentos em Ola:
- A Ola anunciou que lançou operações no Reino Unido, onde oferece aos passageiros a opção de veículos particulares de aluguer (PHVs) e Black Cabs
- Em uma carta recente aos funcionários da Ola, o CEO Bhavish Aggarwal disse que a empresa agora está ganhando dinheiro em cada viagem
- Até março de 2018, Ola havia levantado um total de US$ 3,9 bilhões em 11 rodadas de financiamento de cerca de 20 investidores
- Atualmente está presente em 110 cidades com mais de 1 milhão de parceiros motoristas e possui 14 categorias de serviço e balsas 2 milhões de pessoas todos os dias
- A Ola está montando uma holding do grupo que será proprietária da Ola Cabs, Foodpanda e seus outros negócios que ainda estão em estágio inicial, como sua unidade de táxis elétricos e operações internacionais
- Surgiram relatos de que Ola está procurando estabelecer operações na Nova Zelândia e em outros países da Ásia e Norte da África
- No EF17, o prejuízo operacional da Ola aumentou 32% para US$ 543,5 milhões (INR 3.731 Cr), enquanto sua receita operacional mais que dobrou para US$ 171,6 milhões (INR 1.178 Cr)
Os cofundadores da Ola parecem ter tirado lições da fracassada fusão Snapdeal-Flipkart do SoftBank. Relatos de que o Uber Índia foi adquirido pela Ola e vice-versa mantiveram Bhati e Aggarwal em alerta. O apoio da Temasek vem como um suporte importante para os cofundadores.
[O desenvolvimento foi relatado por ET.]